ራስ-ሰር 2024, መስከረም

ባለሙያ ሾፌር ለመሆን ጥሩ አስተማሪ እና አማካሪ ማግኘት አለብዎት ፡፡ ይህ ሰው ሁሉንም ችግሮች ለማሸነፍ እና የመንዳት ልዩነትን ሁሉ እንዲያስተምር የሚረዳዎት የመኪና አስተማሪ መሆን አለበት ፡፡ ነገር ግን የተሳካላቸው ክፍሎች ዋስትና እንዲሁ በጋራ የመተማመን ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ስለሆነም የአስተማሪ ምርጫ በጣም በጥንቃቄ መወሰድ አለበት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የአሽከርካሪው የአእምሮ አመለካከት በማሽከርከር ረገድ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ለተወሰኑ መንቀሳቀሻዎች ዝግጁነት ፣ የሥልጠና ደረጃ ፣ የጭንቀት መቋቋም ፡፡ ለክፍሎች የተረጋጋ አየር መፍጠር የራስ-አስተማሪ ተግባር ነው ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ከአስተማሪው የሚወጣው እያንዳንዱ ከባድ ቃል ፣ ጨዋነት ፣ የተሳሳተ አስተያየት ለአሽከርካሪው የራስ ግምት ዝቅተኛ ሊሆን ይች

ዘይቱን በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) በሰዓቱ መለወጥ ማለት የመኪናውን ዕድሜ ማራዘም እና እራስዎን ውድ ከሆኑ ጥገናዎች ማዳን ማለት ነው ፡፡ በቶዮታ አውቶሞቢል ስጋት የተሠራ የመኪና ባለቤቶች በሦስት የተለያዩ መንገዶች በአውቶማቲክ ማሠራጫ ውስጥ ያለውን ዘይት መለወጥ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ዘይት (8-12 ሊት)

የመኪናዎን ሞተር ህይወት እንዴት ከፍ ማድረግ እና ለዚህ ምን ማድረግ ያስፈልግዎታል ለአሽከርካሪዎች ወቅታዊ ጥያቄ ነው ፡፡ ይህንን ተግባር ለመፈፀም ጥቂት ደንቦችን ማክበሩ በቂ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለረጅም ጊዜ ምንም ጉዞ ከሌለዎት ታዲያ በነዳጅ ውስጥ ያለው ናይትሮሜታን ወደ ውስጠኛው የሞተር ውስጣዊ ብልሹነት ስለሚወስድ ነዳጅ በማጠራቀሚያ ውስጥ አይተዉት ፡፡ ይህንን ለማስቀረት ማሽኑን ከተጠቀሙ በኋላ በማጠራቀሚያው ውስጥ የሚቀረው ነዳጅ ካለ ከዚያ ያርቁትና በውስጡ ባለው የቤንዚን ቅሪት ሞተሩን ያስነሱ ፡፡ ከዚያ የሞተር ጥበቃ ፈሳሽ ወደ ካርቡረተር ውስጥ ያስገቡ ፡፡ ደረጃ 2 እንዲሁም ያልተጣራ ወይም የቆሸሸ ስለሆነ የአቧራ ቅንጣቶችን ወደ ሞተሩ ውስጠኛው ክፍል እንዲገቡ ስለሚያደርግ ሁል ጊዜ የአየር ማጣሪያውን

የክላቹ ዘዴ የሞተር ሞገድን ወደ ስርጭቱ ለማስተላለፍ የተቀየሰ ነው ፡፡ በክላቹ ላይ ክላቹ በሞተሩ እና በእጅ የማርሽ ሳጥኑ መካከል እንደ መካከለኛ ሆኖ ይሠራል ፡፡ መኪናዎች አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የተገጠሙባቸው ሁኔታዎች ውስጥ እንደ ክላች የላቸውም ፡፡ አስፈላጊ - የለውዝ ራስ 8 ሚሜ ፣ - ከማይዝግ ብረት ውስጥ መንሳፈፍ ፣ - የማርሽ ሳጥኑ ዋና ዘንግ (ሁለተኛ-እጅ) ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፍትሃዊነት ወሲብ “አውቶማቲክ ማስተላለፊያ” ያላቸውን መኪኖች ይመርጣል ፣ እና ብዙ ወንዶች “ቀላሉ ፣ ይበልጥ አስተማማኝ” የሚለውን መርህ በመከተል አስተማማኝ “መካኒክ” ያላቸውን መኪኖችን ይመርጣሉ ፡፡ ደረጃ 2 የክላቹ አሠራር ሁለት ዲስኮችን ያቀፈ ነው-መሪው (በብዙዎች ዘንድ “ክላቹ ቅርጫት” ተብሎ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች በደህና ወደ ቤታቸው እንደሚመለሱ እርግጠኛ ናቸው ማለት ይቻላል ፡፡ ግን ወዮ ፣ በመንገድ ላይ የሆነ ነገር ይከሰታል ፡፡ ቀላል የደህንነት እርምጃዎችን በመከተል የአደጋ ስጋት መቀነስ አሁንም ይቻላል ፡፡ ለአብዛኞቹ የመንገድ ትራፊክ አደጋዎች ዋነኛው መንስኤ የደህንነት ጥሰቶች ናቸው ፡፡ ጥንቃቄ የጎደላቸው አሽከርካሪዎች በ 80 ኪ

የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ደንብ ሂደት ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ማርሽዎችን የመለዋወጥ ልስላሴ ማስተካከያ ነው። ይህ ማስተካከያ የማስተላለፊያውን ገመድ ርዝመት እና ስሮትል አቀማመጥ በማሳጠር ወይም በማራዘም ተገኝቷል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ማብሪያውን ያብሩ እና ዳሽቦርዱን ይመልከቱ ፡፡ የቼክ መብራቱ ጠፍቶ ምንም እንከን የሌለበት ከሆነ መከለያውን ይክፈቱ እና የ TPS (ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ) ይፈትሹ ፡፡ የማቆሚያውን ሽክርክሪት ዝቅ ያድርጉ ፣ ሽፋኑን እስከሚሄድ ድረስ ያሳድጉ እና በደንብ ይልቀቁት። በምላሹ ፣ ጠቅታ ይሰማሉ ፣ ይህም ሽፋኑ ማቆሚያውን እንደነካ ያሳያል ፡፡ የማቆሚያውን ጠመዝማዛ ጠበቅ አድርገው እንደገና መዝጊያው ላይ ጠቅ ያድርጉ ፣ መከለያው “መንከስ” ሲያቆም ጊዜውን ለመያዝ ይሞክሩ። ደረጃ 2 ዊንዶቹን ይፍ

በሞተር ማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ባሉ መኪኖች ዲዛይን ውስጥ የሆቴል ዳሳሽ እንዲሁም የመለኪያ ክፍተቱን ለማራመድ የቫልዩ እና ሴንትሪፉጋል ዘዴን የሚያቋርጥ አከፋፋይ አከፋፋይ ቀርቧል ፣ በዚህም በመያዣው ላይ የተስተካከለ የግንኙነት ዲስክ በሚሠራው ሲሊንደር ውስጥ በሚወጣው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ የነዳጅ ድብልቅን የማብራት ጊዜ። አስፈላጊ - ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ፣ - 10 ሚሜ ስፖንደር ፣ - አዲስ ተሸካሚ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሞተሩ ትክክለኛ አሠራር በአጥፊው እውቂያዎች ላይ ባለው ትክክለኛነት ላይ እንዲሁም በአከፋፋዩ አሠራሮች ውስጥ ምንም የጀርባ ማነስ ባለመኖሩ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በእሳቱ አከፋፋይ ውስጥ ዋናው ጭነት በድጋፍ ተሸካሚው ተሸክሟል ፡፡ “ወደ ወለሉ” ተብሎ የሚጠራው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል

ደረጃውን የጠበቀ መሽከርከሪያን በስፖርት መተካት የቤቱን እና የሾፌሩን መቀመጫ ገጽታ ብቻ ሳይሆን ፣ መሪውን የበለጠ በራስ መተማመን ለመያዝም ይረዳል ፡፡ ይህ በመሪው መሪ ergonomics ፣ በጥሩ ጥራት ባላቸው ቁሳቁሶች መሸፈኛ ፣ ምቹ የሆነ ዲያሜትር የመምረጥ ችሎታ ያመቻቻል ፡፡ እና እሱን ለመጫን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ልዩ አስማሚ (አስማሚ) ያስፈልጋል። ለእያንዳንዱ የመኪና ሞዴል የተወሰነ አስማሚ ያስፈልጋል ፡፡ አስፈላጊ የስፖርት መሪ

የላዳ ግራንታ መኪና መከላከያው ከሌሎቹ መዋቅራዊ አካላት ሁሉ የበለጠ ለሜካኒካዊ ጉዳት ተጋላጭ የሆነ አካል ነው ፡፡ የመከላከያ መሳሪያውን ለመተካት ፣ ለመጠገን ወይም ለውጫዊ ማስተካከያ ፣ እሱን የማፍረስ ችሎታዎች በእጅጉን ይመጣሉ። የላዳ ግራንታ መኪና መከላከያው ሰውነትን በግጭት ውስጥ ከመበላሸቱ ይጠብቃል ፣ የውጤት ኃይልን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያጠፋል። ከዚህ አስፈላጊ ተግባር በተጨማሪ መከላከያው ለተሽከርካሪው የተሟላ እይታ እንዲኖረው በማድረግ የውበት ሚና ይጫወታል ፡፡ ለውጫዊ ተፅእኖዎች ከተጋለጡ ከሌሎቹ መዋቅራዊ አካላት የበለጠ ብዙ ጊዜ ያለው መከላከያ ነው-ከቅርንጫፎች ፣ ከፍ ካሉ ጠርዞች ፣ ከድንጋዮች ስንጥቆች ፣ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ የሚደርስ ጉዳት ፣ ወዘተ

ከመንገድ ውጭ እና ጉብታዎች በሚነዱበት ጊዜ በመከለያው ስር ጠንካራ ማንኳኳቶች በሚኖሩበት ጊዜ በሚወዱት “ምርጥ አስር” ላይ ያለውን የድጋፍ ድጋፍ ስለመተካት ማሰብ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ጥገናውን እራስዎ ስለሚያካሂዱ ፣ የጎማውን ማመጣጠኛ ማዕዘኖች (የካምበር አሰላለፍ) የግዴታ ማስተካከያ የማይጠይቀውን የድጋፍ መስጫውን የሚተኩበት መንገድ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ ደረጃ በደረጃ ጥገና 1

የመኪናው ማስተላለፊያ (ቻስሲስ) ከማሽከርከር ደህንነት ጋር በቀጥታ ይዛመዳል-የተጨናነቀ ፣ የተስተካከለ ተሽከርካሪ ወደ ችግር ሊወስድ ይችላል ፡፡ ስለሆነም ከፊት ወይም ከኋላ ተሽከርካሪ አካባቢ ውስጥ ለሚታየው ድምጽ ከፍተኛ ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡ ይህም የመሸከሙን ፣ ወይም የመገናኛውን እንኳን ብልሹነትን የሚያመለክት ነው። ዛሬ የተሸጡት አብዛኛዎቹ መኪኖች የፊት-ጎማ ድራይቭ ናቸው ፡፡ ስለዚህ በእንደዚህ ያሉ ሞዴሎች ላይ ተሸካሚውን እና እምብሩን ለመተካት የሚያስችሉ መንገዶችን ማገናዘብ በጣም ተገቢ ነው ፡፡ የፊት ተሽከርካሪ ተሸካሚ መተካት የመጀመሪያው እርምጃ ችግሩ የፊት ተሽከርካሪው እንዲንጠለጠል መኪናውን በጃኪ ላይ ማድረግ ነው ፡፡ ከጃኪው በተጨማሪ ለደህንነት ሲባል ተጨማሪ ድጋፍ መጫንዎን አይርሱ ፡፡ መሽከርከሪያ

እንደ አለመታደል ሆኖ የኃይል መስኮቱ ብልሽቶች በተለይም በአገር ውስጥ መኪናዎች ላይ የተለመዱ አይደሉም ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የኃይል መስኮቱ ሞተሩ የተሳሳተበት ምክንያት እርጥበት መግባቱ እና በዚህም ምክንያት የዛገቱ ገጽታ ነው ፡፡ ያልተሳካ የመስኮት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ሳጥን ከመተካትዎ በፊት ችግሩን እራስዎ ለማስተካከል መሞከር ይችላሉ ፡፡ አንድ የተወሰነ መኪና እንደ ናሙና በመውሰድ የመስኮት መቆጣጠሪያን ለመጠገን የድርጊቶች ስልተ ቀመርን ለምሳሌ VAZ 2112 ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ለ 5, 5 ቁልፍ - መቁረጫዎች

የ VAZ ሳሎን ማስተካከያ ብዙዎችን ይይዛል ፡፡ የ “ክላሲካል” ሳሎን መደበኛ መሣሪያዎች ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው ፡፡ ስለሆነም አሽከርካሪዎች የአካባቢያቸውን ገጽታ ለመለወጥ እየሞከሩ ነው ፡፡ ከነዚህ ድርጊቶች ውስጥ አንዱ የውስጠኛው በር መከለያዎች መከለያ ነው ፡፡ ትክክለኛውን ቁሳቁስ በመምረጥ ተሳፋሪዎችን በበርዎ ውበት ማስደነቅ እና በቀላሉ ከቆሻሻ ሊጸዱ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ 1) ለተለያዩ ቀለሞች የበር ማሳመር (ምንጣፍ ፣ ቆዳ ፣ ወዘተ) ቁሳቁስ

ቧጨራዎች የመኪናውን ገጽታ ያበላሹታል ፡፡ እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ ማለት ይቻላል ይህንን ችግር አጋጥሞታል ፣ እናም ጉዳቱ በወቅቱ ካልተወገደ ዝገት በሰውነት ላይ ሊታይ ይችላል ፡፡ ቧጨራ እና ቺፕስ የመኪና አከፋፋይ በማነጋገር ሊወገዱ ይችላሉ ፣ ግን እርስዎም ጉዳቱን በራስዎ ለመጠገን መሞከር ይችላሉ። አስፈላጊ - የአሸዋ ወረቀት - ፕሪመር - tyቲ ቢላዋ - የሚፈለገውን ቀለም ቀለም - ለማበላሸት ንጣፎች መሟሟት - ሁለት-አካል ፖሊስተር tyቲ ከጠጣር ጋር መመሪያዎች ደረጃ 1 ቆሻሻውን እና ዝገቱን በአሸዋ ወረቀት ያርቁ። ዝገቱ እስኪያልቅ ድረስ በደረሰው ጉዳት ላይ ይሰሩ ፡፡ ሙሉውን ክፍል ሙሉ በሙሉ እንደገና ለመጠቅለል የማይፈልጉ ከሆነ የተከላቹን ስፋት ለመገደብ ይሞክሩ ፡፡ ደረጃ 2

በመኪናዎ ላይ የኋላ መስኮቱን በራስዎ መተካት ለጥገናዎች ገንዘብ ይቆጥባል እንዲሁም ጠቃሚ ችሎታ ይሰጥዎታል። በ VAZ መኪና ላይ የኋላ እይታ መስታወትን ለመተካት ለምሳሌ ከአዲሱ ብርጭቆ በተጨማሪ አንዳንድ የመስሪያ መሳሪያዎች እና የጥገና ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ የኋላ መስታወት ለመኪና ፣ ለማሽከርከሪያ ፣ ላስቲክ ባንድ ፣ ላስቲክ ባንድ ፣ 2 ሜትር ገመድ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለመኪናዎች ያለው የኋላ መስኮት በመኪናው ማሻሻያ መሠረት በጥብቅ የተመረጠ ነው ፣ ምክንያቱም የእነዚህ መነጽሮች ቅርፅ ለሁሉም መኪናዎች የተለየ ስለሆነ ፡፡ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት አዲሱን የኋላ መስታወት ለቺፕስ ፣ ስንጥቆች ወይም ሌሎች ጉድለቶች ይፈትሹ ፡፡ ደረጃ 2 በመጀመሪያ በአዲሱ ለመተካት የድሮውን ብርጭቆ ማስወገድ

4 መለኪያዎች ከኋላ በር መስታወትን ከማስወገድ ጋር የተቆራኙ ናቸው-የመስኮቱ ማንሻ መስታወቱን ዝቅ እና ከፍ ያደርገዋል; ወደ ታች እና ወደ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመስታወት ማቆሚያዎችን መገደብ; ማስተካከያዎች የመስታወቱን ዝንባሌ አንግል ያቀርባሉ ፡፡ ብርጭቆውን ወደላይ እና ወደ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚመሩትን የኋላ እና የፊት ጎድጎድ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ትላልቅ የጭነት መኪናዎች እና ቀደምት የሞዴል መኪኖች ሁለት ክፍሎችን ያቀፉ የማዞሪያ ቀዳዳዎች ሊኖራቸው ይችላል-የምሰሶ ዘዴ እና የድጋፍ ፍሬም ፡፡ የማዞሪያ ዘዴው መስኮቱን ራሱ ወደ ውጭ እና ወደ ውስጥ ይለውጠዋል ፣ የድጋፍ ክፈፉ የመስኮቱን መስታወት ያረጋግጣል። ብርጭቆውን ለማንሳት በመጀመሪያ ወደ ውስጠኛው በር መከለያ መሃል ለመድረስ ፓነሉን ያስወግዱ (ካለ) ፡

የፍጥነት ዳሳሽ አለመሳካት የፍጥነት መለኪያው መኪናዎ የሚንቀሳቀስበትን ፍጥነት እንዳያሳይ ያደርገዋል። በመርህ ደረጃ ፣ በማይሠራ ፍጥነት ዳሳሽ አማካኝነት መኪና መንዳት ይችላሉ ፣ ህጉ ይህንን አይከለክልም ፣ ሆኖም በብዙ የሩሲያ ከተሞች ውስጥ የትራፊክ ፖሊሶች አሁን የፎቶ እና የቪዲዮ ካሜራዎችን እየጫኑ መሆኑን ከግምት ያስገባ ነው ፡፡ ስለዚህ የማይሠራ የፍጥነት መለኪያ እና እርስዎ በሚያሽከረክሩበት ፍጥነት ምክንያት የሚፈጠረው ድንቁርና ከፍተኛ ቅጣት ያስከትላል ፡፡ አስፈላጊ - አዲስ የፍጥነት ዳሳሽ

የሞተሩ የሙቀት ዳሳሽ በሙቀት ላይ በመመርኮዝ የመቋቋም አቅሙን የሚቀይር ቴርሞስተር ነው ፡፡ የነዳጅ አቅርቦትን እና የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶችን ለመቆጣጠር ለኤንጅኑ ኤሌክትሮኒክስ መረጃ ይሰጣል ፡፡ እንዴት ማረጋገጥ ይችላሉ? መመሪያዎች ደረጃ 1 የሞተሩ የሙቀት ዳሳሽ ብልሹነት ከመደበኛ ደረጃው እንደ ተቃራኒው ሆኖ ይታያል። ለምሳሌ ፣ በ 75 ዲግሪ ሴልሺየስ በሞተር የሙቀት መጠን መደበኛው የመቋቋም አቅም ወደ 290 ohms ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አነፍናፊው 100 Ohm የበለጠ የመቋቋም ችሎታ ካለው የ EFI ክፍል ሞተሩ ገና ሙሉ በሙሉ እንዳልሞቀ እና “ለሲሊንደሮች ተጨማሪ ነዳጅ እንደሚያቀርብ” ያስባል ፡፡ እና ይሄ እንደ አንድ ደንብ የሞተር ፍጥነት ጨምሯል ፡፡ ደረጃ 2 አነፍናፊው ራሱ ከኤንጂኑ ውስጥ ካስወገዱት በኋላ

ካርት በወጣት መኪና አፍቃሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ የሆነ ትንሽ የስፖርት መኪና ነው ፡፡ የእሽቅድምድም ካርትስ ለስላሳ እና ደረጃው የተወሰነ የመንገድ ገጽ ይፈልጋል ፡፡ ሆኖም ፣ እርስዎ ባለሙያ ዘረኛ ካልሆኑ ግን “ማሽከርከር” ከፈለጉ በቤት ውስጥ ካርትን መገንባት ይችላሉ ፣ እና እንደዚህ ባሉ የተለመዱ መንገዶች ላይ ይጓዛል። መመሪያዎች ደረጃ 1 እንዲህ ዓይነቱን “ሕፃን” በገዛ እጆችዎ ለመገንባት ከወሰኑ ታዲያ ቴክኒካዊ ባህሪያቱን በደንብ ማወቅ አለብዎት። ስለዚህ የካርቱ አጠቃላይ ርዝመት ከ 1320 ሚሊ ሜትር መብለጥ አይችልም ፣ የመንኮራኩሮቹ ዲያሜትር 350 ሚሜ ነው ፣ በመጥረቢያዎቹ መካከል ያለው የርዝመት ርቀት (ዊልቤዝ) ከ 1010 እስከ 1220 ሚ

በተለያዩ ምክንያቶች አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች አንዳንድ ጊዜ ሞተሩን የማጽዳት ፍላጎት አላቸው ፡፡ እና በእንደዚህ ቀላል ቀላል በሚመስሉ ጉዳዮች ውስጥ እንኳን ልዩነቶች አሉ ፣ የእነሱ ዕውቀት ለመኪናዎ ሞተር በትክክል ለማጽዳት አስፈላጊ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ያለእርዳታ የዘመናዊ የውጭ መኪና ሞተርን በእራስዎ ለመታጠብ አይወስዱ ፡፡ ያስታውሱ - የተወሰነ ገንዘብ መክፈል እና ይህን ጉዳይ በዚህ ጉዳይ ላይ ለልዩ ባለሙያዎች አደራ የተሻለ ነው ፡፡ በውጭ ሀገር የተሰሩ የካርበሪተር መኪናዎችን እና አብዛኛዎቹ (ወደ 90% ገደማ የሚሆኑት) የአገር ውስጥ ምርት መኪናዎችን የማጠብ ሂደት ሙሉ በሙሉ በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 በመጀመሪያ ፣ የማስጠንቀቂያ ክፍሉን እና ሲረንን እንደ መከላከያ (ፖሊ polyethyl

የነዳጅ ፓምፕ ችግሮች በማንኛውም ጊዜ ሊጀምሩ ይችላሉ ፡፡ በካርቦረተር ሞተሮች ላይ ፓምፖች ከመጠን በላይ ማሞቅን ይፈራሉ ፣ ግን እርጥብ ጨርቅ በመጀመሪያ ያድናል ፡፡ እና በመርፌ ሞተሮች ላይ ኤሌክትሪክ ሞተር በቀላሉ ሊቃጠል ይችላል ፣ ስለሆነም ክፍሉን መተካት ብቻ ይረዳል። አስፈላጊ - ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ; - ስፓነር 13 ካፕ ወይም ክፍት-መጨረሻ

ከመኪናው የነዳጅ ስርዓት ጉልህ መመዘኛዎች አንዱ ግፊት ነው ፡፡ ይህ ባህርይ የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ ባህሪዎች እና ኢኮኖሚ ይወስናል። የተወሰኑ ምልክቶች ካሉ የነዳጅ ስርዓቱን ተገቢ ምርመራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፣ አስፈላጊ ከሆነም የነዳጅ ማጣሪያውን እና ፓም replaceን ይተኩ ፡፡ አስፈላጊ - የግፊት መለክያ; - አስማሚ መሣሪያ; - ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦ

በሞተር አሽከርካሪ ሕይወት ውስጥ ፣ ያለ ቁልፍ በሚገኙት መሣሪያዎች የ VAZ መኪናን በሮች መክፈት ሲያስፈልግ ሁኔታዎች አሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከተሳፋሪው ክፍል ወጥተው በሩን ደበደቡት ፣ ቁልፎቹን በማብሪያ መቆለፊያው ውስጥ ይተዋሉ ፣ ወይም ባትሪው ሞቷል ፣ እና ቁልፉን ያለ ማንቂያ ለመክፈት ምንም መንገድ የለም። አስፈላጊ - ረዥም ዱላ ወይም ብሩሽ; - ከፓምፕ ጋር ማኅተም ወይም የጎማ ክፍል

በአውራ ጎዳና ላይ "ከተሰናከለ" ሾፌር ጋር ነዳጅ ማጋራት ከፈለጉ ወይም የነዳጅ ታንክን የመጠገን አስፈላጊነት ጋር በተያያዘ አነስተኛ ጥራት ባለው ቤንዚን ነዳጅ ከሞላ በኋላ እንዲህ ዓይነት ችግር ሊፈጥር ይችላል ፡፡ እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የከፍተኛ አስሩ ባለቤቶች ሁሉ በዚህ ጉዳይ ምን ማድረግ እንዳለባቸው በግልፅ አያውቁም ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 እንደ አለመታደል ሆኖ ለመኪናው የትኛውም የአሠራር መመሪያ ይህንን ሂደት አይገልጽም ፡፡ አንዳንድ “የደርዘን” ባለቤቶች የሚከተሉትን ይመክራሉ-ቧንቧውን ከካርበሬተር ያላቅቁ ፣ ወደ ማሰሮው ውስጥ ዝቅ ያድርጉ እና ሞተሩን ያስጀምሩ ፡፡ ዘዴው በጣም ቀልጣፋ አይደለም ፡፡ በማጠራቀሚያው ውስጥ ባለው ትልቅ ቤንዚን ውስጥ ለረጅም ጊዜ መዘበራረቅ ይኖርብዎታል። በተጨማሪም

የቤንዚን ትነት የሚፈነዳ ስለሆነ የነዳጅ ታንክን ሲተካ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ፡፡ ምንም እንኳን ክዋኔው ራሱ ከባድ ባይሆንም በተሻለ አገልግሎት በሚሰጥ አገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ቢከናወን የተሻለ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው የጋዝ ማጠራቀሚያውን ለመጠገን ምንም መንገድ በማይኖርበት ጊዜ ነው ፡፡ አስፈላጊ - ቁልፍ ለ 8; - ቁልፍ ለ 10; - ጠመዝማዛ

የክረምቱ ወቅት በመጀመሩ እና ከባድ ውርጭ በመድረሱ ጠዋት የመኪና ሞተርን የማስጀመር ጥያቄ ይበልጥ አስቸኳይ ይሆናል ፡፡ በቀዝቃዛ አየር ውስጥ ለሞተር አስቸጋሪ ጅምር ምክንያት የቀዘቀዘ ባትሪ ነው ፡፡ አስፈላጊ የሙቅ ውሃ ማጠራቀሚያ, የኤሌክትሪክ ማሞቂያ, የኤሌክትሪክ ፀጉር ማድረቂያ. መመሪያዎች ደረጃ 1 የቀዘቀዘው ኤሌክትሮላይት ክብደቱን ያጣል ፣ ይህም የባትሪ ክፍያው እንዲቀንስ እና በዚህም ምክንያት ለጀማሪው በቂ የኃይል አቅርቦት እንዲኖር ያደርገዋል ፣ ሞተሩን ለማስጀመር ብዙ ያልተሳኩ ሙከራዎችን ካደረጉ በኋላ እሱን ለማጣራት ፈቃደኛ አይሆንም ፡፡ ደረጃ 2 እናም ፣ ሞተሩን ለማስነሳት ብዙ ያልተሳኩ ሙከራዎችን ካደረገ በኋላ ሙሉ በሙሉ የተለቀቀ ባትሪ ከአውታረ መረቡ ተጨማሪ ክፍያ ሳይጨምር ከአሁን በኋላ

በዛሬው የመንዳት ሁኔታ ፣ በሚሊዮኖች የሚቆጠር ዶላር የሚገመት አነስተኛ መጠን ያለው የትራንስፖርት መጨናነቅ ሲደክም ፣ ባለ አራት ጎማ ጓደኛዎን የቀለም ቅብ ሥራ ከተለያዩ አይነቶች ቧጨራዎች እና ቺፕስ ለመጠበቅ በጣም ከባድ ነው ፡፡ የቤት እንስሳዎን ገጽታ በተገቢው ሁኔታ እንዴት ማቆየት እንደሚቻል? መመሪያዎች ደረጃ 1 የተበላሸውን ክፍል ሙሉ በሙሉ በማደስ ጭረት እና ቺፕስ ለመጠገን ይሞክሩ ፡፡ ግን ያስታውሱ የአንድ ክፍል ሙሉ ሥዕል በጣም ውድ ነው ፣ እና ከቀለም በኋላ የፋብሪካው ሽፋን ጥራት ጠፍቷል። ጭረቱ ትንሽ ከሆነ እራስዎ መጠገን ይችላሉ። በመጀመሪያ ፣ ከአውቶሞል ኢሜል መደብር ውስጥ ቀለም ይምረጡ። ይህንን ለማድረግ ከመኪናው ውስጥ ያለውን የነዳጅ ታንክ ንጣፍ ማውጣት እና ከእሱ ጋር ወደ መደብሩ መምጣት ያስፈልግዎታል

መኪናውን በሰውነት ላይ ከሚሰነጣጥሩ ጭረቶች እና ጭረቶች ለመጠበቅ በጣም ከባድ ነው ፡፡ እነሱ በጣም ጠንቃቃ በሆነ አጠቃቀም እንኳን ሳይቀሩ ይታያሉ ፡፡ ይህ በተፈጥሮ ምክንያቶችም ያመቻቻል - ፀሐይ ፣ ዝናብ ፣ ብርድ እና የዘፈቀደ ሜካኒካዊ ተጽዕኖዎች ፡፡ ሆኖም ፣ በብዙ ሁኔታዎች የመጀመሪያውን አንፀባራቂ ወደ መኪናው መመለስ በጣም ይቻላል ፡፡ አስፈላጊ - ሱፍ ማበጠር

እያንዳንዱ የበይነመረብ በር ፣ ብሎግ ፣ መድረክ ፣ ድርጣቢያ ወይም ማህበራዊ አውታረ መረብ አይደለም ፣ ፎቶዎችን በቅርጸት ይቀበላል ፣ ለምሳሌ ፣ TGA ፡፡ ስለሆነም እነሱን ወደ ሊፈታ የሚችል ቅርጸት መለወጥ አለብዎት ፡፡ ለእነዚህ ዓላማዎች ለምሳሌ ፣ የ ACDSee ፕሮግራም ተስማሚ ነው ፡፡ አስፈላጊ - ACDSee Pro 4 ፕሮግራም መመሪያዎች ደረጃ 1 የ ACDSee ፕሮግራምን ያሂዱ። በመነሻ መጀመሪያ ላይ እራስዎን በማቀናበር ትር ውስጥ ያገ (ቸዋል (የነባር ትሮች ዝርዝር በፕሮግራሙ የላይኛው ቀኝ ጥግ ላይ ነው) - ይህ የምስል መደርደር ሁኔታ ነው ፡፡ የሚያስፈልገውን ፎቶ ይክፈቱ-የፋይል>

የ VAZ ሃይድሮሊክ ማንሻዎች አለመሳካት ለኤንጂን ጥገና በጣም የተለመደ ምክንያት ነው ፡፡ ይህ ብልሹነት ከሌላ ከማንኛውም ነገር ጋር ግራ ለማጋባት አስቸጋሪ ነው (በዩቲዩብ የፍለጋ ሣጥን ውስጥ “እንዴት የ VAZ ሃይድሮሊክ ማንሻ ማንኳኳት” የሚለውን ጥያቄ ያስገቡ እና ቪዲዮውን ይመልከቱ) ፡፡ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ጩኸት ከሚደወል የብረት ጩኸት ጋር ይመሳሰላል። የሃይድሮሊክ ማንሻ ሙሉ በሙሉ ከትእዛዝ ውጭ በሚሆንበት ጊዜ ማንኳኳቱ በሞተሩ ውስጥ ባለው መዶሻ እንደመመታት ይሆናል ፡፡ ከኤንጅኑ ክፍል ለሚመጡ እንግዳ ድምፆች እውነተኛ ምክንያቶች እርግጠኛ ካልሆኑ ይመርምሩ ፡፡ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ መከለያውን ይክፈቱ እና የዘይት መሙያውን ክዳን ያላቅቁ። ማንኳኳቱ እየጮኸ ከሄደ እና ከነዳጅ መሙያው አንገት በግልጽ ከተሰማ ታዲያ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች በመኪናዎ ው

የሃይድሮሊክ ተሸካሚዎች በሮኪው ክንድ እና በካምሻ ፣ በቫልቮች ፣ በትሮች መካከል በሚሠሩ የሥራ ቦታዎች መካከል የሚገኙትን ክፍተቶች ሙሉ በሙሉ መምጠጥ አለባቸው ፣ የሙቀት መጠኑ ምንም ይሁን ምን የአካል ክፍሎች የመልበስ ደረጃ ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ በክፍሎቹ ውስጥ መዘጋት ሊኖር ይችላል እናም በዚህ ሁኔታ ውስጥ መታጠጥ ያስፈልጋቸዋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 እባክዎን ያስተውሉ የሃይድሮሊክ ማንሻ በቫልቭው እና በመታጠፊያው መጨረሻ መካከል ነው ፡፡ የመኪና ሞተር ሽፋኑን ያስወግዱ ፣ ወዲያውኑ የክራንክቸር አየር ማስወጫውን ቫልቭ በልዩ የካርቦጭ መርጨት ያፅዱ። ደረጃ 2 ሻማውን በደንብ በማጽዳት ቁሳቁስ (ራግስ) ይሰኩ። ከዚያ አንድ ጠመዝማዛ ይውሰዱ እና ከእሱ ጋር ከሃይድሮሊክ ማንሻ በላይ ያለውን ክፍል ያርቁ ፡፡ ከዚ

የሥራው ምቾት በመኪናው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ትክክለኛ አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በዚህ ሂደት ውስጥ ካሉት ቁልፍ ሚናዎች አንዱ ለገቢያ እና ለጭስ ማውጫ ቫልቮች ተመድቧል ፡፡ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በቂ ጫና ለመፍጠር በሲሊንደሩ ራስ ላይ ከሚገኙት መቀመጫዎች ጋር በጥብቅ መገጣጠም አለባቸው ፡፡ አስፈላጊ - የጠፍጣፋ መመርመሪያዎች ስብስብ; - ኬሮሲን

በ VAZ 2106 መኪና ባትሪ ውስጥ የኤሌክትሮላይት መጥፋት የተሳሳተ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያን ሊያስነሳ ይችላል ፣ ይህም አላስፈላጊ የጨመረ ቮልቴጅ በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ይገባል ፡፡ አስፈላጊ ቮልቲሜትር. መመሪያዎች ደረጃ 1 የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው አሠራር ከ 3000 ራ / ር በማይበልጥ ፍጥነት ካለው የፍጥነት ሞተር ጋር በሚሠራ ሞተር ተረጋግጧል። ደረጃ 2 ስለዚህ ሞተሩ ይጀምራል እና ፍጥነቱ ወደተጠቀሰው ድግግሞሽ ይመጣል ፣ ከዚያ በኋላ በባትሪ ማቆሚያዎች ላይ ያለው ቮልቴጅ በቮልቲሜትር ይለካል ፡፡ የሁሉንም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የኃይል መቆራረጥ በሚከሰትበት ጊዜ ቮልቴቱ የማይበልጥ ከሆነ 14 ፣ 8 ቮ ፣ ከዚያ ተቆጣጣሪው ይሠራል ፡፡ እና ቮልዩ ከተጠቀሰው መረጃ በላይ ከሆነ የጄነሬተሩን መያዣ ከመኪናው አካል

የቮልቴጅ አቆጣጣሪው (ሪሌይ-ተቆጣጣሪ) የጄነሬተር የ rotor ፍጥነት ፣ በኤሌክትሪክ ኔትወርክ ላይ ያለው ጭነት እና የአከባቢው ሙቀት ምንም ይሁን ምን በተሽከርካሪው የቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ የማያቋርጥ ቮልቴጅ እንዲኖር ተደርጎ የተሠራ ነው ፡፡ በተጨማሪም ይህ መሣሪያ ጀነሬተርን ከአስቸኳይ ሁነታዎች እና ከመጠን በላይ ጫናዎች ሊከላከልለት ይችላል ፣ የጄነሬተሩን የኃይል ዑደት ወይም አስደሳች የሆነውን ጠመዝማዛ በራስ-ሰር ከቦርዱ አውታረመረብ ጋር ያገናኛል ፡፡ አስፈላጊ - ሾጣጣዎች በጠፍጣፋ እና በመስቀል ቅርፅ ያላቸው ቢላዎች

አንዳንድ የንግድ ሥራ እና ፕሪሚየም መኪኖች ሞቅ ያለ የማሽከርከሪያ ተሽከርካሪ ስርዓት አላቸው ፡፡ ግን ብዙ ቀላል እና ርካሽ መኪኖች ባለቤቶች ከመስኮቱ ውጭ ከዜሮ በታች በጣም ዝቅተኛ በሚሆኑበት ጊዜ የመሪ መሪዎቻቸው ሙቀት መስማት ይፈልጋሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለማጽናኛ ለመክፈል ለለመዱት በጣም ውድ የመኪና አገልግሎት አገልግሎቶች አሉ ፡፡ ዛሬ ብዙ ኩባንያዎች በመኪናዎች ላይ እንዲህ ዓይነቱን አማራጭ ይጫናሉ ፣ ሆኖም በጣም ጥሩ ገንዘብ ለማግኘት ፡፡ በመኪናው የምርት ስም ላይ በመመርኮዝ "

የማዞሪያ ማስተላለፊያው ካልተሳካ የአቅጣጫ አመልካቾች ብልሽቶች ይታያሉ ፡፡ በተሽከርካሪ ውስጥ እንደዚህ ያለ ብልሽት ሲኖርዎት ጋራgeን ለቅቆ መውጣት በጣም አደገኛ ነው ፡፡ አሁን ያለውን ቅብብል በማስወገድ በኤሌክትሮኒክ በመተካት ከሁኔታው መውጣት ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ጠመዝማዛ; - ሽቦ (15-20 ሴ.ሜ); - የሽያጭ ብረት; - የፕላስቲክ ማያያዣ-ማሰሪያ

ስኮዳ በቼክ የተሠራ መኪና ሲሆን ለመኪና ፍላጎት ላለው ተስማሚ አማራጭ ነው ፡፡ ማንኛውም መኪና ትክክለኛ ብልጭታ ይፈልጋል በተለይም የሻማ ማብለያዎችን መፈተሽ እና መተካት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ማጥቃቱን ያጥፉ እና ሞተሩን ያቁሙ። ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ወደ ሥራ ይቀጥሉ። ከዚያ በኋላ መከለያውን ይክፈቱ እና ሽቦውን ከማጠራቀሚያ ባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት ፡፡ ከዚያ የላይኛውን ሞተር ሽፋን ያስወግዱ። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ከተጣበቁባቸው ሻማዎች ሻንጣዎቹን ያላቅቁ። ደረጃ 2 ከዚያ በኋላ ሽቦዎቹን ለማቆየት አስፈላጊ የሆነውን መያዣውን ያስወግዱ እና የተከማቹ ጥቃቅን ቆሻሻዎችን እና ቆሻሻዎችን ከጉድጓዶቹ ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ መደበኛ ብሩሽ ወይም የታመቀ አየር ለዚህ ተስማ

በመኪናው በጣም ጠንቃቃ አሠራር እንኳን ቺፕስ በሩስያ አውራ ጎዳናዎች ላይ በልግስና በተፈሰሰው የድንጋይ ተጽዕኖ የተነሳ በሚታየው ቀለም እና ቫርኒሽ ገጽ ላይ ሊገኝ ይችላል ፡፡ በወቅቱ ለማቀነባበር እና ለመቀባት እርምጃዎችን ካልወሰዱ ፣ ይህ ብረቱን ወደ ዝገት ማምጣቱ አይቀሬ ነው። በቺፕሶቹ ላይ ቀለም ለመሳል አገልግሎቱን ማነጋገር ወይም ሂደቱን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ቀለም

ባለቤቱን በታማኝነት የሚያገለግል ጥራት ያለው መኪና በመሆን ስኮዳ በመንገድ ላይ እራሱን አቁሟል ፡፡ በሩሲያ የመኪና ገበያ ውስጥ በጣም የታወቁት ሞዴሎች ፋቢያ እና ኦክታቪያ ናቸው ፡፡ በእነዚህ ማሽኖች ውስጥ ያሉትን መቀመጫዎች እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እስቲ እንመልከት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ተሽከርካሪዎ የጎን የአየር ከረጢቶችን እና ሞቃታማ መቀመጫዎችን የያዘ ከሆነ ፣ አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ማለያየትዎን ያረጋግጡ። ከመቀመጫዎቹ ታችኛው ክፍል ስር ይመልከቱ እና ያልተፈቱ የደህንነት ቀበቶዎች አቀማመጥ ኃላፊነት ካለው የማስጠንቀቂያ መብራት ጋር የተገናኙትን የሽቦዎች ንጣፎችን ያላቅቁ ፡፡ እንዲሁም ማሞቂያ እና የአየር ከረጢት ማገናኛዎችን ካለ ፣ ያላቅቁ። ደረጃ 2 ከዚያ በተቻለ መጠን ወንበሩን ወደኋላ ያንሸራቱ እና

እየጨመረ የሚሄደው የመኪና አምራቾች በሞዴሎቻቸው መሠረታዊ መሣሪያዎች ውስጥ እንኳን አየር ማቀዝቀዣን ያካትታሉ ፡፡ ይህ የሚከሰተው በምቾት እና በፋሽን ብቻ አይደለም ፡፡ ዋናው ነገር የመንገድ ደህንነት ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከ 27 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ በሆነ ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን የአሽከርካሪው ምላሽ እየቀነሰ ፣ ትኩረት የመስጠት እና የማየት ችሎታን እንደሚቀንስ የባለሙያዎች ጥናት ያመላክታል ፡፡ አንድ ምቹ ማይክሮ አየር ንብረት + 23-25 ° ሴ እና አንጻራዊ እርጥበት ከ 50-55% ነው ፡፡ ከፍተኛ አዎንታዊ የሙቀት መጠን በልብና የደም ሥር (cardiovascular) በሽታዎች ለሚሰቃዩ ሰዎች እውነተኛ ጠላት መሆኑ ይታወቃል ፡፡ በተለይም በሞቃት ቀናት የልብ ድካም እና የደም ግፊት ቀውስ የመ