የሞስኮ ባለሥልጣናት በጎዳናዎች ላይ ከትራፊክ መጨናነቅ ጋር መታገላቸውን ቀጥለዋል ፡፡ ከተመረጡት መንገዶች ውስጥ ለህዝባዊ ትራንስፖርት ልዩ መስመሮችን መመደብ ሲሆን ፣ የሌሎች ዜጎች መኪኖች በሳምንቱ መጨረሻ እና በበዓላት ላይ ብቻ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ ፡፡ በ 2012 የበጋ ወቅት የተሰየሙትን መንገዶች በልዩ ኩርባዎች ለማጥበብ ሙከራ ተጀመረ ፡፡
በሞስኮ ለሕዝብ ማመላለሻዎች የሚመደቡት መስመሮች በጠርዝ መታጠር ጀመሩ ፡፡ በመልክ ፣ መግቻው “ቀጥ ያለ ፍጥነት” የሚመስል ፣ ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ ልጥፎችን የታጠቀ የታጠቀ ነው ፡፡ መከለያው በሚከፈለው መወጣጫ በኩል ካለው እንቅስቃሴ ጋር ትይዩ ይጫናል ፡፡ አጥር ከተለዋጭ ፕላስቲክ የተሠራ ነው ፣ ስለሆነም ሲመታ አይጎዳም ፡፡ የድንጋይ ከፋዮች ማለትም አዲስ ክራፎች የሚባሉት በቱ ቁጥር 2539-004-31944048-2008 መሠረት ተሻሽለው ከመንገድ ደህንነት መምሪያ ጋር ተስማምተዋል ፡፡
በሙከራው ፣ ኩርባዎቹ በሁለት አውራ ጎዳናዎች ላይ ተጭነዋል - ፕሮሌታርስኪ ፕሮስፔክ እና ኦዘርናና ጎዳና ፡፡ በወሩ ውስጥ የትራፊክ ፖሊሶች ጥሰቶችን በጥብቅ ይከታተላሉ ፡፡ ሙከራው እንዳመለከተው ወደ ተሰየመው መስመር የሚወስዱት የጉዞዎች ብዛት በግምት ሁለት እጥፍ ቀንሷል ፡፡ ስለሆነም ኩርባዎችን የመከፋፈል ውጤታማነት በተግባር ተረጋግጧል ፡፡ የህዝብ ማመላለሻ አሽከርካሪዎች እና ተሳፋሪዎች ፈጠራውን በአዎንታዊነት አድንቀዋል ፣ የጉዞ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ የመንገድ አደጋዎችም አነስተኛ ነበሩ ፡፡
ሙከራው ስኬታማ ተደርጎ ስለቆጠረ በመላው ሞስኮ ውስጥ ድንበሮችን በስፋት ማስተዋወቅ የጊዜ ጉዳይ ብቻ ነው ፡፡ በሚቀጥሉት ሶስት ዓመታት ውስጥ ሌላ 300 ኪ.ሜ የተለዩ መንገዶችን ለመክፈት ታቅዷል ፣ ሁሉም በጠረፍ ታጥረው ይታጠራሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የጎዳናዎች አቅም በእርግጥ ይቀንሳል ፣ ግን የከተማው ባለሥልጣናት በሕዝብ ማመላለሻ ልማት ላይ ውርርድ እያደረጉ ነው - ሙስቮቫውያን ወደ ሜትሮ ፣ አውቶቡሶች እና ትራሞች መለወጥ አለባቸው ፡፡
በአሁኑ ጊዜ የጠርዝ ሞዴል በንቃት እየተሻሻለ ነው ፡፡ በአምራቾች የቀረቡ ሁሉም ናሙናዎች ከባድ ምርጫ እና ሙከራ ያካሂዳሉ። በተለያዩ መንገዶች ላይ የተለያዩ የአጥር ዓይነቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ሁሉንም የደህንነት ደረጃዎች የሚያሟሉ ናሙናዎች ሲፀድቁ የጅምላ ድንበሮች መጫኛ በሞስኮ ውስጥ ይጀምራል ፡፡
