ከመኪናው የነዳጅ ስርዓት ጉልህ መመዘኛዎች አንዱ ግፊት ነው ፡፡ ይህ ባህርይ የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ ባህሪዎች እና ኢኮኖሚ ይወስናል። የተወሰኑ ምልክቶች ካሉ የነዳጅ ስርዓቱን ተገቢ ምርመራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ፣ አስፈላጊ ከሆነም የነዳጅ ማጣሪያውን እና ፓም replaceን ይተኩ ፡፡
አስፈላጊ
- - የግፊት መለክያ;
- - አስማሚ መሣሪያ;
- - ከፍተኛ ግፊት ያለው ቱቦ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ባለው ግፊት እና በነዳጅ ፓምፕ ግፊት መካከል ልዩነት እንዳለ ለራስዎ ይረዱ ፡፡ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ መደበኛ ግፊት 2 ፣ 1-2 ፣ 8 ኪ.ሜ / ስኩዌር ነው ፡፡ ይመልከቱ ፡፡ በአንዳንድ የመኪና ብራንዶች ውስጥ እሴቶቹ በተጨመሩበት አቅጣጫ ከተገለጹት መለኪያዎች ሊለያዩ ይችላሉ ፡፡ ነገር ግን የነዳጅ ፓምፕ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ ሲሆን ከ 4.0-6.0 ኪ / ኪ.ሜ. ሴ.ሜ.
ደረጃ 2
ከነዳጅ ማጣሪያ ጋር ወደታች በማገናኘት የነዳጅ ፓምፕ ግፊቱን ለመለካት የግፊት መለኪያ ይጠቀሙ ፡፡ በአንድ አስማሚ በኩል ይገናኙ። ከአስማሚው በተቃራኒው በኩል ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ-ተከላካይ ቧንቧ ያያይዙ ፣ በመያዣ ይያዙ ፡፡
ደረጃ 3
ከመያዣዎች ይልቅ በክር የተገናኙ ግንኙነቶችን ለሚጠቀሙ አንዳንድ የመኪና ብራንዶች እንደ አስማሚ ሆነው ለመስራት ተገቢውን መጠን ያለው የጎድን ቦል ይጠቀሙ ፡፡ በነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ አንድ መቀርቀሪያ ይከርክሙ እና የግፊት መለኪያውን ከእሱ ጋር ያገናኙ። በአንዳንድ ሁኔታዎች የግፊት መለኪያውን ከቀዝቃዛው ጅምር አፍንጫ ጋር ለማጣራት እና ከማጣሪያው ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 4
በመጀመሪያው ሙከራ ላይ ሞተሩን ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ይፈትሹ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ “ምልክት” የመቆጣጠሪያ ቫልቭ ወይም የፓምፕ ቼክ ቫልቭ የማጥፊያ ባህሪዎች መበላሸትን ሊያመለክት ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
ከጊዜ በኋላ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለውን የግፊት ለውጥ ይፈትሹ ፡፡ የግፊት መለኪያውን ይጫኑ ፣ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ከዚያ ያጥፉ እና ከአንድ ሰዓት በኋላ ፣ ከሁለት ሰዓታት በኋላ እና ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ከቀዘቀዘ በኋላ ንባቦቹን ይውሰዱ ፡፡ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት መጨመሩን ካዩ እና ወደ 2 ኪ.ግ / ስኩዌር ያህል ዋጋ ከደረሰ በኋላ ፡፡ ሴንቲሜትር ስራ ፈት ፍጥነትን አሟልቷል ፣ እንጦጦቹ ጥብቅነት እንደጠፉ መገመት ይቻላል ፡፡
