የሞተሩ የሙቀት ዳሳሽ በሙቀት ላይ በመመርኮዝ የመቋቋም አቅሙን የሚቀይር ቴርሞስተር ነው ፡፡ የነዳጅ አቅርቦትን እና የእሳት ማጥፊያ ስርዓቶችን ለመቆጣጠር ለኤንጅኑ ኤሌክትሮኒክስ መረጃ ይሰጣል ፡፡ እንዴት ማረጋገጥ ይችላሉ?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተሩ የሙቀት ዳሳሽ ብልሹነት ከመደበኛ ደረጃው እንደ ተቃራኒው ሆኖ ይታያል። ለምሳሌ ፣ በ 75 ዲግሪ ሴልሺየስ በሞተር የሙቀት መጠን መደበኛው የመቋቋም አቅም ወደ 290 ohms ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አነፍናፊው 100 Ohm የበለጠ የመቋቋም ችሎታ ካለው የ EFI ክፍል ሞተሩ ገና ሙሉ በሙሉ እንዳልሞቀ እና “ለሲሊንደሮች ተጨማሪ ነዳጅ እንደሚያቀርብ” ያስባል ፡፡ እና ይሄ እንደ አንድ ደንብ የሞተር ፍጥነት ጨምሯል ፡፡
ደረጃ 2
አነፍናፊው ራሱ ከኤንጂኑ ውስጥ ካስወገዱት በኋላ ተረጋግጧል ፡፡ ይህንን ለማድረግ የአየር ማጽጃ ቤቱን ያስወግዱ ፣ በውስጡ ያለውን ቀዝቃዛ ያፍሱ ፡፡ ከዚያ አነፍናፊውን የኤሌክትሪክ ማገናኛን ያላቅቁ እና ከመኖሪያ ቤቱ ያላቅቁት።
ደረጃ 3
ሞተሩን ወደ ውሃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ዝቅ ያድርጉ እና በ 90 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ይሞቁ ፣ ያጥፉ እና ድስቱን እንዲቀዘቅዝ ይተዉት። ከዚህ ጋር በትይዩ ልዩ መሣሪያ (ቴርሞሜትር) በመጠቀም የሙቀት መጠኑን ይቆጣጠሩ ፣ እና ንባቦቹን ከኦሞሜትር ይውሰዱ። ንባቦቹ በግምት ከ100-700 ohms ከሆኑ ከዚያ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ነው ፣ ካልሆነ ግን ዳሳሹን ይተኩ። እንዲሁም በሌሎች ሙቀቶች ላይ የሰንሰሩን የመቋቋም አቅም ይለኩ ፣ ማለትም - -10 ° ሴ +/- 3 ° C ባለው የሙቀት መጠን - ተቃውሞው 8 ፣ 2-10 ፣ 5 KOhm ነው; በ 20 ° ሴ +/- 3 ° ሴ - 2, 3-2, 7 ኮም; እና በ 80 С + + - 3 СС ተቃውሞው 0.3-0.36 ኮም ነው። እነዚህ መረጃዎች ከመመዘኛዎቹ ውጭ ከሆኑ ዳሳሹን መተካት ያስፈልጋል።
ደረጃ 4
በአነፍናፊው መመሪያ መመሪያ ውስጥ እንደተገለጸው ለሌሎች ባህሪዎች የሞተር የሙቀት ዳሳሽውን የመቋቋም አቅም ይፈትሹ ፡፡ በምንም ዓይነት ሁኔታ የኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ አሃዱን የመጉዳት ስጋት ስላለበት የመቆጣጠሪያ ስርዓቱን ሳይቆጣጠሩት በቀጥታ ከመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ጋር ሳይገናኙ በቀጥታ በኤንጂኑ ላይ ያለውን ዳሳሽ ዑደት ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 5
በመሠረቱ የሞተሩ የሙቀት ዳሳሽ አለመሳካት በጣም ያልተለመደ ክስተት ነው እናም እንደ አንድ ደንብ ከ 12 ዓመት በላይ ለሆኑ መኪኖች ይስተዋላል ፡፡
