ከመንገድ ውጭ እና ጉብታዎች በሚነዱበት ጊዜ በመከለያው ስር ጠንካራ ማንኳኳቶች በሚኖሩበት ጊዜ በሚወዱት “ምርጥ አስር” ላይ ያለውን የድጋፍ ድጋፍ ስለመተካት ማሰብ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ጥገናውን እራስዎ ስለሚያካሂዱ ፣ የጎማውን ማመጣጠኛ ማዕዘኖች (የካምበር አሰላለፍ) የግዴታ ማስተካከያ የማይጠይቀውን የድጋፍ መስጫውን የሚተኩበት መንገድ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ በደረጃ ጥገና
1. የመጀመሪያው እርምጃ የማጣበቂያውን ዘንግ ጫፍ ከጠጣር ጉንጉን ማለያየት ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ የፊት መሽከርከሪያውን ከመደበኛው የጎማ ቁልፍ (ወይም “17” ጭንቅላት ያለው ጉብታ) እና ጃክ በመጠቀም ለመተካት ከድጋፍ ሰጪው ጎን ያስወግዱ ፡፡ ተሽከርካሪውን በፋብሪካ በተሰራው ቋት ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይደግፉ (ለዚህ ዓላማ ጃክን በጭራሽ አይጠቀሙ) ፡፡
2. መሪውን መሽከርከሪያውን ወደተወገደው ማሰሪያ ዘንግ ተቃራኒ አቅጣጫ ያዙሩት። ጫፉን ከማሽከርከሪያ ጉልበቱ ጋር የሚያገናኘውን ነት የሚያረጋግጥ የጎጆውን ፒን ለመዘርጋት እና ለማውጣት ቆራጮቹን ይጠቀሙ ፡፡
3. በመቀጠልም በ “19” ላይ የስፖንደር ቁልፍን በመጠቀም የመሪውን ዘንግ የውጨኛው ጫፍ የኳስ ሚስማር የሚያረጋግጠውን ነት በከፊል ይክፈቱ ፡፡ በማሽከርከሪያ ጉልበቱ እና በውጭው ጫፍ መካከል የመጫኛ መቅዘፊያ ያስገቡ ፣ ጫፉን ከጉልበት ያራግፉ እና የጉንጩን ጫፍ በመዶሻ ይምቱ ፣ የኳስ መገጣጠሚያውን ፒን ከጉልበት ያወጡ ፡፡ የኳስ ፒን ማቆያ ፍሬውን ይክፈቱ እና ፒኑን ከጉድጓዱ ውስጥ ያንሸራትቱ።
4. የስፖንደር ቁልፍን ወይም የ “13” ጭንቅላትን በመጠቀም የውጭውን የሻንጣውን የተርሚናል ግንኙነት የማጣበቂያ ቦት ይፍቱ እና የሻንጣውን የተርሚናል ግንኙነት ጎድጎድ ለመልቀቅ በተሰነጠቀ ዊንዴቨር ይጠቀሙ ፡፡
5. በ “22” ላይ ባለ ባለ ስድስት ጎን የሚስተካከለውን ዘንግ በዊችጎን በመያዝ ፣ የውጪውን ጫፍ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር ያላቅቁት እና ያስወግዱት ፡፡
6. የ “17” ስፖንጅ ቁልፍን በመያዝ መሪውን የኳስ መገጣጠሚያውን ወደ መሪው ጅራት በማስጠበቅ ሁለቱን ብሎኖች በማላቀቅ የኳስ መገጣጠሚያውን ከመሪው ጅምር ያላቅቁ ከዚያ የመጫኛ ስፕገርን በመጠቀም የተንጠለጠለውን እጀታውን ከመሪው ጉልላት ርቆ ከሚገኘው የኳስ መገጣጠሚያ ጋር አብረው ያንቀሳቅሱት።
7. መበታተን ከሚችልበት የድጋፍ መስጫ ጎኑ ላይ ባለው የፊት ማዕከል በ “30” ላይ ጭንቅላቱን ይክፈቱ ፡፡ በፊት ማንጠልጠያ አካላት ላይ ሽፋኑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ከ CV መገጣጠሚያ ክዳን በታች ጨርቅ ያስቀምጡ ፡፡ የማሽከርከሪያውን ጉልበቱን ከስትሪት ጋር ወደ ጎን ያንቀሳቅሱ እና የሲቪ CV የጋራ መጠለያ ሻንጣውን ከዋናው ላይ ያስወግዱ ፡፡ ድራይቭን በመያዣው ላይ ያስቀምጡት.
8. በ “17” ላይ የስፖንደር ቁልፍን በመጠቀም የመመሪያ ሰሌዳዎቹን ወደ መሪው እጀታ የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ብሎኖች ያላቅቁ እና የብሬክ ዲስኩን ከቅንፍ እና ከመያዣዎች ጋር የፓድ መመሪያውን ስብስብ ያስወግዱ ፡፡ በፍሬን ቧንቧው ላይ ከመጠን በላይ ውጥረትን ለመከላከል በተሽከርካሪ ወንፊት ላይ ባሉ ቀዳዳዎች ላይ በገመድ አያይዘው ፡፡
9. በ “7” ላይ የስፖንደር ቁልፍን ወይም ከፍ ያለ ጭንቅላትን በመጠቀም ሁለቱን የመመሪያ ቁልፎችን ይክፈቱ እና የፍሬን ዲስኩን ያስወግዱ ፡፡ አስቸጋሪ ከሆነ ዲስኩን በመዶሻ ያንኳኳው ፡፡ ከዚያ በቁልፍ "10" አማካኝነት የፍሬን ዲስክ ጋሻውን ወደ መሪው አንጓ የሚያረጋግጡትን ሶስት ብሎኖች ይክፈቱ እና የፍሬን ዲስክ ጋሻውን ያስወግዱ ፡፡
10. የ “22” ቁልፍን በመጠቀም ዱላውን በ “6” ሄክሳጎን እንዳያዞር ፣ የስታሩ ዘንግ ፍሬውን ይፍቱ ፡፡ ጭንቅላቱን ወይም ቁልፍን በ “13” ላይ በመጠቀም የስትሪት ድጋፍን ለሰውነት የሚያረጋግጡትን ሶስት ፍሬዎችን ያላቅቁ እና መሪውን ከመሪው የጉልበት መገጣጠሚያ ስብሰባ ጋር አብረው ያስወግዱ ፡፡
11. በፀደይ ወቅት ሶስት ማዞሪያዎችን እንዲካፈሉ እርስ በእርሳቸው በተቃራኒው እርስ በእርሳቸው በተቃራኒ ሁለት ፀደይ ላይ ይጫኑ ፡፡ ፀደይውን ለመጭመቅ የማጣበቂያውን ዊንጮችን በእኩል ያዙሩ ፡፡
12. ፀደይ በፀደይ ድጋፍ ኩባያ ላይ መጫን ካቆመ በኋላ የስትሪት ግንድ ፍሬውን ይክፈቱ ፡፡ የድጋፍ ተሸካሚውን ተመላሽ የጉዞ ማቆሚያ ያስወግዱ ፣ እና ከዚያ የድጋፍ ሰጪው ራሱ። ሁሉንም ክዋኔዎች በቅደም ተከተል በቅደም ተከተል በማከናወን ድፍረቱን በአዲስ ግፊት ግፊት ይጫኑ።
ጠቃሚ ምክሮች
የውጪውን ጫፍ የማጣበቂያ ዘንግ በአመልካች ከማስወገድዎ በፊት ከማስተካከያው ዘንግ አንጻር ያለውን ቦታ ምልክት ያድርጉበት ወይም ጫፉን በሚፈቱበት ጊዜ የአብዮቶችን ቁጥር ይቆጥሩ ፡፡አዲስ ጠቃሚ ምክር በሚጭኑበት ጊዜ የማጣበቂያው ዘንግ ርዝመት ተመሳሳይ ሆኖ እንዲቆይ ለማድረግ ይህ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም የጎማውን ጥግ አንግል በግምት እንዲጠብቅ ያስችለዋል።
ማሰሪያዎቹን ምንጮች ላይ እስክታስቀምጡ እና የፀደይቱን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጠገንዎን እስኪያረጋግጡ ድረስ የስትሪት ግንድ ፍሬውን በምንም ሁኔታ አይፈትሹ። ይህን ካላደረጉ የፀደይ ወቅት በራስዎ ላይ እንዲተኩስ እና ከባድ ጉዳት ያስከትላል ፡፡
