ራስ-ሰር 2024, ህዳር

በቀጥታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ምቾት በመኪናው የጭስ ማውጫ አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህንን እውነታ ለመከራከር የሚፈልግ ሰው በጭራሽ የለም ፡፡ ምክንያቱም የተቃጠለ ጭምብል ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የጩኸት እና የጭስ ማውጫ ጋዞች እንዲገባ አስተዋጽኦ ስለሚያደርግ እና ተመሳሳይ ችግር ባለበት መኪና ውስጥ ከብዙ ሰዓታት በኋላ ከተነዳ በኋላ ራስ ምታትን ያስከትላል ፡፡ ብልሹነትን ለማስወገድ እና ሙፍለር ለመስራት በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡ አስፈላጊ የሙፍለር የጥገና ዕቃ ፣ የኤሌክትሪክ ብየዳ ፣ የእሳት መከላከያ ቫርኒሽ ፣ የአሉሚኒየም ዱቄት ፣ የቀለም ብሩሽ ፣ ሳንደር መመሪያዎች ደረጃ 1 በመኪና ሱቅ ውስጥ መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ወደ ጋራge ይንዱ ፣ እና ከተ

የጭቃ መሸፈኛዎች የማንኛውም መኪና የማይለዋወጥ ባሕርይ ናቸው። መኪናውን ከመጠን በላይ የብክለት ክምችት ለመከላከል ብቻ ሳይሆን ሌሎችንም ከጎማዎቹ ስር ቆሻሻ እንዳያገኙ ለመከላከል ይረዳሉ ፡፡ ስለሆነም የመኪና ባለቤቶች ሁል ጊዜ በመኪናው ላይ የጭቃ መሸፈኛ እንዲኖራቸው ይሞክራሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛ የሆኑ የጭቃ ሽፋኖችን ይግዙ ፡፡ እነዚህ ከሌሉ ያኔ ሁለንተናዊዎቹ ያደርጉታል ማለት ነው ፡፡ አሮጌውን ማስወገድ ከፈለጉ ከዚያ የጭቃ መከላከያውን ተደራሽነት ለማቅረብ ተሽከርካሪውን ወደ ከፍተኛው ማእዘን ያዙሩት ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ መኪናውን በጃኪ በማንሳት ተሽከርካሪውን የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች በማራገፍ ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ ደረጃ 2 በተሽከርካሪ ማጠፊያው ውስጥ የሚገኙትን ሁለቱን የራስ-ታፕ

በመኪና ውስጥ ካሉ ዋና ዋና ስርዓቶች አንዱ ብሬኪንግ ነው ፡፡ እና በውስጡ ሁሉም የመልበስ ክፍሎች በፍጥነት እንዲተኩ ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ በተለይ ለፍሬን ሰሌዳዎች እውነት ነው። ደግሞም የተሽከርካሪው ደህንነት የሚወሰነው በእነሱ ላይ ነው ፡፡ እነሱን ራሴ መለወጥ እችላለሁን? ይችላል ፡፡ አስፈላጊ የፓድዎች ስብስብ; - ለቃሚው ማንጠልጠያ አንድ ሽቦ ቁራጭ

የፍሬን መከለያዎች በአማካይ ለ 15,000 ኪ.ሜ. ነገር ግን ትክክለኛው የመልበስ ጊዜ ከንድፈ-ሀሳባዊ ጋር ላይገጥም ይችላል ፡፡ እና በመያዣው ብረት እና በብሬክ ዲስክ መካከል ያለው ውፍረት ከ 1 ሴ.ሜ በታች ከሆነ ለመተካት ጊዜው አሁን ነው ፡፡ በጋራጅ ውስጥ ባለው የሬኔል መኪና ላይ የኋላ ንጣፎችን መለወጥ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - መቁረጫዎች; - ጃክ

ከሁሉም የመኪና ጥገና ዓይነቶች መካከል በጣም ተደጋጋሚው ምናልባት የፍሬን ሲስተም ጥገና ነው ፡፡ በጣም የተለመደው የብሬክ ውድቀት መንስኤ የፓድ ልብስ ነው ፡፡ አንዳንድ ደንቦችን በማክበር የኋላ ንጣፎችን እራስዎ ከበሮ ብሬክስ ላይ መተካት ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመጀመሪያውን ማርሽ ያካሂዱ እና የፊት ተሽከርካሪዎችን ይደግፉ ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ላይ የዊል ቦልቶችን ይፍቱ ፡፡ ደረጃ 2 የተሽከርካሪውን የኋላ ክፍል ከፍ ለማድረግ እና ተሽከርካሪውን ለማንሳት ጃክን ይጠቀሙ ፡፡ ደረጃ 3 የመመሪያ ፒንቹን ይክፈቱ። ፒኖቹ "

ለመኪና የ halogen መብራቶችን በሚመርጡበት ጊዜ በመብራት ኃይል እና በሚፈለገው የሙቀት መጠን ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል ፡፡ በ 1 1 halogen አምፖሎች ውስጥ የሌሊት ማሽከርከርን ጥራት በእጅጉ ሊያሻሽሉ ይችላሉ ፡፡ በሽያጭ ላይ ለመኪና የፊት መብራቶች የቫኪዩም ብርሃን አምፖል መብራቶችን ማግኘት ከአሁን በኋላ አይቻልም ፡፡ እነሱ በ halogen አምፖል መብራቶች በተጨመሩ የፋይሎች አገልግሎት ተተክተዋል እናም በዚህ መሠረት ኃይል ጨምረዋል ፡፡ የተብራ ብርሃን ውጤታማነት እና የተሻሻለ የእይታ ምቾት ያላቸው አምፖሎች የ halogen መብራቶችን በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ በሚፈለገው የሙቀት መጠን ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል ፣ ምክንያቱም የመብራት መብራቶቹን ጥራት የሚወስነው ይህ የሙቀት መጠን ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከ

በዝቅተኛ ዋጋቸው እና በታላቅ ተግባራዊነታቸው ምክንያት የታተሙ ዲስኮች ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው ፡፡ መልካቸውን በካፕስ መለወጥ ይችላሉ ፡፡ ግን ‹Habcaps› ን ከታተሙ ጠርዞች ጋር እንዴት ማያያዝ እንደሚቻል ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ - ቀጭን የዓሣ ማጥመጃ መስመር; - የፕላስቲክ መቆንጠጫዎች; - መቀሶች; - የፀረ-ሙስና ውህድ; - መያዣዎች

በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለሰዓታት ስራ ፈትተው ለመቆም ለሚገደዱ አሽከርካሪዎች የፍጥነት መለኪያ ንባቦችን ወደ ላይ ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፣ ጠመዝማዛ ተብሎ የሚጠራው (ወይም ማጭበርበር ሁሉንም ነገር በተለየ መንገድ ይጠሩታል) ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ UAZ ሜካኒካዊ የፍጥነት መለኪያን ለማጣራት የድርጊቶች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው- የፍጥነት መለኪያ ኬብልን ወደ የማርሽቦክስ ድራይቭ የሚያረጋግጠውን ነት ይክፈቱ ፣ የፍጥነት መለኪያ ኬብልን ከማርሽ ሳጥኑ ያላቅቁ እና ይጎትቱ ፡፡ ፍሬው በጥብቅ ከተጠቀለለ እና ወዲያውኑ ካልፈታ በቀስታ ከፕላኖች ጋር ያዙሩት ፡፡ ደረጃ 2 የጎማ ጫፍን ፣ የተገላቢጦሽ የኤሌክትሪክ ቁፋሮ ወደ የፍጥነት መለኪያ ገመድ በመጠቀም ያገናኙ። ይህንን ለማድረግ እንዲህ ዓይነቱን አስማሚ አ

አስደንጋጭ ዳሳሽ ወይም አስደንጋጭ ዳሳሽ በሁሉም የመኪና ደህንነት ስርዓቶች ውስጥ የተገነባ ነው ፡፡ በእሱ እርዳታ በመጓጓዣው ላይ ያለው የውጭ ተፅእኖ ተመዝግቧል, ምልክቱ ወዲያውኑ ወደ መኪናው ባለቤት ይተላለፋል. በአካላዊ መርህ የተለያዩ የአውቶሞቲቭ ዳሳሾች አንድ የአሠራር ስልተ-ቀመር አላቸው-ከመጠን በላይ ተጽዕኖዎች ቢኖሩ ዲጂታል ወይም አናሎግ ምልክት ወደ ስርዓቱ ይልካሉ ፡፡ በመኪናው ውስጥ ስለ አስደንጋጭ ዳሳሽ መጫኛ ሥፍራ የተለያዩ ዲያሜትራዊ በሆነ መልኩ ተቃራኒ የሆኑ አመለካከቶች አሉ ፡፡ አንዳንድ ባለሙያዎች ከመኪናው ወለል ጋር ጠንካራ እና ጠንካራ ተያያዥነት ያላቸውን የብረት የሰውነት ክፍሎችን በመጠቀም መሣሪያውን ለመጫን ይመክራሉ ፡፡ ሌሎች ራስ-ሰር መካኒኮች የመወዛወዙ ስፋት በብረታ ብረት የታመመ መሆኑን በመግለጽ ይህን

በመኪና ጎማዎች ላይ ያለው ከፍተኛ ጭነት ፣ ሁኔታቸው እና የአገልግሎት ህይወታቸው በቀጥታ በመንኮራኩሮቹ ውስጥ በሚቆየው ግፊት ላይ ይመሰረታሉ ፡፡ የተሽከርካሪ አምራቹ በጣም ጥሩውን የጎማ ግፊት ይወስናል። አስፈላጊ - የመኪና ጎማዎች; - የግፊት መለክያ; - ልዩ ካፕቶች; - ኤሌክትሮኒክ ስርዓት. መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪናዎን የጎማ ግፊት በወር ሁለት ጊዜ ይፈትሹ ፡፡ እንዲሁም ከእያንዳንዱ ረጅም ጉዞ በፊት ጎማዎችዎን ያፍሱ ፡፡ ማሽኑን ከማሽከርከርዎ በፊት ጎማዎቹን መፈተሽዎን ያረጋግጡ ፡፡ ጎማው በእይታ ጠፍጣፋ ሆኖ ከታየ በውስጡ ያለውን ግፊት ይለኩ እና አስፈላጊ ከሆነ ይንፉ። ደረጃ 2 የግፊት መቆጣጠሪያን በቀላሉ አይቁጠሩ ፡፡ የጎማ ግፊት በ 0

የዘመናዊ የጣሪያ መደርደሪያ በጣም የተለመደው መሠረታዊ መዋቅር የታጠቁ የመስቀል አባሎች ያሉት የጣሪያ ጠርዝ ድጋፎች ናቸው ፡፡ ሌሎች የሻንጣውን ንጥረ ነገሮች በእሱ ላይ ለማያያዝ የኃይል ፍሬም ይፈጥራሉ። በመኪናው ጀርባ ላይ የተገጠሙ ሞዴሎች እንደ የተለየ የጣሪያ መደርደሪያ ጎልተው ይታያሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የጣሪያውን መደርደሪያ ከመኪናው ጣሪያ ጋር የማያያዝ መንገድ በመኪናው የምርት ስም እና በጣሪያው ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ የጣሪያ መደርደሪያ አምራቾች አንድ የተወሰነ የጣሪያ መደርደሪያ ሊጫነው የሚችል የተሽከርካሪ ሞዴሎችን ያመለክታሉ ፡፡ በዘመናዊ የውጭ መኪኖች ውስጥ ግንዱን (መፈልፈያ) ለመትከል መደበኛ ተራሮች ይሰጣሉ ፡፡ እነሱ በዲዛይን ይለያያሉ ፣ ስለዚህ መደርደሪያን ሲመርጡ ይጠንቀቁ ፡፡ ከታዋቂ አም

አየር መጨፍጨፍ መኪናዎን ልዩ እና ያልተለመደ የሚያደርገው ነው ፡፡ በፍጹም ማንኛውንም ስዕል ማመልከት ይችላሉ - ሁሉም በእርስዎ ፍላጎት እና ቅ imagት ላይ የተመሠረተ ነው። እና መኪናዎችን እንዴት መቀባት እንደሚችሉ ካወቁ ታዲያ በእራስዎ በመኪናዎ ላይ ድንቅ ስራን በቀላሉ መፍጠር ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 መኪናን በአየር የማጥፋት ሂደት በመኪናው አጠቃላይ ዝግጅት መጀመር አለበት ፡፡ በመጀመሪያ በመኪናዎ ላይ ማየት የሚፈልጉትን የስዕል ንድፍ ያዘጋጁ። በሚፈጥሩበት ጊዜ ብቻ ሁሉንም የመኪናዎ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ከግምት ውስጥ ያስገቡ-ዓይነት ፣ ያድርጉ ፣ ሞዴል እና ቀለም ፡፡ በእነዚህ አመልካቾች ላይ በመመርኮዝ ስዕል ይዘው መምጣት ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ሸራ ምን ያህል አካባቢ እንደሚይዝ ፣ በየትኛው ወገን እንደሚሆን

አየር ማበጠር በማንኛውም መሣሪያ ላይ በልዩ መሣሪያ ላይ ስዕል ለመሳል የሚያስችል ዘዴ ነው - የአየር ብሩሽ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂው የትራንስፖርት ኤሮግራፊ ነው-መኪኖች እና ሞተርሳይክሎች ፡፡ አውቶሞቲቭ የአየር ማራገፍ መኪናን ስብዕና ለመስጠት በጣም የተለመደ መንገድ ሆኖ ቆይቷል ፡፡ በስዕሉ በኩል የመኪናውን ባለቤቱን ባህሪ መግለፅ እና የአራት ጎማ ጓደኛ መስመሮችን ውበት ላይ አፅንዖት መስጠት ይችላሉ ፡፡ በአንዳንድ መንገዶች አየር ማጉላት ንቅሳትን ከማየት ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ይህም በሰው ሕይወት ውስጥ ያለውን ወይም ያንን ክስተት ያመለክታል ፣ በመኪና ላይ ስዕል ብቻ በጊዜ ሂደት መቀባት እና አዲስ ነገር መተግበር ይችላል ፡፡ የአየር ብሩሽ ስእልን የመተግበር ዋጋ በሦስት አስፈላጊ መመዘኛዎች ላይ የተመሠረተ ነው-የምስሉ መ

መኪናን ለግል ጥቅም በሚገዙበት ጊዜ የወደፊቱ ባለቤት እንደ ዋና መመሪያ ወይም ራስ-ሰር ማስተላለፍ እንደዚህ ዓይነት መለኪያዎች ከዋናው የምርጫ መስፈርት ውስጥ አንዱን ይመለከታል ፡፡ በአንደኛው እና በሁለተኛ ቁጥጥር ስርዓቶች መካከል ትልቅ ልዩነት አለ ፡፡ የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ መኪናዎችን በሁለት ቡድን የሚከፍል አንድ ዋና መለኪያ አለው-መኪናዎች አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) እና መኪናዎች በእጅ የማርሽ ሳጥን (በእጅ ማስተላለፊያ) ፡፡ ስለሆነም በእነዚህ ቡድኖች መካከል ያሉ ሁሉም ልዩነቶች ፡፡ እና እነሱ ፣ በቅርብ ከተመለከቱ በጣም ጠቃሚ ናቸው ፡፡ በሜካኒካዊ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች መካከል ያለው ልዩነት ማንኛውንም የሞተር አሽከርካሪ ከሚጠቀሙባቸው መቆጣጠሪያዎች የውጭ ልዩነቶች አንፃር የመጀመሪያውን እ

ጄነሬተሩን በቤት ውስጥ ለመፈተሽ መልቲሜተር ያስፈልግዎታል ፡፡ የራስ-ቀበቶ ቀበቶን ፣ የኃይል ማስተላለፊያ ቅብብሎሽ ፣ ዳዮድ ድልድይ ፣ ስቶተር ፣ ተሸካሚዎች እና ብሩሾችን ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የመኪና አፍቃሪ የመኪናውን ጀነሬተር የመፈተሽ ጥያቄ ይገጥመዋል ፡፡ ደግሞም የባትሪውን ውድቀት እና ሞተሩን የማስጀመር ችግሮች ሊያስከትሉ የሚችሉ ብልሽቶችን በወቅቱ ማስጠንቀቅና ማስወገድ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ተስማሚው አማራጭ ይህንን ጉዳይ ለልዩ ባለሙያ በአደራ መስጠት ነው ፣ ግን ይህ የማይቻል ከሆነ ጄኔሬተሩን እራስዎ በቤት ውስጥ ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ ዋናው ነገር መልቲሜተር መኖሩ ነው ፡፡ ከመኪናው ሳይነሱ ጄነሬተሩን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል በዚህ አጋጣሚ የጄነሬተሩን እና የኃይል መሙያ ቅብብሎሹን ማረጋገጥ ይች

በ VAZ-2107 መኪኖች ላይ ያለው ጀነሬተር ለመተካት ወይም ለጥገና ተወግዷል ፡፡ ጀነሬተሩን ከማንሳትዎ በፊት ተሽከርካሪውን በኃይል ያንቁ ፡፡ ባትሪው ሲገናኝ ጄኔሬተሩ መጠገን የለበትም ፡፡ አስፈላጊ - ቁልፎች ተዘጋጅተዋል; - ቁርጥራጭ; - ብልሽት ወይም ረዥም ቦልት። መመሪያዎች ደረጃ 1 ለጥገና ተሽከርካሪዎን ያዘጋጁ ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ ከጄነሬተር ወደ ባትሪው የሚወስዱት የኃይል ምንጮች በፊውዝ የተጠበቁ አይደሉም ፡፡ ለደህንነት ሲባል አሉታዊውን ተርሚናል በማስወገድ ባትሪውን ያላቅቁት ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ፣ ጥገናውን እንዳያስተጓጉል ባትሪውን ከመኪናው ሙሉ በሙሉ ያውጡ። አሁን የኃይል ሽቦዎችን ከጄነሬተር ማለያየት ያስፈልግዎታል ፡፡ ቁልፍን በመጠቀም የጄነሬተር ማመንጫ ውጤት የሆነውን ፍሬውን ከቦሌው

የካርቦረተር ቦረቦር ምክንያት የሞተሩ ሲሊንደሮች በአየር-ነዳጅ ድብልቅ ከሚሞሉበት ፍጥነት ጋር የሚመጣጠን የሞተር ኃይልን እና ሞገድን ለመጨመር ፍላጎት ነው ፡፡ ይህንን ለማሳካት የካርበሬተር ማሰራጫዎችን ማባከን ፡፡ አስፈላጊ የሾፌራሪዎች ስብስብ ፣ የ 10 ዲያሜትር እና 200 ሚሜ ርዝመት ያለው ሚስማር ፣ መርፌዎች መመሪያዎች ደረጃ 1 ካርቦሬተሩን ያስወግዱ እና ሙሉ በሙሉ ይሰብስቡ ፣ የታችኛውን ክፍል በስራ መስቀያው ላይ ያስተካክሉት ፣ ግን እንዳይጎዱት በጣም በጥንቃቄ ፡፡ አሰራጮቹን በሸካራ አሸዋ ወረቀት ይፍጩ ፣ ምንም ሹል ጫፎች ሊኖሩ አይገባም ፣ በማንኛውም ሁኔታ የአሰራጩን ቅርፅ አይለውጡ። ደረጃ 2 የአሰራጮቹ መጠን በእንደ ሞተሩ መጠን ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ምንም ያህል ቢደክሙም ፣ ኃይ

የሥራው ጊዜ በቀጥታ በመኪናው ስርዓቶች ውስጥ በተፈሰሰው ዘይት ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ከታዋቂ የምርት ስም እንኳን አንድ ምርት ሲገዙ የዘይቱን ቴክኒካዊ ባህሪዎች ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ የተለያዩ የአውቶሞቲቭ ዘይቶች ለ VAZ 2109 ተስማሚ ቅባት በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ በመጀመሪያ በአምራቹ ምክሮች መመራት አለብዎት ፡፡ ዛሬ በገበያው ውስጥ ሶስት ዋና ዋና የቅባት ዓይነቶች አሉ ፡፡ የመጀመሪያው ዓይነት የማዕድን ዘይት ሲሆን የበጀት አማራጭ ነው ፡፡ አንድ ዓይነት ቁሳቁስ የሚገኘው በዘይት መፍጨት እና ከዚያ በኋላ በሚጣራበት ጊዜ ነው ፡፡ ሚራራልካ በድሮ መኪኖች ላይ (ወይም ከ 100,000 ኪሎ ሜትር በላይ ባለ ከፍተኛ ርቀት) ፣ በሚያረጁ ሞተሮች ውስጥ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ‹

ማስጀመሪያው ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፡፡ ከማብራት ስርዓት እና ከተሞላ ባትሪ ጋር ተደባልቆ አስተማማኝ የሞተር ጅምርን ይሰጣል። የሞተሩን ኤሌክትሪክ ጅምር ስርዓት ብልሽቶችን ለመለየት እና ለማስወገድ ጅማሬውን ከሬነል ሜጋን መኪና የማስወገጃ ዘዴው እንደ ሞተሩ ዓይነት እና እንደ ተርባይ መሙያ መጠን ይወሰናል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 መኪናዎ ኮድ የተሰጠው ሬዲዮ ካለው ለእሱ ያለውን ኮድ ማወቅዎን ያረጋግጡ ፡፡ ከዚያ የመሬቱን ገመድ ከማጠራቀሚያ ባትሪ ያላቅቁት። ደረጃ 2 ማስነሻውን ከነዳጅ ሞተር ውስጥ ለማስወገድ የአየር ማጣሪያውን ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ይተግብሩ

በነዳጅ በኩል ወደ ውስጡ የሚገቡት ጥቃቅን ቆሻሻዎች ስኩተሩን በሚሠራው ሥራ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ስለሚችሉ አንድ ስኩተር ካርቡረተር እንደ ማንኛውም ሌላ ተሽከርካሪ ፍጹም ንፁህ መሆን አለበት ፡፡ በእራስዎ ጥረት የተደፈነ ካርበሬተርን ለማፅዳት ያን ያህል ከባድ አይደለም - ዋናው ነገር እንዴት (እና ምን) ማድረግ እንዳለበት ማወቅ ነው ፡፡ ለማፅዳት መዘጋጀት የብስክሌቱ ፒስተን ቡድን ያልደከመ ከሆነ እና ብልጭታውን መሰኪያው በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ግን ተሽከርካሪው በደንብ የማይጀምር ከሆነ ፣ “በማስነጠስ” እና በፍጥነት በጀርኮች ላይ ፍጥነትን ይወስዳል ፣ ከዚያ በ 80% ውስጥ ችግሩ በ በካርቦረተር ውስጥ ቆሻሻ

መኪናው በእንቅስቃሴ ላይ ወይም ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ የሚቆም ከሆነ እና ያልተረጋጉ የስራ ፈትቶ አብዮቶች ብዛት ከ 700 እስከ 2000 የሚደርስ ከሆነ የስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያውን በማፍሰስ እና የዘይት መለያያን መጫን ይረዳል ፡፡ አስፈላጊ - ካርበሬተርን ለማጠብ ፈሳሽ - ቅባት “ፈሳሽ ቁልፍ” - የሄክስክስ ቁልፍ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሁለቱን መቆንጠጫዎች ከአየር ማኑፋኑ የመመገቢያ ክፍል ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ አንደኛው መቆንጠጫ ሰውነቱ ከአየር ማጣሪያ ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ሰውነቱ በስሮትል አማካኝነት ከአየር አቅርቦት ክፍል ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ ነው ፡፡ ደረጃ 2 ከዚያ የአየር ፍሰት እና የሙቀት ዳሳሾች እውቂያዎችን ከቅርንጫፉ ቧንቧ ያላቅቁ። ከቫልቭው ሽ

በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በማስተዋወቅ መኪናውን ለማስተካከል እና ለማጠናቀቅ ብዙ ዕድሎች አሉ ፡፡ አዲስ የበለጠ ኃይለኛ መኪና ከመግዛት ይልቅ አሮጌ መኪናዎን ወደ ተፈላጊው ኃይል ማሻሻል ዋጋው ርካሽ ስለሆነ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሞተር ኃይልን ለመጨመር በጣም የተለመደው መንገድ የጨመቃውን ጥምርታ በማስተካከል ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ የጭንቅላቱ ገጽ ተስተካክሏል ወይም ‹gasket› በቀላሉ ተለውጧል ፡፡ በቀላል የፊዚክስ ህጎች መሠረት የበለጠ ተቀጣጣይ ድብልቅ ለቃጠሎ ክፍሉ እንደሚቀርብ ግልጽ ነው ፣ የሞተሩ አፈፃፀም ከፍ ያለ ይሆናል ፡፡ ይህ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫውን ዲስኮች በማስፋት እና የቫልቭውን ጊዜ በማስተካከል ማግኘት ይቻላል ፡፡ ስለ ተቀጣጣይ ድብልቅ እየተነጋገርን ስለሆነ በቀላሉ

የማርሽ ሳጥን በሚተላለፍበት ጊዜ የማዞሪያ እንቅስቃሴ ፍጥነትን ለመለወጥ የሚያገለግል ቴክኒካዊ መሣሪያ ነው። የቤንዚን እና የናፍጣ ሞተሮች ከተፈለሰፉ በኋላ የማርሽ ሳጥኖች ተስፋፍተው ነበር ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የማርሽ ሳጥኖች ብቻ የአብዮቶችን ፍጥነት ሊቀንሱ ስለሚችሉ ጉልበቱን ሲጨምሩ እና ጥረቱን ሲጨምሩ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ጉልበቱን በሚቀንሱበት ጊዜ የማዞሪያውን ፍጥነት መጨመር አስፈላጊ ነው። የማርሽ ክፍሉ ምርጫ እዚህ አስፈላጊ ሚና ይጫወታል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ድራይቭን ለማውጣት በደቂቃ (n2) ምን ያህል አብዮቶች እንደሚያስፈልጉ ይወስኑ ፡፡ በሚታወቀው የሞተር ኃይል (P1) ላይ በመመርኮዝ በማርሽ ሳጥኑ ዘንግ ውፅዓት ላይ የሚፈለገው የኃይል መጠን (M2) ማስላት አለበት ፡፡ በቀመር መሠረት ያድርጉት

የሞተር ዘይት ለውጥ ድግግሞሽ ብዙውን ጊዜ ከ 10 ሺህ ኪ.ሜ አይበልጥም ፡፡ ስለዚህ ፣ ልምድ ላለው ሞተር አሽከርካሪ በመኪና ውስጥ የሞተር ዘይትን መለወጥ ከባድ አይደለም ፡፡ ሆኖም ብዙ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች የሞተር ዘይቱን በራሳቸው መለወጥ እንደሚችሉ እንኳን አያውቁም ፡፡ ያስፈልገናል - ልዩ ጉድጓድ ወይም ጠፍጣፋ የአስፋልት አካባቢ እና ጃክ ያለው ጋራዥ ፣ - የሥራ ልብስ ፣ - ትንሽ ልብስ ፣ - ያገለገለ ዘይት ለማጠጫ መያዣ (ገንዳ ወይም ፕላስቲክ ቆርቆሮ ተስማሚ ነው) ፣ - የመክፈቻ ቁልፍ ቁልፎች ፣ - የዘይቱን ማጣሪያ (ወይም ጠፍጣፋ መሳሪያ ከሌለ) ፡፡ - አዲስ ሞተር ዘይት ፣ - አዲስ የዘይት ማጣሪያ ፣ - ለፍሳሽ መሰኪያ ኦ-ሪንግ ፡፡ የሞተር ዘይቱን ከመቀየርዎ በፊት የዘይቱን የምርት ስ

ብልጭታ መሰኪያ በእውቂያዎች በኩል የአሁኑን ፍሰት በማለፍ የተሽከርካሪውን ነዳጅ የሚያቃጥል መሳሪያ ነው። በመሠረቱ ለ 30,000 ኪ.ሜ ሩጫ የሻማው ሀብት በቂ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ሻማውን ከታቀደው በጣም ቀደም ብሎ መተካት የሚያስፈልግዎት ጊዜዎች አሉ። በሚተካበት ጊዜ አንድ አሽከርካሪ ሊያጋጥማቸው ከሚችሉት ችግሮች አንዱ ነው - የተሰበረ ሻማ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ የሻማውን ክፍል ይክፈቱ ፡፡ ከዚያ ሁሉንም እውቂያዎች ከተፈለገው ብልጭታ ያላቅቁ። ያለ ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች ይህንን በጥንቃቄ ያድርጉ ፡፡ ደረጃ 2 በተጫነው አየር ሻማውን በቀጭኑ ቧንቧ አፍንጫ በልዩ መሣሪያ ያጽዱ። ይህንን በጥንቃቄ ያድርጉት ፡፡ የተለያዩ የአፈር ዓይነቶች እና ተቀማጮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ደረጃ 3 የተተገበረውን ኃይል ለማ

በሚሠራበት ጊዜ የሚሰሩትን ሥራ ያጡ አውቶሞቲቭ ብልጭታ መሰኪያዎች በእውቂያዎቻቸው ላይ ሙሉ ብልጭታ ፈሳሽ የመፍጠር ችሎታ ያጣሉ ፣ ይህም ወደ ሞተሩ አሠራር መቋረጥ ያስከትላል ፡፡ አስቸጋሪ ስላልሆነ እንደነዚህ ያሉት ሻማዎች እንደገና መመለስ ያስፈልጋቸዋል። አስፈላጊ ነዳጅ ተጨማሪ - 1 ጠርሙስ። መመሪያዎች ደረጃ 1 በአምራቾቹ ምክሮች መሠረት የተሳሳቱ ሻማዎች ያለምንም ቅድመ ሁኔታ መተካት አለባቸው ፣ ግን አሁንም ተግባራቸውን ወደ ነበሩበት መመለስ እና የአገልግሎት ህይወታቸውን ማራዘም ይቻላል ፡፡ ከዚህም በላይ እነዚህን ክፍሎች ለመበተን ሞተሩን መበተን አያስፈልግም ፡፡ ደረጃ 2 በኬሚካል ኢንዱስትሪ ውስጥ ለሚገኙ ልዩ ባለሙያተኞች የፈጠራ ውጤቶች ምስጋና ይግባቸውና በአውቶሞቲቭ ነዳጅ ውስጥ የተለያዩ ተጨማሪዎች

በ ‹AvtoVAZ› ድንጋጌዎች መሠረት በየሠላሳ ሺህ ኪሎ ሜትር በላዳ ፕሪራ መኪና ላይ ሻማዎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን አሰራር ለመፈፀም የአገልግሎት ማእከሉን መጎብኘት በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ሻማዎቹን እራስዎ መለወጥ ይችላሉ ፣ ለ 30 ደቂቃዎች የግል ጊዜ ብቻ ያጠፋሉ። አስፈላጊ - የአዳዲስ ሻማዎች ስብስብ; - መግነጢሳዊ ቁልፍ

በቅርቡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖች እየጨመሩ መጥተዋል ፡፡ ነገር ግን አውቶሞቢል ማስተላለፍ አገልግሎት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁሉም አሽከርካሪዎች በአንድ ወይም በሌላ ጉዳይ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንዳለባቸው አይረዱም ፡፡ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በቀዝቃዛው ወቅት በማሞቅ ሣጥንዎን በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲሠራ ማድረግ እንደሚችሉ ይማራሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በአስራ አምስት ዲግሪዎች ላይ ዘይቱ ተለዋጭ ይሆናል ፣ በዚህ ምክንያት በሳጥኑ ውስጥ ግፊት ይነሳል ፡፡ ስለዚህ ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጥገና ብዙ ገንዘብ ከመክፈል ይልቅ ሞተሩን ለማሞቅ ሁለት ደቂቃዎችን ቢያሳልፉ ለእርስዎ የተሻለ ነው ፡፡ ደረጃ 2 በቀዝቃዛው ወቅት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው ብዙ የመኪና ባለቤቶች በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከ

በሚታወቀው የ VAZ መስመር መኪኖች የፊት ተሽከርካሪ መሽከርከሪያዎች ላይ ባለው ተሽከርካሪዎች ተሸካሚዎች ላይ የተቀመጠውን ማጣሪያ በትክክል ለመወሰን አንድ ውድ የሞተር አሽከርካሪ መግዛቱ ትርጉም የማይሰጥ ውድ መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ ፡፡ አስፈላጊ - የመፍቻ ቁልፍ ፣ - ጃክ መመሪያዎች ደረጃ 1 ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ የመኪና ባለቤቱ አንዳንድ ጊዜ ያረጁትን የፊት መጋጠሚያዎች በራሱ ብቻ መለወጥ አለበት ፡፡ እና በመጠምዘዣዎቹ እና በመያዣው ውስጠኛ ገጽ መካከል በትክክል የተቀመጠ ክፍተት ሳይኖር የመኪናው አሠራር የማይቻል ነው ፡፡ አለበለዚያ ሁለት መቶ ኪሎ ሜትሮችን እንኳን ሳይሮጥ ተሸካሚው በጣም በአጭር ጊዜ ውስጥ ይወድቃል ፡፡ ደረጃ 2 የተጠቆሙትን ተሸካሚዎች ከተተካ በኋላ የጎማውን እምብርት ሲያጠናክረ

ድራይቭ ጫጫታ ካለው እና ሲሊንደሩ በሚሠራው ድብልቅ ባልተሞላ መሙላት ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ መጎተት ከጀመረ ታዲያ ቫልቮቹን ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡ በዚህ አቅጣጫ የሚከናወነው ወቅታዊ ሥራ የጋዝ ፍሳሽን ያስወግዳል ፣ የሞተር ግፊትን ያስከትላል ፣ እናም ቫልቮቹ ከመጠን በላይ እንዳይሞቁ እና እንዳይቃጠሉ ያደርጋቸዋል ፡፡ አስፈላጊ - ማግኔት - ጠመዝማዛ - ማይክሮሜትር መመሪያዎች ደረጃ 1 የሲሊንደሩን ራስ ሽፋን በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡ የመጀመሪያው ሲሊንደር ፒስተን ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከላዊ ቦታ እስኪደርስ ድረስ ሞተሩን ያራግፉ። በመዞሪያው ላይ ያለው ምልክት በዘይት ፓምፕ leyል ላይ ከሚገኘው ፒን ጋር መጣጣሙን ያረጋግጡ ፡፡ ደረጃ 2 ለቫልቭ ታንኳዎች ትኩረት ይስጡ-የመጀመሪያው ሲሊንደር ንብረ

ከብረት የተሠሩ ማናቸውም ክፍሎች የሙቀት ማሞቂያ ወደ መስፋፋታቸው ይመራል ፡፡ በውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ውስጥ ያለው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ክፍሎች እንዲሁ በሙቀት ተጽዕኖ ሥር ናቸው ፡፡ ይህንን ውጤት ለማካካስ ንድፍ አውጪዎች በቫልቮች እና በካምሻፍ ካሜራዎች መካከል የሙቀት ልዩነት ይሰጣሉ ፡፡ አስፈላጊ የቫልቭ ማጣሪያ መለኪያ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሞተሩ የተረጋጋ አሠራር በትክክል በተቀመጠው የቫልቭ ማጣሪያ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እና በስራ ፈት ሞተሩ ላይ አንድ ያልተለመደ ድምፅ በሚሰማበት ጊዜ ፣ በክራፍት ፍጥነት መጨመር በመጥፋቱ ፣ በካምሻፍ ካምሶቹ እና በቫልቭው ግንድ መካከል ያሉትን ክፍተቶች ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። ደረጃ 2 እነዚህ መለኪያዎች በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ብቻ ምልክት ይደረግባቸዋል። በቅድመ

ከመኪናው ስር የሚመጣ ያልተለመደ ፣ የሚረብሽ ጫጫታ አንዳንድ ጊዜ የአሳታፊውን ውስጣዊ ጥልፍ መጥፋቱን ያሳያል። የተከሰቱትን የጥርጣሬዎች ትክክለኛነት ለመቃወም ወይም ለማጣራት ወደ መወጣጫ (ኮምፕዩተር) ፣ ወደ ፍተሻ ጉድጓድ ወይም ወደ ላይ ከፍ ብሎ ማሽከርከር በቂ ነው ፣ እና ከስር ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የእያንዳንዱን የጭስ ማውጫ አካላት ድምጽ ያዳምጡ ፡፡ አስፈላጊ - የ 13 ሚሜ ስፋት ወይም ስፖንደር - 1 pc

ስለ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ጥሩ ዕውቀት ከመኪናዎ ጥገና እና አሠራር ጋር ተያይዘው ከብዙ ችግሮች እና ችግሮች ያድንዎታል ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ እርስዎ እራስዎ እንደዚህ አይነት ችግር በመኪና ውስጥ እንደ አጭር ወረዳ መፍታት ከቻሉ ከመኪና ጥገና ሱቅ እርዳታ መጠየቅ አያስፈልግዎትም ፡፡ ይህ ብዙ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ይቆጥባል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የኤሌክትሪክ አሠራሩ መደበኛ አሠራር ከሌለ መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ አይሠራም ፡፡ ስለሆነም በሽቦው ላይ ትንሽ ችግሮች ባሉበት ጊዜ በአጭር ጊዜ ውስጥ ሥራውን ወደነበረበት ለመመለስ ሁሉንም ተገቢ እርምጃዎችን በፍጥነት ይውሰዱ ፡፡ ደረጃ 2 በመኪናዎ ውስጥ ካሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አንዱ በትክክል የማይሠራ ከሆነ ወይም ሙሉ በሙሉ ከትእዛዝ ውጭ ከሆነ ፣ ምናልባት ፣ አንድ አጭር

በመኪና ሞተር የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ዳሳሾች ውስጥ ላምበዳ ምርመራ ነው ፡፡ በእሱ ንባቦች መሠረት በአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ ያለው የኦክስጂን ይዘት ይወሰናል ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የኦክስጂን ዳሳሽ መተካት በራሱ በመኪናው ባለቤት ሊከናወን ይችላል ፡፡ አስፈላጊ - አዲስ ዳሳሽ; - WD-40 ወይም "ፈሳሽ ቁልፍ"

የመኪናውን ተለዋዋጭ ባህሪዎች በጥሩ ሁኔታ የመለወጥ ፍላጎት እና መልክውን እንደገና የማደስ ፍላጎት የአጥፊዎችን ፅንሰ-ሀሳብ ወደ አሽከርካሪዎች የዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ አመጣ ፡፡ ዛሬ ዝግጁ ሠራሽ ምርኮ መግዛት ይችላሉ ፣ ግን እራስዎ አንድ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - 100x100 ሴ.ሜ እና እስከ 5 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው ፖሊትሪረን; - ስለ ሁለት ጣሳዎች ከመኪናዎ ቀለም ጋር የሚስማማ ቀለም

ላምዳ ምርመራውን ከማስወገድዎ በፊት አሉታዊውን ገመድ ከሚዛመደው የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁት። ከዳሳሽ የሚመጣውን የሽቦ አገናኝ ያላቅቁ። የሽቦቹን ማሰሪያዎች ያላቅቁ። ከዚያ የ 22 ወይም 24 ቁልፍን በመጠቀም ፍተሻውን ከጭስ ማውጫ ወንዙ ለማስለቀቅ ይሞክሩ ፡፡ ይህ ከፍተኛ ጥረቶችን በመጠቀም እንኳን የማይሳካ ከሆነ ፣ ከዚያ ክሩ በሚሠራባቸው ዓመታት ውስጥ ተጣብቋል ፣ ወይም አነፍናፊው በመጀመሪያ በአድሎ ተጭኗል። አስፈላጊ - የሚስተካከል ቁልፍ

መኪናቸው ይበልጥ ቆንጆ እንዲመስል ለማድረግ ብዙ የመኪና ባለቤቶች ለእሱ ተጨማሪ መሣሪያዎችን ይገዛሉ። ከመካከላቸው አንዱ አጥፊ ነው ፡፡ ግን በራስዎ ለማድረግ እድሉ አለ ፡፡ አስፈላጊ - 1x1 ሜትር ፣ 5 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው አንድ የአረፋ ፕላስቲክ - 2 የሩጫ ሜትር ፋይበር ግላስ - 1.5 ሚሜ ውፍረት እና ብየዳ ቆርቆሮ - ሶስት ጣሳዎች ቀለም - ሁለት ጣሳዎችን ከፕሪመር ጋር - 2 ኪሎ ግራም የኤፒኮ ማጣበቂያ ከጠጣር ጋር - ሻካራ የአሸዋ ወረቀት እና በጣም ጥሩ የአሸዋ ወረቀት መመሪያዎች ደረጃ 1 ከጠፍጣፋው ብረት ላይ የዝርፊያውን ተራራ በሁለት ሳህኖች መልክ ይቁረጡ እና በውስጣቸው 3 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ቀዳዳዎችን ይከርሩ ፣ በ 3 ሴ

የመኪናን የውጭ ማስተካከያ መጠን ከትንሽ ወደ ዓለም አቀፋዊ ሊለያይ ይችላል-የተለያዩ ተለጣፊዎችን ከማጣበቅ ጀምሮ ፓነሎችን በእራሳቸው ዲዛይን በመተካት ፓነሎችን ይተኩ ፡፡ ከኤፒኮ ሬንጅ የማጣበቅ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተወሰኑትን የውጭ አካል ዕቃዎች (መከላከያ ፣ የጎማ ቅስቶች ፣ አጥፊዎች ፣ ወዘተ) በተናጥል ማድረግ ይቻላል ፡፡ አስፈላጊ 1. የወደፊቱ ክፍል የፕሮጀክት ስዕል 2

የሰውነት ስብስብ በጣም የተለመዱ የዘመናዊ ማስተካከያ ዓይነቶች አንዱ ነው ፡፡ በእሱ እርዳታ የመኪናውን ገጽታ ከእውቅና በላይ መለወጥ ብቻ ሳይሆን የመኪናዎን የአየር ንብረት ባህሪያትን ማሻሻል ይችላሉ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ለመጀመር ባለሙያዎችን መወሰን እንዲወስኑ ይመክራሉ-የአካል ማሟያ መሣሪያ ለምን ያስፈልግዎታል? መልክን ለመለወጥ ወይም የአየር ሁኔታን ለማሻሻል ብቻ?

መኪና ብዙ ክፍሎች ያሉት ውስብስብ ስርዓት ሲሆን እያንዳንዳቸው የተለየ ተግባር ያከናውናሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ላምዳ ምርመራ ተብሎ የሚጠራው የኦክስጂን ዳሳሽ ነው ፡፡ የኦክስጂን ዳሳሽ ዲዛይን በአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የሚቀረው ነፃ ኦክስጅን መጠንን ለመገምገም የኦክስጂን ዳሳሽ ወይም ላምዳ ምርመራ (የቤንዚን እና የአየር ድብልቅን ከሚያመለክተው የግሪክ ፊደል λ) ልዩ የመኪና ሞተር ነው። በአሠራሩ መርህ መሠረት መሣሪያው ከዚሪኮኒየም ዳይኦክሳይድ የተሠራ ጠንካራ ሴራሚክ ኤሌክትሮላይት ያለው ጋላቪክ ሴል ነው ፡፡ ኮንዳክቲቭ የፕላቲኒየም ኤሌክትሮዶች በኤትሪየም ኦክሳይድ በተጠረዙ የሸክላ ዕቃዎች አናት ላይ ይቀመጣሉ ፡፡ የጭስ ጋዞች ወደ አንዱ ኤሌክትሮዶች ውስጥ ይገባሉ ፣ እና ከከባቢ አየር አየር ወደ ሌላኛው ይገባል ፡፡ በሚሠ