ከብረት የተሠሩ ማናቸውም ክፍሎች የሙቀት ማሞቂያ ወደ መስፋፋታቸው ይመራል ፡፡ በውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ውስጥ ያለው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ክፍሎች እንዲሁ በሙቀት ተጽዕኖ ሥር ናቸው ፡፡ ይህንን ውጤት ለማካካስ ንድፍ አውጪዎች በቫልቮች እና በካምሻፍ ካሜራዎች መካከል የሙቀት ልዩነት ይሰጣሉ ፡፡
አስፈላጊ
የቫልቭ ማጣሪያ መለኪያ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተሩ የተረጋጋ አሠራር በትክክል በተቀመጠው የቫልቭ ማጣሪያ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ እና በስራ ፈት ሞተሩ ላይ አንድ ያልተለመደ ድምፅ በሚሰማበት ጊዜ ፣ በክራፍት ፍጥነት መጨመር በመጥፋቱ ፣ በካምሻፍ ካምሶቹ እና በቫልቭው ግንድ መካከል ያሉትን ክፍተቶች ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 2
እነዚህ መለኪያዎች በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ብቻ ምልክት ይደረግባቸዋል። በቅድመ ዝግጅት ወቅት በሲሊንደሩ ራስ ላይ የተቀመጠው የቫልቭ ሽፋን ይወገዳል ፡፡
ደረጃ 3
በተጨማሪም ፣ ክራንቻው ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር ወደ “Top Dead Center” ተቀናብሯል ፡፡ በአጥፊው አከፋፋይ “ተንሸራታች” ቦታ መሄድ ይችላሉ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ደግሞ የሞተርውን የመጀመሪያ ሲሊንደር የግንኙነት ተርሚናል ማመልከት አለበት።
ደረጃ 4
ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ ታዲያ የመጀመሪያው ሲሊንደር ጥንድ ቫልቮች ሙሉ በሙሉ ይዘጋሉ። የመግቢያ ቫልቭ ማጣሪያን ለመፈተሽ 0.2 ሚሜ ዲፕስቲክ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና የ 0.35 ሚሜ ዲፕስቲክ የጭስ ማውጫውን ማጣሪያ ለማጣራት ያገለግላል ፡፡ ከመቀበያው ማጣሪያ ጋር በተያያዘ የጭስ ማውጫ ቫልዩ የጨመረበት ድንገተኛ አይደለም ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በቫሌዩ የተለቀቁት የጭስ ማውጫ ጋዞች ከፍተኛውን የሙቀት መጠን ስለሚኖራቸው የተገለጸውን ክፍል የበለጠ ያሞቃል ፡፡ ወደ ከፍተኛ መስፋፋት የሚወስደው ፡፡
ደረጃ 5
የመጀመሪያውን ሲሊንደር የቫልቭ ማጣሪያዎችን ከመረመረ በኋላ ክራንቻው እስከ 180 ዲግሪ ይለወጣል ፡፡ ከዚያ በኋላ የሁለተኛው ሲሊንደር የቫልቭ ክፍተቶች ምልክት ይደረግባቸዋል ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ የሶስተኛው እና የአራተኛው ሲሊንደሮች ቫልቮች ምልክት ይደረግባቸዋል ፡፡
ደረጃ 7
በቫልቭ እና በካምሻፍ ካም መካከል ባሉ ክፍተቶች መካከል አለመግባባት ከተገኘ ይስተካከላሉ ፡፡
