በ VAZ-2107 መኪኖች ላይ ያለው ጀነሬተር ለመተካት ወይም ለጥገና ተወግዷል ፡፡ ጀነሬተሩን ከማንሳትዎ በፊት ተሽከርካሪውን በኃይል ያንቁ ፡፡ ባትሪው ሲገናኝ ጄኔሬተሩ መጠገን የለበትም ፡፡
አስፈላጊ
- - ቁልፎች ተዘጋጅተዋል;
- - ቁርጥራጭ;
- - ብልሽት ወይም ረዥም ቦልት።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለጥገና ተሽከርካሪዎን ያዘጋጁ ፡፡ እባክዎን ያስተውሉ ከጄነሬተር ወደ ባትሪው የሚወስዱት የኃይል ምንጮች በፊውዝ የተጠበቁ አይደሉም ፡፡ ለደህንነት ሲባል አሉታዊውን ተርሚናል በማስወገድ ባትሪውን ያላቅቁት ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ፣ ጥገናውን እንዳያስተጓጉል ባትሪውን ከመኪናው ሙሉ በሙሉ ያውጡ። አሁን የኃይል ሽቦዎችን ከጄነሬተር ማለያየት ያስፈልግዎታል ፡፡ ቁልፍን በመጠቀም የጄነሬተር ማመንጫ ውጤት የሆነውን ፍሬውን ከቦሌው ያላቅቁ ፣ ሽቦዎቹ በእኛም ውስጥ ጣልቃ እንዳይገቡ ወደ ጎን ያጠ bቸው ፡፡
ደረጃ 2
የተቆጣጣሪውን ቅብብል ያላቅቁ። በጄነሬተር ጀነሬተር ላይ በመመርኮዝ ተቆጣጣሪው በብሩሽ ስብሰባ ተደምሮ ውጫዊም ሆነ ውስጣዊ ሊሆን ይችላል ፡፡ ሁሉንም ሽቦዎች ከቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ያላቅቁ። ሁሉም የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ሲቋረጡ ቀበቶውን እና ጀነሬተሩን ማስወገድ መጀመር ይችላሉ ፡፡ ክሮቹን በላይኛው መወጣጫ ላይ እና ጀነሬተሩን በቅንፉ ላይ በሚያረጋግጠው በታችኛው ቦል ላይ ያዘጋጁ ይህ የዝቅተኛ መቀርቀሪያው ከምድር ገጽ ጋር ቅርበት ያለው ስለሆነ ቆሻሻው እና ውሃው በላዩ ላይ ይወርዳሉ ፣ በዚህም ዝገት ስለሚሆን ፍሬዎቹን በፍጥነት እንዲፈቱ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3
ፍሬውን ከላይኛው ክፍል ላይ በ 17 ቁልፍ ይክፈቱት። አሁን እሱን ለማስወገድ የቀበተውን ውጥረት መቀነስ ያስፈልግዎታል። ጀነሬተሩን ከኤንጂኑ ማገጃ ጋር ለመግፋት ክራባት ወይም ቧንቧ ቁራጭ ይጠቀሙ። ይህ ቀበቶውን ይፈታል እና በቀላሉ ይወገዳል። ከዚያ ቅንፉን ከኤንጅኑ ማገጃ በማላቀቅ ያስወግዱ። ወደ ታችኛው ቦልት ለመድረስ የሞተር መከላከያውን ማስወገድ እና ከስር መንቀል ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን አሰራር ከላይ ማከናወን ይችላሉ ፣ ግን በቂ ቦታ የለም ፣ ቁልፎችን ማዞር በጣም ምቹ አይደለም። የጎማ ቁጥቋጦዎች አሁንም በታችኛው ቅንፍ ላይ እንደተጫኑ ልብ ማለት ይገባል ፡፡ መበታተን ላይ ተጽዕኖ ያሳርፋሉ ፣ በትሩ ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ። ስለዚህ ዘልቆ በሚገባው ቅባት ላይ የሚደረግ ሕክምና በጣም ተፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 4
በክፈፉ ላይ ክፍት-መክፈቻ ቁልፍን ወይም መሰኪያ ቁልፍን 17 ይጫኑ እና መቀርቀሪያውን በሶኬት ቁልፍ ያላቅቁት። በአንዳንድ የአካል ክፍሎች ወይም በጄነሬተር መያዣው ላይ የስፖንደሩን ቁልፍ ለመጫን ይሞክሩ። በአንድ ሚሊሜትር እንኳን መቀርቀሪያውን ማዞር እንዲችሉ የሶኬት መሰኪያ ቁልፍ ከርችት ጋር በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እንጆቹን ትንሽ ለማራገፍ ይሞክሩ እና መቀርቀሪያውን ወደ ውጭ ይግፉት። ፍሬውን ሙሉ በሙሉ በሚፈቱበት ጊዜ በብርሃን መታ በማድረግ መቀርቀሪያውን ማንኳኳት ያስፈልግዎታል ፡፡ ክሩ ከቅንፉው ወለል ጋር በሚመሳሰልበት ጊዜ ቡላውን ከጫካዎቹ ውስጥ ለማንኳኳት ትንሽ ትንሽ ዲያሜትር ያለው ትንሽ ናሙና ወይም ረዥም ቦልት መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንዴ ከተወገደ ጀነሬተሩን ከቅንፉው ላይ ማስወገድ እና መጠገን ይቻላል ፡፡
