ከሁሉም የመኪና ጥገና ዓይነቶች መካከል በጣም ተደጋጋሚው ምናልባት የፍሬን ሲስተም ጥገና ነው ፡፡ በጣም የተለመደው የብሬክ ውድቀት መንስኤ የፓድ ልብስ ነው ፡፡ አንዳንድ ደንቦችን በማክበር የኋላ ንጣፎችን እራስዎ ከበሮ ብሬክስ ላይ መተካት ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመጀመሪያውን ማርሽ ያካሂዱ እና የፊት ተሽከርካሪዎችን ይደግፉ ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ላይ የዊል ቦልቶችን ይፍቱ ፡፡
ደረጃ 2
የተሽከርካሪውን የኋላ ክፍል ከፍ ለማድረግ እና ተሽከርካሪውን ለማንሳት ጃክን ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 3
የመመሪያ ፒንቹን ይክፈቱ። ፒኖቹ "በጥብቅ" ከተጣበቁ ፣ የጋዝ ቁልፍን ይጠቀሙ። አንዳንድ ጊዜ ምስሶቹ ሊፈቱ የሚችሉት ከፒን ዘንግ ጋር ቀጥ ብሎ ካለው ትንሽ የመዶሻ ምት በኋላ ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 4
አሁን የፍሬን ከበሮውን ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ከበሮው ውስጥ በክር የተሠሩ ቀዳዳዎች አሉ ፣ የ M8 መቀርቀሪያዎችን በውስጣቸው ያሽከረክራሉ ፣ እና እነሱን በማሰናከል ከበሮውን ያስወግዱ ፡፡ እንዲሁም ከበሮ ጠርዙን ከውስጥ ለመምታት ይፈቀዳል ፣ ግን በእንጨት መሰንጠቂያ በኩል ብቻ።
ደረጃ 5
ፕራይየር ወይም ዊንዲቨር በመጠቀም ከላይ እና ከዛ በታችኛው የመመለሻ ፀደይ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 6
መቆንጠጫዎችን በመጠቀም የፊተኛው ንጣፍ ማስቀመጫውን ፀደይ ያስወግዱ እና የፊት ንጣፉን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 7
የማስፋፊያውን አሞሌ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 8
የመኪና ማቆሚያውን የፍሬን ገመድ ጫፍ ከእጅ ብሬክ ድራይቭ ማንሻ ያላቅቁ።
ደረጃ 9
ከፊት ካለው ጋር በተመሳሳይ መንገድ የኋላ ማገጃውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 10
ከኋላው ጫማ ድራይቭ ማንሻውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 11
በተቃራኒው ቅደም ተከተል ውስጥ አዲስ ንጣፎችን ይጫኑ ፡፡ የጠፍጣፋዎቹ የላይኛው ጣቶች ወደ ብሬክ ሲሊንደር ፒስተን ጎድጎድ ውስጥ መግባታቸውን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 12
መከለያዎቹን ለማጣራት እና ለማጣበቅ መዶሻ ይጠቀሙ ፣ የፍሬን ከበሮውን ይጫኑ እና በመመሪያ ፒኖች ውስጥ ያሽከርክሩ።
ደረጃ 13
መሽከርከሪያውን ያስቀምጡ እና ተሽከርካሪውን ከጃኪው ላይ ያውጡት ፡፡ የፍሬን ሲሊንደር ንጣፎች እና ፒስተኖች ቦታቸውን “እንዲያገኙ” የፍሬን ፔዳልን 3-4 ጊዜ ይጫኑ ፡፡ የፍሬን ማጠራቀሚያውን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ያስተካክሉ።
ይህንን ስልተ-ቀመር በመከተል በማንኛውም የመኪና ሞዴል ላይ የኋላ ንጣፎችን መተካት ይችላሉ ፡፡ እውነት ነው ፣ እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ የሆነ ልዩነት ሊኖረው ይችላል ፡፡
መልካም እድሳት!
