በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በማስተዋወቅ መኪናውን ለማስተካከል እና ለማጠናቀቅ ብዙ ዕድሎች አሉ ፡፡ አዲስ የበለጠ ኃይለኛ መኪና ከመግዛት ይልቅ አሮጌ መኪናዎን ወደ ተፈላጊው ኃይል ማሻሻል ዋጋው ርካሽ ስለሆነ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ኃይልን ለመጨመር በጣም የተለመደው መንገድ የጨመቃውን ጥምርታ በማስተካከል ነው። በዚህ ሁኔታ ፣ የጭንቅላቱ ገጽ ተስተካክሏል ወይም ‹gasket› በቀላሉ ተለውጧል ፡፡ በቀላል የፊዚክስ ህጎች መሠረት የበለጠ ተቀጣጣይ ድብልቅ ለቃጠሎ ክፍሉ እንደሚቀርብ ግልጽ ነው ፣ የሞተሩ አፈፃፀም ከፍ ያለ ይሆናል ፡፡ ይህ የመቀበያ እና የጭስ ማውጫውን ዲስኮች በማስፋት እና የቫልቭውን ጊዜ በማስተካከል ማግኘት ይቻላል ፡፡ ስለ ተቀጣጣይ ድብልቅ እየተነጋገርን ስለሆነ በቀላሉ የተለየ ካርበሬተርን መጫን ይችላሉ ማለት ተገቢ ነው ፣ ግን ሁሉም የሞተሩ አካላዊ ገጽታዎች ከግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ፡፡
ደረጃ 2
እንዲሁም ብዙውን ጊዜ ፣ “የእጅ ባለሞያዎች” የሲሊንደሩን ማገጃ አሰልቺ አሰልቺ እና የሞተርን መፈናቀል ይጨምራሉ ፡፡ ብዙዎች አሁንም በእንደዚህ ዓይነት ሞተር ላይ ቀላል ክብደት ያለው የዝንብ መሽከርከሪያ እና ዜሮ መከላከያ ማጣሪያ ይጫናሉ ፡፡ አንድ የተለመደ ጭነት በአየር ግፊት ውስጥ አየርን የሚያቀርብ የ ‹turbocharger› ነው ፡፡ ዝም ብሎ ማንሳት እና መጫን ስለማይችሉ ይህ ጭነት የምህንድስና ችሎታ እና የሞተሮችን ዲዛይን ዕውቀት ይጠይቃል ፡፡ እያንዳንዱ የምርት መኪና የተወሰነ ቴክኒካዊ አቀራረብን ይፈልጋል። እንዲሁም ይህ መጫኛ ኪሱን በከፍተኛ ሁኔታ ይመታዋል ፣ ግን በሌላ በኩል ኃይሉ በደንብ ይጨምራል ፡፡ የሞተር ኃይልን ለመጨመር ሌላኛው መንገድ ቺፕ ማስተካከያ ነው ፣ ማለትም ፣ የመኪናው ፍጥነት በሚጨምርበት የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ዩኒት መርሃግብር (firmware) ፡፡
ደረጃ 3
እና ሳይነካው የሞተርን ምርታማነት እንዴት ማሳደግ እንደሚቻል? ለዚህም ፣ በሞተሩ የተፈጠረው የኃይል መጠን በማርሽ ሳጥኑ በኩል ስለሚተላለፍ የማርሽ ሳጥኑን መቀየር ይቻላል ፡፡ ለተሻለ ተለዋዋጭነት ፣ ስርጭቱ ሞተሩ በሃይል ማዞሪያ ዞን ውስጥ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲሠራ መፍቀድ አለበት። ይህ የእያንዳንዱን ማርሽ ማርሽ ሬሾዎች ይበልጥ እንዲቀራረቡ በማድረግ ነው ፡፡ በተጨማሪም የራስ-መቆለፊያ ልዩነት በመጫን የቶርኩ ስርጭትን በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ይቻላል ፣ ይህም ሁለቱንም ጎማዎች ያሽከረክራል እናም አንዳቸው እንዳይንሸራተቱ ይከላከላል።
ሞተሩን ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት እነዚህ ሁሉ ማሻሻያዎች ጥሩ ዋጋ እንዲኖራቸው ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው መሆናቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፡፡ የነዳጅ ፍጆታ እንዲሁ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ደህና ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የመኪናዎ ጥገና ከመኪናዎ የፋብሪካ ስሪት በጣም ውድ ይሆናል።
