ራስ-ሰር 2024, መስከረም

አምራቾች መኪናዎችን ከኋላ እይታ መስታወቶች ጋር እንዴት ማስታጠቅ እንዳለባቸው ወዲያውኑ አልተገነዘቡም ፡፡ ዛሬ እነዚህ መሳሪያዎች በመኪኖች እና በአውቶቡሶች ላይ ብቻ ሳይሆን በሞተር ብስክሌቶች እና በአንዳንድ ብስክሌቶች ላይም ይገኛሉ ፡፡ የእነዚህን ተሽከርካሪዎች የመንዳት ደህንነት በእጅጉ ያሻሽላሉ ፡፡ የኋላ እይታ መስታወት ታሪክ የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1904 አሜሪካዊው የሩጫ መኪና አሽከርካሪ ሬይ ሃራንን በፈረስ ጋሪ ላይ እንደዚህ ያለ መስታወት ሲያይ ነበር ፡፡ ይህንን ሀሳብ የመጣው የጥበበኛው ካማን ስም በታሪክ ውስጥ አልተቀመጠም ፡፡ አዎ ፣ እና ሀሩን ራሱ በእሷ ላይ አልደረሰም - በዚያን ጊዜ በሕይወቱ ውስጥ ሁለተኛው ውድድር ተካሄደ ፡፡ ዱላውን ለፀሐፊዎች ተላል :

እርስዎ የስፖርት መንዳት ዘይቤ አድናቂ ከሆኑ መኪናዎ ከመልሶው የትራፊክ ፍሰት ሁሉ በባህሪው ማስተካከያ ሊቆም ይገባል ፣ ይህም በጭስ ማውጫ ውስጥ ቀጥተኛ ፍሰት ያለው የጭስ ማውጫ የሌለው የማይታሰብ ነው። እውነት ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ሞተሩን በአስተማማኝ ሁኔታ በማስገደድ የማይጨነቁ እና በማፋፊያው የሚወጣ ኃይለኛ የዴቤል ዥረት የሚያወጡ አማተር አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ምንም እንኳን ቀጥ ያለ ማሰሪያ በማንኛውም የመኪና መደብር ውስጥ ሊገዛ ቢችልም ጉራ የማይቀበል እና የአስቂኝ የአኗኗር ዘይቤን የሚመራ እውነተኛ አትሌት ይህንን ዕጣ ለወንዶች በመተው በምንም መንገድ የሸማቾች ዕቃዎች ጭነት አይወስድም ፡፡ ደግሞም እሱ ራሱ የሠራውን ብቻ በማስተካከል በስፖርቶች ላይ እምነት መጣል ምክንያታዊ ነው ፡፡ - 100 ሚሊ ሜትር የሆ

የመኪና ሞተሮች የድምፅ ሞገድ (ቴወተር) ወሳኝ አካል ናቸው ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ብዙ ተወዳጅነትን አግኝተዋል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ መሣሪያዎችን በፕላስቲክ የመኪና መደርደሪያዎች ውስጥ ለማስቀመጥ ይመከራል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ቴቴተሮች በተለያየ መንገድ ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ እነሱ በፓነል ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ወይም ለእነሱ መድረኮች ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡ እነሱ ብዙውን ጊዜ ወደ ሾፌሩ እና ተሳፋሪው ይመራሉ። መመሪያውን እራስዎ መምረጥ ይችላሉ ፡፡ ደረጃ 2 በፕላስቲክ ማቆሚያዎች ውስጥ “ትዊተሮችን” ለመጫን ከወሰኑ በመጀመሪያ እነሱን ማስወገድ ይኖርብዎታል ፡፡ ከዚያ በፕላስቲክ መመሪያው ውስጥ ከትዊተር ዲያሜትር ጋር ቀዳዳ ይፍጠሩ ፡፡ አስተካካዩ በዚህ ቀዳዳ ውስጥ በደንብ ሊስማማ ይገባል። ለዚሁ ዓላማ የአባሪ ነጥቦችን ከቁሳ

የፍሬን ሲስተም ብቃትና አስተማማኝነት በአብዛኛው የተመካው በትክክለኛው የፍሬን ፓድ ምርጫ ላይ ነው ፡፡ ንጣፎችን በሚመርጡበት ጊዜ እንደ ሰውነት ዓይነት ወይም እንደ መኪና ሞዴል ያሉ ብዙ ነገሮችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የብሬክ ንጣፎችን በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ ደረጃ የብረቱን ገጽ ለሚሸፍነው የግጭት ቁሳቁስ ጥራት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ የመያዣዎቹ ውጤታማነት በብዙ ሁኔታዎች ላይ የሚመረኮዘው በእሱ ላይ ነው ፣ የግጭትን Coefficient ፣ የአለባበሶችን የመቋቋም እና የግትርነት ጥንካሬ ይወስናል ፡፡ እያንዳንዱ የፓድ አምራች አብዛኛውን ጊዜ ከሦስት መቶ በላይ ከሚሆኑት እንደ ሙጫ ፣ የማዕድን ፋይበር ፣ ጎማ ፣ ወዘተ ከሚሠራው ንጥረ ነገር የተሠራውን የግጭት ቁሳቁስ ጥንቅር ሚስጥ

የፎርድ መኪኖች በመካከለኛ መደብ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ናቸው ፡፡ እነዚህ የዘመናዊ ተለዋዋጭ መኪኖች ናቸው ፣ እነሱም ከውስጣዊ የቤት ውስጥ ማስጌጥ እና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ጋር ተጣምረው የከፍተኛ ደረጃ ምቹ መኪኖች ናቸው ፡፡ ሆኖም ፣ እንደማንኛውም መኪና ፣ እዚህ አንዳንድ ጥቃቅን ችግሮች አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ፎርድ ፎከስ ውስጥ ያለው መከለያ የውጭውን የመክፈቻ ዘዴ አለው ፣ ይህም ቁልፉን ያለማቋረጥ እንዲቆጣጠሩ እና መከለያውን ለመክፈት እና ለመሙላት ለምሳሌ ከመስታወት ማፅጃ መፍትሄ ጋር ለመሙላት ከመኪናው ሲወጡ ማብሪያውን እንዲያጠፉ ያስችልዎታል ፡፡ የመኪናውን ቁልፍ በራዲያተሩ ልክ ማእከል ባለው መከለያው ቁልፍ ውስጥ ያድርጉት። በመቆለፊያው ላይ ያለውን የፎርድ ባጅ በጥንቃቄ ያንሱ እና ወደ ቀኝ ያዙሩት። ይህ እ

የክረምት ጎማዎችን መምረጥ በጣም አስፈላጊ እና በጣም ከባድ ስራ ነው ፣ መኪና እንደመመረጥ ማለት ነው ፡፡ እዚህ ከተለያዩ አመለካከቶች መቅረብ ፣ መላውን ገበያ ማጥናት ፣ የቀረቡትን ሞዴሎች ሁሉንም ባህሪዎች ማጥናት ፣ ሁሉንም ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ማመዛዘን እና በቀስታ ውሳኔ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመጀመሪያው እርምጃ የክረምት ጎማዎችን ማለትም ስቲፕል ወይም ስቲድድድ መምረጥ ነው ፡፡ ሁሉም በየትኛው የሩሲያ ክልል (በውጭ አገር) እንደሚኖሩ ይወሰናል ፡፡ በክረምቱ ወቅት ብዙውን ጊዜ በበረዶ በተሸፈኑ መንገዶች ላይ እንዲሁም በበረዶ በተሸፈነው መንገድ ላይ ጥቅጥቅ ባለ እና በበቂ የታመቀ በረዶ መንዳት ካለብዎት በዚህ ጊዜ የታጠቁ የክረምት ጎማዎችን መግዛት አለብዎ ፡፡ የሀገር አቋራጭ ችሎታን ፣ የተሽከ

4 ዓይነት የመኪና ውስጣዊ የአኮስቲክ ዲዛይን አለ - ጭረት ፣ ዝግ ፣ ባስ ሪፕሌክስ ማቀፊያ እና ማለቂያ የሌለው አኮስቲክ ባፍ ሁሉም የራሳቸው ባህሪዎች አሏቸው እና ለመጫን የተወሰኑ ናቸው። መመሪያዎች ደረጃ 1 የጭረት አካል ለ sedan መኪኖች የበለጠ ተስማሚ ነው ፡፡ የተዘጋ ማቀፊያ ከ 15 እስከ 30 ሊትር ባለው በተወሰነ የድምፅ መጠን ውስጥ የንዑስ-ድምጽ ማጉያ አቀማመጥን ይይዛል ፣ ለምሳሌ ከነፃ አየር ጭነት። የሻንጣውን ክፍል ለመለየት ለብቻው ጥብቅ መስፈርቶችን ማክበሩ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ የባስ ሪልፕሌክስ መያዣ ከፍ ያለ የድምፅ ግፊትን ይሰጣል ፣ ስለሆነም ወደቦቹ ወደ ወፈር አቅራቢያ መቀመጥ አለባቸው። በአጠቃላይ ይህ አማራጭ ከተዘጋ ጉዳይ ጋር አንድ አይነት ነው ፡፡ ደረጃ 2 ማለቂያ የሌለው የአኮስቲክ ድብ

መኪና ምቹ የመጓጓዣ መንገዶች ሲሆን ይህም በርካታ የተገናኙ ክፍሎችን ፣ ዋና እና ተጨማሪ ስርዓቶችን እና ስብሰባዎችን ያቀፈ ውስብስብ መሳሪያ ነው። የመኪና ተሸካሚ አካላት በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት መጀመሪያ ላይ የሁሉም መኪናዎች ስብስብ በጠጣር ክፈፍ መሠረት ተካሂዷል ፡፡ ክፈፉ ሁሉንም አሠራሮች እና አካልን ለማሰር መሠረት ሆኖ አገልግሏል ፣ ስለሆነም ተሸካሚው ተባለ ፡፡ ዛሬ የክፈፍ ግንባታዎች በዋናነት በጭነት መኪናዎች እና ከመንገድ ውጭ ባሉ በርካታ የወንዶች አይነቶች ላይ ቆይተዋል ፡፡ አሁን የመኪናዎች ስብስብ የሚከናወነው በሞኖኮክ አካል መሠረት ነው ፣ ይህም ሁሉንም ሌሎች ንጥረ ነገሮችን እና ስብሰባዎችን ለማሰር የታሰበ መሠረታዊ አካል ነው ፡፡ በሰውነት ውስጥ ምቹ እና ምቹ የሆነ ውስጣዊ ክፍል ይፈጠራል ፡፡ በፀደ

የመኪና ሬዲዮ ከመግዛትዎ በፊት ከዚህ ጭነት ምን እንደሚፈለግ መወሰን ያስፈልግዎታል ፣ ለምሳሌ የድምፅ ጥራት ወይም በተፈጥሮ ውስጥ ትንሽ ዲስኮን ለማዘጋጀት በቂ ኃይል ፡፡ ያስቡ እና መምረጥ ይጀምሩ። አስፈላጊ - የመኪና ሬዲዮ; - አምዶች መመሪያዎች ደረጃ 1 ለእርስዎ ተቀባይነት ያለው የመኪና ድምጽ ዋጋን ይወስኑ። እያንዳንዱ ሞዴል የራሱ የሆነ የንድፍ ገፅታዎች ስላሉት በመኪናው ሳሎን ውስብስብነት ላይ የተመሠረተ ነው ፣ እና ጫalው ይህንን ሁሉ ከግምት ውስጥ ማስገባት እና ሳሎን ውስጥ ስርዓቱን በጥንቃቄ መጫን አለበት። ከፍተኛ ጥራት ያለው ድምፅ ቢያንስ አራት ድምጽ ማጉያዎችን ይፈልጋል ፣ ግን ገንዘብ እና የሬዲዮው ኃይል ከፈቀዱ ስድስት ወይም ከዚያ በላይ ያስቀምጡ ፡፡ ደረጃ 2 ተገቢውን የመኪና ሬ

ምቹ መንዳት በራሱ በመኪናው መለኪያዎች ብቻ ሳይሆን በተጨማሪ መሣሪያዎችም ይሰጣል - የመልቲሚዲያ ስርዓት ፣ አየር ማቀዝቀዣ ወይም ለምሳሌ አሳሽ ፡፡ እያንዳንዱ አሽከርካሪ መንገዱን መፈለግ ሲኖርበት ቢያንስ አንድ ሁኔታ ነበረው ፡፡ የወረቀት ካርታዎች ያለፈ ታሪክ ናቸው እና የኤሌክትሮኒክ መርከበኛ ወደ ተፈለገው ቦታ አቅጣጫዎችን በፍጥነት እና በትክክል እንዲያገኙ ያስችልዎታል ፡፡ ብዙ ተጨማሪ ተግባራት ቢኖሩም ፣ ለመኪናው የጂፒኤስ አሳሽ በዋናነት በመሬት አቀማመጥ ላይ አቅጣጫን ለማስያዝ የታሰበ ስለሆነ በካርታ ሶፍትዌሮች ምርጫ መርከበኛን መምረጥ መጀመር ይመከራል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ አራት ዋና ዋና ገንቢዎች እና የካርታ ሶፍትዌር አምራቾች አሉ ፡፡ እነዚህ ናቭቴክ ፣ ናቪቴል ፣ አይጎ እና አጤፕሱትኒክ ናቸው ፡፡ እያንዳንዳቸው እነዚህ መርሃግ

ብዙ የመኪና አፍቃሪዎች መኪናቸውን ብሩህ እና ልዩ ለማድረግ ይፈልጋሉ ፡፡ ከነዚህ መንገዶች አንዱ የመጀመሪያዎቹ ጠርዞች ትክክለኛ ምርጫ እና ግዢ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በ ኢንች ውስጥ የተጠቆመውን የዲስክ መጠን ይመልከቱ ፡፡ በመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ያለውን መረጃ በጥንቃቄ ማጥናት እና ይህ መጠን ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛ መጠን መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱም የመጠን አለመመጣጠን የትራፊክ ደህንነትን በእጅጉ ይቀንሰዋል። በመኪና አከፋፋይ ውስጥ ልዩ ባለሙያተኛን ወይም በቀጥታ ያማክሩ። ደረጃ 2 ለዲስኩ ስፋት ትኩረት ይስጡ ፡፡ በዚህ ጎማ ላይ ከሚጫነው ጎማ ጋር መዛመድ አለበት ፡፡ እባክዎን የጠርዙ ስፋት ከጎማው መገለጫ 25% ያነሰ መሆን አለበት ፡፡ በጣም ጠባብ ወይም በጣም ሰፋ ያሉ ዲስኮች የተሽከርካሪው

ከመንኮራኩሩ ጀርባ ብዙ ጊዜ የሚያሳልፉ ከሆነ መቆጣጠሪያዎቹ ምቹ መሆናቸው በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በጉዞው ወቅት ምቾት ብቻ ሳይሆን በዚህ ላይ የተመካ ነው ፣ ነገር ግን የአንተም ሆነ የተሳፋሪዎችም ሆነ የሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነትም ጭምር ነው ፡፡ አስፈላጊ - የመኪና መሪ; - የተሽከርካሪ አሠራር መመሪያ; - ተንቀሳቃሽ አፍንጫ ወይም ሽፋን ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የተሽከርካሪ መሪውን አቀማመጥ የበለጠ ምቹ ለማድረግ ከመሪው አምድ ቅንጅቶች ጋር ለመጫወት ይሞክሩ ፡፡ በሀገር ውስጥም ሆነ በውጭ መኪኖች በብዙ ሞዴሎች ውስጥ መሪው መሪው ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ሊገፋ ፣ የአቀማመጥ ቁመት ሊለወጥ ይችላል ፡፡ ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ተግባር ባይሰጥም እንኳን የመኪና አገልግሎት ያነጋግሩ እና

የምልክት ምልክቱ ስርቆትን ወይም ወደ መኪናው እንዳይገቡ ለመከላከል አስፈላጊ የሆኑ ውስብስብ መንገዶች ናቸው ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ብዙ አሽከርካሪዎች ይህንን የመከላከያ ዘዴ ለመጫን ይመርጣሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለሥራ ምቾት እና ደህንነት ፣ የመሳሪያውን ፓነል ያላቅቁ ፣ ለዚህ ዊንጮቹን ያራግፉ ፣ ዊንዶቹን ያስወግዱ ፣ ሁሉንም አገናኞችን ያላቅቁ እና ከዚያ ፓነሉ ራሱ ፡፡ እንዲሁም መሪውን አምድ ያስወግዱ። ፊውዝ እና የቅብብሎሽ ሳጥን ይክፈቱ። ለማንቂያ ደውለው መመሪያዎችን ያንብቡ ፣ እና የማስጠንቀቂያ ደውሎቹን ከሽቦው ሳጥኑ ከሽቦዎቹ ጋር ያገናኙ። ለምሳሌ ፣ ለቶማሃውክ ደወል ከምልክት ምልክቱ ቀዩ ከነጭ ሽቦ ፣ ከቢጫ ወደ ጥቁር ቢጫ ፣ ከአረንጓዴ እስከ ቢጫ-ጥቁር ጋር የተገናኘ ሲሆን ሰማያዊ ሽቦው እንደተገናኘ ይቀራል ፡፡

የዛሬ መኪኖች የውበት ፣ የጥራት እና የሰው ልጅ ብልሃቶች የተዋሃዱ ናቸው ፡፡ ራስ-ሰር ብዙ ቴክኖሎጂዎችን ይ containsል። መሽከርከሪያው ከቀድሞዎቹ የምህንድስና መፍትሔዎች አንዱ ነው ፡፡ የ Cast ዲስክ ቴክኖሎጂ እንደ ቅይጥ መንኮራኩሮች ዘመናዊ የመኪና ጎማ ለእንዲህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡ መጀመሪያ ላይ ቅይጥ ጎማዎች ምን እንደሆኑ ማወቅ ያስፈልግዎታል?

ብዙ የመኪና አፍቃሪዎች ፣ በመኪኖቻቸው ውስጥ የግንኙነት ማጥፊያ ስርዓት አለ ፣ ከጊዜ በኋላ ስለ ግንኙነት-አልባ ስርዓት ወይም ስለ ኤሌክትሮኒክ መለኮስ እያሰቡ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ይህ ስርዓት ከእውቂያው አንዱ አንዳንድ ጥቅሞች አሉት ፡፡ ለምሳሌ የኤሌክትሮኒክስ ሲስተሙ ረዘም ያለ እና የበለጠ ኃይለኛ ብልጭታ ስለሚሰጥ መኪናው በቀላል እና በፍጥነት ይጀምራል ፡፡ እንዲሁም የእውቂያ-አልባው ስርዓት ጥቅም ቀደም ሲል በማብራት ምክንያት አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው ፡፡ በመጨረሻም ፣ ይህ ስርዓት እጅግ በጣም ጥሩ የፍጥነት እንቅስቃሴዎችን ይሰጣል ፡፡ አስፈላጊ ማብሪያ ፣ ብልጭታ መሰኪያዎች ፣ የማብራት መጠቅለያ ፣ የማብሪያ አሰራጭ ዳሳሽ እና ሽቦዎች። መመሪያዎች ደረጃ 1 የመጀመሪያው እርምጃ ሻማዎችን መለወጥ ነው። ሆ

የመኪና የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያ ከእሳት ማጥፊያ እና ከድንገተኛ አደጋ ማቆሚያ ምልክት ጋር የተሽከርካሪው የግዴታ አካል ነው ፡፡ የመጀመሪያ እርዳታ መርጃ መሳሪያ ለመንገድ አደጋ ሰለባዎች የመጀመሪያ እርዳታ ለመስጠት ታስቦ ነው ፡፡ በአዲሱ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሣሪያ መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የአለባበሶች ብዛት ከፍተኛ ጭማሪ እና ሁሉንም መድኃኒቶች ከቅንብሩ ውስጥ ማስወገድ ነው ፡፡ እነዚህ ለውጦች በአደጋ ውስጥ ዋናው ችግር ደም በመፍሰሱ እና በአሮጌው የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ ውስጥ ያሉ ፋሻዎች ብዛት በቂ ስላልነበረ ነው ፡፡ በተጨማሪም በማሽከርከር ትምህርት ቤቶች ውስጥ የሚሰጠው የመጀመሪያ እርዳታ ትምህርት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነው ፡፡ መድኃኒቶች እንዲወገዱ የተደረጉት የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ ኪኒ

ለሞተር አሽከርካሪዎች የብረት የቤት እንስሳ የትራንስፖርት ፣ የስግደት ወይም የስራ ጎዳና ብቻ ሳይሆን የሕይወትም አካል ነው ፡፡ መኪና ከመጠቀም ደስታን ብቻ ሳይሆን ከመኪናዎ ጋር ሊያገኙዋቸው በሚችሉ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ጥቅም ማግኘት ይችላሉ ፡፡ አንድ አሽከርካሪ መፍታት ያለበት ጥቃቅን ጉዳዮችን ለመፍታት ዋናው ረዳት የመኪናው ጓንት ክፍል ይሆናል ፡፡ ጓንት ክፍሉ ትንሽ ውጥንቅጥ ነው እጥረት ባለበት አካባቢ ያደጉ የቆዩ አሽከርካሪዎች አእምሯዊ አስተሳሰብ ቢኖራቸውም በመኪናዎቻቸው ውስጥ ሙሉ ቁልፎችን ፣ መለዋወጫ መለዋወጫዎችን እና ሁሉንም ዓይነት የሾላ ሻንጣዎችን ይይዛሉ ፡፡ ወጣት የመኪና ባለቤቶች ሁኔታውን በተለየ ሁኔታ ይመለከታሉ እና የመኪናቸውን ውስጣዊ ገጽታ ፍጹም በተለየ መንገድ ያስተካክላሉ ፡፡ ወጣቱ ትውልድ የሚጠቀ

የመልሶ ማቋቋም ቫልዩ በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ሞተር አሠራር ምክንያት የሚወጣውን ጎጂ ልቀትን ለመቀነስ ታስቦ ነው። በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ ቫልቭው ድያፍራም የሚንቀሳቀስበት የብረት አካል ነው ፣ ይህም በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለው የጋዝ ውህድ የተወሰነ የሙቀት መጠን ሲደርስ የመተላለፊያ ክፍቱን ይከፍታል። የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ቫልዩ በከባቢ አየር ውስጥ የሚወጣውን ጎጂ ልቀት መጠን ለመቀነስ የተነደፈ የመልሶ ማቋቋም ስርዓት ዋና አካል ነው ፡፡ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ መቆጣጠሪያዎችን በሚያገናኝ ሰርጥ ውስጥ ቫልዩ ይጫናል ፡፡ የዘመናዊ መኪኖች በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ መልሶ የማዞሪያ ቫልቮች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ቫልቭ እንዴት እንደሚሰራ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን መልቀቅ የሚከናወነው በኦክስ

የመኪናው የምርት ስም እና የምርት አመቱ ምንም ይሁን ምን ማንኛውም ሰው የሞተር ኃይልን ከፍ ሊያደርግ ይችላል። ይህንን ለማድረግ የጭስ ማውጫውን ቧንቧ በማፍረስ ተጨማሪ የድምፅ ውጤቶችን መፍጠር አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ቀላል መጭመቂያ በቂ ነው ፡፡ መጭመቂያ ምንድን ነው? መጭመቂያው እንደ snail shell ይመስላል። እና እባጮቹ ከተለመደው ጠመዝማዛ ቤታቸው ይልቅ መጭመቂያ ቢኖራቸው ኖሮ ማንም ቀርፋፋ ብሎ ለመጥራት አይደፍርም ፡፡ መጭመቂያው ለነዳጅ ስርዓት የአየር አቅርቦትን ይጨምራል-ሞተሩ የበለጠ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ይቀበላል እና ሲቃጠል ከመጀመሪያው ኃይል በ 15-30% ይጨምራል ፡፡ በተጨማሪም መጭመቂያው በተቀባው ድብልቅ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡ በሜካኒካዊ አየር መወጋት ምክንያት የተደባለቀ ጥራት በከፍተኛ ሁኔታ

ትክክለኛውን የናፍጣ ጄኔሬተር አምሳያ መምረጥ መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ምህንድስና እና በጄነሬተር ገበያው ላይ የሚገኙ ሞዴሎችን ዕውቀት ይጠይቃል ፡፡ እንደዚህ ዓይነት እውቀት ከሌለ በእውቀት ከሚያውቋቸው ፣ ከሻጮች ፣ ከአገልግሎት መሐንዲሶች ጋር መማከር አስፈላጊ ነው ፡፡ አስቸጋሪ ወይም መደበኛ ያልሆነ ምርጫ ማድረግ ካለብዎት ይህ በጣም አስፈላጊ ነው። መመሪያዎች ደረጃ 1 ጄነሬተሩን ከመጀመርዎ በፊት ለመጀመር እና ለመነሳት ጊዜ እንደሚወስድ ይገንዘቡ ፡፡ ይህ ጊዜ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የቮልት አለመኖርን ለመለየት (ለ አውቶማቲክ 1-30 ሰከንዶች) ፣ ጀነሬተሩን ለመጀመር እና ወደ ኦፕሬቲንግ ሞድ ለመውጣት (ከ5-15 ሰከንድ ፣ ጀነሬተር ለመጀመሪያ ጊዜ ከጀመረ) ፣ ጊዜው ማሞቂያ ከሌለ (ከ5-30 ደቂቃዎች) ናፍጣውን ለማሞቅ ፡

በመኪናዎ ውስጥ ከሚገኙት የድምጽ ማጉያ ተናጋሪዎች አንዱ ጠንከር ያለ ጣልቃ ገብነትን መስጠት ከጀመረ ወይም ቢሳካ እንኳ ወደ አገልግሎት ማዕከል ለመሄድ አይጣደፉ ፣ ምክንያቱም በብዙ መኪኖች ላይ ተናጋሪውን እራስዎ መተካት ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመጀመሪያው እርምጃ አዲስ ድምጽ ማጉያ መምረጥ ነው ፡፡ መኪናዎ መደበኛ አኮስቲክ ካለ ታዲያ የኦዲዮ ስርዓቱን ቴክኒካዊ ባህሪዎች ለመኪናው መመሪያ ወይም በሞዴልዎ የመኪና ባለቤቶች ባለቤቶች ክበብ መድረክ ላይ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ከመደበኛው ይልቅ የኦዲዮው ስርዓት ከተጫነ ያኔ የድሮውን ድምጽ ማጉያ በማስወገድ ብቻ ግቤቶችን ማወቅ ይችላሉ ፡፡ ደረጃ 2 ብዙውን ጊዜ በበር ጌጣጌጦች ውስጥ የተጫኑ ተናጋሪዎች አይሳኩም ፡፡ እነዚህን ተናጋሪዎች መተካት መያዣውን ማንሳት ያስፈልጋ

የሩሲያ የደህንነት ስርዓቶች በዓለም ገበያ ውስጥ በጣም ከተሻሻሉት ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የእነዚህ መሳሪያዎች ጥራት የሚፈለጉትን ብዙ ይተዋል ፡፡ የመኪና ማንቂያ ከስርቆት መከላከያ ብቻ ሳይሆን የመኪና ተግባራትን ለማስፋት የሚያግዝ መሳሪያ መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፡፡ የመኪና ማንቂያዎችን በመጠቀም የተተገበሩ ተግባራት በሮች በራስ-ሰር መከፈት / መዝጋት እና ደወል ሲታጠቁ በራስ-ሰር የዊንዶውስ መዝጋት ህይወትዎን በጣም ቀላል ያደርግልዎታል ፡፡ እነዚህን ተግባራት በዝርዝር መግለጽ አያስፈልግም ፣ እዚህ ሁሉም ነገር ግልፅ ነው ፡፡ የመኪና ማንቂያ በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ በራስ-ሰር በሮችን የመቆለፍ ተግባር የግድ መተግበር አለበት ፡፡ ለደህንነት ሲባል ብዙ የጃፓን መኪናዎች ቀድሞውኑ ተሳፋሪው በሮች እንዳ

መኪና ሲገዙ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ችግሮች አንዱ በናፍጣ እና በነዳጅ ሞተር መካከል መምረጥ ነው ፡፡ ስለሆነም አንድ የሞተር ሞተር የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና አነስተኛ መርዛማ ነው ፣ እና የነዳጅ ነዳጅ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ከፍተኛ የአከባቢ አደጋ ቢኖርም የበለጠ ምቹ ነው። ምን መምረጥ - ናፍጣ ወይም ነዳጅ? ይህ ጥያቄ ብዙ የመኪና ገዢዎችን ያስጨንቃቸዋል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ይህንን ጥያቄ በቀላሉ መመለስ አይችሉም ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ትክክለኛውን ምርጫ እንዲያደርጉ የሚያግዙዎትን የሞተሮች ዓይነቶች ገፅታዎች ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፡፡ ናፍጣ ሞተር የናፍጣ ሞተር በሀይለኛ መሳሪያዎች ላይ ያለው ዋና አተገባበር ከዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር የተቆራኘ አከራካሪ ኢኮኖሚው ነው ፡፡ ይህ ከቤንዚን ሞተር በበለጠ በመጭመቅ

መኪናን ለመስረቅ ከባድ ጥበቃ ለማድረግ አንድ ማንቂያ በቂ አይደለም ፡፡ የደህንነት ስርዓቱን በሜካኒካዊ መቆለፊያዎች ማሟላት የተሻለ ነው። ዘመናዊ ቴክኖሎጂ መቆለፊያዎችን ለጠላፊዎች ከባድ እንቅፋት በሚሆኑበት መንገድ ለመጫን ያደርገዋል ፡፡ በእርግጥ በማንኛውም የደህንነት ውስብስብ መኪና መኪና መስረቅ ይችላሉ ፡፡ ነገር ግን በማሽኑ ላይ በተጫኑ ቁጥር እሱን ለመክፈት የበለጠ ጊዜ ይወስዳል። እናም በዚህ ጉዳይ ላይ ጊዜ በእናንተ ላይ እየተጫወተ ነው ፡፡ በጣም አስተማማኝ እና በተመሳሳይ ጊዜ መቆለፊያ ለመጫን በጣም ቀላሉ የማሽከርከሪያ ዘንግ መቆለፊያ ("

የመኪና ጄኔሬተር የመንቀሳቀስ ሜካኒካል ኃይልን ይበልጥ በትክክል ፣ የክራንክሻውን የማሽከርከር ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ለመለወጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ባትሪውን እንዲሞላ ያስገድደዋል ፣ ከሱ ጋር በመሆን ለማሽኑ ሁሉም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ኤሌክትሪክ ይሰጣል። አሽከርካሪዎች የመኪናውን የኤሌክትሪክ ሥርዓት ልብ ፣ ጄኔሬተርን ማወቅ አለባቸው ፡፡ ለነገሩ እሱ ነው ፣ ልክ በሕያው ፍጡር አካል ውስጥ ያለው ልብ የደም ዝውውርን ያደራጃል ፣ በተሽከርካሪ ዑደት ውስጥ ኤሌክትሪክን ያነዳል ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል በባትሪው ውስጥ ይጭናል ፣ እዚያም ቮልቴጅ ከሚሰጥበት በመኪናው ውስጥ ሁሉም የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች ፡፡ የጄነሬተር መሣሪያ የጄነሬተር ዲዛይኑ ቋሚ መግነጢሳዊ ቋት - - ቋሚ ማግኔት የሆነ እስቶርተር እና ሮተርን ያካትታል

ብዙ የድሮ ዘይቤ መኪናዎች ግዙፍ እና ግዙፍ የኋላ ፓነል አላቸው ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብዙ ጫጫታ እና ጩኸት ያሰማሉ ፣ ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎች ምቾት ይፈጥራሉ ፡፡ በተለምዶ እሱ መከላከያዎችን እና መከላከያዎችን ያካትታል ፡፡ የኋለኛውን ፓነል ሲያስወግዱ እንደ ሊስተካከል የሚችል ቁልፍ ፣ ፕራይም ፣ ዊንደርስ ፣ ኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ እና የተለያዩ ቁልፍ እሴቶችን የመሳሰሉ አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የመቆለፊያ መሣሪያዎችን ይጠቀሙ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ብዙውን ጊዜ የኋላ ፓነል ግዙፍ ብሎኖች እና ለውዝ ጋር አካል ጋር ተያይ attachedል

አሽከርካሪዎች በየጊዜው የጊዜ ቀበቶን የመተካት አስፈላጊነት እንዲሁም የዘይት እና የነዳጅ ማጣሪያዎችን ለመተካት የሚያስችላቸውን አሠራር ይጋፈጣሉ ፡፡ እና ሁለተኛው በመኪና ባለቤቶች እራሳቸው ሊከናወኑ የሚችሉ ከሆነ በአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ የጊዜ ቀበቶን መተካት የተለመደ ነው ፡፡ ምትክ እና ማስተካከያ ፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ በጣም ቀላል ናቸው። የጊዜ ቀበቶው የማዞሪያ እንቅስቃሴውን ከማሽከርከሪያው ወደ ቀዝቃዛው ፓምፕ እና ወደ ካምሻፍ ያስተላልፋል። ቀበቶውን እና የውጥረቱን ሮለቶች መተካት ስለ መካኒክ ውስብስብ ነገሮች መረጃ ለሌለው መኪና ባለቤቱ እንኳን ከባድ አይደለም ፡፡ የሲሊንደሩ የሰዓት ቅደም ተከተል ከመመገቢያ እና ከጭስ ማውጫ ቫልቮች የአሠራር ሁኔታ ጋር እንዲገጣጠም ጊዜውን በትክክል ማስተካከል መቻል እጅግ የበለጠ አስፈ

ለተረጋጋ ሞተር አሠራር የማብራት ጊዜን ማቀናበር አስፈላጊ ነው። የተሳሳተ የእርሳስ ማእዘን ማለት የነዳጅ ፍጆታን እና ፈጣን የሞተርን መጨመር ማለት ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የማብራት ጊዜውን በወቅቱ ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡ ቀደም ብሎ እና ዘግይቶ ማብራት ብዙ ችግርን ፣ የሞተርን ሙቀት መጨመር ፣ ፍንዳታ እና የጋዝ ማይልን ይጨምራል። ፍንዳታ ቶሎ ውድ የሆነ የሞተር ጥገና ማድረጉን ያስከትላል ፡፡ የመኪናዎን ብልጭታ በማስተካከል ለጥቂት ደቂቃዎች ማሳለፍ ችግሮችን ለማስወገድ ከሁሉ የተሻለው መንገድ ነው። ግን በመኪናዎች ላይ ሁለቱም የካሜራ ማብሪያ (ዕውቂያ) እና ዕውቂያ የሌላቸው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የመጀመሪያው ዓይነት በአገር ውስጥ ክላሲኮች ላይ ተጭኖ ሁለተኛው - በ VAZ መኪናዎች ላይ ከስምንተኛው ሞዴል ጀምሮ ፡፡ በእርግጥ በ

ክላቹ በሚደቆስበት ጊዜ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የፍንዳታ ድምፅ መታየት ፣ ማርሽን ለመሳብ ሲሞክሩ እና ማሽከርከር ሲጀምሩ የክላቹን ገመድ ማጥበቅ አስፈላጊ መሆኑን ያመላክታል ፣ ምክንያቱም ይህ ብልሹነት የሚከናወነው ከመጠን በላይ በመለጠጡ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሁለት 17 ሚሜ ዊንጮችን ያዘጋጁ ፡፡ ከዚያ በኋላ መኪናውን በተመጣጣኝ መሬት ላይ ያቁሙ ፣ ሞተሩን ያጥፉ እና በስራ ወቅት ማሽኑ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል የእጅ ብሬኩን ይተግብሩ ፡፡ ከዚያ መከለያውን ይክፈቱ እና ገመዱ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር የሚገናኝበትን ቦታ ያግኙ ፡፡ ስራውን ለማመቻቸት መኪናውን ፊት ለፊት ቆመው በስተቀኝ በኩል ባለው የሞተር ክፍል ታችኛው ክፍል ላይ ይፈትሹ ፡፡ ገመዱ ከመኪናው ይወጣል ፣ እናም የማርሽ ሳጥኑን ሹካ በቀስት ቅርጹ በቀላሉ መለየት ይ

በሞፔድ ላይ የሞተር ኃይልን ለመጨመር በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የበለጠ ኃይል ለሚፈልጉት ዓላማ መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡ የፈረስ ኃይልን ወደ ሞተር በሚያሽከረክሩበት መጠን ህይወቱ አጭር እንደሚሆን ማወቅ አለብዎት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የዲዛይን ኃይልዎን በመመለስ የሞተር ሞተርዎን ማስተካከል ይጀምሩ ፡፡ በእርግጥ ምርቱ ሁል ጊዜ የአካባቢን ደረጃዎች እና የሞተሩን ኢኮኖሚ ከግምት ውስጥ ያስገባ ነው ፡፡ ለመጀመር ካርበሬተሩን በቀላሉ ለአዎንታዊ የኃይል ማጎልበት ያስተካክሉ ፡፡ በፋብሪካ የተተከሉት የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ዘዴዎች ሞተሩ ከፍተኛውን የአየር / ነዳጅ ድብልቅ እንዳያገኝ ይከለክላሉ ፣ ስለሆነም ሊይዘው የሚችለውን ከፍተኛ ኃይል ማዳበር አይችልም ፡፡ ደረጃ 2 የአየር ማጣሪያውን ከፍ ባለ

የብሬኪንግ ሲስተም ልብ ዋናው ሲሊንደር ነው ፡፡ የመኪናውን የሁሉም ጎማዎች ንጣፎችን በእንቅስቃሴ ላይ ያዘጋጃል። ግን አንዳንድ ጊዜ በፈሳሽ ፍሳሽ መልክ ችግሮች አሉ ፡፡ ጥገና ምንም ፋይዳ የለውም ፣ የጉባ assemblyውን ሙሉ በሙሉ መተካት የበለጠ ውጤታማ ነው ፡፡ የማንኛውም መኪና መሠረት የፍሬን ሲስተም ነው ፡፡ በ VAZ መኪኖች ላይ ባለ ሁለት ዑደት ነው ፡፡ በቀላሉ ለማስቀመጥ ዋናው የፍሬን ሲሊንደር ሁለት ፒስተኖችን ይይዛል ፡፡ አንደኛው ወደ ፊት ተሽከርካሪዎች በሚሄዱ ቧንቧዎች ውስጥ ፈሳሽ ግፊት ይፈጥራል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ከኋላ ፡፡ በዚህ የሥራ መርሃግብር የብሬኪንግ ብቃትና ደህንነት ይረጋገጣል። በአንዱ ወረዳዎች ውስጥ ፍሳሽ ከተፈጠረ ብሬኪንግ በሌላ ወረዳ ይካሄዳል ፡፡ የመቆጣጠሪያ ችሎታን ለማሻሻል በፔዳል እና በብሬክ ሲሊን

የነዳጅ ፍጆታ ፣ የ “CO” ደረጃ እንዲሁም የመኪናው የፍጥነት ተለዋዋጭነት የሚወሰነው ካርቡረተር በመኪናው ውስጥ እንዴት እንደተዋቀረ ነው ፡፡ መኪናው ያለማቋረጥ በፀጥታ ሲሮጥ ደስ የሚል ነው ፣ ኢኮኖሚን ነዳጅ ይወስዳል እንዲሁም አካባቢውን አይበክልም ፡፡ ይህንን ለማድረግ በሞተርዎ ውስጥ ከተጫነ ካርቦረተርን በትክክል ማስተካከል ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ ሥራ ከባልደረባ ጋር መከናወን አለበት ፡፡ አስፈላጊ - የመጠምዘዣ ድብልቅ ጥራት

በካርቦረተር ሞተር ላይ የማብራት ጊዜውን ሲያቀናብሩ ከመጀመሪያው ሻማ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ሽቦ ጣልቃ ገብነት ምላሽ የሚሰጥ እስስትቦስኮፕ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እዚያ ከሌለ የኒዮን አምፖል ያካሂዳል ፣ ሆኖም በድንግዝግዝ መሥራት ይኖርብዎታል። መመሪያዎች ደረጃ 1 በከፊል ጨለማን ለመፍጠር ጋራዥን በምንም ሁኔታ አይጠቀሙ ፡፡ በተዘጋ ቦታ ውስጥ የሚሰራ ሞተር ከፍተኛ የሆነ የካርቦን ሞኖክሳይድ ክምችት ሊፈጥር ይችላል ፣ ይህም ወደ ገዳይ መርዝ ይመራዋል ፡፡ መኪናዎን ከቤት ውጭ ያቁሙና ምሽቱን ይጠብቁ። ግን ደግሞ ሙሉ በሙሉ ጨለማ ውስጥ መሥራትም የማይቻል ነው-ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ላያስተውሉ እና ሊነኩዋቸው ይችላሉ ፣ ይህም ለጉዳት ሊዳርግ ይችላል ፡፡ በዚህ ክፍል ውስጥ የሚገኙት አንጓዎች እንዲታዩ በእንደዚህ ዓይነት ብሩህነት በት

በጣም ብዙ ጊዜ ለሞተር መፍላት እና ለማሞቅ ምክንያት በቂ ያልሆነ ቀዝቃዛ ነው ፡፡ እናም ለዚህ ምክንያቱ በተራው በራዲያተሩ ውስጥ የተፈጠረው ፍሳሽ ሊሆን ይችላል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ራዲያተር መተካት አለበት ፣ ግን ይህ ሁልጊዜ በፍጥነት ሊከናወን አይችልም። ፍሳሽን ለጊዜው ለማስወገድ እስክ ተተኪው ጊዜ ድረስ በእርጋታ ለመያዝ የሚያግዙ በርካታ ዘዴዎች አሉ ፡፡ አስፈላጊ - መጭመቂያ

አዲስ መኪና ለመምረጥ አስፈላጊ መስፈርት ከፍተኛ የአገልግሎት ሕይወት ያለው ዘመናዊ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሞተር ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ምንም ያህል ጥሩ ቢሆን ፣ ከጊዜ በኋላ ሁሉም የአሠራር አካላት ያረጁታል ፡፡ እርምጃዎችን ካልወሰዱ ከዚያ ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ይሰናከላል። መመሪያዎች ደረጃ 1 በአምራቹ የተቀረፀውን የሞተርን አሠራር እና ጥገና በተመለከተ ሁሉንም ምክሮች በጥንቃቄ ያጠናሉ። ቴክኖሎጅውን በጠቅላላ በሚጠቀሙበት ጊዜ ሁሉ በቃላቸው እና በንቃተ-ህሊና መተግበር አለባቸው ፡፡ በአሃድ ስርዓቶች ውስጥ ሁሉንም ብልሽቶች በወቅቱ መወገድ ያከናውኑ። ደግሞም በጣም አስፈላጊ የሚመስሉ ጥሰቶች እንኳን በአጠቃላይ ለመኪናው አስከፊ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ደረጃ 2 ከፍተኛ ጥራት ያለው የሞተር ዘይት ፣ ነዳጅ እና የአውቶሞቲቭ ፈሳሽ

የተወሰነ ጊዜ ያልፋል - እና እርስዎ ስኩተርዎን ለመጠገን ጊዜው እንደሆነ ይገነዘባሉ። በእርግጥ ወደ ባለሙያዎች መዞር በጣም ጥሩ ነው ፣ ከዚያ የጥገና ሥራዎ አይዘገይም እናም ስለ ጥራታቸው እርግጠኛ ይሆናሉ። ግን አንዳንድ ዝርዝሮች ፣ ሆኖም ግን እራስዎን ለመጠገን መሞከር ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፊት አስደንጋጭ አምሳያዎችን ለመጠገን በመጀመሪያ ከ ‹ስኩተር› ማውጣት አለብዎ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የፊት መሽከርከሪያውን ያስወግዱ እና ሁለቱንም ጥንካሬዎች ይልቀቁ። ፍሬዎቹን ይክፈቱ ፣ ያስወግዷቸው እና ከዚያ መጀመሪያ አንዱን እና ከዚያ ሌላውን መደርደሪያ ያውጡ ፡፡ ቆሻሻውን ያፅዱ እና በነዳጅ ውስጥ ያጠቡ ፡፡ ደረጃ 2 የጎማውን ቡት ከመቆሚያው ላይ ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ ማቆሚያውን ከሶኬት ላይ ያውጡት ፡

የትኛውም ስኩተር ቢኖርዎት በአምራቹ ፣ በሾፌሩ እራሱ ወይም በመጥፎ መንገዶች ጥፋት ምክንያት አንድ ብልሽት ሊፈጥር ይችላል ፡፡ ወይም የማይጀምር ስኩተር ገዝተው ይሆናል ወይም ደግሞ በጣም ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙበት ሊሆን ይችላል ፡፡ ለጥገና ገንዘብ ለመክፈል ልዩ ፍላጎት ከሌለዎት ወይም ለሞተር ብስክሌት መበላሸቱ ምክንያት እዚህ ግባ የማይባል ከሆነ ታዲያ እራስዎን ለመጠገን መሞከር ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ልዩ ቁልፎች (ሻማ ፣ ካፕ ፣ ክፍት-መጨረሻ)

በባህላዊ ሜካኒካል እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ምትክ መጫን ከጀመሩበት ጊዜ ወዲህ ስለ ተለዋዋጭዎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች ውዝግብ አልቀነሰም ፡፡ በውጭ አገር ፣ “CVT” በሚለው አህጽሮት ይታወቃል ፣ ትርጉሙም “ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ማስተላለፍ” ማለት ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሥራው መርህ የተመሰረተው በሁለት ቀበቶዎች ከሚያንሸራተቱ ሾጣጣ ግማሾችን ጋር ነው ፣ በልዩ ቀበቶ በተገናኘ ፡፡ በኤንጂኑ የአሠራር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ ዥዋጮቹ ይንቀሳቀሳሉ ወይም ይለያያሉ ፣ የቀበተውን የግንኙነት ቦታ ከእነሱ ጋር ይለውጣሉ ፣ ይህም የሚያስፈልገውን የማርሽ ሬሾ ያረጋግጣል። ግን እዚህ አንድ ችግር ይነሳል ፣ ይህም ማስታወስ ጠቃሚ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ ሁሉም የመኪና ባለቤቶች በውስጣቸው ውስጣዊ መዋቅር ውስብስብ አይደሉም ፣ እና ብዙዎች

በዘመናዊ መኪና ሞተር ውስጥ ያሉትን መግለጫዎች ማስወገድ በቀጥታ ደህንነታቸውን ከሚጠብቋቸው ብሎኖች ከማውለቅ ጋር በቀጥታ የተቆራኘ ነው ፡፡ እና ለብዙዎች ዋነኛው ችግር እዚህ አለ - የመዞሪያውን ቦት እንዴት እንደሚፈታ ፣ እሱ “ካልፈለገ” ዞር ማለት? እና እንዴት በትክክል ማድረግ እንደሚቻል ፣ ላለመጉዳት እና ተጨማሪ ችግሮች ላለመፍጠር ፡፡ አስፈላጊ - የካፒታል ቁልፍ ወይም ራስ

የጄነሬተር ቀበቶው ቀኑን የጠበቀ ሆኖ ምትክ የሚፈልግ መሆኑ የውስጥ ማሞቂያውን ካበራ በኋላ ከ “ኮፉ” ስር የባህሪ “ፉጨት” መታየትን ፣ ከፍተኛ የጨረር መብራቶችን ወይም ሌሎች የኤሌክትሪክ ኃይልን ከፍ የሚያደርጉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን በመሳሰሉ ምልክቶች ይታያል ፡፡ ከ VAZ 2106 መኪና የቦርድ አውታረመረብ ፍጆታ። አስፈላጊ 17 ሚሜ የሶኬት ቁልፍ ፣ አዲስ ተለዋጭ ቀበቶ