ብዙ ስኩተር ማኑፋክቸሪንግ ኩባንያዎች ለገዢዎች የበለጠ ምቾት ሁለት መቀመጫ መሣሪያዎችን ማምረት ጀመሩ ፡፡ ተራ በሆነ ባለ አንድ መቀመጫ ስኩተር ላይ ተሳፋሪው በተቻለው መንገድ ሁሉ ነጂውን እየገፋ እና እየገታው እግሮቹን ማንጠልጠል ይኖርበታል ፡፡ በሁለት መቀመጫዎች ስኩተር ላይ ይህ ችግር ሙሉ በሙሉ ተፈትቷል ፡፡
ባለ ሁለት ወንበር ስኩተር ከመግዛትዎ በፊት በጀት ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል ፡፡ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የታወቁ ድርጅቶች (ያማሃ ወይም ሆንዳ) ብቻ ሳይሆኑ ታናናሾችም እንደዚህ ዓይነት መሣሪያዎችን ማምረት ጀምረዋል ፡፡ ለዚያም ነው ከ 40 እስከ 80 ሺህ ሮቤል ብቻ የሚያስከፍሉ ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተሮችን መግዛት የተቻለው ፣ ከያማ የመጡ መሣሪያዎች ደግሞ 150 ያህል ያህል ዋጋ አላቸው ፡፡
የምርጫ መስፈርት
ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተርን ለመምረጥ ዋጋ ብቻ መስፈርት አይደለም ፡፡ ከወጪው በተጨማሪ ለሞተር ዲዛይን ፣ ለኤንጂን ኃይል እንዲሁም ለጥገናዎች መገኘቱ ተገቢ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተር ከፔ Peት ከገዙ ታዲያ አዳዲስ ክፍሎችን በመግዛት ሰብረው መሄድ ይችላሉ እና በትንሽ ከተሞች ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ለተሽከርካሪው ክፍሎችን በደብዳቤ ማዘዝ ይኖርብዎታል ፡፡
ከዲዛይን አኳያ የዛሬ ሁለት መቀመጫዎች ስኩተር ገዢዎች እንዲሁ ምርጫ አላቸው ፡፡ ዛሬ በሞተር ብስክሌት ገበያ ላይ ሁለቱም የተለመዱ እና ስፖርቶችን ባለ ሁለት ጎማ ብስክሌቶችን ማግኘት ይችላሉ ፣ እያንዳንዳቸው በጣም ፋሽን የሚመስሉ ፡፡
ሁሉም ባለ ሁለት መቀመጫዎች ማለት ይቻላል በሰዓት ከ 70-80 ኪ.ሜ ያልበለጠ ፍጥነትን ያዳብራሉ ፡፡ ስኩተርን ከግል ነጋዴ ለመግዛት ከፈለጉ ታዲያ መሣሪያዎቹ “በእርጋታ እስከ 100-130 ኪ.ሜ. በሰዓት ያገኛል” ብለው ማመን የለብዎትም ፡፡ ምንም እንኳን የሞተር ብስኩቱ ባለቤት ሹካ ለመውጣት እና በእሱ ላይ ኃይለኛ ሞተር ለማኖር ቢወስንም ፣ እንዲህ ያለው የኃይል አሃድ በጣም በፍጥነት ያበቃል ፡፡
ዋናው ነገር ዝርዝሩ ነው
የወደፊት ባለ ሁለት መቀመጫዎን ስኩተር ሲፈተሹ ለቁሳቁሶች ጥራት ትኩረት ይስጡ ፡፡ የመቀመጫ መሸፈኛዎች ከባድ ድብደባዎች ሊኖራቸው አይገባም (ምንም እንኳን ስኩተሩ ጥቅም ላይ ቢውልም) ፣ እና ሲጫኑ ፕላስቲክ መታጠፍ የለበትም ፡፡ ሁሉም የሞተር ክፍሎች ፣ “ኮከቦች” እና ሰንሰለት ከዝገት እና ከሌሎች ጉዳቶች የፀዱ መሆን አለባቸው ፡፡ በእርግጥ አዲስ ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተር መግዛቱ የተሻለ ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ በሞተሩ ላይ ያሉት ቁጥሮች ያልተሰበሩ ፣ ፕላስቲክው አዲስ ነው ፣ እና ርቀቱ በፍጥነት መለኪያው ላይ ካለው አመልካቾች ጋር የሚስማማ ስለሚሆን ፡፡
ከመግዛቱ በፊት በእውነቱ በእውነቱ ስሜቶች ከቴክኒካዊ ባህሪዎች አመክንዮ እና ገለፃ ጋር ሊነፃፀሩ ስለማይችሉ በእርግጠኝነት በአሽከርካሪው ላይ መቀመጥ ፣ መጀመር ይጀምሩ ፣ በትንሽ ጣቢያ ላይ ይንዱ (የመንዳት መብት እና እውቀት ካለዎት) ፡፡ የመሳሪያዎቹን ስፋት ፣ ክብደቱን እና ጭነቱን ወዲያውኑ ለመረዳት ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተርን ከተሳፋሪ ጋር ለመንዳት መሞከሩ ተገቢ ነው ፡፡ ባለ ሁለት መቀመጫ ስኩተር አያያዝ በተለመደው እና በተለመደው ነጠላ-መቀመጫዎች ላይ ተመሳሳይ ነው ፡፡ ብቸኛው ነገር ከመሳሪያዎቹ ልኬቶች እና ክብደት ጋር በፍጥነት ለመለማመድ አስቸጋሪ ነው (በክብደት አንፃር አነስተኛ አቅም ካለው ሞተር ብስክሌት ጋር ይነፃፀራል) ፡፡
