በቀጥታ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ምቾት በመኪናው የጭስ ማውጫ አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህንን እውነታ ለመከራከር የሚፈልግ ሰው በጭራሽ የለም ፡፡ ምክንያቱም የተቃጠለ ጭምብል ወደ መኪናው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የጩኸት እና የጭስ ማውጫ ጋዞች እንዲገባ አስተዋጽኦ ስለሚያደርግ እና ተመሳሳይ ችግር ባለበት መኪና ውስጥ ከብዙ ሰዓታት በኋላ ከተነዳ በኋላ ራስ ምታትን ያስከትላል ፡፡ ብልሹነትን ለማስወገድ እና ሙፍለር ለመስራት በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡
አስፈላጊ
- የሙፍለር የጥገና ዕቃ ፣
- የኤሌክትሪክ ብየዳ ፣
- የእሳት መከላከያ ቫርኒሽ ፣
- የአሉሚኒየም ዱቄት ፣
- የቀለም ብሩሽ ፣
- ሳንደር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመኪና ሱቅ ውስጥ መግዛት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ወደ ጋራge ይንዱ ፣ እና ከተደባለቀ በኋላ በፋይበር ግላስ ላይ በሚተገበሩ ልዩ የኬሚካል ንጥረ ነገሮች እገዛ በመሳፊያው ገጽ ላይ የተቃጠለውን ቦታ ያሽጉ ፡፡ የተቃጠለውን አካባቢ ሙሉ በሙሉ ይሸፍናል ፡፡ የእንደዚህ አይነት ጥገና ዘዴ እንደ አስገዳጅ ፣ የአጭር ጊዜ እርምጃ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡
ደረጃ 2
የካርቦን ዳይኦክሳይድ ብየዳ semiautomatic መሣሪያን በመጠቀም ማሰሪያውን ያፈርሱ እና ሙጫውን ላይ በማጠፍ ላይ ያያይዙ ፡፡
ደረጃ 3
አዲስ ጭምብል ይግዙ እና የተቃጠለውን ይተኩ ፡፡ ነገር ግን እንደዚህ አይነት ጥገናዎችን በሚያደርጉበት ጊዜ እንኳን ጊዜ ይውሰዱ እና ሙፋውን የበለጠ ጠንካራ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 4
የአዳዲስ ሞፈርን የአገልግሎት ዘመን ለማሳደግ ዋናውን የቀለም ካፖርት ከእሱ ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ በተሻለ በወፍጮ መፍጨት ይከናወናል። ከዚያም ከአሉሚኒየም ዱቄት (ከብር) ጋር የተቀላቀሉ በርካታ የማጣቀሻ ቫርኒሾች በተጣራ ገጽ ላይ ይተገበራሉ ፡፡
