ከተሞች እየጨመሩ ነው ፣ የመኪናዎች ቁጥር እየጨመረ ነው ፣ እና አሁንም ቦታው አናሳ ነው። አንዳንድ ጊዜ ያለ እገዛ መኪና ማቆም እንኳን የማይቻል ነው ፡፡ ስለዚህ በኤሌክትሮኒክስ መስክ የተከናወኑ ለውጦች አሽከርካሪዎችን ለማዳን ይመጣሉ ፡፡
እሱ ጠባብ ቦታ ውስጥ በዙሪያው ወይም መናፈሻ ማብራት ይፈልጋል ጊዜ ደግሞ ማቆሚያ ራዳር በመባል የሚታወቀው Parktronic, A ሽከርካሪው ጠቃሚ ነው. ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ተሽከርካሪውን እንዳይንቀሳቀስ የሚያግድ ማንኛውም መሰናክል ሊኖር ይችላል ፡፡ ረዳት ውጭ ቆሞ እንቅስቃሴዎን ሲቆጣጠር ጥሩ ነው ፣ ሲረዳዎት ፡፡ ግን ይህ ረዳት መኪና ውስጥ ሲሆን ለእንቅፋቱ ትክክለኛውን ርቀት ሲናገር በጣም የተሻለ ነው ፡፡ ፓርክሮኒክ እንደዚህ ረዳት ነው ፡፡
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ዋና አንጓዎች
በእርግጥ በእሱ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር “አይኖች” ፣ ወይም የበለጠ በትክክል ፣ “ጆሮዎች” ናቸው ፡፡ ምንም እንኳን በትክክል በትክክል ለማስቀመጥ ዳሳሾቹ የስርዓቱ ጆሮዎች እና አፍ ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ በመኪና መጋገሪያዎች ውስጥ የተጫኑ የፓርክሮኒክ ዳሳሾች ምልክት የማውጣት እና የመቀበል ችሎታ አላቸው ፡፡ እነሱ በራዳር መርህ ላይ ይሰራሉ ፡፡
ሁለተኛው መስቀለኛ መንገድ ሁሉንም አነፍናፊዎች ከሴንሰርቶች የሚያከናውን የመቆጣጠሪያ አሃድ ነው። የመቆጣጠሪያ አሃዱ አንድ የተወሰነ ተግባር ለማከናወን በፕሮግራም ዘመናዊ ማይክሮ መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም በእቅዱ መሠረት ይገነባል ፡፡ በመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ውስጥ ይህ መረጃን የመሰብሰብ እና በማሳያው ላይ የማሳየት ተግባር ነው ፡፡
ስለዚህ በግልጽ በሚታየው እይታ ማሳያውን ጠቅሰዋል ፡፡ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን መለኪያዎች ያሳያል. እና በጣም አስፈላጊው መሰናክል መኖሩ እና ለእሱ ያለው ርቀት ናቸው ፡፡ ማሳያዎች የተለያዩ ዓይነቶች ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በጣም ቀላሉ ማሳያዎች በማትሪክስ ላይ የተሠሩ ናቸው ፡፡ እነሱ ልክ እንደ ሚዛን ይመስላሉ ፣ በተወሰነ መጠን ለሁሉም ሰው እንደሚያውቅ እኩልነት።
መኪናውን በሥዕሎች እና በጥሩ ጥራት የሚያሳዩትን ፈሳሽ ክሪስታል ማያ ገጾች ያላቸው ማሳያዎች አሉ ፣ መሰናክሉን ያለበትን ቦታ ፣ ርቀቱን ያሳያል ፡፡ አንድ መሰናክል ነጂውን ለማስጠንቀቅ የሚሰማ ምልክትም አለ ፡፡ በተጨማሪም አንዳንድ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ሞዴሎች የኋላ እይታ ካሜራዎች የተገጠሙ ሲሆን ይህም በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የአሽከርካሪውን ቦታ በእጅጉ ያመቻቻል ፡፡ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ማያ ገጽ ትንንሽ መሰናክሎችን እንኳን እንዲያዩ ያስችልዎታል ፡፡
የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እንዴት እንደሚሠሩ
በጣም የተለመዱት የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ለኋላ መከላከያ ብቻ ዳሳሾች አሏቸው ፡፡ ፊት ለፊት ፣ በአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች አያስፈልጉም ፣ ምክንያቱም ታይነቱ በጣም ጥሩ ስለሆነ። ለጀማሪዎች በእርግጥ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሽ ከፊት እና ከኋላ ዳሳሾች ጋር መጠቀሙ የተሻለ ነው ፡፡ ይህ የመንዳት መማርን በጣም ቀላል ያደርገዋል።
የኋላ መከላከያው ላይ የሚገኙት ዳሳሾች የማዞሪያ ማንሻ በ “አር” ቦታ እስኪሆን ድረስ አይሰሩም ፡፡ የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴውን እንዳበሩ ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች መሥራት እንደጀመሩ ፣ ኃይል ለዳሳሾች ይሰጣል። እና ሁሉም አስደሳች ነገሮች የሚከሰቱት እዚህ ነው ፡፡
ዳሳሾቹ በተወሰነ ድግግሞሽ ምልክት ማውጣት ይጀምራሉ ፡፡ እነዚህ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች ከእያንዳንዱ ዳሳሽ በተመሳሳይ ፍጥነት ይጓዛሉ ፡፡ የሞገድ ቅርፁ ከፋሽን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ መጨናነቁ በቀጥታ ዳሳሹ ላይ ይገኛል። ማዕበሉን ለማሰራጨት የሚችልበት ርቀት በጣም ትንሽ ነው። ግን ለመሣሪያው መደበኛ ተግባር ይህ በቂ ነው ፡፡
በማዕበል ጎዳና ላይ ምንም መሰናክል ከሌለ ከዚያ በቀላሉ ይጠፋል። ግን ማንኛውም መሰናክል ቢመጣ ከዚያ ማዕበሉ ከእሱ ይንፀባርቃል እና
ወደ ዳሳሽ ይመለሳል። ያ ነው ፣ አንድ መሰናክል ተገኝቷል ፣ አሁን ምን ያህል ሜትር እንደሚደርስ ማስላት ያስፈልግዎታል ፡፡ እና ይህ ተግባር የሚከናወነው በማዕከላዊ ቁጥጥር አሃድ ነው ፡፡
ቀላል ፊዚክስ ፣ በእሱ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም ፡፡ የማዕበል ፍጥነት ይታወቃል ፣ የጉዞ ጊዜው እንዲሁ ይታወቃል። እነዚህን መረጃዎች በማባዛት ቀላሉ ስሌት ለማድረግ ይቀራል ፡፡ ማዕበሉን ከዳሳሹ አንስቶ እስከ መሰናክሉ ድረስ ያለውን ርቀት ሁለቱን ስለተላለፈ የተገኘውን እሴት በሁለት መከፋፈል ብቻ አስፈላጊ ነው ፡፡አሁን የተገኘው እሴት ወደ ስዕላዊ ቅርፅ ተለውጦ በሾፌሩ ፊት ለፊት ባለው ማሳያው ላይ መሰናክሉን ያሳውቀዋል ፡፡
