ራስ-ሰር ምክሮች 2024, መስከረም

በክረምት ውስጥ ስኩተርን ለማሽከርከር ብዙ አድናቂዎች አሉ። ግን በክረምቱ ወቅት ለማሽከርከር ሲወስኑ መኪናው በቀላሉ የማይጀምርበት ችግር ሊያጋጥምዎት ይችላል ፡፡ ምን ይደረግ? መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ፣ ስኩተር በክረምቱ የማይጀምርበት ሁለት ምክንያቶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል (በእርግጥ የሜካኒካዊ ጉዳት አማራጭ ካልተካተተ በስተቀር) ነዳጅ እና ማቀጣጠል በመጀመሪያ ስለ ነዳጅ እንነጋገር ፡፡ ቤንዚን የራሱ የመጠባበቂያ ህይወት አለው ፣ ይህም ማለት ስኩተር በአሮጌ ቤንዚን ላይ ወዲያውኑ ካልጀመረ አሁን ለረጅም ጊዜ አይጀምርም ማለት ነው ፡፡ ለወደፊቱ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ላለመጋፈጥ በሚቀጥለው ጊዜ ነዳጅ ማረጋጊያ ተብሎ የሚጠራ ልዩ መሣሪያን ብቻ ይጠቀሙ (ስኩተሩን ጋራge ውስጥ ከማስቀመጡ በፊት በመከር ወቅ

በክምችት ባትሪዎች (አጠራጣሪ ባትሪዎች) ‹መፍላት› ደረጃው ይወድቃል እና የኤሌክትሮላይት ጥግግት ይጨምራል ፡፡ አስፈላጊ እርምጃዎች በወቅቱ ካልተወሰዱ ባትሪው በመጨረሻ አቅሙን ያጣል ፡፡ በባትሪው ላይ ውሃ በመጨመር እነዚህ አመልካቾች ወደነበሩበት ሊመለሱ ይችላሉ። አስፈላጊ ነው የተጣራ ውሃ መመሪያዎች ደረጃ 1 የባትሪውን ገጽ ያፅዱ የባትሪውን ወለል ማጽዳት ለብዙ ምክንያቶች አስፈላጊ ነው። በመጀመሪያ ፣ ላዩን በተረጨው የሰልፈሪክ አሲድ ሊበከል ይችላል ፣ ይህም ለሠራተኛውና ለልብሱ የማይበጅ ነው ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ብክለት ወደ ባትሪው ውስጥ ሊገባና ወደ ጥፋቱ ሊያመራ ይችላል ፣ እና በሶስተኛ ደረጃ ፣ በንፅህና መሥራት የበለጠ ደስ የሚል ነው ፡፡ ንጣፉን ለማፅዳት በተቀባው የጨርቅ ጨርቅ ላይ በቀስታ መጥረግ በ

ከኤንጂኑ ዋና ጥገና በኋላ ማስጀመሪያውን ጨምሮ ሁሉም አባሪዎች በላዩ ላይ ተጭነዋል ፣ ይህም ከመጫኑ በፊት ለሥራው ብቃት መመርመር ይመከራል ፡፡ ምክንያቱም የተስተካከለ ሞተር ማጠፊያው ከጥገናው ይልቅ ለመዞር በጣም ከባድ ነው። እናም ጀማሪው ሞተሩን ለማስጀመር የተሰጠውን ተልዕኮ መቋቋም ላይችል ይችላል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የቁልፍ ቆጣሪ ምክትል ፣ - የማጠራቀሚያ ባትሪ ፣ - ሁለት የኤሌክትሪክ ገመድ ፣ እያንዳንዳቸው 2 ሜትር ፣ ከጫፎቹ ጫፎች ጋር ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ማስጀመሪያው ራሱ ምልክት ተደርጎበታል ፣ ይህም በምክትል ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተጣብቋል። የሥራው በርች ከብረት የተሠራ ከሆነ እና ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል የሚመጣው ገመድ በማንኛውም ምቹ ቦታ ከእሱ ጋ

ኤሌክትሪክ መኪኖች ለሩስያ አሁንም ለየት ያሉ ያልተለመዱ የመጓጓዣ መንገዶች ናቸው ፡፡ የሆነ ሆኖ ቁጥራቸው ቀስ በቀስ በመዲናዋ እየጨመረ ሲሆን የኤሌክትሪክ ትራንስፖርት ለመጠቀም ምቹ የሆነ መሠረተ ልማት እየተፈጠረ ነው ፡፡ ምናልባትም ሩሲያውያን ከትላልቅ ከተሞች እና ጥሩ ጎዳናዎች ርቀው በኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ ለረጅም ጊዜ በውጭው ክፍል ውስጥ ማየት አይችሉም ፡፡ ግን በሜጋሎፖሊዝ ውስጥ የኤሌክትሪክ መኪኖች ቀስ በቀስ ሥር መስደድ ጀምረዋል ፡፡ እዚህ ዋናው ነገር ዋጋ ቆጣቢነታቸው ነው-ለጉዞ እና ወደ ሥራ ለመሄድ ፣ ብዙውን ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለረጅም ጊዜ መቆም ሲኖርብዎት ኤሌክትሪክ መኪናን ከመደበኛ መኪና ከማሽከርከር የበለጠ ትርፍ ያስገኛል ፡፡ በተግባር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ሲጠቀሙ ዋናው ችግር ባትሪዎቹን መሙላት

ታኮሜትር ማለት የአካል ክፍሎችን እና አሠራሮችን የማሽከርከር ፍጥነትን የሚያሳይ መሣሪያ ነው ፡፡ በሁሉም መኪናዎች ላይ ተተክሏል ፣ ግን በሞተር ብስክሌቶች ላይ ብዙውን ጊዜ ራሱን ችሎ መጫን አለበት። መመሪያዎች ደረጃ 1 ከማንኛውም የቤት ውስጥ መኪና ታኮሜትር ይውሰዱ ፣ ለምሳሌ ፣ ከ VAZ ፡፡ ይመርምሩ ፡፡ በጣም ምናልባትም ፣ በእሱ ላይ ሶስት ማገናኛዎችን ያያሉ-+ 12 ቮልት ፣ መሬት እና ከእቃ ማንሻ ገመድ ግቤት ፡፡ ከሞተር ብስክሌትዎ ጋር ያገናኙ እና የሚሰራ ከሆነ ያረጋግጡ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከእውነተኛው በ 2 እጥፍ ያነሰ ድግግሞሽን ያሳያል። ደረጃ 2 ታኮሜትሩን ይቀይሩ ፣ የዚህ ሂደት ይዘት በአሚሜትር ዑደት ውስጥ ያለውን መያዣውን መተካት ነው። ይህንን ለማድረግ መሣሪያውን ይንቀሉት ፡፡ ሶስቱን ዊልስ ከኋ

ታክሆሜትር የሞተር ፍንዳታውን ፍጥነት የሚያሳይ መሳሪያ ነው። በሁሉም ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎች ላይ ተጭኗል ፡፡ የ “ሞተሩ” መጎተቻ እና የኃይል ባህሪዎች በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከረው ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ አሽከርካሪ ሞተሩን በትክክል እንዲሠራ ይረዳል ፡፡ በፓነሉ ላይ እንደዚህ ያለ መሣሪያ ከሌለ ወይም የመደበኛ ታኮሜትር ብልሹነት የርቀት ታኮሜትር ከሁለቱም ነዳጅ እና ከናፍጣ ሞተር ጋር መጫን እና ማገናኘት ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው ታኮሜትር ፣ የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ፣ የመጠጫ ቁልፎች እና ሾፌሮች ፣ ሽቦ ፣ ኤሌክትሪክ ቴፕ። መመሪያዎች ደረጃ 1 የሁሉም የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሮ መካኒካል ታኮሜትሮች የአሠራር መርህ (ወደ ቤንዚን ሞተሮች ውስጥ) ወይም ከጄነሬተሩ “W” ተርሚናል (በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ)

የመኪና ጎማዎች በተመጣጣኝ ሁኔታ ውስጥ እንዲሆኑ ወቅታዊ ግሽበትን ይፈልጋሉ ፡፡ የጎማዎቹ ሁኔታ የሚመረኮዘው በውስጣቸው ባለው ግፊት ሲሆን ይህም የግፊት መለኪያ በመጠቀም ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 አብሮገነብ የግፊት መለኪያ ያለው የእግር ፓምፕ ያግኙ ፣ ይህ ጎማዎቹን በማንኛውም ሁኔታ ወደሚፈለገው ደረጃ እንዲጨምሩ ይረዳዎታል ፡፡ ወይም በመኪናው ውስጥ ካለው “ከሲጋራ ማሞቂያው” ጋር የሚገናኝ የኤሌክትሪክ ፓምፕ ይግዙ ፡፡ በተጨማሪም በመያዣዎቹ ውስጥ የጎማዎቹን ግፊት መጠን የሚያሳይ መሣሪያ ሊኖረው ይገባል ፡፡ ደረጃ 2 መከለያውን ያስወግዱ ፣ ሁልጊዜም በጎማው ቫልቭ ላይ ይገኛል ፡፡ በካፒቴኑ ምትክ ከፓም pump ወይም ከኮምፕረሩ የሚወጣውን ቱቦ ይለብሱ ፡፡ ወዲያውኑ ለማንሳት አይጣደፉ ፣ በመጀመሪያ የግፊቱን መለኪያ

የሁለት ወይም አራት ካርበሬተሮች ያልተመሳሰለ አሠራር ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በዋነኝነት ወደ ንዝረት ይመራል ፡፡ የካርበሬተሮች መከፋፈሉ የሚከሰተው በነዳጅ ስርዓት ውስጥ በተመጣጣኝ ብክለት ምክንያት ፣ በሜካኒካዊ ክፍሎች እና በድራይቮች ምክንያት ነው ፡፡ የአምራቹ መመሪያዎች በየ 6000 ኪ.ሜ የካርበሬተሮችን ጊዜ ለመፈተሽ ይመክራሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው የቫኩም መለኪያን ማመሳሰል። መመሪያዎች ደረጃ 1 የጊዜ መቆጣጠሪያ ካርበሬተሮች ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ በስሮትል ቫልቮች እና በካርቦረተር አካላት መካከል ተመሳሳይ ክፍተትን ማዘጋጀት ነው ፡፡ ይህንን ለማሳካት ቀላሉ መንገድ በሞተር ማስገቢያ ቱቦዎች ውስጥ እኩል ክፍተትን ማዘጋጀት ነው ፡፡ የካርበሪተር ማመሳሰልን በራስዎ ለማከናወን ፣ የማመሳሰል የቫኪዩም መለኪያ ያስፈልግዎታ

ታኮሜትር ብዙውን ጊዜ የነገሮችን የማሽከርከር ፍጥነት ለመለካት ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለምሳሌ የክርንሾftን ወይም የጄነሬተሩን ፍጥነት ለማወቅ ነው ፡፡ ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎች አብሮገነብ ቴክኖሜትር አላቸው ፡፡ በመቆጣጠሪያ ፓነል ላይ እንደዚህ ዓይነት መሳሪያ ከሌለ ወይም የተሳሳተ ከሆነ የተለየ ቴካሜትር ከጄነሬተር ጋር ሊገናኝ ይችላል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ታኮሜትር

ታኮሜትር ለሙያዊ አሽከርካሪ እና አንድ ለመሆን ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው ቁጥር አንድ መሳሪያ ነው ፡፡ የኃይል ፣ የምጣኔ ሀብት እና የሀብት ጠቋሚዎችን የሚያካትት እጅግ በጣም ጥሩውን የሞተር ሞተሩን ለመወሰን የሚረዳው እሱ ነው። መኪናዎ እንደዚህ አይነት መሳሪያ ከሌለው ያንን ያድርጉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ታኮሜትር ከግንኙነት ኪት ጋር; - ሽቦ ፣ ፊውዝ

ማንኛውም የመኪና አፍቃሪ የመኪናው በር በተዘጋበት እና ቁልፎቹ በውስጣቸው ባሉበት ሁኔታ ውስጥ እራሱን ማግኘት ይችላል ፡፡ ለአራት ጎማ ጎማ ጓደኛዎ ወደ መኪናዎ ለመግባት እንዴት በፍጥነት እና በትንሹ ህመም ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ቁልፎችዎ በተቆለፈ መኪና ውስጥ ከሆኑ እና በቤት ውስጥ የመለዋወጫ ቁልፎች ካሉ ታዲያ በሞባይል ስልክዎ ላይ ከሞባይልዎ ለሆነ ሰው ይደውሉ ፡፡ ሞባይልዎን ከመኪናው በር በ 30 ሴንቲ ሜትር ርቀት ላይ ያቆዩ ፣ በቤት ውስጥ ያለው ሰው ከዚህ በፊት ወደ ሞባይልዎ አምጥቶ በመለዋወጫ ቁልፉ ላይ ያለውን የመክፈቻ ቁልፍ ይጫናል ፡፡ የመኪናዎ በር ይከፈታል ፡፡ ደረጃ 2 የብረት ሽቦን ይፈልጉ እና በአንዱ ጫፎቹ ላይ አንድ መንጠቆ ይስሩ ፡፡ ሽቦውን በመስታወቱ እና በበሩ የብረት መሠረት መካከል ባለው ክ

ብዙውን ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ከማቀዝቀዣው ስርዓት እንደ ፈሳሽ መፍሰስ እንደዚህ አይነት ችግር ይገጥማቸዋል። አንደኛው ምክንያት በመኪናው ሞተር ክፍል ውስጥ የተበላሸ መሰኪያዎች ሊሆኑ ይችላሉ። ችግሩን ለማስተካከል እነሱን ማውጣት እና አዳዲሶችን መጫን በቂ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሹል ወይም ባርብ; - መዶሻ; - መቁረጫዎች; - ጠመዝማዛ; - ጠቋሚ ከማግኔት ጋር

የጡት ጫፉ በአንደኛው ጫፍ አንድ ክር ያለው እጀታ ሲሆን ይህም ከተለያዩ ቱቦዎች ወይም ኮንቴይነሮች ጋር ለማጣበቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ የክፍሉ ሌላኛው ጫፍ የተለየ ቅርፅ አለው ፡፡ ህብረቱን በትክክል እንዴት እንደሚፈታ? መመሪያዎች ደረጃ 1 ፍሬኑን (ብሬክስ) ለማፍሰስ ፣ የጎማዎቹ ላይ የደም መፍሰስ ህብረትን መንቀል አስፈላጊ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነሱ በጥብቅ "

ሞተሩን ለመጫን ወደ ሞተሩ ክፍል ውስጥ በጥንቃቄ ማስገባት አለበት ፡፡ ለእረፍት እና ስንጥቆች የኤንጅኑን ተራሮች ፣ ዘይት ፣ ነዳጅ እና የውሃ ቱቦዎች ይፈትሹ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ። የሞተር አስደንጋጭ መሣሪያዎችን ይፈትሹ ፡፡ ትልቅ የዘይት መፍሰስ ካለ አስደንጋጭ አምጭውን ይተኩ። የክላቹ ሹካ መንቀሳቀስን ቀላልነት እና የክላቹ መለቀቂያ ተሸካሚ እና የክራንshaft ራዲያል ተሸካሚ እንዴት በቀላሉ እንደሚሽከረከር ያረጋግጡ ፡፡ የክላቹ ዲስክ ሰበቃ ሽፋን እና ውፍረቱን ሁኔታ ለመመልከት አይርሱ ፡፡ በሚቀንሱበት ጊዜ የአሽከርካሪውን ዘንግ ፣ አካል እና ክላቹን ላለማበላሸት በጣም በጥንቃቄ ወደ ሞተሩ ይሂዱ ፡፡ የሞተሩን ተራራ ፍሬዎች አይጨምሩ። መኪናውን ከፍ ያድርጉት ፡፡ ስርጭቱን ይጫኑ

ለመጀመሪያ ጊዜ ባለ 50 ሲሲ ሞፔድ ሲገዙ ብዙዎች አቅሙ ለእነሱ በቂ ይሆናል ብለው ያስባሉ ፡፡ ግን ብዙም ሳይቆዩ ተስፋ ቆርጠው ስለ መቃኛ ማሰብ ጀመሩ ፡፡ ግን የምርት ኪትሶችን ለመግዛት ሁሉም ሰው ገንዘብ የለውም ፡፡ ያለምንም ወጪ ለሞፔድ ማስተካከያ ማድረግ እንዴት? መመሪያዎች ደረጃ 1 ሞፔድዎን ማስተካከል ሲጀምሩ የተሟላ ጥገና ያካሂዱ ፡፡ የጭስ ማውጫውን ቧንቧ ፣ የአየር ማጣሪያውን ያፅዱ ፣ ካርበሬተርን ያስተካክሉ ፣ ከኋላው ስፖት ጋር ሙከራ ያድርጉ ፡፡ በእረፍት ጊዜ ማብቂያ ላይ ከፍተኛውን የፍጥነት ገደቦችን ያስወግዱ ፡፡ ለጀማሪዎች ይህ “ማስተካከያ” ለአንድ ሙሉ ወቅት በቂ ነው - መሣሪያው በሚታወቅ ፍጥነት ፈጣን ይሆናል ፡፡ ደረጃ 2 በሚቀጥለው ደረጃ በሞፔድ ላይ የዜሮ መከላከያ ማጣሪያ ይጫኑ ፡፡ ይህ ፍጥነ

ክፈፉ የማንኛውም የሞተር ብስክሌት በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ እሱ የእሱን ንድፍ እና ገጽታ ፣ ዓይነት እና ክፍልን ይገልጻል። እንደገና መሥራት ከመጀመርዎ በፊት ሞተር ብስክሌት ምን መሆን እንዳለበት በትክክል ያስቡ-ቾፕ ፣ ክላሲክ ፣ ኤንዶሮ ወይም ስፖርት ብስክሌት ፡፡ አስፈላጊ ነው - ኃይለኛ semiautomatic ብየዳ ማሽን. መመሪያዎች ደረጃ 1 የአሽከርካሪውን እግር ክፍል ለመጨመር ክፈፉን ከኋላ (ከኃይል አሃዱ ጀርባ) ያራዝሙ። የመራዘሙ ደረጃ በተናጥል የተመረጠ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ቁመት ላይ የተመሠረተ ነው። ይህንን ሲያደርጉ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን እንዴት እንደሚያራዝሙ ያስቡ ፡፡ ቾፕተር ለመሥራት ሞተሩን ፊትለፊት ክፈፉን ያራዝሙ ፡፡ የመቆጣጠሪያውን ፔዳል ከኤንጅኑ ፊት ለፊት ባለው ዘን

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በመኪና መንገዶች ላይ የሚንቀሳቀሱ ብዙ ሰዎች በመንገዶቹ ላይ መታየት ጀመሩ ፡፡ በዚህ መሠረት ይህንን ተሽከርካሪ ማስተካከል አስፈላጊ ነበር ፡፡ ጎልቶ ለመታየት አንዱ መንገድ ከጀርባ መብራት ጋር ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሥራ ከመጀመርዎ በፊት አስፈላጊ ክፍሎችን እና መሣሪያዎችን ያዘጋጁ ፡፡ ሰፋ ያለ አንግል ኤልዲዎች ፣ ከ 600-800 ohms ገደማ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ተከላካዮች ፣ ከያዥ ጋር ፊውዝ ፣ የተለያዩ ርዝመት ያላቸው ትናንሽ ሽቦዎች ፣ የሽያጭ ብረት እና ሌሎች ትናንሽ መለዋወጫዎች ያስፈልግዎታል ፡፡ ደረጃ 2 የ LEDs መጫኛ ቦታዎችን ይወስኑ ፣ ከዚያ ለእነሱ መቀመጫዎች ምልክት ያድርጉባቸው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ለግምታዊ ምልክት መስመሮችን ለመሳል ጠቋሚ ይጠቀሙ ፡፡ ከዚያ በኋላ ኤ

ብዙ ወጣቶች ስኩተርስ አላቸው ፡፡ እሱ በጣም ምቹ እና ኢኮኖሚያዊ የመጓጓዣ መንገዶች ነው ፡፡ በአንድ ስኩተር ላይ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የከተማ ትራፊክ መጨናነቅ አያስፈራዎትም ፡፡ የጋዝ ማይል ርቀት በሚያስደንቅ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፣ ይህም ገንዘብዎን ይቆጥባል። ብዙ ሰዎች ብስክሌታቸውን ልዩ ለማድረግ እና እሱን ለማሻሻል ይፈልጋሉ - ለምሳሌ ፣ በእሱ ላይ ኒዮን ይጫኑ ፡፡ አስፈላጊ ነው ኒዮን ፣ ዳዮድ ቴፕ ፣ ግልፅ የአትክልት ቱቦ ፣ ሽቦዎች ፣ ማያያዣዎች ፣ አዝራር ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከመጫንዎ በፊት ስኩተርዎን ከቆሻሻ እና ከአቧራ በደንብ ያጥቡት ፡፡ እንዲሁም ኒዮን በሚጭኑበት ቦታ ላይ ይወስኑ ፡፡ እንደ ጋራዥ ያለ የተከለለ ቦታ ለዚህ ዓላማ ተስማሚ ነው ፡፡ እንዲሁም ስኩተር ቤቱን ወደ ቤት በማዞር መጫኑን ማ

በቡራን የበረዶ ብስክሌት በተመጣጣኝ ዋጋ እንዲገዙ ከቀረቡ ለእሱ ምንም ሰነዶች ካሉ ይጠይቁ ፡፡ ለእሱ ፓስፖርት ከሌለ በምዝገባ ወቅት በርካታ ችግሮች ያጋጥሙዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የባለቤቱ መግለጫ; - የሽያጭ ውል; - በራስ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ፓስፖርት; - የሚመለከታቸው ክፍያዎች ክፍያ ደረሰኝ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በ Rostekhnadzor የተሟላ ሥልጠና እና የትራክተር አሽከርካሪ-ነጂ የምድብ “ሀ” የምስክር ወረቀት ያግኙ ፡፡ ይህ ከመንገድ ውጭ እና በራስ-የሚነዱ መሣሪያዎችን በሕጋዊ መንገድ ለማሽከርከር ያስችልዎታል ፡፡ እንደዚህ ያለ የምስክር ወረቀት ከሌለ የበረዶው ተሽከርካሪ አይመዘገብም። ደረጃ 2 አስፈላጊ ሰነዶችን ይሰብስቡ እና የስቴቱን ክፍያ ይክፈሉ። የበረዶ ብስክሌት

ንጹህ አየር ፣ አድሬናሊን በፍጥነት ከማሽከርከር ፣ ተፈጥሮን የመድረስ ችሎታ ፣ በሰው ያልተነካ እና ከስልጣኔ የራቀ - ይህ ሁሉ የበረዶ ብስክሌት ሊሰጥዎ ይችላል። አዲስ የበረዶ ብስክሌት ለመግዛት አቅም ከሌልዎ እራስዎን ለመሰብሰብ ይሞክሩ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የተለያዩ ክፍሎች ከመኪናው “ዛፖሮዛትስ” ፣ “ዚጉሊ” ፣ GAZ-66 ፣ ሞተር ብስክሌት “ጉንዳን” ፣ ሞተር ብስክሌት “IZH”

በመኪና ውስጥ ጥሩ ድምፅ የመኪናው ክፍል በጣም አስፈላጊ አመላካች ነው ፣ ድምፁ በተሻለ ፣ መኪናው በጣም ውድ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው -የብቻ መለየት - የንዝረት መነጠል - ድጋፍ መሣሪያ - የሙዚቃ መኪና መለዋወጫዎች - ትልቅ አቅም ያላቸው ባትሪዎች መመሪያዎች ደረጃ 1 በመኪናዎ ውስጥ በእውነቱ ጥራት ያለው ሙዚቃን ለማግኘት መደረግ ያለባቸው ብዙ ለውጦች አሉ። መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት መኪናውን ከመጠን በላይ ጫጫታ እና ክሪኬት ማስወገድ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ተሽከርካሪውን ከድምፅ መከላከያ ጋር ሙሉ በሙሉ ማጣበቅ አስፈላጊ ነው ፣ በተለይም እንደ ቶርፔዶ በሮች መገጣጠሚያዎች ባሉ ክፍሎች መገጣጠሚያዎች ላይ ፡፡ ለቅሶዎቹ የድምፅ መከላከያ ብዙ ትኩረት መሰጠት አለበት ፣ ምክንያቱም 60% የው

የተሳሳተ አስደንጋጭ አምጪዎች ያለው መኪና ለመንዳት በጣም ከባድ ነው። ለዚያም ነው እነዚህ የማሽኑ ክፍሎች በየጊዜው መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት ያለባቸው። የተሽከርካሪውን ሩጫ በየ 20 ሺህ ኪ.ሜ የሚደርሱ አስደንጋጭ መሣሪያዎችን ለመፈተሽ ይመከራል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 አስደንጋጭ መሣሪያውን ይመርምሩ ፡፡ የፒስተን ዘንግ ያለ ጭረት ፣ ቺፕስ ፣ ዝገት ፣ ማዛባት ፣ ወዘተ ያለ አንጸባራቂ እና ለስላሳ መሆን አለበት ፣ በበትር ወለል ላይ ጉዳት ካስተዋሉ አስደንጋጭ መሣሪያውን ይተኩ። አለበለዚያ ከጥቂት ጊዜ በኋላ የዘይቱ ማኅተሞች አይሳኩም ፣ ዘይት ማፍሰስ ይጀምራል ፣ እናም ብዙ ገንዘብ እና ጊዜ ለመኪና ጥገና ሊውል ይገባል። ደረጃ 2 የመደንገጫ መሳሪያውን ተራራ ይፈትሹ ፡፡ ከላጣው ጋር ከተያያዘ ታዲያ ቁጥቋጦ

በመኪና ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ፍሳሽ በመስታወት ጨርቅ እና በኤፒኮ ሙጫ መታተም ይችላል ፡፡ በዚህ ጊዜ የማጣበቂያው ጣቢያ አስተማማኝነት ለማጣበቂያ ቀዝቃዛ ብየዳን ከመጠቀም ይልቅ እጅግ የላቀ ይሆናል ፡፡ አስፈላጊ ነው - epoxy ሙጫ; - ፋይበርግላስ; - አሴቶን; - አሸዋማ ወረቀት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስራውን ለማጠናቀቅ አስፈላጊ ቁሳቁሶችን ይግዙ

የበረዶ ብስክሌት በክረምት ሁኔታዎች በጣም ጥሩ የመጓጓዣ መንገድ ነው። እንደ መዝናኛም ሆነ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ መዳረሻ መንገዶች በሌሉባቸው በሩቅ መንደሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ዛሬ ብዙ ሰዎች በቀላሉ የበረዶ ብስክሌት መግዛት አይችሉም። ግን ከቀላል ብስክሌት በቤት ውስጥም ሊሠራ ይችላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 እንደ አንድ ደንብ ፣ የእንደገና ሥራ ዋና ሀሳብ የፊት ተሽከርካሪውን በበረዶ መንሸራተት መተካት ነው ፡፡ ይህ የሚደረገው ከመንገድ ጋር በሚጣበቅበት ቦታ ላይ ውዝግብን በትንሹ ለመቀነስ ነው ፡፡ ከኋላ መንኮራኩሩ ይልቅ ፣ ብዙውን ጊዜ በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ የሚያርፍ መሠረት ወይም ልዩ ክትትል የሚደረግበት ድራይቭ ይቀመጣል። ደረጃ 2 ከፊት በኩል ከማሽከርከሪያ አምድ ጋር በማገናኘት እና በቀጭ

የክረምት ዓሳ ማጥመጃ ደጋፊዎች ብዙውን ጊዜ በመኪና ወደ ዓሳ ማጥመጃ ቦታ ለመንዳት በማይቻልበት ሁኔታ ላይ ይጋፈጣሉ ፡፡ በጣም ከባድ ሣጥን እና መጋጠሚያ በፊንላንድ ወንጭፍ መወሰድ ወይም መሸከም አለባቸው ፣ ይህ ሁልጊዜ ምቹ አይደለም። ቀለል ያለ የበረዶ ብስክሌት ከሰሩ እነዚህን ችግሮች ያስወግዳሉ። እንዲህ ዓይነቱ ማሽን አደንን ለሚወዱ ወይም ብዙውን ጊዜ ከመንገድ ውጭ ወደ ሥራ ለሚጓዙት እንዲሁ ምቹ ይሆናል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሰሌዳዎች

ማስጀመሪያው የመኪናው በጣም አስፈላጊ አካል ነው። ዋናው ሥራው በትከሻው ላይ ነው - ሞተሩን ይጀምራል ፡፡ ግን እንደማንኛውም የዲሲ ሞተር ፣ ማስጀመሪያው በጣም አስተማማኝ አይደለም ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ይፈርሳል ፣ ስለሆነም መጠገን ወይም መተካት ያስፈልጋል። እንደምንም የመኪና ስርዓቶች እንዴት እንደሚሰሩ ብዙም አያስቡም ፡፡ አንድ ነገር እስኪከሽፍ ድረስ ፡፡ እና ያ አንድ ነገር ብዙውን ጊዜ ሞተሩን ለማስጀመር የተቀየሰ ጅምር ነው። ብዙውን ጊዜ ፣ ሜካኒካዊው ክፍሉ ይፈርሳል ፣ አነስተኛ ደግሞ ብዙ ጊዜ የኤሌክትሪክ ነው። ምርመራዎችን እና ጥገናዎችን ለማካሄድ የጀማሪውን የአሠራር መርህ እና ዋና ዋናዎቹን አካላት ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ እና አነስተኛ ፣ ቢያንስ አጠቃላይ ፣ በኤሌክትሪክ ምህንድስና ውስጥ ያለው እውቀት እጅግ በጣም ብዙ አ

ዲኒፕ ሞተር ብስክሌት ከአንድ ትውልድ በላይ የሚታወቅ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ የ “ብረት ፈረስ” ንድፍ በጣም ቀላል ነው ፣ ከዚያ በተጨማሪ ዲኔፐር ለጥገና ብቻ ሳይሆን ለተለያዩ ለውጦችም ራሱን ይሰጣል ፡፡ ከስብሰባው ሂደት በኋላ የዲኔፕር ሞተር ብስክሌት ብቅ ማለት በጣም ውጤታማ እና ከባዕድ ሞተር ብስክሌት ኢንዱስትሪ ናሙናዎች ጋር በጣም ተመጣጣኝ ይሆናል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ክፈፍ

አሁን አብዛኛው የሞፔድስ ብዛት ከ 75-100 ኩብ የማይበልጥ ሞተሮች ያሉት ሲሆን ፍጥነቱ በሰዓት ከ 60 ኪ.ሜ ያልበለጠ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ አሽከርካሪዎቹ በአስተያየታቸው ሞፔድ የበለጠ መጭመቅ ይችላል ፣ ግን አንድ ነገር “ተጨናነቀ” እና ፍጥነቱ አልጨመረም ይላሉ ፡፡ በእርግጥ ፣ ምክንያቱ በቫሪየር ላይ በተጫነው አጣቢ ውስጥ ነው ፡፡ ቀበቶ ወደ ትልቁ ራዲየስ እንዳይደርስ ይከላከላል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ

ብዙ ፍላጎት ያላቸው ሞተር ብስክሌቶች ሞተርሳይክል በቆሻሻ ትራክ ላይ በሚወዳደሩበት ጊዜ ጊርስ በቀላሉ እና በጸጥታ የመለዋወጥ ችሎታን ያደንቃሉ። የባለሙያ ባለ ሁለት ጎማ የትራንስፖርት ቁጥጥር እንከን የለሽ ቴክኒክ ልምድ የሌላቸውን አማተርያንን ለመቆጣጠር የማይቀለበስ ፍላጎት ያደርጋቸዋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተር ብስክሌቱን ወደላይ ሲቀይሩ የከፍተኛ ፍጥነት እና ጸጥ የማለዋወጥ ዘዴ ለጀማሪዎች ጋላቢዎች በቀላሉ ለመቆጣጠር ቀላል ነው ፡፡ በፍጥነት ለመቀያየር መንገዱ በመጠነኛ ዘይቤ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ወደ ከመጠን በላይ ከመቀየርዎ በፊት ምሰሶው በግማሽ ኃይል ከግርጌው በታች ወደታች ይጫናል ፣ እናም የሞተሩን ፍጥነት በትንሹ በትንሹ ለመቀነስ እና አስፈላጊ ብቻ ነው። የሚፈለገው ደረጃ ወዲያውኑ Che

ዛሬ በገበያው ላይ የተለያዩ የሞፔድ ዓይነቶች አስደናቂ ናቸው ፡፡ አሁን ምን ንድፍ አውጥተው አያገኙም ፡፡ ግን ሁል ጊዜ ቀላል መንገዶችን የማይፈልጉ እና በራሳቸው ሞፔድ ለማድረግ የሚጥሩ ይኖራሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ድርጊቶች ዋና ዓላማዎች-ሞፔድን ለመግዛት የገንዘብ እጥረት ፣ ልዩ ሞዴልን የመገንባት ፍላጎት ወይም በቀላሉ እጅዎን የመሞከር ፍላጎት ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የወደፊቱ ሞፔድ የትኞቹ ክፍሎች እንደሚገዙ እና የትኛው በቤት ውስጥ እንደሚሰራ ይወስኑ። ከማርሽ ሳጥኑ ፣ ከኃይል አቅርቦቱ እና ከቃጠሎው ስርዓት ፣ ከፊት ሹካ ፣ ከመንኮራኩሮች ፣ ከጋዝ ማጠራቀሚያ እና ከመብራት መሳሪያዎች ጋር በማገጃው ውስጥ ካለው ሞተሩ በስተቀር ሁሉም ነገር በተናጥል ሊከናወን ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 በመ

በእያንዳንዱ ስኩተር ባለቤት ሕይወት ውስጥ የበለጠ ከፍተኛ ፍጥነት እና ተለዋዋጭነት የሚፈለግበት ሰዓት ይመጣል ፡፡ አንድ ስኩተር ለባለቤቱ ከሕዝቡ ተለይቶ የሚወጣበት መንገድ ከሆነ መሣሪያው በቀላሉ ፍጥነቱን ሁሉንም ሰው የማስደነቅ ግዴታ አለበት። ነገር ግን ወደ ስኩተር ማስተካከያ ትክክለኛ አቀራረብ ብቻ ወደ ተፈለገው ውጤት ይመራል ፡፡ ምንም እንኳን የድሮውን ከማስተካከል ይልቅ በጣም ኃይለኛ ለሆነ አንድ ስኩተርን መለወጥ የበለጠ ትርጉም ያለው ቢሆንም ፡፡ አስፈላጊ ነው ስኩተር እና የተገዙ የማስተካከያ ዕቃዎች ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ ‹ስኩተሩን› የማቋረጥ ደረጃ ከተጠናቀቀ በኋላ ከፍተኛውን የፍጥነት ገደቦችን ማስወገድ ይቻላል ፡፡ ያለ እሱ ፍጥነቱ ወደ 80-90 ኪ

ከሞተር ብስክሌቶች ጋር ሲወዳደር እንኳን አንድ ስኩተር በጣም የታመቀ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ እንዲሁም ስኩተር ፈቃድ ያስፈልግዎታል ፡፡ በእነዚህ ምክንያቶች ነው ስኩተር ለብዙ ጎረምሳዎች እውን የሚሆን ህልም የሆነው ፡፡ ግን ሁሉም ሰው ለአንድ ስኩተር ገንዘብ የለውም ፣ እና የሚቀረው ወላጆችን መጠየቅ ብቻ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስኩተር ለምን እንደፈለጉ ምክንያቶችዎን በትክክል ለማዳመጥ ወላጆች ጥሩ ምክንያቶች ያስፈልጋሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እራስዎን በወላጆችዎ ጫማ ውስጥ እራስዎን ያስቡ ፡፡ እንደምታውቁት ብዙውን ጊዜ የምትቃወመው እማማ ናት ፡፡ ለምን እንዲህ ሆነ?

የቴክኒካዊ ፓስፖርት - ሞተር ብስክሌቶችን ጨምሮ የተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ለዋናው ሰነድ በተለያዩ ምክንያቶች የተነፈጉ ነው ፡፡ ሁኔታው በእርግጥ ደስ የማይል ነው ፣ ነገር ግን ህጉ ወደነበረበት የሚመለስበትን አሰራር ህጉ ይደነግጋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የ CTP ኢንሹራንስ ፖሊሲ; - የባለቤትነት ማረጋገጫ (የሽያጭ እና የግዢ ስምምነት); - በትራፊክ ፖሊስ ለመመዝገብ የስቴቱን ግዴታ ለመክፈል ደረሰኝ

ብዙ ሰዎች የሞተር እስፖርተኞች መሆን ይፈልጋሉ ፣ ግን ሁሉም ጀማሪዎች ዝግጁ የሆነ የስፖርት ብስክሌት ለመግዛት በቂ ገንዘብ የላቸውም። በዚህ ሁኔታ አንድ መውጫ መንገድ ብቻ ነው - ራሱን የቻለ መደበኛ መኪና ማዘጋጀት ፡፡ የሚንስክ ሞተር በንድፍ ውስጥ በጣም ቀላሉ እንደሆነ ተደርጎ በቀላሉ ሊነሳ ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የሞተር ሀብቱ ከኃይል መጨመር ጋር ሲነፃፀር እንደሚቀንስ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሞተር "

አንድ ስኩተር የ 50 ሴንቲ ሜትር የክብደት አይነት ቀላል ክብደት ያለው ሞተር ብስክሌት ሲሆን ይህም ከሞፕፔድ ጋር የሚመሳሰል እና ፈቃድ ወይም ምዝገባ የማይፈልግ በመሆኑ ለወጣቶች በጣም ተወዳጅ የሆነው ለዚህ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ጥቂቶች በቴክኒካዊ ባህሪዎች ረክተዋል ፣ ለዚህም ነው እያንዳንዱ ሁለተኛ ስኩተር ማለት ይቻላል ወደ አንድ ወይም ለሌላ ዲግሪ የሚቀየረው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የብስክሌት ሞዴልዎ ባህሪዎች ዕውቀት

ሞተር ብስክሌት መቀባቱ በጣም ከባድ ሂደት ሲሆን በባለሙያዎች ይከናወናል። ሆኖም ፣ ይህ ስዕል ርካሽ አይሆንም ፣ ለዚህም ነው ብዙ ብስክሌቶች ብስክሌታቸውን እራሳቸው ቀለም የተቀቡት ፡፡ ስዕሉ ስኬታማ እንዲሆን አስፈላጊ ቁሳቁሶችን መግዛት እና መመሪያዎቹን መከተል ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው ቀለም ፣ ፕሪመር ፣ ቀጫጭን ፣ መተንፈሻ ፣ የሚረጭ ሽጉጥ ፣ ቆዳዎች ፣ ስፓታላዎች ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ፣ ፖሊስተር putቲን ማቅለጥ እና በፍጥነት በሞተር ብስክሌት ወለል ላይ ማመልከት ያስፈልግዎታል ፡፡ በከፍተኛ መጠን አያናውጡት ፣ አለበለዚያ እሱን ለመተግበር ጊዜ ላይኖርዎት ይችላል ፣ እናም ይደርቃል። የመሬት ላይ ጉድለቶችን ለማስወገድ በአንድ ምት ውስጥ ማስቀመጥ ጥሩ ነው ፡፡ የተትረፈረፈ አሸዋ ወረቀት

ኦስታፕ ቤንደር በኢልፍ እና በፔትሮቭ ልብ ወለድ ላይ እንደተናገረው መኪና የቅንጦት ሳይሆን የመጓጓዣ መንገድ ነው ፡፡ ይህ ሐረግ በእኛ ዘመን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተዛማጅ ነው። ተመሳሳይ ፣ ምናልባትም ፣ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ማለትም ለሞተር ብስክሌቶች ሊሰጥ ይችላል ፡፡ በሞተር ብስክሌት አሠራር መርህ ላይ በዝርዝር መቆየቱ ትርጉም የለውም ፡፡ ሆኖም ፣ በአንዱ ምሳሌ የምርት ስም የሚወሰን የማርሽ ሳጥን ፣ ደረጃዎች ብዛት እንዳለው ልብ ሊባል ይችላል ፡፡ በሞተር ብስክሌት ላይ እንደ ማርሽ መለዋወጥ በእንደዚህ ዓይነት ጉዳይ ላይ የበለጠ በዝርዝር መቀመጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለጀማሪ ጋላቢዎች መሰጠት ያለበት የመጀመሪያ ምክር የሚከተለው ነው-ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ በጣም ተፈላጊ ነው (ግን ምን አለ -

በቅርቡ ሞተር ብስክሌት ገዝተዋል ፣ እና አሁን በትራፊክ ፖሊስ መመዝገብ አለበት ፡፡ የት መጀመር እንዳለ አታውቅም? መመሪያዎቻችን ይረዳሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የእርስዎ ሲቪል ፓስፖርት - የተሽከርካሪ ፓስፖርት - የእገዛ መጠየቂያ ወይም የሽያጭ ውል - የግዴታ የሞተር ሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ፖሊሲ - የስቴት ቴክኒካዊ ቁጥጥር ኩፖን መመሪያዎች ደረጃ 1 ሰነዶችዎን ፎቶ ኮፒ ያድርጉ ፡፡ የተሽከርካሪ ፓስፖርት ሁለት ቅጂዎች እና አንድ የተሽከርካሪዎ ሃላፊነት የመድን ፖሊሲ አንድ ቅጅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ደረጃ 2 ሞተርሳይክልዎ የት እንደሚመዘገብ ይወቁ። ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪዎች በተመዘገቡበት ቦታ ይመዘገባሉ ፡፡ የትኛውን የ MREO ወይም MOTOTRER ክፍልን ማነጋገር እንዳለብዎ ለማብ

በከተማ አካባቢዎች በጣም ኢኮኖሚያዊ እና ምቹ ከሆኑ የትራንስፖርት መንገዶች አንዱ ስኩተር ነው ፡፡ በጣም ትንሽ ነዳጅ ይወስዳል እና በመንገዶቹ ላይ በከባድ ትራፊክ ለመጓዝ ያስችልዎታል ፡፡ ለተመጣጠነ መጠኑ ምስጋና ይግባውና ስኩተር ለመሥራት በጣም ቀላል ነው ፡፡ ሆኖም አንዳንድ ባለቤቶች የብረት ፈረሶቻቸውን በሚጠግኑበት ጊዜ ችግር አለባቸው ፣ ምክንያቱም ክፍሎች ሊገዙ የሚችሉት ስኩተሩን ትክክለኛውን ሞዴል ማወቅ ብቻ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ስዊድራይዘር አዘጋጅ

ከቻይናው አምራች ቾንግኪንግ ወንጃን ሞፔድስ “አልፋ” እና “ዴልታ” ተመሳሳይ ተመሳሳይ መሳሪያ አላቸው ፡፡ ሆኖም ፣ እያንዳንዳቸው ለተለዩ ዓላማዎች የተነደፉ ናቸው ፣ ስለሆነም በሁለቱ ሞዴሎች መካከል ምርጫው ሞፔድ በሚጠቀምባቸው ትክክለኛ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ መደረግ አለበት ፡፡ የአልፋ ሞፔድ ባህሪዎች ሞፔድ ባለ 72 ሴሜ ኪዩቢክ ሴንቲ ሜትር የሆነ መጠን ያለው አንድ ነጠላ ሲሊንደር ባለአራት-ምት ኃይል ክፍል አለው ፡፡ ባለአራት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ ከቀለበት አራተኛ እስከ መጀመሪያ ፍጥነት ካለው የማገጃ ሽግግር ጋር በቀለበት ለውጥ ንድፍ ይሠራል ፡፡ ሞፔድ በ 75 ኪ