ክፈፉ የማንኛውም የሞተር ብስክሌት በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ እሱ የእሱን ንድፍ እና ገጽታ ፣ ዓይነት እና ክፍልን ይገልጻል። እንደገና መሥራት ከመጀመርዎ በፊት ሞተር ብስክሌት ምን መሆን እንዳለበት በትክክል ያስቡ-ቾፕ ፣ ክላሲክ ፣ ኤንዶሮ ወይም ስፖርት ብስክሌት ፡፡
አስፈላጊ ነው
ኃይለኛ semiautomatic ብየዳ ማሽን
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአሽከርካሪውን እግር ክፍል ለመጨመር ክፈፉን ከኋላ (ከኃይል አሃዱ ጀርባ) ያራዝሙ። የመራዘሙ ደረጃ በተናጥል የተመረጠ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ቁመት ላይ የተመሠረተ ነው። ይህንን ሲያደርጉ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭን እንዴት እንደሚያራዝሙ ያስቡ ፡፡ ቾፕተር ለመሥራት ሞተሩን ፊትለፊት ክፈፉን ያራዝሙ ፡፡ የመቆጣጠሪያውን ፔዳል ከኤንጅኑ ፊት ለፊት ባለው ዘንግ ላይ ያድርጉ ፡፡ የፔዳሎቹን ቁመት በተናጠል ይምረጡ ፡፡
ደረጃ 2
ሰፋ ያለ የኋላ ተሽከርካሪ ለመግጠም ክፈፉን ያሰፉ ፡፡ በ DIYers ተሞክሮ ውስጥ ከ 200-210 ሚሊ ሜትር የበለጠ ጎማውን አይመጥኑ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ዘመናዊነት የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት አይቀሬ ነው ፡፡ ለቆንጆ እይታ ፣ የፊት ሹካውን አንግል ይለውጡ ፡፡ በጣም ቀናተኛ አይሁኑ ከ 33 ዲግሪዎች በላይ የሆኑ ዘንበል ያሉ ማዕዘኖች የሞተር ብስክሌቱን አያያዝ በእጅጉ ይቀንሳሉ ፡፡ የሚቻል ከሆነ የሹካ ማቆያዎችን ፣ ተሻጋሪዎችን እና የላይኛው የክፈፍ ቧንቧዎችን ያጠናክሩ ፡፡
ደረጃ 3
የኋለኛውን ድንጋጤዎች ቅልጥፍና እና ገጽታ ለማሻሻል የኋላውን አስደንጋጭ አምሳያዎችን ዘንበል በማድረግ ይጫኑ ፡፡ ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ የኋለኛው አስደንጋጭ ጠማማዎች ዘንበል ሲሉ የሞተር ብስክሌቱን የመጫን አቅም ዝቅ እንደሚያደርጉ ያስታውሱ ፡፡ ጠንከር ያለ ዝንባሌ ተጎታች ተሳፋሪን እንኳን ለመትከል አደገኛ ወደሚሆን እውነታ ይመራል ፡፡ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ከተሰፋው ፍሬም ጋር ለማጣጣም ወይም የክፈፉን ፊት ከፍ ለማድረግ ኮርቻ መስመሩን ዝቅ ለማድረግ ይሞክሩ።
ደረጃ 4
የሞተር ብስክሌት ፍሬሞችን ከማብሰልዎ በፊት በብየዳ ውስጥ በቂ ልምድን ያግኙ ፡፡ የወደፊቱ መዋቅር ደህንነት የሚወሰነው በተገጣጠመው ስፌት ጥንካሬ ላይ ነው ፡፡ ለአዲሱ መዋቅር ሁሉንም ተጨማሪ ቧንቧዎችን ከሌሎች ክፈፎች ብቻ ይውሰዱ። በዝቅተኛ ጥንካሬው ምክንያት የቧንቧ ውሃ በጭራሽ አይጠቀሙ። በሚገጣጠሙበት ጊዜ ኃይለኛ ከፊል-አውቶማቲክ ብየዳ ማሽን ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
እባክዎን ፍሬሙን በሚገጣጠሙበት ጊዜ የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪዎች አሰላለፍ በጥብቅ እንደሚታይ ልብ ይበሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ክፈፉን በሻንጣዎች ያጣቅሉት እና በመጨረሻም ብቁነት ከተሟላ ፍተሻ በኋላ ብቻ ይለጥፉ ፡፡ መንኮራኩሮቹ በመንገዱ ላይ እየተጓዙ ስለመሆኑ ልዩ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ይህ መስፈርት በቤት ውስጥ ለሚሠራ ዲዛይን ደህንነት በጣም አስፈላጊ ከመሆኑ የተነሳ ጠማማ በሆነ መንገድ የተጫነ ሞተር እንዲሟላ ሊያደርገው ይችላል ፡፡
