ታኮሜትር ብዙውን ጊዜ የነገሮችን የማሽከርከር ፍጥነት ለመለካት ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለምሳሌ የክርንሾftን ወይም የጄነሬተሩን ፍጥነት ለማወቅ ነው ፡፡ ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎች አብሮገነብ ቴክኖሜትር አላቸው ፡፡ በመቆጣጠሪያ ፓነል ላይ እንደዚህ ዓይነት መሳሪያ ከሌለ ወይም የተሳሳተ ከሆነ የተለየ ቴካሜትር ከጄነሬተር ጋር ሊገናኝ ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ታኮሜትር;
- - የታኮሜትር የአሠራር መመሪያ;
- - የተጣራ ሽቦ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ታኮሜትር እንዴት እንደሚሰራ ይወቁ። አብዛኛዎቹ የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሮ መካኒካዊ ታኮሜትሮች ወደ ጥቅልሉ (በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ) ወይም “W” የሚል ምልክት ካለው ተጓዳኝ ተርሚናል (በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ) የሚሄዱትን የጥራጥሬዎች ብዛት ያነባሉ ፡፡ በተመሳሳይ የሞተር ፍጥነት ከጄነሬተር ማመንጫው የሚመጡት የጥራጥሬዎች ብዛት ወደ ጠመዝማዛው ከሚገቡት የጥራጥሬዎች ብዛት በግምት ስድስት እጥፍ ይበልጣል ፡፡ ትክክለኛውን ቴካሜሜትር እርግጠኛ ካልሆኑ ይህ አይነት ለተሽከርካሪዎ ተስማሚ ከሆነ አከፋፋይዎን ያማክሩ።
ደረጃ 2
የመጫኛ ቅደም ተከተሉን እና የመሳሪያውን ሽቦ ንድፍ ለመገንዘብ የ “ታኮሜትር” አጠቃቀም መመሪያዎችን ያንብቡ። የብዙሃን ቴኮሜትሩን የማገናኘት መርህ እንደሚከተለው ነው-ጥቁር ሽቦ ወደ “መሬት” ፣ ቀይ - ወደ “ፕላስ” ፣ አረንጓዴ - የሚለካውን መሳሪያ አብዮቶች ለማንበብ ፡፡
ደረጃ 3
መኪናው በኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ አሃድ የተገጠመለት ከሆነ አረንጓዴ ሽቦውን ወደ መደበኛው ታኮሜትር ከሚሄድበት ክፍል አገናኝ ጋር ያገናኙ ፡፡ ታኮሜትር በመኪናው ዲዛይን ካልተሰጠ ውጤቱ ወደ መመርመሪያው ብሎክ የሚሄድበትን ዕውቂያ ይፈልጉ ፡፡
ደረጃ 4
ለናፍጣ ሞተር ከጄነሬተር ጋር በቀጥታ የሚገናኙ ልዩ ዓይነት ታኮሜትሮች አሉ ፡፡ በጄነሬተሩ ላይ “W” በሚለው ፊደል ላይ ምልክት የተደረገባቸውን ተርሚናል ያግኙና የግብዓት ሽቦውን ከሱ ጋር ያገናኙ ፡፡
ደረጃ 5
የተጠቀሰው ተርሚናል ከተሽከርካሪው ጀነሬተር የሚጎድለው ከሆነ አስቀድሞ ከሸፈነው ሽቦ ጋር ያውጡት ፡፡ ጄነሬተሩን ያስወግዱ እና ይንቀሉት ፡፡ ሶስት ጠመዝማዛዎችን ከመጠምዘዣው ወደ ጄነሬተሩ አብሮገነብ ማስተካከያ ማድረጉን ይመለከታሉ ፡፡ ለማንኛቸውም ሽቦ ያያይዙ እና ወደ ውጭ ያመጣሉ ፡፡ አዲሱ ሽቦ ማንኛውንም ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን እንደማይነካ እርግጠኛ በመሆን ጀነሬተሩን እንደገና ይሰብስቡ ፡፡
ደረጃ 6
የተቀረውን ሽቦ ከሥነ-መለኪያው ወደ ጄነሬተር ያገናኙ ፣ ስዕላዊ መግለጫውን ይከተሉ (ሥዕሉን ይመልከቱ)።
