በመኪናው ውስጥ ቀዝቅ Isል? በጣም ባልተገባበት ጊዜ ሞተሩ ተቀቀለ? ስለ ሞተሩ መደበኛ አሠራር እርግጠኛ አይደሉም? እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች በአንድ የማቀዝቀዣ ስርዓት ብልሹነት ምክንያት ሊነሱ ይችላሉ - ቴርሞስታት ፣ ዋናው ሥራው በሚሠራበት አሠራር ላይ በመመርኮዝ የሞተር ማቀዝቀዣውን ፍሰት ማስተካከል ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሙቀት መቆጣጠሪያውን ብልሹነት እና የተከሰተበትን ምክንያቶች ለማወቅ ፣ እንዴት እንደሚሰራ ያስታውሱ ፡፡ ቴርሞስታት መስመራዊ መስፋፋትን በከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ወይም ጠጣር መሙያ የሚቀመጥበት ቤትን ያቀፈ ነው። ሰውነት ከቫሌዩ ጋር ተገናኝቷል ፡፡
ቀዝቃዛው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ቫልዩ ወደታች ቦታ ላይ ነው (በራዲያተሩ በኩል ፈሳሽ እንቅስቃሴ ለማድረግ መንገዱ ተዘግቷል) ፡፡ ሞተሩ ሲሞቅ ፣ ቴርሞስታት መኖሪያውም ይሞቃል። የሙቀት መጠኑ የተቀመጡትን እሴቶች (እንደ ቴርሞስታት ዓይነት በመመርኮዝ 82-90 °) ሲደርስ ሰውነቱ እየሰፋ ቫልዩን ይከፍታል ፡፡ ቀዝቃዛው በሚቀዘቅዝበት የራዲያተሩ ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል ፡፡
ደረጃ 2
ቴርሞስታት ጉድለት ባለበት ጊዜ ምን ይሆናል? ቫልዩ ክፍት ሆኖ ሲቆይ (ወደ ዝቅተኛው ቦታ አይወርድም) ፣ ኤንጂኑ ሲጀመር ለረጅም ጊዜ ይቀዘቅዛል ፡፡ ይህ ወደ ሲሊንደሮች ፣ ፒስታን ሜካኒካዊ ልባስ እንዲጨምር ያደርጋል ፣ የሞተር ቅባቱ ስርዓት በደንብ አይሰራም ፣ ምክንያቱም ቀዝቃዛ የቪዛ ዘይት ወደ ሞተሩ የማሻሸት ክፍሎች እየባሰ ይሄዳል ፡፡
ቫልዩ እስከመጨረሻው ሲዘጋ የሞተሩ ጅምር ሞድ መደበኛ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ የሙቀት መጠኑ ሲጨምር ቫልዩ አይከፈትም ፣ እናም ፈሳሹ የሚንቀሳቀሰው በሞተሩ ማቀዝቀዣ ጃኬት እና በመኪናው ውስጥ ባለው ምድጃ ብቻ ነው ፡፡ ይህ በሚመጣው ውጤት ሁሉ ሞተሩን ወደ ማሞቁ ያመራል።
ደረጃ 3
ከላይ ያሉት ምልክቶች ካሉ ፣ ወደዚህ ሊያመሩ የሚችሉ ሌሎች ምክንያቶችን አያካትቱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ያረጋግጡ:
- የቀዘቀዘ ደረጃ;
- የውሃ ፓምፕ ድራይቭ ቀበቶ ውጥረት;
- የሙቀት ዳሳሾች አገልግሎት ፡፡
ደረጃ 4
የማቀዝቀዣው ስርዓት ብልሹነት ምን እንደ ሆነ ለማወቅ ካልተቻለ የሙቀት መቆጣጠሪያውን ይፈትሹ ፡፡ ያውጡት እና በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ ዋናዎቹ ክፍሎች ያልተነኩ ከሆኑ እና ቫልዩ የቆሸሸ ፣ በመጠን የተደፈነ ከሆነ ለማፅዳት ይሞክሩ ፡፡
ማፅዳቱ ውጤታማ ስለመሆኑ ለማወቅ ቴርሞስቱን በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያስቀምጡ እና ማሞቅ ይጀምሩ ፡፡ የሙቀት መጠኑን ከ 100 ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ቴርሞሜትር ይለኩ ፡፡ ቴርሞስታት እስከ መክፈቻው የሙቀት መጠን ሲሞቅ (ብዙውን ጊዜ ይህ ቁጥር በቴርሞስታት መኖሪያው ላይ ይታተማል) ፣ ቫልዩ መከፈት ይጀምራል። ይህ ካልሆነ ቴርሞስታት የተሳሳተ ስለሆነ መተካት አለበት ፡፡
