ታክሆሜትር የሞተር ፍንዳታውን ፍጥነት የሚያሳይ መሳሪያ ነው። በሁሉም ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎች ላይ ተጭኗል ፡፡ የ “ሞተሩ” መጎተቻ እና የኃይል ባህሪዎች በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከረው ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ አሽከርካሪ ሞተሩን በትክክል እንዲሠራ ይረዳል ፡፡ በፓነሉ ላይ እንደዚህ ያለ መሣሪያ ከሌለ ወይም የመደበኛ ታኮሜትር ብልሹነት የርቀት ታኮሜትር ከሁለቱም ነዳጅ እና ከናፍጣ ሞተር ጋር መጫን እና ማገናኘት ይችላሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
ታኮሜትር ፣ የመኪናው የኤሌክትሪክ ዑደት ፣ የመጠጫ ቁልፎች እና ሾፌሮች ፣ ሽቦ ፣ ኤሌክትሪክ ቴፕ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሁሉም የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሮ መካኒካል ታኮሜትሮች የአሠራር መርህ (ወደ ቤንዚን ሞተሮች ውስጥ) ወይም ከጄነሬተሩ “W” ተርሚናል (በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ) ወደ ቃጠሎው ጥቅል ውስጥ የሚገቡትን የጥራጥሮች ብዛት ያነባሉ ፡፡ ከዚህ የጄነሬተር ማመንጫ (በተመሳሳይ ሞተር ፍጥነት) የሚመጡ የጥራጥሬዎች ብዛት ወደ ተቀጣጣይ ገመድ ከሚገቡት የጥራጥሬዎች ብዛት በግምት 6 እጥፍ ነው ፡፡ ስለሆነም የቴክኖሜትር (ሲቲሜትር) ሲገዙ ይህ መሳሪያ በመኪናዎ ላይ በትክክል የሚሰራ ከሆነ ሻጭዎን ማማከርዎን ያረጋግጡ ፡፡ መሣሪያውን ከተለያዩ ዓይነቶች ሞተሮች (ናፍጣ - ነዳጅ ፣ 2 ፣ 4 ፣ 5 ፣ 6 ፣ 8 ሲሊንደሮች) ጋር ለማገናኘት የሚያስችል ልዩ ማብሪያ የተጫነባቸው ዓለም አቀፍ ታኮሜትሮች አሉ ፡፡
ደረጃ 2
በመኪና ውስጥ ያለውን ታኮሜትር ከእሳት ማጥፊያ ስርዓት ጋር ለማገናኘት ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ወይም በአጠገብ አጠገብ ለእርስዎ በሚመች ቦታ ላይ ይጫኑ እና ያስጠብቁት ፡፡ ከተሽከርካሪው መሬት (አካል) ጋር አሉታዊውን እርሳስ (ጥቁር) ያገናኙ ፡፡ የማብራት ሲስተሙ ሲበራ የ 12 ቮልት ቮልት ከሚታይበት የማብራት መቆለፊያ ተርሚናል የኃይል አቅርቦቱን (ቀይ) ተጨማሪ ያገናኙ ፡፡ ሶስተኛውን ሽቦ (ታኮሜትር ግቤት) ከአከፋፋዩ ሰባሪ (ከእውቂያ ማቀጣጠያ ስርዓት) ወይም ወደ ማብሪያው (ዕውቂያ ከሌለው የማብሪያ ስርዓት) ጋር ከተያያዘው የመብራት / የማዞሪያ ጠመዝማዛ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። በብዙ የውጭ ቴካሜትሮች ሞዴሎች ላይ መሣሪያው በሌሊት ጀርባ መብራት ነው። የታኮሜትር የኋላ ብርሃን ሽቦውን ከተሽከርካሪው የመለኪያ ማብሪያ / ማጥፊያ ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 3
በናፍጣ ሞተር ላይ የጄነሬተር ማመንጫውን ወደ “W” ተርሚናል የታኮሜትር ግቤት መሪውን ያገናኙ ፡፡ ጄኔሬተርዎ እንደዚህ ዓይነት ተርሚናል ከሌለው በደንብ ከተሸፈነው ሽቦ ጋር ያውጡት ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጄነሬተሩን ያስወግዱ እና ይንቀሉት ፡፡ ሶስት ሽቦዎች ከመጠምዘዣው ወደ አብሮገነብ የጄኔሬተር ማስተካከያ ይጓዛሉ ፡፡ ከነዚህ ሶስት ሽቦዎች ውስጥ ከማንኛውም ጋር ይገናኙ እና ሽቦውን በጥንቃቄ ያስወጡ ፡፡ ሽቦው ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን እንደማይነካ እርግጠኛ በመሆን ጄነሬተሩን ያሰባስቡ ፡፡
