የመኪና ግምገማዎች 2024, መስከረም

አንድ ተወዳጅ የመንጃ ፈቃድ ልብዎን ያሞቃል እና ከንቱነትዎን ያሞግሳል ፣ ግን ተንኮለኛ ጉልበቶች በራስ-መንዳት ከመደሰት ይከለክላሉ? በዚህ ላይ ምንም ስህተት የለውም! ያስታውሱ ፣ መኪና የመንዳት ችሎታ ያለው ማንም አልተወለደም ፣ እና ሁሉም አሽከርካሪዎች አንድ ጊዜ ጀማሪዎች ነበሩ። ያለዎትን ልምድ ለመቀበል አይፍሩ ፡፡ ከጊዜ በኋላ ሁለቱም መተማመን እና ልምዶች ይመጣሉ! እና አሁን መኪናዎን እየነዱ ነው ፣ ነገር ግን እርስዎ ሲዘናጉ እና በቀኝ በኩል ያለውን መሰናክል ካላስተዋሉ አስፈላጊውን መንቀሳቀሻ የሚጠይቅ ወይም የፍሬን ፔዳል የሚጫን አስተማሪ በአቅራቢያው የለም ፡፡ ያስፈራል?

ማንም በአየር ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፍ አይችልም ፡፡ ስለዚህ በረጅሙ ጉዞ ላይ ድንገተኛ ዝናብ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ሲይዝ ሁኔታው ያልተለመደ ነው ፡፡ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንዴት ጠባይ ማሳየት ፣ ምን ትኩረት መስጠት እንዳለበት እና ችግሮችን ለማስወገድ ምን ይረዳል? በመንገድ ላይ ትልቁ ችግሮች እንደ ዝናብ ወይም ጭጋግ ባሉ የተፈጥሮ ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ሁለቱም ከተደመሩ የከፋ ፡፡ ትልቁ አደጋ በዝናብ ጊዜ እና ወዲያውኑ በዝናብ ጊዜ ወዲያውኑ በመንገድ ላይ ይከሰታል ፣ ከመንገዱ ጋር ያለው ግንኙነት በሚቀንስ ሁኔታ ይቀንሳል ፣ መኪናው ለማሽከርከር በጣም አስቸጋሪ እየሆነ መጥቷል ፣ እና ከሌሎች መኪኖች ስር ያሉ የዝናብ ጠብታዎች እና የሚረጩት እይታን በእጅጉ ይቀንሳሉ በዝናባማ የአየር ሁኔታ ከአሽከርካሪ

የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መጥለፍ በሕዝቡ መስመር ላይ የሚገኙ ክፍት ወይም የተዘጉ የመኪና ማቆሚያዎች ናቸው ፡፡ የራሱን መኪና የሚያሽከረክር ዜጋ በማንኛውም ጊዜ ወደ ደህንነት ትራንስፖርት በመተው ጉዞውን መቀጠል ይችላል ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመጥለፍ ዋናው ዓላማ ትራፊክን ለማስታገስ እና የትራፊክ መጨናነቅን ለመከላከል ነው ፡፡ ከዚህ በፊት ይህ በፌዴራል ከተሞች ውስጥ ብቻ ተገቢ ነበር ፡፡ በአሁኑ ወቅት ይህ ጉዳይ በሁሉም ክልሎች ፣ በክፍለ ከተሞች እና ከተሞች ውስጥ አጀንዳ ነው ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መጥለፍ የህዝብ ማመላለሻ ማቆሚያዎች ፣ የከተማ ዳር ባቡር ፣ የምድር ውስጥ ባቡር እና የኤሌክትሪክ ባቡሮች አቅራቢያ በሚገኝ ምቹ ቦታ ላይ ይቀመጣሉ ፡፡ በከተማው ወይም በሰፈሩ ማዕከላዊ ክፍል ዙሪያ እንደ አንድ ደንብ ብ

“Double Fast and the Furious” የተባለውን ፊልም የተመለከቱ የፍጥነት ፍላጎት ምን እንደሆነ ያስባሉ ፡፡ እናም በትራፊክ መብራት ላይ ያለ አሽከርካሪ በማንሸራተት እና በመጮህ ጎማዎችን በፍጥነት የማጥፋት ፍላጎት ካለው ፣ ይህ የጎዳና ላይ እሽቅድምድም ያለ ህጎች የሚወድ ነው ፡፡ የጎዳና ላይ ጎዳና ተዳዳሪዎች የመኪና ማቆሚያ ብሬክ የሌላቸው እና በ 100 ሜትር ሩጫ የኋላ መከላከያዎን ለመሳም ዝግጁ የሆኑ እብዶች አይደሉም ፡፡ እውነተኛ የጎዳና ላይ ሩጫዎች የትራፊክ ደንቦችን በመተላለፍ በሌሊት በከተሞች ጎዳና አይቸኩሉም ፡፡ የጎዳና ላይ ተወዳዳሪዎች ህጎች አሏቸው ፣ ከእነዚህ ውስጥ ዋነኛው አደጋዎችን መፍጠር አይደለም ፡፡ ለዚያም ነው በክረምት የጎዳና ላይ የጎዳና ላይ ሩጫዎች ወደ ከተማው ዳርቻ የሚሄዱት እና ማንንም ሳያስ

እንደ የትራፊክ ፖሊስ ገለፃ ፣ በተደጋጋሚ የመንገድ አደጋዎች መንስኤ በከባድ ሁኔታ ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች ተገቢ ያልሆኑ እርምጃዎች ናቸው ፡፡ እናም ይህ ለጀማሪዎች ብቻ ሳይሆን ልምድ ላላቸው የሞተር አሽከርካሪዎችም ይሠራል ፡፡ ብቃት ያለው አሽከርካሪ እንኳን ሁልጊዜ መቋቋም የማይችልበት አንዱ አስቸጋሪ እንቅስቃሴ አንድ ተራ እየገባ ነው ፡፡ ወደ ጥግ ሲገቡ መኪናን እንዴት መያዝ እንዳለበት መማር ለሾፌሩ ደህንነት ይሰጠዋል እንዲሁም ቅንጅትን ያሻሽላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመስቀለኛ መንገድ ላይ መዞር (ማዞር) ከፈለጉ ወደ እሱ ሲቀርቡ ቀጥታ የመንገዱን ክፍል ይቀንሱ ፡፡ በጋዝ ፔዳል ላይ ረጋ ባለ ግፊት በመታገዝ በቋሚ ፍጥነት ወደ ጥግ ዙሪያ መሄድ እንዲችሉ ፍጥነትዎን ይቀንሱ። በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ጥግ አይግቡ እና በአ

የፊት መጥረቢያ የተሽከርካሪ ስብሰባዎች ውስብስብ ነው ፣ ይህም በእግዱ በኩል ያለውን ጭነት ከፍሬጁ ተቀብሎ ወደ መሪዎቹ ጥንድ ጎማዎች ያስተላልፋል ፣ ከእነሱም የጎን እና የክብ ዙሪያ ኃይሎች - ወደ ሰውነት። የፊት-ጎማ ድራይቭ ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ድራይቭ ጎማዎች (በመካከለኛ አካላት በኩል) ያስተላልፋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፊት ዘንግን ከመጀመርዎ በፊት የፊት-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ያላቸውን ጉልህ ጥቅሞች ያደንቁ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እነሱ የግማሾቹን ብዛት ይጠቀማሉ ፣ ይህም የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ከኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ሰፊ ያደርገዋል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና በተንሸራታች መንገዶች ላይ ለማሽከርከር ቀላል ያደርገዋል-ዋናው ጭነት በፊተኛው ዘንግ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም ችሎታ ያለው

በበርካታ የሩሲያ ክልሎች የቀኝ-እጅ መኪናዎች መኪናዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው ፡፡ የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች በርካታ ልዩ ጥቅሞችን እንደሚያገኙ ይታመናል ፡፡ ግን ጥቂት ሰዎች እንደዚህ ያሉ መኪኖች ከባድ ችግሮች አሉባቸው ብለው ያስባሉ ፡፡ የቀኝ እጅ ድራይቭ ጥቅሞች በቀኝ እጅ ድራይቭ ላለው አሽከርካሪ ወደ መኪናው መውጣት እና መውጣት የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ ይህ ደህንነትን ይጨምራል ፣ ምክንያቱም የነጂው በር በእግረኛ ጎኑ ላይ የሚገኝ ስለሆነ እና የመንገዱን መንገድ አይመለከትም። በእንደዚህ ዓይነት መኪና ውስጥ ያለው አሽከርካሪ በቀኝ በኩል በመገኘቱ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ከእግረኞች ጋር ወደ ውይይት ለመግባት ቀላል ይሆንለታል - ለምሳሌ መንገዱን ለማብራራት አስፈላጊ ከሆነ ፡፡ በግራ አሽከርካሪ መኪናዎችን የሚነዱ ከሆነ ከ

በክረምት ወቅት በአየር ሁኔታ ምክንያት በመንገዶቹ ላይ እጅግ የከፋ የመሆን እድሉ ብዙ ጊዜ ይጨምራል ፡፡ በክረምት መንገድ ላይ መንሸራተትን ለመከላከል ምን መደረግ አለበት? መመሪያዎች ደረጃ 1 ከመንሸራተቻ አንፃር በጣም ተንኮለኛ ዓይነት ድራይቭ የኋላ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ በማጠፍ ላይ ፣ አንድ ሰው “ጋዝ” ን በደንብ መጨመር እና በደንብ መልቀቅ የለበትም ፣ ግፊቱን በተቀላጠፈ ቢለካው ይሻላል። ደረጃ 2 መኪናው የሚንሸራተት ከሆነ መሪውን ተሽከርካሪውን ወደ መንሸራተቻው በትንሹ ማዞር ያስፈልግዎታል ፣ እና በፍጥነት መልሰው ይመልሱ። ይህንን በጊዜው ካላደረጉ ከዚያ ሌላ መንሸራተት ይቻላል ፣ ቀድሞውኑ በሌላ አቅጣጫ ፣ ለመቋቋም የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል። ሦስተኛው ማመንታት “ለመያዝ” ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ ደረጃ 3

የተሽከርካሪውን የማቆሚያ ኃይል በማሽከርከር ደህንነት ላይ ትልቅ ተጽዕኖ አለው ፡፡ ፍሬን (ብሬክስ) በተሻለ ሁኔታ በድንገት መሰናክል ፊት ቀርፋፋ ማድረግ ይበልጥ ቀላል ነው። አስፈላጊ ነው ቀጥ ያለ ደረቅ እና ደረጃ ያለው መንገድ የግንባታ ቴፕ መመሪያዎች ደረጃ 1 በትንሽ ትራፊክ ቀጥተኛ የመንገድ ክፍልን ያግኙ ፡፡ ሬንጅ ለስላሳ ፣ ያለ ቀዳዳ ወይም ንጣፍ መሆን አለበት ፡፡ በማንኛውም አቅጣጫ ያለው ተዳፋት የማይፈለግ ነው ፡፡ የመንገዱን አልጋ ይመርምሩ ፡፡ ቆሻሻዎችን እና ሌሎች ነገሮችን ያስወግዱ ፣ የእነሱ መኖር በትራፊክ ደህንነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። በጣም የሚታየውን ወሳኝ ምዕራፍ ያዘጋጁ ፡፡ ብሬኪንግ ለመጀመር የሚፈልጉበትን ቦታ ያመላክታል ፡፡ ደረጃ 2 ፍጥነትዎን ለመለካት የጂፒኤስ

የመኪናው ትክክለኛነት ትክክለኛ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማሽከርከር ላይ የተመሠረተበት የመጀመሪያ ነገር ነው ፡፡ በእርግጥ ማንኛውንም መንገድ ለማከናወን መከለያው ፣ ግንድው የት እንደሚቆም እና በግቢው ውስጥ በተቆሙት መኪኖች መካከል መጭመቅ መቻልዎን ማወቅ አለብዎት ፡፡ ለመኪናዎ የተሻለ ስሜት ለማግኘት የትኞቹን ዘዴዎች መጠቀም ይችላሉ? መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪና ስሜት ብዙ ነገሮችን ያጠቃልላል-የመጠን ስሜት ፣ ፍጥነት ፣ ፔዳል። ያለ እነዚህ መሰረታዊ ነገሮች በረሃማ በሆነ መንገድም ቢሆን መኪና እንዴት እንደሚነዱ መማር ከባድ ነው ፡፡ እና መኪናዎን “ማወቅ” ለመጀመር ከልኬቶቹ ጋር የተሻለ ነው። የመጀመሪያውን ማሽን ሲመርጡ መጠኖቹን ያስቡ ፡፡ የተሟላ ሰደቃ ወይም የ hatchback ከሆነ ይሻላል። ግን ትንሽ መኪና ፣

የቮልቮ መኪኖች በአማራጭ የጃርትሮኒክ ማስተላለፊያ የተገጠሙ ሲሆን ይህም እ.ኤ.አ. በ 1989 መገባደጃ ላይ ከተዋወቀው የፖርሽ ቲፕትሮኒክ ስርጭት ጋር የሚመሳሰል ነው ፡፡ አውቶማቾች እ.ኤ.አ. ከ 1930 ዎቹ ጀምሮ በወቅቱ ፓካርድ ፣ ክሪስለር እና ኦልድስሞቢል ክላሽን በሌለው ከፊል-አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሙከራ አድርገዋል ፡፡ በኋላ እና በጣም የተሻሉ ምሳሌዎች እ

በአስቸጋሪ የሩሲያ የክረምት ሁኔታዎች ውስጥ ብዙ የመኪና ባለቤቶች ሞተሩን የማስጀመር ችግር አለባቸው ፡፡ በከባድ ውርጭ ወቅት ሞተር ማስነሳት ለእሱ ገዳይ እንደሆነ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው ፡፡ ግን ሆኖም ስራው የአየር ሁኔታን ከግምት ውስጥ አያስገባም እና አሁንም በመንገዱ ላይ መሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከሁሉም በላይ ፣ GAZ በዋነኝነት ለጭነት ትራፊክ የተቀየሰ ተሽከርካሪ ነው ፡፡ ስለዚህ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የ GAZ መኪና እንዴት እንደሚጀመር?

ማንኛውንም ሞተር ብስክሌት ሲገዙ አንድ ሰው አስደናቂ እና አንዳንድ ጊዜ አደገኛ ደረጃዎችን ለመፈፀም ይፈታተነዋል ፡፡ በጣም ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ አደገኛ ደረጃዎች አንዱ ሞተር ብስክሌቱን “ወደ ፍየል” ማንሳት ነው ፣ ማለትም የፊት ተሽከርካሪውን አውልቀው ከኋላው ላይ መጓዙን መቀጠል ነው ፡፡ ይህንን ብልሃት ለማከናወን ብዙ ችሎታ አያስፈልግዎትም ፣ ግን ስልጠናዎ በሕሙማን ማእከል እንዳያበቃ ጥቂት አስፈላጊ ነገሮችን ማወቅ ጠቃሚ ነው። መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ሞተርሳይክልዎን ለስታቲንግ ያዘጋጁ ፡፡ ሁሉንም አላስፈላጊ መግብሮች ያስወግዱ። ሳጥኖቹን ፣ ቅርጫቶቹን ፣ ከፕላስቲክ ፊት ለፊት ያስወግዱ ፡፡ እንደወደዱትም እንዳልወደዱት የጎን መከለያዎችን በአሮጌዎች መተካት የተሻለ ነው ፣ ግን በእርግጠኝነት እርስዎ ብዙ የሚወ

ደካማ ጥራት ያለው ቤንዚን በጣም አሉታዊ በሆነ መንገድ ብዙ የመኪናውን ክፍሎች ይነካል። በእርግጥ ነዳጅ ከመሙላቱ በፊት በመኪናው ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ በትክክል ምን እንደሚሞሉ ማወቅ ጥሩ ነው። ግን ይህ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም ፡፡ ከዚያ በኋላ ግን በትኩረት የሚከታተሉ እና የመኪናው ስራ “የሚሰማዎት” ከሆነ የቤንዚን ጥራት በ “ባህሪው” መወሰን ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከእያንዳንዱ ነዳጅ ነዳጅ በኋላ መኪናዎ በሚሠራበት መንገድ ላይ ለሚከሰቱ ለውጦች ትኩረት ይስጡ ፡፡ ይህ መኪናዎን በተሻለ ሁኔታ የሚያነቃቃውን በጣም ጥራት ያለው የመሙያ ጣቢያ እንዲያገኙ ይረዳዎታል። እንደ እድል ሆኖ ዛሬ አንድ ምርጫ አለ ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ወደ ተለመዱ መንገዶችዎ ቅርብ የሆኑ በርካታ የተለያዩ የነዳጅ አቅራቢዎች ነዳጅ ማደያዎችን ማ

መስመሮችን በመኪና መለወጥ ከትራፊክ ሁኔታ ሙሉ ግምገማ ጋር መከናወን አለበት ፡፡ በእርግጥ በአሽከርካሪው ግድየለሽነት ብዛት ያላቸው አነስተኛ አደጋዎች የሚከሰቱት በዚህ ወቅት ነው ፡፡ እና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ብዙውን ጊዜ የማዞሪያ ምልክቱን ሳይከፍቱ የተለያዩ እንቅስቃሴዎችን ለሚፈጽሙ መኪኖች በጣም ትኩረት መስጠት አለባቸው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመንገድ ላይ ላለ ማንኛውም እንቅስቃሴ ፣ የትራፊክ ሁኔታን ይገምግሙ ፡፡ በሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ፣ በመንገድ ላይ ያላቸውን አቋም ሁል ጊዜ በቁጥጥር ስር ማዋል አለብዎት ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከመንገዱ መሃከል ውጭ እና በመንገዶቹ መካከል የሚነዱ በስርዓት መቀየር መኪናዎችን እና ሞተር ብስክሌቶችን በልዩ ቁጥጥር ስር መሆን አለባቸው። ደረጃ 2 በመካከለኛ ፍጥነት መስመሮች

ስኪድ - በአንድ ጊዜ ወደፊት በሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ የተሽከርካሪው የጎን ተንሸራታች ፡፡ ብዙውን ጊዜ ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎች ወደ መንሸራተት ይወጣሉ ፡፡ መኪና ከመንሸራተቻ እንዴት እንደሚወጣ ለመማር በመነሻ ደረጃው መሰማት አስፈላጊ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ወደ ትክክለኛው የመንዳት ቦታ ይግቡ ፡፡ ትክክለኛ የአካል ብቃት በጀርባዎ ላይ የመንሸራተት ጅማሬ እንዲሰማዎት ያስችልዎታል ፡፡ ጀርባው ከመቀመጫው ጀርባ ጋር በደንብ የማይገጥም ከሆነ ፣ ተሽከርካሪዎቹ ወደ መንሸራተት በሚገቡበት ቅጽበት መሰማት ፈጽሞ የማይቻል ነው። የሰውነትን አቀማመጥ ሳይቀይሩ ጥሩ ታይነትን እና የሁሉም መቆጣጠሪያዎችን መድረስ ለማረጋገጥ የአሽከርካሪውን ወንበር ያስታጥቁ ፡፡ ደረጃ 2 በማንኛውም ረጅም ጉዞ ላይ በየ 2-3 ሰዓት ያቁሙ ፡፡ ይ

በእያንዳንዱ አውቶሞቲቭ መድረክ ምሽት እና ማለዳ የትራፊክ መጨናነቅ ሞቃታማ የመወያያ ርዕስ ናቸው ፡፡ ይህንን ችግር ለመፍታት የትራፊክ ፖሊሶች በጣም በሚበዛባቸው መገናኛዎች በሚበዛባቸው ሰዓቶች የትራፊክ ፖሊሶችን ያጋልጣሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለትራፊክ ተቆጣጣሪው ምልክቶች ትኩረት ይስጡ ፡፡ የቀኝ እጁ በአቀባዊ ከተነሳ ይህ የእጅ ምልክት ከቢጫ የትራፊክ መብራት ጋር እኩል ሲሆን “ትኩረት” ይባላል

እያንዳንዱ ባለቤት በመጀመሪያ ከሁሉም በፊት መኪናውን ከስርቆት ለመጠበቅ ይሞክራል ፡፡ መኪናውን ለማገድ ፣ ስርቆትን ወይም ጉዳትን ለመከላከል የተለያዩ መንገዶች አሉ ፡፡ ለንብረትዎ ትክክለኛ ጥበቃ የትኛውን ዘዴ መምረጥ የእርስዎ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የፀረ-ስርቆት መሣሪያዎች ስብስብ። መመሪያዎች ደረጃ 1 በመኪናዎ ላይ ፀረ-ስርቆት ዘዴን ይጫኑ። ይህ መኪናዎን የሚያግድ እና እንዳይንቀሳቀስ የሚያግድ ፀረ-ስርቆት መሳሪያ ፣ ልዩ ዘዴ ወይም የአሠራር ስርዓት ሊሆን ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 የዝርፊያ ማንቂያ ደውሎ በድምጽ ወይም በሌላ ጠለፋ መልክ ጠላፊውን ለመጥለፍ ሙከራ መቼ እንደሚከሰት እንዲያውቅ ያድርጉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ማንቂያ ደውሎ ድምፁን ለማጓጓዝ ቅርበት ያላቸውን ሰዎች ቀልብ በመሳብም ጥሩ ነው ፡፡ የ

እንደ መንዳት አስተማሪ ሆነው መሥራት ካለብዎት ችሎታዎ በከፍተኛው ደረጃ መሆን አለበት ፡፡ ምንም እንኳን ለስልጠና መኪና የመንዳት ችሎታ ብቻ በቂ አይደለም ፡፡ ለተማሪው የመንዳት መሰረታዊ መርሆችን ቀስ በቀስ ሊያስተምሩት በሚችሉት እገዛ ልዩ ፕሮግራም ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው ፡፡ እና በእርግጥ ፣ የሰልጣኙን የግል ባህሪዎች እና የመንዳት ደረጃውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ማንኛውም ስልጠና መገንባት አለበት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በተማሪው ችሎታ መሠረት የመማር እቅድ ይፍጠሩ ፡፡ ከባዶ መኪና ማሽከርከርን የሚያስተምሩት ከሆነ መጀመሪያ በፍርድ ቤቱ ላይ ያሉትን እንቅስቃሴዎችን ይለማመዱ ፡፡ በነገራችን ላይ የመጀመሪያው ትምህርት ሁል ጊዜ በጣቢያው ላይ መከናወን እና የመረጃ ባህሪ መሆን አለበት ፡፡ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ክፍሎቹን

በትራፊክ ህጎች መሠረት እያንዳንዱ መኪና የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያ ፣ የእሳት ማጥፊያ እና የድንገተኛ ምልክት ሊኖረው ይገባል ፡፡ ነገር ግን ይህ በመንገድ ላይ ሊፈልጉት የሚችሏቸው የተሟላ ዝርዝር ዝርዝር አይደለም ፡፡ እያንዳንዱ መኪና ባልታሰበ ሁኔታ ውስጥ ሊያስፈልጉ የሚችሉ የተወሰኑ ነገሮች ሊኖሩት ይገባል ፡፡ ማንኛውም የመኪና አፍቃሪ የመንገድ ደንቦችን ያውቃል ፣ በዚህ መሠረት የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሣሪያ ፣ የእሳት ማጥፊያ እና የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ምልክት መኖሩ አስፈላጊ ነው ፡፡ ለነገሩ እነዚህ ነገሮች ከትራፊክ ፖሊስ መኮንን ጋር ሲገናኙ ብቻ ሳይሆን ለማዳን የሚመጡ ሲሆን ማስጠንቀቂያ ወይም የገንዘብ መቀጮን ለማስቀረት ይረዳሉ ፣ ነገር ግን ድንገተኛ ሁኔታ ሲከሰት ጭምር ፡፡ ግን በመኪናው ውስጥ መሆን ያለበት ይህ ብ

ተቆጣጣሪ ምልክቶች የተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር ያገለግላሉ ፣ ሁለቱም ሜካኒካዊ - መኪናዎች ፣ ሞተር ብስክሌቶች ፣ ትራኮች ፣ ትራክተሮች እና መንገድ - ትራሞች ፣ አውቶቡሶች ፣ የትሮሊ አውቶቡሶች እና የባቡር ትራንስፖርት ፡፡ የትራፊክ መቆጣጠሪያው በልዩ ዩኒፎርም ለብሶ ፣ እንዲሁም ልዩ ምልክት እና መሳሪያ ሊኖረው ይገባል ፡፡ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ቡድኖቹ ሁል ጊዜ ከትራፊክ ምልክቶች ቅድሚያ ይሰጡታል ፡፡ የፖሊስ መኮንኖች ፣ በባቡር መሻገሪያዎች እና ድልድዮች ላይ ተረኛ መኮንኖች ፣ የወታደራዊ አውቶሞቢል ተቆጣጣሪዎች እና የመንገድ አገልግሎት ሰራተኞች የመቆጣጠር መብት አላቸው ፡፡ አስፈላጊ ነው የትራፊክ ህጎች መመሪያዎች ደረጃ 1 የትራፊክ መቆጣጠሪያው እጆቹን ወደ ጎኖቹ ቢዘረጋ ወይም ዝቅ ካደረጋቸው የሚ

በስታቲስቲክስ ጥናቶች መሠረት በክረምቱ ወቅት ከሚከሰቱት አጠቃላይ አደጋዎች ውስጥ 10% የሚሆኑት የመኪና ማቆሚያውን ለቅቀው በመኪና ላይ ባሉ መስኮቶች ላይ በመስኮት በማሾፍ ነው ፡፡ ከመኪና መስኮቶች ውስጥ በረዶን ለማስወገድ ብዙ ዘዴዎች ተፈጥረው ብዙ ጊዜ ሞክረዋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በጣም የተለመደው መንገድ ጠንከር ያለ የፕላስቲክ መፋቂያ በመጠቀም ከብርጭቆው ወለል ላይ በረዶን በሜካኒካዊ መንገድ ማስወገድ ነው። መስታወቱን እንዳይቧጭ በጥንቃቄ መጥረጊያ ይጠቀሙ ፡፡ በሚጸዳበት ጊዜ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን ማጠፍ ፡፡ ደረጃ 2 ከመስታወት ውስጥ በረዶን ለማስወገድ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ብዙ ፈሳሾች መካከል በአይሮሶል ቆርቆሮ ውስጥ ያለው “ራስ-ሰር ማበጠሪያ” ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በበረዶ በተሸፈነ

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በትክክል መምራት ለደህንነትዎ እና በራስ መተማመን ለመንዳትዎ ዋስትና ነው ፡፡ እጆች በመንገድ ላይ ለመኪናው መረጋጋት ፣ የመዞሪያዎች እና ለውጦች ግልጽነት ናቸው ፡፡ በትእዛዛትዎ ላይ የመኪናው ማንኛውንም እርምጃ መሰማት መማር በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ምክንያቱም በአንዳንድ መኪኖች መሪውን መሽከርከር ማለት አፋጣኝ ማስፈጸሚያ ማለት አይደለም ፣ እና በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ማንኛውም የማይመች እንቅስቃሴ ከትራፊክ ወደ ፈጣን ለውጥ ይመራዋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - መኪና

በጭጋጋማ ሁኔታዎች ውስጥ ማሽከርከር በዝናብ ውስጥ ከማሽከርከር የበለጠ ልምድ ይጠይቃል ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ጭጋግ በጣም ጠንካራ ስለሆነ ዕጣ ፈንታን ላለመሞከር እና ጉዞውን ላለማቋረጥ የተሻለ ነው ፡፡ በጭጋጋ ወቅት በደርዘን የሚቆጠሩ አደጋዎች ይከሰታሉ ፣ ብዛት ያላቸው ሰዎች ሞተዋል ቆስለዋል ፡፡ ጭጋግ ለምን አደገኛ ነው? ጭጋግ አደገኛ የመንገድ ሁኔታዎችን ይፈጥራል ፡፡ በጭጋ ወቅት ፣ ታይነት እየቀነሰ እና አቅጣጫው አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡ የተሽከርካሪ ፍጥነት ግንዛቤ የተሳሳተ ነው ፡፡ በእውነቱ በፍጥነት በፍጥነት በሚጓዝበት ጊዜ መጪው መኪና ፍጥነቱ ትንሽ ይመስላል። ጭጋግ ከቀይ በስተቀር ሁሉንም ቀለሞች ያዛባል ፡፡ ስለዚህ የትራፊክ ምልክቱ ቀይ ነው - በጭጋጋማ ሁኔታዎች ውስጥ በግልፅ ይታያል ፡፡ በጭጋግ ውስጥ ፣ መ

እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት የመኪና ተለዋዋጭነት በጎማዎች ጥራት ላይ የተመሠረተ መሆኑን ያውቃል። ስለዚህ ፣ የበጋ እና የክረምት ጎማዎች ተለዋዋጭነት የተለየ ይሆናል። ይህ የሆነበት ምክንያት የተንሸራታች ጎማ በተንሸራታች መንገዶች ላይ ለመንዳት ተብሎ የተነደፈ በመሆኑ ነው - - የጎማ መንሸራተትን ይከላከላል እና የበለጠ መጎተትን ይሰጣል ፡፡ የተንጠለጠሉ ጎማዎችን ከጫኑ በኋላ በተሽከርካሪ ላይ ሲቀመጡ ይህ የመጀመሪያዎ ከሆነ በተቻለ መጠን በጥንቃቄ ለማሽከርከር ይሞክሩ እና የክረምት ጎማዎችን ለማሽከርከር ህጎችን በደንብ ያውቁ ፡፡ አስፈላጊ ነው - መኪና

የክረምቱ መጀመሪያ እና የበረዶው መጀመርያ በመኪና ባለቤቶች ከበረዶ ምርኮ ለመውጣት በመንገድ ላይ መገናኘት በጣም የተለመደ ነው ፡፡ እያንዳንዱ ሾፌር አካፋውን መውሰድ እና የመንገዱን መተላለፊያ መንገድ ማፅዳት አይፈልግም ፣ እነሱ ሙሉ በሙሉ በብረት ፈረሳቸው ሞተር ኃይል እንዲሁም በክረምቱ ጎማዎች ላይ ይተማመናሉ ፡፡ ግን በዚህ ላይ መተማመን የሚችሉት መኪናው በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመለት ከሆነ ብቻ ነው ፡፡ መካኒክ ካለ ታዲያ ሳጥኑን በመቀየር መኪናው ሊናወጥ ይችላል ፡፡ በመኪናው ውስጥ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ወይም በሌላ አነጋገር አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ከተጫነ ነገሮች ፍጹም የተለዩ ይሆናሉ ፡፡ የእንደዚህ ዓይነቱ ሳጥን አሠራር መርህ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት እየጨመረ በመጣው የነዳጅ ግፊት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ጠቅላላው ሂደት

ተሽከርካሪ ለማሽከርከር የመንጃ ፈቃድ ማግኘት አለብዎት ፡፡ እነሱ በበርካታ ምድቦች ውስጥ ይወድቃሉ ፣ እና እያንዳንዱ የራሱ የሆነ ውስንነቶች አሉት። ዛሬ የመንጃ ፈቃዶች A, B, C, D, E ያሉት ምድቦች በሩሲያ ፌደሬሽን መንገዶች ላይ ትክክለኛ ናቸው፡፡ነገር ግን የትራፊክ ህጎች ብዙውን ጊዜ የሚለወጡ እና የሚደመሩ በመሆናቸው ፈጠራዎች የመንጃ ፈቃዶችን ምድቦች አያልፍም ፡፡ በተለያዩ ምድቦች መካከል ያሉት ዋና ዋና ልዩነቶች የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን እና በተለያዩ ሁኔታዎች የመንዳት መብትን መስጠታቸው ነው ፡፡ ባህላዊ የማሽከርከር ፈቃዶች ለ ምድብ A ምንም ታላላቅ መስፈርቶች የሉም ፣ በዚህ ክፍት ምድብ መብቶች አማካኝነት ሞተር ብስክሌቶችን ጨምሮ የጎን ተሽከርካሪዎችን ብቻ ይዘው ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡ ግን ዛሬ በመንገዶቹ ላ

መኪና በታዋቂው የሥነ-ጽሑፍ ገጸ-ባህሪ ትክክለኛ መግለጫ መሠረት ከረጅም ጊዜ በፊት የቅንጦት ሳይሆን የመጓጓዣ መንገድ ነው ፡፡ እሱን ለመግዛት የሚፈልጉ ሰዎች ቁጥር ከዓመት ወደ ዓመት እያደገ ነው ፡፡ ግን ይህ ለአደጋ ተጋላጭ የሆነ ተሽከርካሪ ስለሆነ እያንዳንዱ እምቅ ባለቤት መኪና ማሽከርከርን መማር አለበት ፡፡ በየአመቱ ለጀማሪዎች የሚሰጠው ሥልጠና ተጨማሪ የገቢ ምንጭ ለሆኑት የአሽከርካሪ-አስተማሪዎች አገልግሎት ፍላጎት እያደገ መጥቷል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 እስከ 2001 ድረስ ከ 3 ዓመት በላይ የመንዳት ልምድ ያለው ማንኛውም አሽከርካሪ ጀማሪን ሊያስተምርበት የሚችል ሕግ ነበር ፡፡ አሁን ሾፌሩ-አስተማሪው የአገልግሎት እና የልምድ ርዝመት ምንም ይሁን ምን ለጥናት መብት የምስክር ወረቀት ሊኖረው ይገባል ፡፡ በአስተዳደር

እርስዎ በማሽከርከር ትምህርት ቤት ውስጥ ይማራሉ ፣ እና በሆነ ምክንያት የመንዳት አስተማሪው ለእርስዎ አይስማማዎትም። ወይም ለማጥናት ለመሄድ ወሰንኩ ፣ እና ወዲያውኑ ተሞክሮው ከጥርጣሬ በላይ ወደሆነ ሰው ለመሄድ ፈልጎ ነው ፡፡ ጥሩ የማሽከርከር አስተማሪን እንዴት መምረጥ እችላለሁ? መመሪያዎች ደረጃ 1 በቅርብ ጊዜ በማሽከርከር ትምህርት ቤት ውስጥ ያጠናቸውን ጓደኞችዎን ቃለ-መጠይቅ ያድርጉ ፡፡ እነሱን ያሠለጠኑትን አስተማሪዎች እንዲመክሯቸው ፡፡ አንድ ጥሩ ስፔሻሊስት የመንዳት ጥቃቅን ነገሮችን ማስረዳት ፣ ማወቅ እና ማስረዳት መቻል አለበት ፡፡ የወደፊቱን ሾፌር ስህተቶች ይረዳል እና በእነሱ ላይ ይሠራል ፡፡ በመንገድ ላይ የተማሪው መጥፎ ባህሪ ለሌሎች ስጋት የማይሆን ከሆነ ጥሩ አስተማሪ ለወደፊቱ የነጂውን ነፃነት ይሰጣል

ለጀማሪ የመኪና ባለቤቶች ችግርን የሚፈጥሩ በጣም የተለመዱ የማሽከርከር እንቅስቃሴዎች ትይዩ የመኪና ማቆሚያ እና ወደ ጋራge ውስጥ ማሽከርከር ናቸው ፡፡ የኋለኛውን ለማድረግ መማር ትንሽ እውቀት እና ብዙ ልምዶችን ይጠይቃል። መመሪያዎች ደረጃ 1 ጋራge ውስጥ መግባትን ጨምሮ ማንኛውንም እንቅስቃሴ ለማካሄድ አጠቃላይ ሕጎች መረጋጋት እና ሥርዓታማ መሆን አለባቸው ፡፡ ተረጋጋ - ብዙውን ጊዜ ጭንቀት ድርጊቶችዎን ይገድባል እና ማሽኑን በበቂ ምልከታ እና ቁጥጥር ውስጥ ጣልቃ ይገባል ፡፡ ምን ዓይነት ማጭበርበሮች ከእርስዎ እንደሚያስፈልጉ ፣ በምን ሰዓት እና ለምን እንደሆነ በግልፅ መገንዘብ ያስፈልጋል ፡፡ ሁኔታውን ከውጭ ለመመልከት ይሞክሩ, በተሟላ ሁኔታ ይውሰዱት

አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ጠቃሚ መረጃዎችን ለመለዋወጥ የሚያግዝ የራሳቸው ልዩ ቋንቋ አላቸው ፡፡ በብርሃን እና በድምጽ ምልክቶች እገዛ አሽከርካሪዎች ስለ ክስተቶች እና ድንገተኛ ሁኔታዎች እርስ በእርስ ማስጠንቀቅ ይችላሉ ፡፡ በአሽከርካሪዎች መካከል ይህ ልዩ የሆነ የግንኙነት ቋንቋ የተፈጠረው ለዚሁ ዓላማ ነው ፡፡ ከፍተኛ የጨረር ምልክቶች መጪው ተሽከርካሪ የፊት መብራቱን ሁለት ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላል ፡፡ ይህ ምልክት ማለት የትራፊክ ፖሊስ ጣቢያ ከመንገዱ ፊት ለፊት ይገኛል ማለት ነው ፡፡ ይህ ምልክት መጪውን ትራፊክ ነጂ ከቀዘቀዘ የተሻለ ነው ማለት ነው ፡፡ የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች ለአደገኛ ተራዎች እና የእንቅስቃሴውን ፍጥነት የሚገድቡ ምልክቶችን አድፍጦ ማዘጋጀት በጣም ይወዳሉ ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከኋላዎ የሚነዳው ተሽ

ማንኛውም አሽከርካሪ መኪናውን ይወዳል እና ፈጣን እንዲሆን ይፈልጋል። ይህንን ግብ ለማሳካት አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ ምንም ዓይነት ጥረት ወይም የገንዘብ ሀብትን አይቆጥቡም ፡፡ በእውነቱ ማንኛውም ሰው የመኪናውን ፍጥነት ከፍ ሊያደርግ ይችላል ፣ በጥበብ ከወሰዱ ፡፡ በዘመናችን ማስተካከያ በጣም ተወዳጅ የሆነው በዚህ ምክንያት ነው እናም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የመለዋወጫ መለዋወጫዎች በጣም ይፈልጋሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስለዚህ የመኪና ፍጥነት መጨመር ከፈለጉ ሞተሩን ያመቻቹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ዛሬ በጣም ተወዳጅ የሆነውን የቺፕ ማስተካከያ ተብሎ የሚጠራውን ይጠቀሙ ፡፡ በቀላል አነጋገር ይህ የነዳጅ መርፌን ፣ የሞተር ሥራን ፣ ሪቪዎችን እና ሌሎችንም የሚቆጣጠሩትን የስርዓት ቅንብሮችን እንደገና መርሃግብር እያደረገ ነው

በአሁኑ ጊዜ የትራፊክ ደንቦችን መጣስ የገንዘብ ቅጣት ክፍያ ለሁሉም የሩሲያ ፌዴሬሽን ዜጎች ያለ ቅናሽ ይከሰታል ፡፡ ሆኖም የስቴት ዱማ በመንገድ ላይ ለሚከሰቱ ጥቃቅን ጥሰቶች የአሽከርካሪውን ሃላፊነት የሚያቃልል አዲስ ረቂቅ ህግን እያሰላሰለ ነው ፡፡ ስለዚህ በፈቃደኝነት እና በወቅቱ ክፍያ በሚፈፀምበት ጊዜ የቅጣቱ መጠን በ 2 ጊዜ ሊቀነስ ይችላል። አዲሱ ረቂቅ ረቂቅ የሕገ-መንግስት ሕግ እና የከተማ ፕላን ተቀዳሚ ምክትል ሊቀመንበር በቪያቼስላቭ ሊሳኮቭ የቀረበ ነው ፡፡ ሰነዱ ተቀባይነት ካገኘ አሽከርካሪው ፕሮቶኮሉን ከወጣበት ቀን አንስቶ በ 10 ቀናት ውስጥ ቅጣቱን ሲከፍል አሽከርካሪው የ 50% ቅናሽ ያገኛል ፡፡ ይህንን የጊዜ ገደብ ካላሟላ በ 30 ቀናት ውስጥ የቅጣቱን ሙሉ ወጪ ለመክፈል እድሉ ይኖረዋል። የገንዘብ መቀጮውን ሙሉ በሙሉ

ከአወዛጋቢ ርዕሰ ጉዳዮች አንዱ ከመነዳትዎ በፊት ሞተሩን ማሞቁ ነው ፡፡ ለረዥም ጊዜ አሽከርካሪዎች በተንኮል በሁለት ወደ ተከራካሪ ፓርቲዎች ተከፍለዋል ፡፡ ለረዥም ጊዜ አለመስማማት ማንም ወደ የጋራ መፍትሄ ያልመጣ የለም ፡፡ አንዳንዶች ሞተሩን ማሞቅ አስፈላጊ ነው ብለው ይከራከራሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በጭራሽ ይቃወማሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት በራሱ እምነት ይመራል ፡፡ ሞተሩን ማሞቅ ያስፈልገኛልን?

ማሽከርከር መማር ለተማሪውም ሆነ ለአስተማሪው በጣም ከባድ ሂደት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በትንሽ ጥረት የመንዳት ሳይንስን ለመቆጣጠር እንዲረዱዎት የሚከተሏቸው በርካታ ህጎች አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመማር ሂደቱን በበርካታ ክፍሎች ይከፋፈሉ እና ተማሪው በእያንዳንዱ የግል ክፍል ውስጥ ትኩረቱን እንዲያደርግ እና ውጤቶችን እንዲያገኝ ያረጋግጡ ፡፡ ለክፍያዎ ረዳት ፓይለት መሆን እንዳለብዎ ያስታውሱ ፣ ከተሳፋሪው ወንበር ላይ ያለውን መንገድ ማየት አለበት ፡፡ ስለሆነም በመጀመሪያ ልምድ ካለው ሾፌር ጋር ለመጓዝ ይሞክሩ እና ከጎኑ ተቀምጠው በሾፌሩ ወንበር ላይ በተመሳሳይ መንገድ መንገዱን ማየት ለመማር ይሞክሩ ፡፡ ደረጃ 2 በጣም በትኩረት ይከታተሉ እና ይሰበሰቡ ፣ ለተማሪው ስህተቶቹን ይጠቁሙ ፣ ግን ለእነሱ ከመጠን በላይ አይ

የቤንዚን ፍጆታን ለመቀነስ በመሞከር የመኪና ባለቤቶች ወደ ብዙ ብልሃቶች ይሄዳሉ ፡፡ አንድ ሰው የነዳጅ ማራዘሚያዎችን በካርቦረተር ውስጥ ያስገባል ፣ አንድ ሰው ቤንዚንን ከውሃ ጋር ይቀላቅላል ፣ አንድ ሰው የኬሚካል ተጨማሪዎችን እና ተጨማሪዎችን ይጠቀማል። በዚህ ምክንያት ቁጠባዎች አነስተኛ ናቸው ፣ እና አንዳንድ ጊዜ በመኪናው ላይ ብዙ ጉዳት ይደርስባቸዋል። በዚያን ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ጥቂት ኢኮኖሚያዊ የመንዳት ደንቦችን መከተል በቂ ነው። በጣም መሠረታዊው ነገር የመኪናውን ቴክኒካዊ ሁኔታ በቅደም ተከተል ማቆየት ነው ፡፡ ዘይቱን በወቅቱ ይለውጡ ፣ ማጣሪያዎችን “ይንፉ” ፣ የማብራት ስርዓቱን በቅደም ተከተል ያዙ ፣ የፍሬን ሰሌዳዎችን ያስተካክሉ። የተሳሳተ መኪና በጣም ብዙ ነዳጅ ይወስዳል። ለጎማዎች ትልቅ ትኩረት መሰጠት አ

አንዳንድ የመኪና አድናቂዎች በማያሻማ ሁኔታ ብዙ ፍትሃዊ ጾታዎች መኪናዎቻቸውን በትክክል እንዴት ማቆም እንዳለባቸው አያውቁም ብለው እርግጠኛ ናቸው ፡፡ ግንባር ቀደም የውጭ ሳይንቲስቶች ይህንን ጉዳይ በማብራራት የተገነዘቡ ሲሆን ሴቶች እንዴት ማቆም እንዳለባቸው የሚያብራሩ በርካታ ስሪቶችን አሳትመዋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሥሪት # 1. የብሪታንያ ሳይንቲስቶች በመላው የሀገሪቱ ህዝብ መካከል ጥናት ካካሄዱ በኋላ ለ 75% ሴቶች ድጋፍ ማድረግ ተሽከርካሪን ለመንዳት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት መንቀሳቀሻዎች አንዱ እንደሆነ እና እያንዳንዱ አራተኛ እመቤት በትክክል ለማቆም እንኳን አያውቅም ፡፡ ደረጃ 2 በተጨማሪም ከ 4,500 የሞተር ተሽከርካሪ ተሳታፊዎች መካከል ሶስት አራተኛ የሚሆኑት ሴቶች በሌሎች እይታ መስክ ሲቆሙ በጣም

መኪና መንዳት መማር በአንድ የመንዳት ትምህርት ቤት ብቻ የተወሰነ አይደለም። በራስ መተማመን እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማሽከርከር በሁለት ወሮች ውስጥ ተግባራዊ ክህሎቶችን ማግኘት አስቸጋሪ ነው ፡፡ ለመጀመሪያዎቹ ቀናት በእራስዎ መኪና ውስጥ እንኳን ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቁ እና የመንጃ ፈቃድ ከወሰዱ በኋላ ልምድ ባለው አሽከርካሪ ቁጥጥር ስር መተው ይሻላል ፡፡ አንድ ባለሙያ የመኪና አስተማሪ እንደዚህ ያለ መካሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 አስተማሪዎ በማሽከርከር ትምህርት ቤትዎ ሙሉ በሙሉ እርካታ ካለው ከዚያ ስለ ተጨማሪ ትምህርቶች ከእሱ ጋር መስማማት ይችላሉ ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ የመንዳት ትምህርት ቤት መምህራን ቀደም ሲል ፈቃድ ካለዎት በማሠልጠኛ መኪናዎች ወይም በተማሪ መኪና ላይ በማታ ማታ

በመኪናው ውስጣዊ ዲዛይን ውስጥ ሁለተኛው በጣም አስፈላጊ ቦታ ለድምጽ ስርዓት ተሰጥቷል ፡፡ በዘመናዊ ተሽከርካሪ ውስጥ ይህ የሬዲዮ ቴፕ መቅጃ እና የድምፅ ማጉያ ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን ለዋጮች ፣ ማጉያዎች ፣ አነስተኛ ድምጽ ማጉያ እና ሌሎች “መግብሮች” ፡፡ በድምጽ ስርዓት ውስጥ በምን አካላት እንደተካተቱ ፣ በዚያ መኪና ላይ ኦዲዮን እንዴት እንደሚያበሩ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ኦዲዮ እንዴት እንደበራ በተሽከርካሪዎ የድምፅ አማራጭ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በጣም የተለመደው አማራጭ በሬዲዮ ቴፕ መቅጃ ፣ በሁለት የፊት እና በሁለት የኋላ ድምጽ ማጉያዎች የተወከለው የበጀት ኦዲዮ ስርዓት ነው ፡፡ በዚህ አሠራር ውስጥ ማጉያው በመኪና ሬዲዮ ውስጥ የተገነባ ማጉያ ነው ፡፡ ደረጃ 2 የበጀት ኦዲዮ ስርዓ

በአገራችን ውስጥ በየደቂቃው በየቀኑ አደጋዎች ይከሰታሉ ፣ በየቀኑ ሰዎች በመንገድ ላይ ይገደላሉ እንዲሁም ይቆስላሉ ፡፡ ስለዚህ እያንዳንዱ አሽከርካሪ ስለራሱ ደህንነት እና ስለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት የማሰብ ግዴታ አለበት ፡፡ በእርግጥ የአደጋውን ዕድል ሙሉ በሙሉ ለማግለል የማይቻል ነው ፣ ግን የሚቻል ብቻ ሳይሆን የመኪና አደጋን ለመቀነስም አስፈላጊ ነው ፡፡ በጭራሽ በምንም ሁኔታ ሰክረው በሚነዱበት ጊዜ አይነዱ ፡፡ እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት ይህ በጣም የተለመደ የአደጋዎች መንስኤ ነው ፣ እናም አደጋዎች ከባድ መዘዞች ያስከትላሉ። ሰካራሙ ሰው ራሱ በክፍለ-ግዛቱ ውስጥ ለውጦችን አያስተውልም ፣ እሱ በጣም በቂ እንደሆነ እና መኪና ማሽከርከር እንደሚችል እርግጠኛ ነው። በእርግጥ ሳይንቲስቶች ከአንድ ብርጭቆ የወይን