ማንም በአየር ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፍ አይችልም ፡፡ ስለዚህ በረጅሙ ጉዞ ላይ ድንገተኛ ዝናብ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ሲይዝ ሁኔታው ያልተለመደ ነው ፡፡ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንዴት ጠባይ ማሳየት ፣ ምን ትኩረት መስጠት እንዳለበት እና ችግሮችን ለማስወገድ ምን ይረዳል?
በመንገድ ላይ ትልቁ ችግሮች እንደ ዝናብ ወይም ጭጋግ ባሉ የተፈጥሮ ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ሁለቱም ከተደመሩ የከፋ ፡፡ ትልቁ አደጋ በዝናብ ጊዜ እና ወዲያውኑ በዝናብ ጊዜ ወዲያውኑ በመንገድ ላይ ይከሰታል ፣ ከመንገዱ ጋር ያለው ግንኙነት በሚቀንስ ሁኔታ ይቀንሳል ፣ መኪናው ለማሽከርከር በጣም አስቸጋሪ እየሆነ መጥቷል ፣ እና ከሌሎች መኪኖች ስር ያሉ የዝናብ ጠብታዎች እና የሚረጩት እይታን በእጅጉ ይቀንሳሉ
በዝናባማ የአየር ሁኔታ ከአሽከርካሪው የሚፈለገው የመጀመሪያው ፍጥነቱን መቀነስ ነው ፣ ምክንያቱም በእርጥብ አስፋልት ላይ መኪና መንዳት በበረዶ ላይ ከመንዳት ጋር ይመሳሰላል ፡፡
በተፈጥሮ ፣ የአደጋው ደረጃ በቀጥታ የሚመረኮዘው በዝናብ ጥንካሬ ላይ ነው ፣ በመንገዱ ላይ ነጂው ከባድ ዝናብ ካጋጠመው በጣም ምክንያታዊ መፍትሄው መኪናውን ማቆም እና መጥፎ የአየር ሁኔታን መጠበቅ ነው ፡፡
ጉዞውን ማቋረጥ ካልቻሉ ታዲያ እንደ “አኩፓላንሲንግ” እንደዚህ አይነት ክስተት መጠንቀቅ አለብዎ። የእሱ ዋና ይዘት በከባድ ዝናብ ውስጥ መንገዱ ሙሉ በሙሉ ከውሃው በታች ስለሚሄድ እና መኪናው በቀላሉ መያዙን ያጣ ነው ፡፡ ይህንን ማስተዋል ከባድ አይደለም ፣ ሁኔታው ወደ ወሳኝነት የቀረበ መሆኑን የሚያሳየው የመጀመሪያው ምልክት መሪው በጣም ቀላል ስለሚሆን ያለምንም ጥረት የሚሽከረከር መሆኑ ነው ፡፡ ይህንን ተረድተው ወደ ከባድ ብሬኪንግ መሄድ የለብዎትም ፣ በተቀላጠፈ ፍጥነት መቀነስ እና ጎማዎች የውሃውን ንጣፍ እስኪገፉ እና አስፋልቱን እስኪይዙ ድረስ መጠበቁ የተሻለ ነው።
በመንገድ ላይ udድሎችን መጠበቁ ተገቢ ነው ፡፡ ጉድጓዶች በእነሱ ስር ሊደበቁ ይችላሉ ፣ እና በትንሽ የውሃ መሰናክል እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት ማለፍ አያያዝን በእጅጉ ይነካል ፡፡
ጭጋግ ለሞተር አሽከርካሪው ትልቅ አደጋን ያስከትላል ፡፡ በጭጋግ ወቅት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ከፍተኛ የታይነት መቀነስ ብቻ ሳይሆን የነገሮች ርቀት ምስላዊ መዛባትም አለ ፡፡ ፍጥነት እና ርቀትን ሲያሰሉ ይህ ከግምት ውስጥ መግባት አለበት ፡፡ በአብዛኛው በጭጋግ ውስጥ ያሉ ሁሉም አደጋዎች በትክክል የሚከሰቱት አሽከርካሪው ለተነሳው መሰናክል ምላሽ ለመስጠት ጊዜ ስለሌለው ብቻ ነው ፡፡ የጭጋግ መብራቶችን ወይም ዝቅተኛ ጨረርን ማብራትዎን እርግጠኛ ይሁኑ። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛ ጨረር ውጤታማ አይደለም ፡፡
የተከለከሉ ደንቦችን በማክበር እና ሁሉንም አስፈላጊ የጥንቃቄ እርምጃዎችን በመያዝ በተወሰነ ታይነት ሁኔታ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እራስዎን መጠበቅ ይችላሉ ፡፡
