አዲስ መኪና መግዛት ሁልጊዜ ታላቅ ደስታ ነው ፡፡ አንድ ሰው በጣም ረጅም ጊዜ ቆጥቧል ፣ አንድ ሰው በእብድ ወለድ ወለድ ብድር ወስዶ ነበር ፣ ግን በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ መኪናዎችን ለመለወጥ አቅም ያላቸው እነዚያ ሰዎች እንኳን መኪናዎችን በታላቅ ደስታ ይመርጣሉ እና ይቀይራሉ።
ያገለገለ መኪና በምንገዛበት ጊዜ እኛ በአንዱ ወይም በሌላ መንገድ በአደጋ ውስጥ የነበረ ፣ የተቧጨረ ፣ የተቀባን ለመፈለግ ዝግጁ ነን ፡፡ እሱ የተጓዘው ኪሎ ሜትሮች ጠማማ እንደሆኑ እና ሞተሩ በጥቃቅን አየር ላይ ነው ፡፡
ነገር ግን ከተፈቀደለት ሻጭ ሳሎን ውስጥ መኪና በመግዛት ፣ የሳሎን ሰራተኞች ወይም በአጠቃላይ የማያውቋቸው ሰዎች ከስድስት ወር በላይ በላዩ ላይ እንደተጓዙ ማንም ሰው እንደተበላሸ እንኳን መገመት አይችልም ፡፡ ብዙውን ጊዜ ስለዚህ ጉዳይ የሚገነዘቡት ከአደጋ ወይም ከረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ አንድ ጠንካራ ቁራጭ ከጎኑ ሲወድቅ እና ቀለሙን በሚመርጡበት ጊዜ በመኪናው ዝርዝር ውስጥ አንድ ቀለም አለመጣጣም ያያል ፡፡
ብዙ መኪኖች እንዴት እንደሚጓጓዙ አይተሃል? በክፍት ራስ-አጓጓersች ፣ አዲስ ፣ ባልተሸፈኑ ፣ ባልተሠሩ መኪኖች ጎልተው ይታያሉ ፣ ስለሆነም በመንገዶቻችን ላይ በሚነዱበት ጊዜ ቺፕስ እና ጭረቶችን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው። መኪኖች ሲወርዱ እና ሲነዱ እንደ ጥርስ እና የተራቆተ ቀለም ያሉ ችግሮችም ሊነሱ ይችላሉ ፡፡
ትልልቅ ሳሎኖች የራሳቸው የቀለም ሱቆች አሏቸው ፣ ግን በአንዱ ባይኖርም ሳሎን ከውጭ ጌቶች ጋር አብሮ መሥራት ይችላል ፡፡ ጥቃቅን ጉድለቶችን ማስተካከል በጣም ቀላል ነው ፣ ከ2-3 ቀናት ይወስዳል እና ያ ነው ፣ መኪናው እንደ አዲስ ጥሩ ነው ፣ ግን በእውነቱ መከለያው ተሳልቷል ፣ አጥር ተቀይሯል ፣ መንገዱ ተስተካክሏል ፣ ክፍተቶቹ ተስተካክለዋል ፣ ሁሉም ነገር እንደነበረው ነበር ፡፡ እናም ይህ የቴክኖሎጂ ተአምር አለ ፣ ገዥውን በመጠባበቅ ላይ ይገኛል ፣ እናም ይመጣል ፣ እናም በጣም ደስተኛ ነው ፣ በደስታ ክንፎች ላይ ብቻ ይወጣል እና መኪናው ከእንግዲህ ከስብሰባው መስመር ውጭ መሆኑ ለእርሱ አይመጣም።
ወይም ሥነ ምግባር የጎደለው የሳሎን ሠራተኛ ለመንዳት አዲስ መኪና ወስዶ አንድ ጉብታ ውስጥ ገብቶ ሞተሩን ቀቅሎ ወይም 10 ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ነድቶ መኪናው መሸጥ አለበት ፡፡ ምን ይደረግ? በእርግጥ ያስተካክሉ ፣ ያፅዱ ፣ ያፀዱ ፣ ከሜትሮ ሜትር የሚገኘውን ትርፍ ያጣምሙ እና - ቮይላ ፣ መኪናው የመጀመሪያ መልክ አለው። መኪናውን ወደ ሳሎን የመመለስ ጉዳዮችም አሉ ፣ በጣም ያልተለመደ ክስተት ፣ ግን አሁንም ፡፡ ከመላ ፍለጋ በኋላ መኪናው በአዲሶቹ ቁጥር ውስጥ ሊካተት ይችላል ፣ ግን ለምሳሌ በመዘጋቱ ምክንያት ከሌላ ሳሎን ይነዳል።
እኔ በጭነት ቤቱ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ መኪኖች ቀለም የተቀቡ ወይም ሌላ ጉድለት አላቸው አልልም ፣ ሁሉም የመታጠቢያ ክፍሎች እና ነጋዴዎች እንደዚህ ባሉ ብልሃቶች ጥፋተኞች ናቸው ፣ ግን ሁልጊዜ ንቁ መሆን ጠቃሚ ነው ፡፡ ከተቻለ መኪና ለመምረጥ ሲሄዱ በዚህ ጉዳይ ላይ ብቃት ያለው ሰው ይዘው ይሂዱ ፡፡ ከመኪና አገልግሎት የምታውቅ ፣ ወደ ሥዕል የምትዞረው ሰዓሊ ወይም በመኪና ሽያጭ እና ግዢ ላይ የተሰማራ ሰው በትንሽ ክፍያ ይረዱዎታል ፡፡ (እንዲህ ዓይነቱ አገልግሎት በእርግጠኝነት በብዙ የመኪና አገልግሎቶች ውስጥ አልፎ ተርፎም በመኪና ገበያዎች ውስጥ ይገኛል)
ዕድሉ ከሌለዎት ወይም እንደዚህ ባሉ ሰዎች ላይ እምነት የማይጥሉ ከሆነ በከተማዎ ውስጥ ወይም በሌላ ምክንያት እንደዚህ ያለ አገልግሎት ከሌለዎት ሊረዱዎት የሚገቡ አንዳንድ ምክሮች እነሆ-
1. ሁልጊዜ የሞተር ክፍሉን ንፅህና ይመልከቱ ፡፡ ከፋብሪካው ፀረ-ዝገት ተብሎ የሚጠራው ጭቃ እንደምንም አይተገበርም ፡፡ በመከለያው አንጸባራቂ ስር ያሉ ነገሮች ሁሉ ፣ ምንም ቅባት የለሽ ቆሻሻዎች የሉም ፣ ለሁሉም በርሜሎች ያሉት ቡሽዎች በጥብቅ ይቦጫለቃሉ ፣ ፈሳሾቹ ያለ አንዳች ነጠብጣብ ይፈስሳሉ ፡፡
2. ክፍተቶቹን ይመልከቱ ፣ በሁሉም የማሽኑ ክፍሎች ውስጥ ተመሳሳይ መሆን አለባቸው ፣ ክፍተቱ ጠመዝማዛ ከሆነ ከዚያ ክፍሉ በግድ ነው ፡፡
3. በመያዣዎቹ ውስጥ ያለውን ማተሚያ በጥንቃቄ ይመልከቱ ፣ ማተሚያው አውቶማቲክ በሆነ ማሽን በፋብሪካው ላይ ይተገበራል ፣ ሽፋኑ እና ውቅሩ ለሁሉም የመኪና ክፍሎች ተመሳሳይ መሆን አለበት ፡፡
4. መቀባት-2 አማራጮች አሉ ፡፡ 1) መኪናው ከመጋዘኑ ውስጥ ከሚገኙ ክፍሎች ሲሰበሰብ ማለትም እነሱ በአንድ ዓይነት ቀለም በተከታታይ ሊሳሉ እና በቀለም ወይም በድምፅ ትንሽ ልዩነቶች አሏቸው ፡፡ 2) መኪናው ሙሉ በሙሉ ሲቀባ ማለትም ሁሉም ክፍሎች በአንድ ቀለም የተቀቡ እና ወዲያውኑ ይሰበሰባሉ ፡፡እንደ መጀመሪያው ስሪት የእርስዎ ሞዴል ከተቀባ ፣ ከዚያ ትንሽ ልዩነት ተቀባይነት አለው ፣ ግን እሱ ዝርዝር ልዩነት ነው ፣ እና ሹል ሽግግር ወይም በክፍሉ መካከል አንድ ቦታ አይደለም። በሁለተኛው የስዕል ልዩነት ውስጥ በመኪናው ውስጥ ምንም ዓይነት የቀለም ልዩነት መኖር የለበትም ፡፡
አንድ ተጨማሪ ስካር አለ ፣ “ያልታሸገ” ተብሎ የሚጠራው - ይህ መኪናው ባልተስተካከለ ሁኔታ ሲቀባ ፣ በቦታዎች ፣ መሬቱ ሲያበራ (ይህ በሚያሳዝን ሁኔታ በሩሲያ እና በቻይና የተሰበሰቡ አንዳንድ መኪኖች ስህተት ነው) ፡፡ ይህ ጉድለት በሌሊት በጠራራ ፀሐይ ወይም በአንዳንድ ፋኖሶች ስር ሊታይ ይችላል ፣ ግን ለሠለጠነው ዐይን ማየቱ እጅግ በጣም ከባድ ነው ፣ ብዙውን ጊዜ በቀለማት ባለሙያ ወይም በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት የራስ-ሥዕል አስተውሏል ፡፡ የሚከሰተው ፋብሪካው ቀለሙን ስለሚቆጥብ ነው ፡፡
5. በተቀቡ የሰውነት ክፍሎች ላይ ያሉ ሁሉም ማያያዣዎች እንዲሁ ከፕላስቲክ ማያያዣዎች በስተቀር ፣ ማለትም መቀባት አለባቸው ፡፡ በሮች ላይ ያሉት ሁሉም መቀርቀሪያዎች ቀለም ያላቸው እና ከፊት በቀኝ በኩል 2 ዊልስ ያልተሳሉ ወይም የመፍታቱ ዱካዎች ካሉ ፣ ከዚያ ክፍሉ ወይም የመክፈቻው በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ተሳልሟል ፡፡ ሁሉም ፕላስቲክ ከመጨረሻው ስዕል እና ከከፍተኛ ሙቀት ማድረቅ በኋላ እንዳይቀልጥ በመኪናው ላይ ይቀመጣል ፡፡
6. በውጭ አገር በተሠሩ ውድ የውጭ መኪኖች ላይ አንዳንድ ክፍሎች ለምሳሌ ሙፉሩ በልዩ ፊልም ተሸፍነዋል ፣ በመከለያው ስር በአረፋ ወይም በተመሳሳይ ቁሳቁስ የተሠራ መከላከያ ሊኖር ይችላል ፡፡
በመረጡት መልካም ዕድል እና በግዢዎ እርካታ!
