በ 90 ዎቹ ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭቶች በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል ፣ ለዚህም አሽከርካሪዎች በእጅ የሚሰሩ የማርሽ ሥራዎችን ማስወገድ ችለዋል ፡፡ ሆኖም ፣ ሁሉም ሰው እንደዚህ ዓይነት ሳጥን ያለው መኪና የለውም ፣ ስለሆነም የጊርስ ትክክለኛ አያያዝ ትምህርት ዛሬም ጠቃሚ ነው ፡፡
ዒላማን ይቀይሩ
ለዘመናዊ አሽከርካሪዎች የእጅ ማሠራጫዎችን መምረጥ ያልተለመደ ነገር ነው ፣ ምክንያቱም የማርሽ መለዋወጥ ለራስ-ሰር ማስተላለፍ በአደራ የማይሰጥ አስፈላጊ ተግባር አድርገው ይቆጥሩታል። የዚህ ለውጥ ባለቤትነት በእጅ ሞድ ያለው አሽከርካሪ ከመጠን በላይ ጭነት ሲጭን ዝቅተኛ መሣሪያን ማብራት ስለሚችል እና ሞተሩ ከፍተኛ ማሻሻያዎችን ሲያደርግ - አንድ የጨመረ ነው ፡፡ በተጨማሪም ትክክለኛ የማርሽ መለዋወጥ መኪና መንዳት መኪናውን ለስላሳ ፣ የበለጠ ዘና ያለ እና ተለዋዋጭ ያደርገዋል ፣ ይህም አሽከርካሪው የተመቻቸ የመቆጣጠሪያ ሁነቶችን እንዲመርጥ ያስችለዋል ፡፡
በእጅ ማስተላለፍ አስፈላጊ ጠቀሜታዎች አነስተኛ ዋጋ እና እንዲሁም ብዙ አሽከርካሪዎች ለጥንታዊ የማርሽ ሳጥኖች ያላቸው ቁርጠኝነት ናቸው ፡፡
ብዙ ልምድ ካላቸው አሽከርካሪዎች ጋር ቃለ-ምልልሶች እንደሚያመለክቱት በእጅ የሚሰሩ የማርሽ ለውጦች በትክክል ሲከናወኑ ከአውቶማቲክ የበለጠ ውጤታማ ናቸው ፡፡ በተጨማሪም ፣ የተለያዩ የማርሽ ሳጥኖች ያሏቸው መኪኖች ግን ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌላው ጋር በእጅጉ ስለሚለያዩ የተሻለ የመንዳት ውጤቶችን ይሰጣል ፡፡ እንዲሁም በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያ ጥቅሞች መኪናው በሰዓት ወደ 100 ኪ.ሜ ሲፈጅ አንድ ሰከንድ ያጠቃልላል ፣ ይህም ለአንዳንድ ሙከራዎች በጣም እና በጣም ነው ፡፡
በትክክል እንዴት እንደሚቀያየር
ማርሾችን በትክክል ለመለወጥ ክላቹን በሹል እንቅስቃሴ ወደ ወለሉ መጨፍለቅ አስፈላጊ ነው ፣ በተመሳሳይ ጊዜ እግርዎን ከጋዝ ፔዳል ላይ በማስወገድ ፡፡ ከዚያ የተፈለገውን ማርሽ በተቀላጠፈ እና በፍጥነት መሳተፍ ያስፈልግዎታል ፣ በመጀመሪያ የማርሽ ሳጥኑን ማንሻ ወደ ገለልተኛ ያዛውሩ እና ከዚያ ወዲያውኑ ወደ አስፈላጊው የማርሽ ቦታ ይሂዱ ፡፡ ከዚያ በኋላ የክላቹ ፔዳል ይለቀቃል ፣ የፍጥነት ብክነትን ለማካካስ የሞተርን ፍጥነት በትንሹ በመጨመር ክላቹ ሙሉ በሙሉ ይለቀቃል እና ጋዝ በከፍተኛ ሁኔታ ተጨምሮለታል ፡፡
የማርሽ ለውጦች ቅደም ተከተል መሠረታዊ አይደለም - ከመጀመሪያው እስከ ሦስተኛ ፣ ከሁለተኛ እስከ አምስተኛ እና የመሳሰሉትን በመዝለል ማብራት ይችላሉ ፡፡
ጀማሪ ሾፌሮች ከሚሰሯቸው በጣም የተለመዱ ስህተቶች አንዱ የማርሽ ማንሻ የተሳሳተ አቅጣጫ ሲሆን ይህም በመኪናው ውስጥ ወደ ፍጥነት ማጣት ይመራዋል ፡፡ በተጨማሪም አዲስ መጤዎች ብዙውን ጊዜ በድንገት እና ባለማወቅ ጊርስን ይለዋወጣሉ ፣ በዚህ ምክንያት አንዳንድ የሳጥኑ ክፍሎች ተጎድተዋል ፡፡ እንዲሁም ክላቹን ፔዳልን በድንገት መልቀቅ የተለመደ ስህተት ነው - ይህ ወደ መኪናው መቆንጠጥ እና የተበላሸ ማስተላለፍን ያስከትላል።
