አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከጊዜ በኋላ የአክሲዮን መኪና መንዳት ይሰለቻቸዋል ፡፡ ስለሆነም የመኪናውን አቅም ለማሳደግ ብረታቸውን ማስተካከል ማለትም በቴክኒካዊ ዲዛይን ላይ የተወሰኑ ለውጦችን ማድረግ ይጀምራሉ ፡፡ ሆኖም ፣ ከማሻሻያው በኋላ ምን ያህል ኃይል እንደጨመረ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ የሞተር ኃይልን እንዴት ይለካሉ?
አስፈላጊ
ኮምፒተር ፣ ገመድ ፣ ልዩ ሶፍትዌር ፣ ዲኖሚሜትር።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የሞተር ኃይልን ለመለካት በርካታ መንገዶች አሉ። ሁሉም ትክክል እንዳልሆኑ ወዲያውኑ መታወቅ አለበት ፣ ማለትም ፣ አንድ ዓይነት ስህተት አላቸው። በመስመር ላይ የሞተርዎን የአሠራር መለኪያዎች የሚቆጣጠሩ ልዩ የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎችን መጫን ይችላሉ ፡፡ እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች አማካይ ስህተት አላቸው. ሆኖም ፣ እሱ ጉድለት አለው - ከፍተኛ ወጪው ፡፡ እንዲሁም እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች መጫኛ አገልግሎታቸው ብዙ ወጪ የሚጠይቁ ልዩ ባለሙያተኞችን ይፈልጋል ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ውድ መሣሪያዎችን መጠገን ከመኪና ጥገና ዋጋ በእጅጉ ሊበልጥ እንደሚችል ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው ፡፡ የማያቋርጥ ቁጥጥር የሚፈልግ የስፖርት መኪና ካለዎት ይህንን መሳሪያ መጫን ይመከራል ፡፡
ደረጃ 2
በብረት ፈረስዎ ውስጥ ስንት “ፈረሶች” እንደሆኑ ለማወቅ በጣም ውድ ያልሆነ መንገድም አለ። እሱ ኮምፒተርን ፣ ልዩ ገመድ እና ሞገድን ለመለካት ፕሮግራም ይፈልጋል። እንዲህ ዓይነቱ ፕሮግራም ሁል ጊዜ በመመሪያዎች የታጀበ ነው ፡፡ በጥንቃቄ ያጠኑ. ሁሉንም ድርጊቶች ቅደም ተከተል በዝርዝር ይገልጻል ፡፡ መኪናዎን ለመመርመር አገናኝ ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ መሰኪያውን ከእሱ ያስወግዱ. ላፕቶፕዎን ያገናኙ። ፕሮግራሙን ያውርዱ. በተለያየ ፍጥነት ብዙ ጊዜ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ መርሃግብሩ ጠቋሚዎቹን ያስታውሳል ፣ ከዚያ የኃይል አሃዱን ኃይል በራስ-ሰር ያሰላል እና የስሌቱን ስህተት ይጠቁማል።
ደረጃ 3
የሞተር ኃይልን ለመለካት በጣም ትክክለኛው መንገድ መኪናውን በዲኖሜትር ላይ ማሽከርከር ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ እንደዚህ ዓይነት ጭነት ያለው አገልግሎት ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ መኪናዎን ከአድናቂው ፊት ለፊት ባለው አግዳሚ ወንበር ላይ ይንዱ ፡፡ መንኮራኩሮቹ በትክክል በሁለቱ ከበሮዎች መካከል መሆን አለባቸው ፡፡ በመኪናው ድጋፍ ሰጪ መዋቅር ላይ ልዩ ቀበቶዎችን ያያይዙ። በምርመራው አገናኝ በኩል መሣሪያዎቹን ከመኪናው ጋር ያገናኙ ፡፡ ከጭስ ማውጫው ላይ ጋዞችን በሚያስወግደው የጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ የተጣራ ክፈፍ ያድርጉ ፡፡ መጪውን አየር መቋቋም የሚያስመስል አድናቂውን ያብሩ። አሁን በተቻለ መጠን መኪናውን ማፋጠን ያስፈልግዎታል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የማገናኛ ቀበቶዎችን ሁኔታ ይፈትሹ ፡፡ የስህተት እድልን ለማስወገድ ብዙ ሙከራዎችን ያድርጉ። ከእያንዳንዱ ሙከራ በኋላ ኮምፒተርው ከፍተኛውን ፍጥነት እና ኃይል የሚያሳይ ህትመት ይሰጥዎታል ፡፡
