ማንኛውንም ሞተር ብስክሌት ሲገዙ አንድ ሰው አስደናቂ እና አንዳንድ ጊዜ አደገኛ ደረጃዎችን ለመፈፀም ይፈታተነዋል ፡፡ በጣም ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ አደገኛ ደረጃዎች አንዱ ሞተር ብስክሌቱን “ወደ ፍየል” ማንሳት ነው ፣ ማለትም የፊት ተሽከርካሪውን አውልቀው ከኋላው ላይ መጓዙን መቀጠል ነው ፡፡ ይህንን ብልሃት ለማከናወን ብዙ ችሎታ አያስፈልግዎትም ፣ ግን ስልጠናዎ በሕሙማን ማእከል እንዳያበቃ ጥቂት አስፈላጊ ነገሮችን ማወቅ ጠቃሚ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ሞተርሳይክልዎን ለስታቲንግ ያዘጋጁ ፡፡ ሁሉንም አላስፈላጊ መግብሮች ያስወግዱ። ሳጥኖቹን ፣ ቅርጫቶቹን ፣ ከፕላስቲክ ፊት ለፊት ያስወግዱ ፡፡ እንደወደዱትም እንዳልወደዱት የጎን መከለያዎችን በአሮጌዎች መተካት የተሻለ ነው ፣ ግን በእርግጠኝነት እርስዎ ብዙ የሚወድቁ ይሆናሉ። ተለዋጭ አላስፈላጊ ሳህኖች ከሌሉ ነባሮቹን እንደሚጠቀሙ ወይም እንደማይጠቀሙ ለራስዎ ይወስኑ ፡፡ ፕላስቲኩ በአንድ በኩል ሊተው ይችላል ፣ ስለሆነም ሞተሩን እና የተቀረው የሞተር ብስክሌት ውስጣዊ ክፍልን ከወደቁ ውጤቶች ይጠብቃል። እንደ አማራጭ ብስክሌቱን ቀላል እና ለመማር ቀላል ለማድረግ ፕላስቲክው ሊወገድ ይችላል ፡፡ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩን ቢቧጭ እንኳን ጉዳቱ በሚያምር ሁኔታ ከተጠበቀው ዲዛይን በስተጀርባ “ተደብቆ” ሊሆን ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
አንዴ ሞተር ብስክሌት ዝግጁ ከሆነ እራስዎን ያዘጋጁ ፡፡ በሚወድቅበት ጊዜ ራስዎን እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ካወቁ የራስ ቁር (የራስ ቁር) አይፈልጉም ፡፡ እንደዚህ አይነት ክህሎቶች ከሌሉ የራስ ቁር መልበስ የተሻለ ነው ፡፡ ሆኖም በሁለቱም ሁኔታዎች ለሰውነት መከላከያ መሳሪያዎች አስፈላጊ ናቸው ፡፡ ባለሙያ ፣ ልዩ የካራፓስ ልብስ ፣ ጃኬት በለበስ እና ከሚመሳሰሉ ሱሪዎች እና ጓንቶች ከሌለዎት ወደ ማናቸውም የስፖርት መደብር ይሂዱ እና የስኬትቦርድን ወይም የሮሌት ስኬቲንግ መከላከያ ኪት ይግዙ ፡፡ ይህ ኪት ሙሉ በሙሉ እርስዎን አይከላከልልዎትም ፣ ግን ጉልበቶችዎ ፣ ክርኖችዎ እና አንጓዎችዎ ምንም ሳይሆኑ ይቀራሉ።
ደረጃ 3
በመጀመሪያ ፍጥነት መለማመድ ይጀምሩ ፡፡ ብዙ ብስክሌቶች በቆመበት ቦታ ይህንን ብልሃት ቀላል ያደርጉላቸዋል ፣ ግን ለእርስዎ የበለጠ ምቹ የሆነ አቋም ማግኘት ይችላሉ። እሱ በእርስዎ ቁመት ፣ ክብደት እና የጡንቻ ጥንካሬ ላይ የተመሠረተ ነው። የጥንቆላ ፍሬው የፊት ጎማውን ከፍ ለማድረግ እና ከሞተር ሳይክል ጋር ሚዛን ለመጠበቅ ጥንካሬዎን መጠቀም እንጂ መውደቅ አይደለም ፡፡ ቀስ በቀስ የመነሳቱን አንግል በመጨመር ከ 20-30 ሴንቲሜትር ይጀምሩ ፡፡
ደረጃ 4
ሞተር ብስክሌቱን በማንኛውም ጊዜ እና ሁኔታ በቀላሉ ማንሳት እንደቻሉ በሚሰማዎት ጊዜ ብቻ በሁለተኛው እና በሌሎች ፍጥነቶች ወደ ስልጠና ይቀጥሉ ፡፡ ያስታውሱ ሞተርሳይክልዎን ለመስበር ብቻ ሳይሆን አካል ጉዳተኛም ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 5
በስልጠና "ፈረስዎን" "ለመግደል" የማይፈልጉ ከሆነ ከሞተር ብስክሌት ጋር በመዋቅር ውስጥ ተመሳሳይ ብስክሌት ይግዙ። የተራራ ወይም የመስቀል ሞዴሎች ለስልጠና ጥሩ ናቸው ፡፡ ለእርስዎ የሚቀረው ነገር ሁሉ በፍጥነት እና በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ መውጣት ነው ፣ አስፈላጊ ከሆነም ይወድቁ ፣ ስለ ውጤቶቹ በትክክል አያስቡም። ዋናው ነገር ስለ ደህንነት ማስታወስ ነው.
