ሞተሩ የመኪናው ልብ ነው ፡፡ ስለሆነም መኪና ሲገዙ ለዚህ ልዩ የኃይል አሃድ ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ይህ ካልተደረገ ታዲያ ማሽኑን ከገዙ በኋላ የሞተር ችግሮች የመያዝ አደጋ አለ ፡፡ እናም ይህ በተራው ከባድ የገንዘብ ወጪዎች ያስፈልጉ ይሆናል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሞተሩን ለመፈተሽ በመጀመሪያ መከለያውን መክፈት እና የሞተሩን ውጫዊ ሁኔታ መገምገም ያስፈልግዎታል ፡፡ በጣም በፍጥነት የሚያልፉ የጎማ ንጣፎችን ፣ ቧንቧዎችን እና የጎማ አባሎችን በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ በተጨማሪም በማገጃው ላይ የነዳጅ ፍሳሾች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ከመኪናው ታችኛው ክፍል ስር ማየት ያስፈልግዎታል ፡፡ ካሉ ፣ ይህ ማለት የዘይቱን ማህተሞች ወይም የሞተር ጋይኬትን መለወጥ ያስፈልግዎታል ማለት ነው ፡፡
ደረጃ 2
ቀጣዩ እርምጃ የእሳት ብልጭታዎችን ሁኔታ መገምገም ነው። በእሳት ብልጭታዎቹ ግንኙነቶች ላይ ያለው የካርቦን ክምችት ዘይት ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ እየገባ እንደሆነ ፣ ሞተሩ በትክክል ተስተካክሎ እንደሆነ እና መኪናው ምን ያህል ጥራት ያለው ነዳጅ እንደሞላ ለማወቅ ይረዳል ፡፡
ደረጃ 3
ሞተሩን መፈተሽም ሁሉንም የሚሰሩ ፈሳሾችን እያጣራ ነው ፡፡ በድንገት የዘይቱ መጠን ከከፍተኛው ምልክት ያነሰ መሆኑን የሚያመለክት ከሆነ እና የውጪ ማፍሰስ ምልክቶች ከሌሉ ይህ ማለት ዘይቱ ከነዳጅ ጋር እየነደደ ነው ማለት ነው ፡፡ የዚህ ክስተት ምክንያት በሚለብሱ የፒስታን ቀለበቶች ወይም የቫልቭ ማህተሞች ውስጥ ሊሆን ይችላል ፡፡ ከዘይት በተጨማሪ የቀዘቀዘ ደረጃ መገምገም አለበት ፡፡ በጊዜው ከተለወጠ በማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ጥቁር ቡናማ ፈሳሽ አያዩም ፡፡
ደረጃ 4
በውጫዊ ምልክቶች የሞተሩን አሠራር መገምገም ይቻላል ፡፡ ሲጀመር ማስጀመሪያው ብዙ ጥረት ካደረገ ፣ ይህ ማለት ወይ መብራቱ በደንብ አልተዘጋጀም ፣ ወይም ብልጭታው በቂ ኃይል የለውም ማለት ነው። ስራ ፈትለው የሚዞሩ ከሆነ ሞተሩ ያለ ችግር እየሰራ መሆኑን መስማትዎን ያረጋግጡ። ከጅራት ቧንቧ የሚወጣው ልቀትም የተለያዩ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል ፡፡ ጥቁር ወይም ግራጫ ጭስ የተዘጉ የነዳጅ መርፌዎችን ያሳያል ፣ ነጭ ጭስ ወደ ሲሊንደሮች መግባቱን የሚያረጋግጥ ፀረ-ፍሪሽን ያሳያል ፡፡ ሞተሩ እስከ ገደቡ በሚታጠፍበት በዚህ ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆች ከሌሉ ብዙ መተላለፊያዎች ያድርጉ እና ያዳምጡ።
ደረጃ 5
የመጨረሻው እርምጃ በሚነዱበት ጊዜ ሞተሩን መፈተሽ ነው ፡፡ መኪናውን ፍጥነት በሚሰበስቡበት ጊዜም ቢሆን ፍጥነት ቢጨምር ፣ ምን ያህል ፍጥነት እንደሚጨምር ይገምግሙ ሞተሩ መኪናውን አቀበት እንዴት እንደሚጎትት ያረጋግጡ ፡፡ በሚነሳበት ጊዜ ሞተሩ በቂ ኃይል እንደሌለው ከተሰማዎት እና ፍጥነቱ እየቀነሰ ከሄደ መኪናው ከባድ ችግሮች አሉት ፡፡
