የፊት መጥረቢያ የተሽከርካሪ ስብሰባዎች ውስብስብ ነው ፣ ይህም በእግዱ በኩል ያለውን ጭነት ከፍሬጁ ተቀብሎ ወደ መሪዎቹ ጥንድ ጎማዎች ያስተላልፋል ፣ ከእነሱም የጎን እና የክብ ዙሪያ ኃይሎች - ወደ ሰውነት። የፊት-ጎማ ድራይቭ ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ድራይቭ ጎማዎች (በመካከለኛ አካላት በኩል) ያስተላልፋል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፊት ዘንግን ከመጀመርዎ በፊት የፊት-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች ያላቸውን ጉልህ ጥቅሞች ያደንቁ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ እነሱ የግማሾቹን ብዛት ይጠቀማሉ ፣ ይህም የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ከኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ሰፊ ያደርገዋል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና በተንሸራታች መንገዶች ላይ ለማሽከርከር ቀላል ያደርገዋል-ዋናው ጭነት በፊተኛው ዘንግ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም ችሎታ ያለው አሽከርካሪ መኪናውን በበረዶ ላይ እንዲቆይ ያስችለዋል ፡፡
ደረጃ 2
እባክዎን ያስተውሉ-ለአብዛኞቹ በውጭ አገር ለተሠሩ መኪኖች ፣ የአሽከርካሪው ዘንግ ቋሚ ነው (አንዳንዶቹ የፊት መጥረቢያ አላቸው ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ የኋላ ዘንግ አላቸው) ፣ ሁለተኛው እንደ አስፈላጊነቱ በርቷል ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት መኪና ላይ ሁሉንም ጎማ ድራይቭን ለማብራት (በሌላ አነጋገር ፣ የፊት ወይም የኋላ ዘንግን ያብሩ) ፣ የ 4WD ቁልፍን ይጫኑ ወይም ልዩውን ማንሻ ወደ ተገቢው ቦታ ያዛውሩ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሃይድሮሊክ እና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሁለተኛውን ዘንግ ያበራሉ።
ደረጃ 3
ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ተጨማሪ ድራይቭን ለማገናኘት ክላሲክ ስሪት ጥቅም ላይ ይውላል - የትርፍ ሰዓት-ድልድዩ በእጅ በርቷል ፡፡ የዚህ ስርዓት ልዩነት አንድ የተወሰነ ፍጥነት ሲደርስ (አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች 40 ኪ.ሜ በሰዓት እና ሌላኛው - 60 ኪ.ሜ. በሰዓት) ተጨማሪ ሽቦው በራስ-ሰር ይቋረጣል ፡፡
ደረጃ 4
ቀደም ሲል ለተመረቱት ተሽከርካሪዎች ፣ ድራይቭ የተላለፈው የዝውውር መያዣ ማንሻውን ወደ 4WD ቦታ በማዛወር ነው ፡፡
