መኪና ሲገዙ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ችግሮች አንዱ በናፍጣ እና በነዳጅ ሞተር መካከል መምረጥ ነው ፡፡ ስለሆነም አንድ የሞተር ሞተር የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና አነስተኛ መርዛማ ነው ፣ እና የነዳጅ ነዳጅ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ከፍተኛ የአከባቢ አደጋ ቢኖርም የበለጠ ምቹ ነው።
ምን መምረጥ - ናፍጣ ወይም ነዳጅ? ይህ ጥያቄ ብዙ የመኪና ገዢዎችን ያስጨንቃቸዋል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ይህንን ጥያቄ በቀላሉ መመለስ አይችሉም ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ትክክለኛውን ምርጫ እንዲያደርጉ የሚያግዙዎትን የሞተሮች ዓይነቶች ገፅታዎች ከግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት ፡፡
ናፍጣ ሞተር
የናፍጣ ሞተር በሀይለኛ መሳሪያዎች ላይ ያለው ዋና አተገባበር ከዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር የተቆራኘ አከራካሪ ኢኮኖሚው ነው ፡፡ ይህ ከቤንዚን ሞተር በበለጠ በመጭመቅ በሚገኙት ከፍተኛ የውጤታማነት ደረጃዎች ምክንያት ነው። የተቀነሰ የነዳጅ ፍጆታ ሁለተኛው ምክንያት ከፍተኛ ጥራት ያለው የሥራ ድብልቅ ነው ፡፡
በቀላል አነጋገር ወደ ሲሊንደሮች የሚላከው ኦክስጅንን ከማሽከርከሪያ ፍጥነት እና ጭነት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፡፡ የአየር መጠኑ የማያቋርጥ ቋሚ ነው። በሌላ በኩል የነዳጅ መጠን በሞተር ጭነቶች ምክንያት ነው ፣ እና ፍጆታ ከእነሱ ጋር ይጨምራል። ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ ሙሉ ጭነት በሚኖርበት ሁኔታ እንኳን ፣ በመደባለቁ ውስጥ ያለው የነዳጅ መጠን የቤንዚን ሞተር ግማሽ ይሆናል። እነዚህ ምክንያቶች ስለ ከፍተኛ የነዳጅ ውጤታማነት እንድንነጋገር ያስችሉናል ፡፡ የጨመቁ ጥምርታ በጭነቶች ላይ አይወሰንም ፣ እና የሚሠራው ድብልቅ ድሃ ነው።
የጋዝ ሞተር
የቤንዚን ሞተሮች በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን የማዕድን ማውጫ ማሽከርከር እና የነዳጅ መጠን ትልቅ መለኪያዎች አሏቸው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በሞተር የሚወጣው ንዝረት እና ድምጽ አንድ ደረጃ ዝቅተኛ ነው ፡፡ ጥንቅር-ቁጥጥር የሥራ ድብልቅ. ስለሆነም በመካከለኛ ኃይል ያለው የጨመቃ ጥምርታ ለተሳፋሪዎች መኪናዎች ሥራ መሠረት ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ሞተሮች ዝቅተኛ የነዳጅ ማቃጠል ውጤታማነት እና በዚህ መሠረት ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን የሚያመጣ የሱቦፕቲካል መስፋፋት አላቸው ፡፡
መኪናዎችን ከነዳጅ እና ከነዳጅ ሞተሮች ጋር በማወዳደር የሚከተሉት ውጤቶች ተገኝተዋል ፡፡ በአማካኝ ኃይል ፣ በነዳጅ ላይ ያለው የሞተር ብቃት በናፍጣ ካለው ያነሰ ነው ፣ ወደ ሃያ በመቶ ያህል። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የመርዛማ ልኬትን ለመቀነስ ብዙ የነዳጅ ነዳጅ ሞተሮች ማሻሻያዎች እንደሠሩ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ የፒስተን አንጎለ ኮምፒውተር ከመጣበት ጊዜ አንስቶ መርዛማነት በግማሽ ሊያንስ ተቃርቧል ፡፡ ይህ ሆኖ ግን የብክለት ደረጃዎች በየጊዜው እየጨመሩ በመምጣታቸው አናሳ መርዛማ እና ኢኮኖሚያቸው አነስተኛ በመሆኑ ለወደፊቱ የናፍጣ ሞተሮች በጣም የተለመዱ ይሆናሉ ወደሚል ድምዳሜ እየመጡ ነው ፡፡ ዛሬ የቤንዚን ሞተሮችን ከገበያ የማስወጣት አዝማሚያ ቀድሞውኑ አለ ፡፡
