የመልሶ ማቋቋም ቫልዩ በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ሞተር አሠራር ምክንያት የሚወጣውን ጎጂ ልቀትን ለመቀነስ ታስቦ ነው። በመዋቅራዊ ሁኔታ ፣ ቫልቭው ድያፍራም የሚንቀሳቀስበት የብረት አካል ነው ፣ ይህም በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለው የጋዝ ውህድ የተወሰነ የሙቀት መጠን ሲደርስ የመተላለፊያ ክፍቱን ይከፍታል።
የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ቫልዩ በከባቢ አየር ውስጥ የሚወጣውን ጎጂ ልቀት መጠን ለመቀነስ የተነደፈ የመልሶ ማቋቋም ስርዓት ዋና አካል ነው ፡፡ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የመቀበያ እና የጭስ ማውጫ መቆጣጠሪያዎችን በሚያገናኝ ሰርጥ ውስጥ ቫልዩ ይጫናል ፡፡ የዘመናዊ መኪኖች በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ መልሶ የማዞሪያ ቫልቮች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡
ቫልቭ እንዴት እንደሚሰራ
መርዛማ ንጥረ ነገሮችን መልቀቅ የሚከናወነው በኦክስጂን እና በናይትሮጂን ኬሚካላዊ ምላሽ ምክንያት ነው ፣ ይህም በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የተወሰነ የሙቀት መጠን ሲደርስ ይከሰታል ፡፡ እንደገና የማገገሚያ ቫልዩ የጭስ ማውጫ ጋዞችን በከፊል ወደ ተቀባዩ አቅርቦቶች ያቀርባል ፣ የነዳጅ ማቃጠልን ያበላሸዋል ፣ በዚህ ምክንያት በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የጋዝ ሙቀት መጠን እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡
ድያፍራም ማንቀሳቀስ
የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞሪያ ቫልቭ የአየር ግፊት ያለው የሜካኒካዊ ቁጥጥር ቫልቭ ነው ፡፡ የቫልዩው የሚሠራው አካል በብረት አካል ውስጥ የተቀመጠ ድያፍራም ነው። በእረፍት ሁኔታ ፣ ድያፍራም በፀደይ ወቅት በሚወስደው እርምጃ ፣ የመግቢያውን እና የጭስ ማውጫዎ connectingን የሚያገናኝ የቫልዩን ፍሰት ቦታ ይዘጋል ፡፡ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው የጋዝ አቅርቦት ሰርጥ የሚገኘው በቫልቭው ታችኛው ክፍል ውስጥ ሲሆን የላይኛው ክፍል ደግሞ ከኤንጅኑ የመመገቢያ ክፍል ጋር በቧንቧ አማካይነት ይገናኛል ፡፡
በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ከፍተኛው የሙቀት መጠን ሲደረስ በጭስ ማውጫው ውስጥ ክፍተት (ክፍተት) ይፈጠራል ፣ በዚህ ምክንያት ፀደይ ወደ ላይ ተጭኖ የቫልቭውን ፍሰት ቦታ ይከፍታል ፡፡
የድያፍራም እንቅስቃሴው እንደ ሞተሩ አሠራር ሁኔታ የሚለወጠው በስሮትል ቫልቭ አቀማመጥ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ስራ በሚፈታበት ፍጥነት ፣ በሚቃጠለው ክፍል ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከፍተኛ እሴቶችን አያገኝም ፣ እና የእርጥበት ክፍት ቦታ በቫልቭው የላይኛው ክፍተት ውስጥ ክፍተት አይፈጥርም ፡፡ የጭስ ማውጫ ቫልዩ ወደ ዝግው ቦታ ሲዘዋወር RPM ሲነሳ ቫልዩ ወደ ሥራው ይወጣል ፣ ይህም በአየር ማስወጫ ወንዙ ውስጥ ክፍተት ይፈጥራል ፡፡
እንደገና የማገገሚያ ቫልቮች ተጨማሪ ልማት
የዘመናዊ መኪኖች ሞተሮች እንደገና የማዞሪያ ቫልቮቶችን በሙቀት ቫልቭ ይጠቀማሉ ፡፡ የሙቀት ቫልቭ መኖሩ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ፣ ገና በቂ ባልሞቀበት ጊዜ ድያፍራም እንዳይንቀሳቀስ ይከላከላል ፡፡ በቀድሞዎቹ ትውልዶች ሞተሮች ውስጥ ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ እንደገና የማዞሪያ ቫልዩ በሥራው ውስጥ ተካትቷል ፣ ሰው ሰራሽ የሙቀቱን ጊዜ ይጨምራል ፡፡
በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ሞተር ዲዛይኖች በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የተደረገባቸው መልሶ የማዞሪያ ቫልቮች እንዲሁ ያገለግላሉ ፡፡ በውስጣቸው ያለው የዲያፍራግማ እንቅስቃሴ የሚከናወነው ከኤሌክትሮኒካዊ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል በሚወጣው ምልክት ነው ፣ ይህም የጉዞው መቆጣጠሪያ እና የቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ግምት ውስጥ ያስገባ ነው።
