ራስ-ሰር ምክሮች 2024, ህዳር

የሚኒባሶችን እና የጭነት መኪናዎችን መለወጥ ፣ እንደገና ማለማመድ ፣ ማስተካከል እና ቅጥ ማድረግ ሰፋፊ ቦታዎችን ያጠቃልላል ፡፡ ከነሱ መካከል ወደ ተሳፋሪ ፣ ቱሪስት ፣ ቢዝነስ ክፍል ፣ ለጉዞ እና ለመሳሪያዎች መጓጓዣ ሚኒባሶች ፣ በጭነት እና በተሳፋሪ ወይም በተንቀሳቃሽ አውደ ጥናቶች ብቻ መለወጥ ፡፡ አስፈላጊ ነው የመኪና አውደ ጥናት ከተገቢው መሣሪያ ጋር ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የቤቱን መስታወት መስታወት ባለ ሁለት ጋዝ መስኮቶችን በማጣበቅ ፣ ፓኖራሚክ መነፅሮችን በማጣበቅ ፣ በመለጠጥ ባንድ ስር መደበኛ ብርጭቆዎችን በመጫን ማድረግ ይቻላል ፡፡ ደረጃ 2 የመቀመጫ ወንበሮች ፣ ወንበሮች እና ሶፋዎች ምርጫ እና መጫኛ የወደፊቱ አውቶቡስ ዓላማ ላይ የተመሠረተ ነው-ቱሪስት ፣ ለከተማ ትራንስፖርት ፣ የመጽናናት

የመኪና ጥገና ሞተር አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ የሚያጋጥሟቸው ክስተቶች ናቸው ፡፡ የጥገና ሥራ በጣም የተለያዩ ሊሆን ይችላል-የፍጆታ ዕቃዎችን ከመተካት ጀምሮ ክፍሎችን መተካት እና የመኪና ክፍሎችን መቀባት ፡፡ በጣም ከተለመዱት የአሠራር ሂደቶች ውስጥ አንዱ የባለሙያ መከላከያ ቀለምን ብለው ይጠሩታል ፡፡ በመኪናው ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ የመኪናው መከላከያ ብዙ ጊዜ ይሠቃያል። ትንሽ የጓሮ አጥር አላስተዋለም - ጭረት ፡፡ በመኪና ማቆሚያ ቦታው ውስጥ በአስቸጋሪ ሁኔታ ተመለሱ ፣ በአቅራቢያችን ያለውን መኪና ነካ - ስኩዊቶች ፡፡ እና እንደዚህ ያሉ ብዙ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ምክንያት የመከላከያው ገጽታ ብዙም የሚስብ አይሆንም። በተጨማሪም ትናንሽ ጉድለቶች ለመኪናው ቀለም ሥራ በጣም አጥፊ ናቸው ፡፡ ስለሆነም መከላከያውን መጠገን የግድ

የ 2019 የመጀመሪያ ሩብ አል hasል ፣ ይህም በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ ከውጭ አምራች አዲስ መኪናዎችን በመምረጥ የሩሲያውያን ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ጉዳዮች ጊዜያዊ ውጤቶችን ለማጠቃለል አስችሏል ፡፡ በ 2019 መጀመሪያ ላይ በሩሲያ ውስጥ በጣም የታወቁ የውጭ መኪናዎች ደረጃን ለእርስዎ ትኩረት እንሰጣለን። የትንታኔ ኤጀንሲው ባለሙያዎች “AUTOSTAT” እ.ኤ.አ

የቼቭሮሌት ብራንድ ባለቤት የሆነው ጄኔራል ሞተርስ ተሽከርካሪዎቻቸውን በመላው ዓለም ይሰበስባሉ ፡፡ ብራንድ አዲስ ቼቭሮሌት በአሜሪካ እና በጃፓን ፣ በሕንድ እና በሩሲያ ፣ በደቡብ ኮሪያ እና በቬትናም ውስጥ ከስብሰባ መስመሮች ወጥተዋል ፡፡ የቼቭሮሌት መኪኖች በዓለም ዙሪያ ተወዳጅነትን አግኝተዋል ፡፡ የመጀመሪያው የቼቭሮሌት ፋብሪካ በዲትሮይት ፣ ሚሺጋን ውስጥ የተመሠረተ ነበር ፡፡ የቼቭሮሌት የምርት ስም በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመኪና አምራች አምራቾች አንዱ ነው - ጄኔራል ሞተርስ ፡፡ የመሰብሰቢያ ጂኦግራፊ ጂኤም በብዙ አገሮች ውስጥ ቅርንጫፎቹ አሉት ፣ ስለሆነም የተሰብሳቢው አገር በመኪናው ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ቼቭሮሌት ኢኪዩኖክስ በካናዳ ውስጥ በ CAMI አውቶሞቲቭ ፋብሪካ ፣ በደቡብ ኮሪያ ቼቭሮሌት

በሩስያ የተሠሩ መኪናዎችን ምንም ቢገ theyቸው ፣ በአጠቃላይ የመኪና ሽያጭ ውስጥ ዘንባባውን ያለማቋረጥ ይይዛሉ ፡፡ በእርግጥ ይህ በመኪናዎች አጠቃላይ ተወዳጅነት ላይ የተመካ አይደለም ፣ ነገር ግን በመኪናው ተመጣጣኝ ዋጋ እና በቀጣይ ጥገና ላይ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ የውጭ መኪኖች ለእነሱ የዋጋ ውድድር ብቁ ቢሆኑም ፣ የመኪና ፋብሪካዎች አስተዳደር ዘመናዊ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መኪናዎችን ለማፍራት አይቸኩሉም ፡፡ በርግጥ እንደ በረሃዎቻቸው ወደ ሩሲያ መኪናዎች ይሄዳል ፡፡ እና የማያቋርጥ የይገባኛል ጥያቄዎች መካከል አንዳንድ ተወዳጆች አሉ ፡፡ የዚጉሊ ገዢዎች በመጀመሪያ እርካታቸው ምንድናቸው?

የ GM የመኪና አደጋ ፋብሪካዎች ሰዎች በሚኖሩባቸው በሁሉም አህጉራት ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ በተለይም በሩሲያ GM ብቻ የቼቭሮሌት ሞዴልን በሙሉ የሚያመርት የሦስት ኢንተርፕራይዞችን ሥራ በአንድ ጊዜ አደራጅቷል ፡፡ የመኪና ልማት ለምሳሌ በአሜሪካ ውስጥ ከተከናወነ ይህ ማለት ሁሉም የዚህ ብራንድ መኪኖች የሚመረቱት በአሜሪካ ውስጥ ብቻ ነው ማለት አይደለም ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ የመኪና ሰሪዎች በዓለም ዙሪያ የሚገኙ የመሰብሰቢያ ውስብስብ ቦታዎች አሏቸው ፡፡ ስለሆነም ተሽከርካሪ ሲገዙ ሁል ጊዜ ጥያቄው የተሰበሰበው ቦታ ይነሳል ፡፡ ብዙዎች የአውሮፓው ስብሰባ ጥራት ከአገር ውስጥ ከፍ ያለ ነው ብለው ያምናሉ ፣ ምንም እንኳን ይህ በእርግጥ አስደሳች ነጥብ ነው። የውጭ ድርጅቶች በጥያቄ ውስጥ ያሉት የምርት ስም ተሽከርካሪዎች በሁሉም የ

ተጨማሪ የፊት መብራቶች ጭጋግ እና ከፍተኛ የጨረር መብራቶች ናቸው ፡፡ አስቸጋሪ በሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ የመንገዱን ታይነት ለማሻሻል የእነሱ ጭነት አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም የትራፊክ ደህንነትን ይጨምራል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በሚጫኑበት ጊዜ የሚጭኗቸው የፊት መብራቶች በራዲያተሩ አየር መድረሻ ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ እና ከመኪናው ልኬቶች በላይ መውጣት እንደሌለባቸው ያስታውሱ ፡፡ እርስ በእርስ በተመጣጠነ ሁኔታ እርስ በእርስ ለመጫን ይሞክሩ ፡፡ የጭጋግ መብራቶችዎን ከተቀባው ምሰሶ ከፍ ብለው አያስቀምጡ ፡፡ አንድ ገዢ ፣ ቆራጣ ፣ ዊንደርስ እና ዊንጌዎችን ያዘጋጁ ፡፡ እንዲሁም የመቦርቦር እና የቁፋሮ ስብስብ ያስፈልግዎታል ፡፡ ደረጃ 2 የፊት መብራቱን መኖሪያ ይክፈቱ እና የጨረር አካልን ያስወግዱ። ይህ

በመኪናው ላይ የጭጋግ መብራቶችን መጫን ባልተስተካከለ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪናውን በተሻለ ለመለየት ያስችልዎታል-በጭጋግ ፣ በዝናብ ወይም በበረዶ ፡፡ በጣም አስፈላጊው ነገር እንደዚህ ያሉት የፊት መብራቶች መኖራቸው የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎቹን ምቾት እና ደህንነት ያረጋግጣል ፡፡ የጭጋግ መብራቶችን በሚመርጡበት ጊዜ በታዋቂው የአውቶሞቲቭ ኦፕቲክስ አምራቾች ለምሳሌ ለሄላ እና ኦስራም ለተመረቱ መብራቶች ትኩረት ይስጡ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ገዢ

በ VAZ-2114 ላይ ከጄነሬተር ጋር ያሉ ችግሮች እጅግ በጣም አናሳ ናቸው ፡፡ ጀነሬተር ቀላል እና አስተማማኝ ዘዴ ነው ፣ ግን ብልሽት ካለ ብዙውን ጊዜ በጣም የተለመደ ነው። ወይ ቀበቶ በደንብ አልተጫነም ፣ ወይም የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪው ተቃጥሏል ፣ ወይም ብሩሾቹ በቀላሉ አልቀዋል። አስፈላጊ ነው - የቁልፍ እና የማሽከርከሪያዎች ስብስብ; - መልቲሜተር

በሩሲያ ውስጥ ሎጋን ፣ ሳንደሮ እና ሜጋኔ በጣም ታዋቂ ከሆኑት የሬኖል ሞዴሎች ናቸው ፡፡ በውስጡም ብቻ አይደለም በተለያዩ ስሞች እነዚህ ማሽኖች የሚመረቱት እና የሚሸጡት በብዙ የዓለም ሀገሮች ውስጥ ነው ፡፡ በአገራችን ውስጥ ሦስቱም ሞዴሎች በሞስኮ ውስጥ ባለው “Avtoframos” ተክል ውስጥ ተሰብስበዋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ደረጃ ለመኪናዎች ክፍል እና ዋጋ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ሎጋን እና ሳንዴሮ የበጀት ክፍል ቢ ከሆኑ ሜጋኔ የክፍል ሐ ነው ማለት ነው ይህ ማለት በመሰረታዊ ውቅሩ ሎጋን እና ሳንዴሮ ከ 400 ሺህ ሮቤል በትንሹ ያነሰ ዋጋ አላቸው ፡፡ በከፍተኛው ውቅር እነዚህ መኪኖች ዋጋቸው ከግማሽ ሚሊዮን በላይ ብቻ ነው ፡፡ የበጋ ስሪት ውስጥ ለሜጋኔ ዋጋዎች ከ 650 ሺህ ይጀምራል። ደረጃ 2

ይዋል ይደር እንጂ እያንዳንዱ የበጀት መኪና ባለቤት ሽፋኖችን ወይም መቀመጫዎችን የመለወጥ ፍላጎት አለው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ሽፋኖቹ የተሠሩበት ቁሳቁስ ከጥቂት ጊዜ በኋላ ጥቅም ላይ የማይውል በመሆኑ ነው ፡፡ የመቀመጫ ሽፋኖችን በሚተኩበት ጊዜ ዋናው ችግር ወንበሮቹን ራሱ መፍረስ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው የመፍቻ ፣ የማሽከርከሪያዎች ፣ የጥጥ ጓንቶች ፣ የመኪና መመሪያ። መመሪያዎች ደረጃ 1 የሃዩንዳይ አክሰንት መመሪያ መመሪያውን ያንብቡ። ወንበሮችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ዝርዝር መመሪያዎች አሉት ፡፡ በመጀመሪያ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ይጠቀሙ። የሾፌሩን በር ይክፈቱ ፡፡ የፊት መቀመጫውን የራስጌ መቀመጫ ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በተቻለ መጠን ወደታች ዝቅ ያድርጉት ፡፡ ከዚያ በኋላ የጭንቅላት መቀመጫው

በጭጋጋማ የአየር ጠባይ በመኪና ለመጓዝ ፣ ከተለመዱት የፊት መብራቶች በተጨማሪ የጭጋግ መብራቶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ በመኪናዎ ላይ እራስዎ ሊጭኗቸው ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሁለት የጭጋግ መብራቶች - ተጨማሪ የፊውዝ ሳጥን - ቅብብል - የማገጃ ቁልፍ - ቀይ (ፕላስ) እና ሰማያዊ (ሲቀነስ) ቀለሞች ሽቦዎች መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ሁሉንም ክፍሎች በቦታቸው ላይ (በመኪናው ላይ) ያድርጉ ፡፡ ከዚያ ሽቦዎቹን ይጎትቱ ፡፡ ከፊት ለፊት ከሁለት በላይ የጭጋግ መብራቶችን እና ከአንድ በላይ ተሽከርካሪ ጀርባ ላይ መጫን አይመከርም ፡፡ መሣሪያዎችን ከማገናኘትዎ በፊት የባትሪ ኃይልን ያላቅቁ። ደረጃ 2 መጫኑን ለመጫን በሚመች ቦታ ከመኪናው መከለያ በታች ያስተላልፉ ፡፡ ደረጃ 3

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመንገድ ታይነት ለአሽከርካሪው እና ለእግረኞች ደህንነት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ ስለሆነም የመንገዱን መንገድ መብራት በቁም ነገር መወሰድ አለበት ፡፡ ደካማ በሆነ የታይነት ሁኔታ ውስጥ ጥሩ ብርሃንን ማዘጋጀት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ የጭጋግ መብራቶች ደካማ በሆነ የታይነት ሁኔታ ውስጥ ለመንዳት እንዲረዱዎት የተቀየሱ ናቸው። የጭጋግ መብራቶችን በትክክል እንዴት ማዘጋጀት እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ከፍተኛውን ታይነትን ማረጋገጥ?

ላዳ ካሊና የሩሲያ የመኪና ኢንዱስትሪ በጣም ከተገዙት ሞዴሎች አንዱ ነው ፡፡ በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ የጭጋግ መብራቶችን አልተጫነም ስለሆነም ብዙ አሽከርካሪዎች በራሳቸው ለመጫን እያሰቡ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው የመርጨት ቀለም ፣ የፊት መብራቶች ፣ የኃይል አዝራር ፣ የመብራት አያያctorsች ፣ ማስተላለፊያዎች ፣ የአሸዋ ወረቀት መመሪያዎች ደረጃ 1 በኋላ ላይ በመኪናዎ ላይ የትኛውን የጭጋግ መብራቶችን እንደሚጭኑ ይወስኑ። በአሁኑ ጊዜ እነዚህ አምራቾች ከተለያዩ አምራቾች የመጡ ብዛት ያላቸው መሳሪያዎች በገበያው ላይ ታይተዋል ፡፡ እነዚህን የፊት መብራቶች ለማገናኘት የፊት መብራቶቹን ራሳቸው ፣ የኃይል ቁልፉ ፣ የመብራት አያያctorsች ፣ ማስተላለፊያዎች እና የሽቦ ኪት በቀጥታ ይግዙ ፡፡ ከፈለጉ የፊት መብራቶቹን ቤቶች

የመኪናው የነዳጅ ፍጆታ ፣ ጎጂ ንጥረ ነገሮች በከባቢ አየር ውስጥ የሚለቀቁት ልቀት መጠን እና በአጠቃላይ የመንዳት ምቾት በካርቦረተር ሞተሩ የስራ ፈትነት ሁነታ ትክክለኛ ማስተካከያ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ጥቁር ጭስ መኖሩ እና የተሳሳተ የሞተር ፍጥነት ጥቂት ሰዎች ይደሰታሉ ከሚለው እውነታ ጋር ላለመስማማት ከባድ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የካርቦረተር ሞተር የስራ ፈት ፍጥነት ከቀዘቀዘ ስርዓት (80-85 ዲግሪዎች) የሙቀት መጠን ካለው ሙቀት በኋላ ይስተካከላል። አዲስ የአየር ማጣሪያ መጫን ተገቢ ነው ፡፡ ደረጃ 2 ከዚያ መከለያው ይነሳል እና በመጠምዘዣ መሣሪያ የታጠቀው በ ‹ታኮሜትር› ላይ ያለው ስራ ፈት 850 ክ / ራም እኩል የክራንች ፍጥነት ፍጥነት

ድብልቅ ጥራቱ በካርቦረተር ውስጥ ተስተካክሏል። ይህንን ለማድረግ ጠመዝማዛውን ለመደባለቁ መጠን ያዙሩት ፡፡ ዋናው ሥራው በግምት ከ 14 የአየር ክፍሎች ወደ 1 ነዳጅ ክፍል በግምት የአየር እና የነዳጅ ድብልቅ አቅርቦት ማግኘት ነው ፡፡ ይህንን በልዩ አቋም ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው ፣ ግን በራስዎ ጥሩ ውጤት ማግኘት ይችላሉ። አስፈላጊ ነው ኮምፕሞሜትር, የመሳሪያዎች ስብስብ መመሪያዎች ደረጃ 1 የማሽከርከሪያ መለኪያ በመጠቀም የሞተርን የአገልግሎት አገልግሎት ይፈትሹ ፣ በሁሉም ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው መጭመቂያ ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በተለያዩ ሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት ንባቦች በጣም የተለያዩ ከሆኑ ሞተሩን ይጠግኑ ፣ የተደባለቀውን ጥራት ማስተካከል አፈፃፀሙን አያሻሽልም። ሞተሩን ይጀምሩ እና ወደ ሙቀቱ የሙቀት መጠ

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያለው መኪና ማሽከርከር በእውነቱ በእጅ ማስተላለፊያ ካለው አናሎግ የበለጠ ምቹ ነው ፡፡ ግን አውቶማቲክ ስርጭቱ ለረጅም ጊዜ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለማገልገል የተወሰኑ ህጎችን መከተል እና አንዳንድ ልዩነቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት መራጩ በቦታው ፒ ወይም ኤን ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ ሞተሩን ከሌላው ሌሎች ምሰሶዎች ጋር ለማስጀመር የሚደረግ ሙከራ የኤሌክትሮኒክስ ብልጭታውን በማገድ ጥሩ ውጤት ያስገኛል ፡፡ በጣም በከፋ - ወደ ማሽኑ ብልሽት ፡፡ በቀዝቃዛው ወቅት ፣ ከጀመሩ በኋላ ወዲያውኑ መራጩን ወደ ሁሉም ሁነታዎች መቀየር ይጀምሩ ፣ በእያንዳንዳቸው ውስጥ ከ2-3 ሰከንድ ያህል ይቆዩ ፣ ይህም ሳጥኑን ያሞቀዋል ፡፡ ከዚያ የ D ሁነታን

የመደበኛ ሞተር ኃይል መጨመርን በመከተል ሞተሩን ለማሳደግ አንዱ መንገድ ሁለት ካርበሬተሮችን መጫን ነው ፡፡ አሰራሩ የሚቻል ከሆነ በቴክኖሎጂ ረገድ ቢያንስ በማይታመን ሁኔታ ውስብስብ ነው ፡፡ ግን ጉዳዩ በጨረፍታ ጥናት ላይ በመጀመሪያ እይታ ብቻ ይመስላል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ከኦካ ሁለት የመጥመቂያ ዓይነቶች ፣ - ሁለት ተመሳሳይ ካርበሬተሮች ፣ - ሁለት የአየር ማጣሪያ ቤቶች

አንድ የኋላ አክሰል መቀነሻ kን ወይም የማሽከርከሪያ መሳሪያ የፕላኔታችን (የሚነዳ) የማርሽ አውሮፕላንን የሚያልፍበት hypoid ሜካኒካል መሳሪያ ሲሆን በማእዘን ለውጥም የመለዋወጥ ማስተላለፊያ ይሠራል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠንካራ ክር; - ቀለበቶችን ማስተካከል; - የማሽከርከሪያ ቁልፍ; - ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ;. - የቃላት መለዋወጥ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ከ 30 ኪ

ካርበሬተሩን በትክክል ለማስተካከል የሚከተሉትን ተግባራት ማከናወን አለብዎት ፡፡ የመኪናው የማብራት ስርዓት በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ ያስተካክሉት። በቫልቭ አሠራሩ ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች ያስተካክሉ እና በሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው መጭመቂያ በመኪናው ፓስፖርት ውስጥ ከተጠቀሰው ጋር ቅርበት ያለው ዋጋ ያለው መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ የካርበሪተርን ሶልኖይድ ቫልቭ አሠራር እና ስራ ፈት ጀት ንፅህናን ይፈትሹ ፡፡ የቀዝቃዛ ጅምር እርጥበት ሥራን ያረጋግጡ ፡፡ በተስተካከለ “መምጠጥ” አማካኝነት መጥረጊያው በአቀባዊ ሁኔታ መሆን አለበት። ወደ ማቀጣጠል አከፋፋይ በሚወጣው ቱቦ ውስጥ የቫኩም መኖር አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡ በሞተሩ ስራ ፈት ፍጥነት በቱቦው ውስጥ ክፍተት ካለ ፣ የዋናውን ክፍል ስሮትሉን ቫልቭ አ

የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ሲስተም ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት ፡፡ ሕይወትዎ በእሱ ላይ ብቻ የተመካ አይደለም ፣ ግን የሌሎች ሰዎች ሕይወትም ጭምር ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ድንገተኛ ማቆሚያ) ውስጥ የመጨረሻው የሕይወት ውዝግብ ሊሆን ይችላል። ስለሆነም ከጊዜ ወደ ጊዜ ድርጊቱን መፈተሽ እና ማስተካከያ ለማድረግ አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ነው - ለ 13 ሁለት ቁልፎች

ካርበሬተርን ማስተካከል በእነዚያ ላይ የሥራው አስፈላጊ እና ኃላፊነት የሚሰማው አካል ነው ፡፡ የመኪና ጥገና. ይህንን ስራ ለማጠናቀቅ የተወሰኑ ክህሎቶች እና ብቃቶች ያስፈልጋሉ ፣ ያለዚህ ይህንን ስራ ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው ፡፡ VAZ - 21099 ን ጨምሮ ሁሉም የፊት-ጎማ ድራይቭ VAZ ሞዴሎች በሶሌክስ ካርበሬተሮች የታጠቁ ናቸው ፡፡ ብቸኛው ልዩነት እንደ ሞተሩ መጠን በመመርኮዝ በአፍንጫዎቹ ዲያሜትሮች ውስጥ ነው ፡፡ ዋናው የካርበሪተር ቅንብር ስራ ፈትቶ ማስተካከያ ነው። የካርቦረተር ማስተካከያ የሚከናወነው ጊዜው በጥሩ ሁኔታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ እና የማብራት ጊዜ በትክክል ሲቀመጥ ብቻ ነው የማስተካከያ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የአየር ማጣሪያ ቤትን ማስወገድ ፣ የትንፋሽ ገመድ ማላቀቅ ፣ ስራ ፈትቶ የሶኖይድ ቫ

በትክክል የተስተካከለ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (የእጅ ብሬክ) ፣ በ4-6 ጠቅታዎች ሲጠናከረ በ 25 በመቶ ተዳፋት በሆነ መሬት ላይ መኪናውን አስተማማኝ መያዙን ማረጋገጥ አለበት ፡፡ መኪናውን ማንሻውን ከስድስት ጠቅታዎች በላይ በማጥበብ የተቆለፈ ከሆነ የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ገመድ መጠጋት አለበት። አስፈላጊ ነው - 13 ሚሜ ስፋት ፣ - መቆንጠጫ ወይም መቆንጠጫ ፣ - ጃክ መመሪያዎች ደረጃ 1 በእቃ ማንሻ ላይ የፓርኪንግ ብሬክ ማንሻ መጓጓዣን ለማስተካከል የበለጠ አመቺ ነው - ይህ ብዙ ጊዜ ይቆጥባል። ደረጃ 2 የመኪና አገልግሎት ጣቢያ መጎብኘት የማይቻል በሚሆንበት ሁኔታ በአንዱ ወይም በሌላ ምክንያት የእጅ ፍሬን ድራይቭ ገመድ በእራስዎ የፍተሻ ጉድጓድ ላይ ማንሳት ይችላሉ ፡፡ ደረጃ 3 ይህንን

የእጅ ብሬክ ሌላ ስም አለው-የእጅ ብሬክ ፡፡ ይህ ዘዴ መኪናውን በማንኛውም ወለል እና ተዳፋት ላይ እንዲቆዩ ያስችልዎታል ፡፡ ብዙ ጀማሪ ሾፌሮች ብዙውን ጊዜ ለእሱ እርዳታ ይጠቀማሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ 10 ሚሊ ሜትር የፓይፕ ቁልፍን ፣ ዊንደሮችን እና ኃይለኛ የእጅ ባትሪ ያዘጋጁ ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ መንቀሳቀስ እንደማይችል ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን በደረጃ መሬት ላይ ያድርጉት ፡፡ ከዚያ የእጅ ብሬኩን በመኪናው ላይ ያድርጉት እና የመኪናውን የኋላ ክፍል ከፍ ለማድረግ ጃክ ይጠቀሙ ፡፡ ከእያንዳንዱ የኋላ ተሽከርካሪ አንድ መቀርቀሪያ ብቻ ያስወግዱ። ደረጃ 2 መብራት ወይም ደማቅ ፋኖስ ያንሱ እና ጎማዎቹን በእጆችዎ ማሽከርከር ይጀምሩ ፡፡ ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ የመኪና ማቆሚያውን የማቆሚያ ብሬክ ማስተካከያ ፈልጎ

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ወይም የመኪና ማቆሚያ ብሬክ) ኬብሎችን ለመተካት በጣም የተለመዱት ምክንያቶች መሰንጠቅ ፣ በዛጎቹ ውስጥ መጎተት ወይም መጨናነቅ ናቸው ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ኬብሎችን መለወጥ አስፈላጊ መሆን አለመሆኑን ለመረዳት የሚከተሉትን ምርመራዎች ያድርጉ-የመኪና ማቆሚያ የፍሬን ኬብሎችን ይጎትቱ እና ቁልቁለታማ (እስከ 25% የሚያካትት) ያለው ኮረብታ ያግኙ ፡፡ መኪናውን በዚህ ኮረብታ ላይ ያቁሙ እና የእጅ ብሬክ ማንሻውን ወደ ከፍተኛው ቦታ ያሳድጉ። መኪናዎ መሽከርከር ከጀመረ እና የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ፍሬን እየሰሩ መሆኑን እርግጠኛ ከሆኑ ችግሩ በመኪና ማቆሚያ የፍሬን ኬብሎች ውስጥ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሁለት አዳዲስ የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ኬብሎች

አንድ የቮልጋ አውቶሞቢል እጽዋት መኪና መልሶ በመገንባቱ ወቅት ፣ አንድ ተራ የሚመስለው ፣ ነገር ግን “የተከሰሰ” መኪና ከውስጥ (ለግዳጅ ሞተር ምስጋና ይግባው) ወደ ስፖርት ሱፐርካር ሲለወጥ ፣ የተጠናከረ እገዳ መዘጋጀት አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - የተንጠለጠለበት ማስተካከያ መሳሪያ (KIT) ፣ - የተጠናከረ የፀረ-ጥቅል አሞሌ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ምናልባትም ፣ በቶግሊያቲ ውስጥ የመኪና ዲዛይነሮች በመለስተኛ የመንዳት ዘይቤ ውስጥ በተፈጥሮ ጠንካራ በሆኑ ነርቮች ገዢው ላይ በማተኮር አዲስ ነገር እየፈጠሩ ነው ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጠበኛ የማሽከርከር ሁኔታን የሚመርጡ አሽከርካሪዎች በቮልዝስኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ “መካከለኛ” ምርቶች አይረኩም ፡፡ ደረጃ 2 በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት

በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ሰው ከ 10 ዓመት በላይ የሆነ መኪና ውስጥ መዞር ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ባለቤቱ ለ 50 ሺህ ሩብልስ የምስክር ወረቀት ይቀበላል ፡፡ መኪና ሲገዙ ይህ የምስክር ወረቀት ይነበባል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የማንኛውንም ምርት መኪና እንቀበላለን ፣ ብዛታቸው ከ 3 በታች ነው ፣ 5. ሙሉ በሮች ፣ ሞተር እና ጎማዎች ያላቸው መኪኖች ብቻ ለቆሻሻ ተስማሚ ናቸው ፡፡ ማሽኑ እየሰራ ላይሆን ይችላል ፡፡ መኪናው ቢያንስ ለአንድ ዓመት በባለቤቱ መሆን አለበት ፡፡ ይህንን እውነታ መመዝገብ አስፈላጊ ነው ፡፡ በዚህ ጊዜ የውክልና ስልጣን ለማረጋገጫ ተስማሚ አይሆንም ፡፡ ደረጃ 2 ባለቤቱ ራሱን ችሎ መኪናውን ከምዝገባው ውስጥ ማስወጣት ወይም እነዚህን እርምጃዎች ለተፈቀደለት ሻጭ በአደራ መስጠት ይችላል ፣ ለወደፊቱ አዲ

የቅጠል ስፕሪንግ ከጥንት ፣ በጊዜ የተፈተኑ የተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ክፍሎች አንዱ ነው ፡፡ በአንድ ወቅት ለስላሳ እና ምቹ ጉዞን ለማረጋገጥ የቅጠል ምንጮችን መጠቀም ብቸኛው መንገድ ተደርጎ ይወሰድ ነበር ፡፡ ብዙ ሌሎች የተንጠለጠሉባቸው አካላት ዛሬ ይገኛሉ ፣ ግን ምንጮቹ እስከ ዛሬ ድረስ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ፀደይ “ፀደይ” ተብሎ የሚተረጎም የፈረንሣይኛ ቃል ነው ፡፡ ይህ የዘመናዊ የመኪና እገዳ ክፍል አንድ ጊዜ የፈረስ ጋሪዎችን በተለይም ሠረገላዎችን ለማምረት በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ምንጮች ላይ በፈረስ የሚጎተት ጋሪ መግዛት የሚችሉት ሀብታም ሰዎች ብቻ ናቸው ፡፡ ዛሬ ምንጮች በመኪና እገዳዎች ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የዚህ ግኝት ዋና ዓላማ የመንገዱን ባልተስተካከለ ሁኔታ የሚከሰቱ ድንገተኛ ጉዳቶችን ማለስለስ ፣

የኒቫ መኪና ሁለገብ ተሽከርካሪ አይደለም እናም በአገር አቋራጭ ችሎታ ከ UAZ በጣም አናሳ ነው ፡፡ የሀገር አቋራጭ ችሎታን ለመጨመር በመጀመሪያ ደረጃ ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን መጫን እና የተንጠለጠለበት ማንሻ ያስፈልጋል ፡፡ እባክዎን በተነሳው የኒቫ ላይ የተንጠለጠሉባቸው ክፍሎች ፣ የሻሲ እና የመተላለፊያ ሀብቶች በግልጽ እንደሚቀንሱ ልብ ይበሉ ፡፡ ስለሆነም በከባድ መንገድ ላይ የኒቫን አዘውትሮ በመጠቀም ብቻ አሳንሰር ማድረጉ ትርጉም ይሰጣል ፡፡ አስፈላጊ ነው የተንጠለጠሉ ምንጮች (ለፊት አጭር እና ለኋላ ረጅም) ፡፡ ከሶኬት ራሶች ስብስብ ጋር የክፍት-መጨረሻ እና የቀለበት ቁልፎች ስብስብ። ቡልጋርያኛ

ጋዛል በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ የንግድ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው ፡፡ ከዋና ተወዳዳሪ ጥቅሞች አንዱ ዝቅተኛ ዋጋ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በማስተካከል እገዛ ለማረም የሚፈልጓቸው ብዙ የንድፍ ጉድለቶች አሉት ፡፡ ከእነዚህ ጉዳቶች አንዱ ዝቅተኛ የሞተር ኃይል ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ማስተካከያ መሣሪያዎችን; - ስብስቦችን ለመጫን የመሳሪያዎች ስብስብ መመሪያዎች ደረጃ 1 የጋዛል ሞተርን ለመጨመር የሚከተሉትን ማሻሻያዎች ይጠቀሙ-የፒስታን ብዛትን መቀነስ ፣ ዘንግ እና ፒን ማገናኘት ፣ በሲሊንደሩ ውስጥ አለመግባባት መቀነስ ፣ ቀጭን ፒስተን ቀለበቶችን መጠቀም እና የኃይል አቅርቦቱን እና የጭስ ማውጫውን ውጤታማነት ይጨምሩ ፡፡

Renault ተሽከርካሪዎች ፊሊፕስ እና ብሉupንት ሬዲዮ የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ በሬዲዮው አሠራር እና ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ኮዱን የማስገባት ዘዴው ይለያያል ፡፡ ኮዱ ራሱ ከሬኖል መመሪያዎ ጋር በሚመጣው የሬዲዮ ካርታ ላይ ይገኛል ፡፡ አስፈላጊ ነው የሬዲዮ ካርድ ከቁጥር ቁጥር ጋር ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፊሊፕስ 22DC459 / 62E ፣ 22DC461 / 62E ፣ 22DC259 / 62 የሬዲዮ ቴፕ መቅጃዎች የንድፍ ገፅታ የራሱ ማሳያ አለመኖሩ ነው ፡፡ በእነዚህ የሬዲዮ ቴፕ መቅረጫዎች ሞዴሎች ላይ ኮዱን ለማስገባት መሣሪያውን ያብሩ። ማሳያው CODE ን ያሳያል። በመሪው መሪው በቀኝ በኩል ያሉትን የጆይስቲክ ቁልፎችን በመጠቀም ኮዱን ያስገቡ። ይህንን ለማድረግ ከ ‹ጆይስቲክ› በስተጀርባ የተጫነውን ሲሊንደራዊ ማብሪያ

Renault Logan በሩሲያ ገበያ ውስጥ ታዋቂ የበጀት ማረፊያ ነው ፡፡ መኪናው ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች እንዲሁም በተወዳዳሪዎቹ ላይ በርካታ ጥቅሞች አሉት ፡፡ ርካሽ “የሰዎች” መኪና - ተመሳሳይ ሀሳብ ብዙ አውቶሞቢሎችን ለመተግበር ሞክሮ ነበር ፣ ግን ሬኖልት በተሻለ ሁኔታ አከናወነ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2004 ሎጋን የተባለ አንድ የጭነት መኪና ከለቀቁ በኋላ ግቡን ይመቱ ነበር ፣ ምክንያቱም በአስር ዓመታት የእቃ ማጓጓዣ ሕይወት ውስጥ መኪናው በሩሲያ ገበያ ብቻ ከግማሽ ሚሊዮን በላይ ገዢዎችን አግኝቷል ፡፡ Renault Logan ዝርዝሮች Renault Logan የሚከተሉትን አጠቃላይ ባህሪዎች የያዘ የበጀት መኪና ነው-ርዝመት - 4288 ሚሜ ፣ ቁመት - 1534 ሚሜ ፣ ስፋት - 1740 ሚ

Idling ጭነት የሌለበት መሣሪያ የአሠራር ሁኔታ ነው። ይህ ማለት የተፈጠረው ኃይል ከምንጩ ወደ ሸማቹ አልተላለፈም ማለት ነው ፡፡ ቃሉ ራሱ ጥቅም ላይ የሚውለው ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተሮችን አሠራር ለመለየት ብቻ ሳይሆን እንደ ኤሌክትሮኒክስ እና እንደ መርሃግብሮች ባሉ ሌሎች የእውቀት መስኮች ነው ፡፡ የመኪና ሥራ ፈትቶ ወይም ሥራ ፈትቶ ፣ ክላቹ በሚደቆስበት ወይም ገለልተኛ በሚሆንበት ጊዜ ፣ የክራንች ቮልት የኃይል ማስተላለፊያው ወደ ፕሮፔሉ ግንድ በማስተላለፍ እና ከእርሷም በቅደም ተከተል ወደ ድራይቭ ጎማዎች በማሽከርከር ሞተር ተብሎ ይጠራል

ሲጀመር መቧጠጥ የ CV መገጣጠሚያ ከትእዛዝ ውጭ መሆኑን የሚያሳይ የመጀመሪያ ምልክት ነው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ የእጅ ቦምቦች ጥቅም ላይ የማይውሉ እንዲሆኑ አሽከርካሪዎች እራሳቸው ጥፋተኛ ይሆናሉ ፡፡ የአንጎኖቹን ሁኔታ መከታተል እና በትንሽ ጉድለቶች ላይ መለወጥ አስፈላጊ ነው። የእጅ ቦምቡ ውስጡ በውስጡ የያዘው የብረት አሠራር ነው ፡፡ በውጫዊ እና ውስጣዊ የእጅ ቦምቦች መካከል መለየት (ትክክለኛው ስም CV መገጣጠሚያ ፣ የማያቋርጥ የፍጥነት መገጣጠሚያ ነው)። ውጫዊዎቹ በ VAZ 2108-21099 በተሽከርካሪ ማእከል ውስጥ የተጫኑ ሲሆን ውስጠኛው ደግሞ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይጫናሉ ፡፡ የእጅ ቦምቦችን መጠገን አይቻልም ፣ ስለሆነም ከወደቁ በአዲሶቹ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ በ CV መገጣጠሚያ ላይ የሚወጣው አሸዋና ውሃ በፍጥነት እን

በክረምት ወቅት የኪያ መኪና ባለቤቶች ቀዝቃዛ ሞተርን ለመጀመር ብዙ ጊዜ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል ፡፡ ይህ ሊሆን የቻለበት ምክንያት የመብራት መሰኪያዎች የተሰበሩ ሊሆኑ ይችላሉ። ይህንን ችግር ለማስወገድ ሻማዎቹን መተካት ያስፈልግዎታል ፡፡ የአገልግሎት ማእከሉን ለማነጋገር አይጣደፉ ፣ ምክንያቱም ይህንን እራስዎ ማስተናገድ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - አዲስ ሻማዎች

በአሁኑ ጊዜ ጥሩ የኦዲዮ እና የቪዲዮ ስርዓት ከሌለው አዲስ መኪና መገመት ፈጽሞ አይቻልም ፡፡ በእርግጥ ለእያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ በመኪናው ውስጥ ምን ዓይነት ድምፅ እንደሚኖር እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ ሚዲያን ሲያዳምጡ እና ሲመለከቱ ምን ዓይነት ጥራት ሊገኝ ይችላል ፡፡ ለዚህም ነው የተወሰነ ገንዘብ በሚቆጥቡበት ጊዜ የመኪናውን ራዲዮ እራስዎ መጫን የሚፈልጉት። መመሪያዎች ደረጃ 1 በማንኛውም የመኪና ሬዲዮ ውስጥ ዋናው የኤሌክትሪክ ምንጭ ዘመናዊ ባትሪ ነው ፡፡ እንዲሁም ለመኪና ሬዲዮ እና ለሁሉም ተናጋሪዎች የድምፅ ጥራት በጣም አስፈላጊው አደጋ ነው ፣ በተለይም የኦዲዮ ሲስተም “+” ተርሚናል ወደ “-” የኃይል ተርሚናል ወይም በድምጽ ማጉያዎቹ ላይ ከሚገኙት ሌሎች ተርሚናሎች በአንዱ

የሬዲዮ ቴፕ መቅጃን መጫን የተወሰነ ዕውቀትን ፣ ትኩረትን እና ትክክለኛነትን የሚጠይቅ ሂደት ነው ፡፡ የሽቦ ስህተቶች በተሽከርካሪ ሽቦው ውስጥ ወደ አጭር ወረዳዎች ሊያመሩ ይችላሉ ፡፡ ስለዚህ የኦዲዮ ስርዓቱን ግንኙነት ለስፔሻሊስቶች አደራ መስጠት የተሻለ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ የኤሌክትሪክ ምህንድስና መሰረታዊ ነገሮችን በደንብ የሚያውቁ ከሆነ ራዲዮውን እራስዎ ለመጫን እና ለማገናኘት መሞከር ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪናዎ ሬዲዮ መመሪያዎችን በጥንቃቄ ያጠናሉ ፡፡ በመመሪያዎቹ ውስጥ በተሰጡት ምክሮች መሠረት ሬዲዮ መገናኘት እንዳለበት መታወስ አለበት ፡፡ በዚህ ጊዜ ፣ የዚህ ልዩ ሞዴል መመሪያዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም በተመሳሳይ አምራች እንኳን የሽቦ ምልክቶች እና መሰኪያዎች ሊለያዩ ይችላሉ ፡፡ ይህን

ይህንን ጥያቄ ለመመለስ ኃይለኛ የናፍጣ ሞተር መጀመሩን ያቆመበትን ምክንያት መፈለግ ያስፈልጋል ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ የጭነት መኪናዎች ሞተሮች ከመኪናዎች ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም አልፎ አልፎ “መጥፎ” ናቸው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ትዕግስት እና ብልሃት እንዲሁም የቴክኒካዊ ማንበብና መጻፍ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ KAMAZ የኃይል ማመንጫ ባልተለቀቁ ባትሪዎች ምክንያት ካልጀመረ ታዲያ እነሱ እንዲከፍሉ መደረግ አለባቸው። በባትሪው ውስጥ የተመለሰው የኤሌክትሮላይት እፍጋት ሞተሩን ለማስነሳት ጀማሪውን ያስጀምረዋል ፡፡ ደረጃ 2 በነዳጅ ማጣሪያዎችን ከተተካ በኋላ ሞተሩን የማስጀመር ችግሮች በሚከሰቱበት ጊዜ በእነዚያ የመቆለፊያ ቁልፍ ውስጥ ቁልፍን ከማዞርዎ በፊት የናፍጣ ነዳጅ ዝግጅት ስርዓት መምታት አለበት

ይዋል ይደር እንጂ በመኪናው ሥራ ወቅት “አንድ የተሳሳተ ነገር” በሞተሩ ውስጥ መከሰት የሚጀምርበት ጊዜ ይመጣል ፡፡ ለመረዳት የማይቻል ማንኳኳት ተሰማ ፣ የኃይል መውደቅ ፣ ከማፋፊያው “ጥይት” ይሰማል ፡፡ ወደ መኪና አገልግሎት ይሂዱ? ለምን በፍጥነት ፣ በቫልቮቹ ውስጥ ያሉት ክፍተቶች የተሳሳቱ ናቸው ፣ እና በተናጥል እነሱን ማስተካከል በጣም ይቻላል። አስፈላጊ ነው - የመፍቻዎች እና የአፍንጫዎች ስብስብ

በናፍጣ ሞተር መርፌ ፓምፕ ውስጥ አየር ለመግባት ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ እና ሁሉም በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ከመኪናው ዕድሜ ጋር ይዛመዳሉ። የአየር ፍሳሽ ምልክቶች - ከጀመረ በኋላ ሞተሩ ባልተስተካከለ ሁኔታ መሥራት ይጀምራል እና ለአፋጣኝ ፔዳል ምላሽ አይሰጥም ፡፡ ከጊዜ በኋላ ናፍጣ ሙሉ በሙሉ መጀመሩን እስኪያቆም ድረስ መጀመር በጣም አስቸጋሪ እየሆነ ይሄዳል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ለ 3-5 ሊትር የፕላስቲክ መያዣ