ድብልቅ ጥራቱ በካርቦረተር ውስጥ ተስተካክሏል። ይህንን ለማድረግ ጠመዝማዛውን ለመደባለቁ መጠን ያዙሩት ፡፡ ዋናው ሥራው በግምት ከ 14 የአየር ክፍሎች ወደ 1 ነዳጅ ክፍል በግምት የአየር እና የነዳጅ ድብልቅ አቅርቦት ማግኘት ነው ፡፡ ይህንን በልዩ አቋም ላይ ማድረጉ የተሻለ ነው ፣ ግን በራስዎ ጥሩ ውጤት ማግኘት ይችላሉ።
አስፈላጊ ነው
ኮምፕሞሜትር, የመሳሪያዎች ስብስብ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የማሽከርከሪያ መለኪያ በመጠቀም የሞተርን የአገልግሎት አገልግሎት ይፈትሹ ፣ በሁሉም ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው መጭመቂያ ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በተለያዩ ሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት ንባቦች በጣም የተለያዩ ከሆኑ ሞተሩን ይጠግኑ ፣ የተደባለቀውን ጥራት ማስተካከል አፈፃፀሙን አያሻሽልም። ሞተሩን ይጀምሩ እና ወደ ሙቀቱ የሙቀት መጠን እንዲደርስ ያድርጉ ፡፡ ስራውን በትንሹ ቢቀይሩት እና ሞተሩ ቢቀዘቅዝም ሞተሩን ያቆማል የሚል የግል ስሜት በሚኖርበት ጊዜ የስራ ፈትቶ ፍጥነት በልዩ ጠመዝማዛ ይቀንሱ። እስኪያቆም ድረስ ሞተሩን ያቁሙ እና ድብልቅውን መጠን ለማግኘት ጠመዝማዛውን ያጥብቁ።
ደረጃ 2
የነዳጅ መርፌን ግማሽ ዙር አዙረው ከዚያ ከአንድ መዞሪያ ጀርባ ያድርጉት ፡፡ በመጠምዘዝ ወቅት አብዮቶቹ ከቀነሱ እና በሚቀጥሉት ጊዜ በሚፈቱበት ጊዜ ጨምረዋል ፣ ድብልቁ በጣም የበዛ ነው ፣ በተቃራኒው ደግሞ በጣም ሀብታም ከሆነ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ድብልቅው መጠን ፍጥነቱን በሚጨምርበት ቦታ ያዙሩት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ጠመዝማዛው እንዲጣበቅ ከተፈለገ እና አብዮቶቹ ሙሉ በሙሉ እስኪጠናከሩ ድረስ የሚጨምሩ ከሆነ ትናንሽ ቀዳዳዎችን የያዘ ጀት መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ጠመዝማዛውን ሲፈታ አርፒኤም ከተነሳ ታዲያ ትላልቅ ቀዳዳዎችን የያዘ ጀት ይጫኑ ፡፡ መርፌውን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሞተሩ ካልተለወጠ ይህ ቅንብር አያስፈልግም።
ደረጃ 3
አሁን ጠመዝማዛውን በማዞር በሁለቱም አቅጣጫ መሽከርከር የሚያስችለው ከፍተኛውን ሪፒኤም ያግኙ ፡፡ ጠመዝማዛውን ሲያጠናክሩ ሲቀነሱ ድብልቁ እየደከመ ይሄዳል ፡፡ ይህ ነዳጅ መቆጠብ ይችላል ፣ ነገር ግን ድብልቁ በከፍተኛ የሙቀት መጠን ስለሚቀጣጠል ሞተሩ ሊሞቀው ይችላል ፡፡ የመጠምዘዣውን ፍሳሽ በሚፈታበት ጊዜ ፍጥነቱ መቀነስ ድብልቁ በጣም እንደጠገበ ያሳያል ፡፡ የበለፀጉ ድብልቅ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስለሚቀጣጠል ይህ ወደ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ሊያመራ ይችላል ፣ ነገር ግን ሞተሩ አይሞቀውም ፡፡ የመደባለቁ የቃጠሎ ሙቀቶች ልዩነት 500 ዲግሪ ሴልሺየስ ሊደርስ ይችላል ፣ ስለሆነም የመደባለቁን ጥራት በሚጠቀሙበት ጊዜ ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ፡፡
