ይህንን ጥያቄ ለመመለስ ኃይለኛ የናፍጣ ሞተር መጀመሩን ያቆመበትን ምክንያት መፈለግ ያስፈልጋል ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ የጭነት መኪናዎች ሞተሮች ከመኪናዎች ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም አልፎ አልፎ “መጥፎ” ናቸው ፡፡
አስፈላጊ ነው
ትዕግስት እና ብልሃት እንዲሁም የቴክኒካዊ ማንበብና መጻፍ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የ KAMAZ የኃይል ማመንጫ ባልተለቀቁ ባትሪዎች ምክንያት ካልጀመረ ታዲያ እነሱ እንዲከፍሉ መደረግ አለባቸው። በባትሪው ውስጥ የተመለሰው የኤሌክትሮላይት እፍጋት ሞተሩን ለማስነሳት ጀማሪውን ያስጀምረዋል ፡፡
ደረጃ 2
በነዳጅ ማጣሪያዎችን ከተተካ በኋላ ሞተሩን የማስጀመር ችግሮች በሚከሰቱበት ጊዜ በእነዚያ የመቆለፊያ ቁልፍ ውስጥ ቁልፍን ከማዞርዎ በፊት የናፍጣ ነዳጅ ዝግጅት ስርዓት መምታት አለበት ፡፡ በከፍተኛ ግፊት በነዳጅ ፓምፕ ላይ አየርን ለማስወገድ ሁለት የደም መፍቻዎች መገጣጠሚያዎች በተራቸው ይከፈታሉ ፣ እና በእጅ ማበረታቻ ፓምፕ በመታገዝ ከአፍንጫው በሚወጣው ነዳጅ ውስጥ አየር አረፋዎች እስከሌሉ ድረስ በነዳጅ መስመር ውስጥ የነዳጅ ዘይት ይመገባል ፡፡ ቀዳዳዎች.
ደረጃ 3
ከመንኮራኩሩ ጀርባ ተቀምጠው ሳሉ ታክሲውን ዝቅ በማድረግ እና መቀርቀሪያዎቹን በማንኳኳት ‹ጋዝ› ፔዳል ሙሉ በሙሉ ይጫናል ፣ ከዚያ በኋላ ማስጀመሪያው ይከፈታል ፡፡ ኤንጂኑ / ደቂቃውን በጨረፍታ ማንጠቅ እና መቋረጥ በሚጀምርበት ጊዜ የ “ጋዝ” ፔዳል ሁልጊዜ በተጫነው ቦታ ተይዞ የሚቆይ ሲሆን ኤንጂኑ በሙሉ ኃይሉ ምላሽ ከሰጠ በኋላ ሪፒኤም ካዳበረ በኋላ ይለቀቃል ፡፡
ደረጃ 4
ሞተሩ በክረምት ውስጥ ከተጀመረ ፣ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፣ ከዚያ የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር መጀመሪያ ከመኪናው ይወገዳል። ከዚያ አስጀማሪው በተከፈተበት ወቅት የሚነድ ችቦ ወደ አየር ማስገቢያው እንዲመጣ ተደርጓል ፣ እና ሞተሩ ከአከባቢው የሙቀት መጠን ጋር ምንም ይሁን ምን ሁለት ወይም ሶስት አብዮቶችን ከሠራው ጋር በእርግጥ ይጀምራል ፡፡
