ሲጀመር መቧጠጥ የ CV መገጣጠሚያ ከትእዛዝ ውጭ መሆኑን የሚያሳይ የመጀመሪያ ምልክት ነው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ የእጅ ቦምቦች ጥቅም ላይ የማይውሉ እንዲሆኑ አሽከርካሪዎች እራሳቸው ጥፋተኛ ይሆናሉ ፡፡ የአንጎኖቹን ሁኔታ መከታተል እና በትንሽ ጉድለቶች ላይ መለወጥ አስፈላጊ ነው።
የእጅ ቦምቡ ውስጡ በውስጡ የያዘው የብረት አሠራር ነው ፡፡ በውጫዊ እና ውስጣዊ የእጅ ቦምቦች መካከል መለየት (ትክክለኛው ስም CV መገጣጠሚያ ፣ የማያቋርጥ የፍጥነት መገጣጠሚያ ነው)። ውጫዊዎቹ በ VAZ 2108-21099 በተሽከርካሪ ማእከል ውስጥ የተጫኑ ሲሆን ውስጠኛው ደግሞ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይጫናሉ ፡፡ የእጅ ቦምቦችን መጠገን አይቻልም ፣ ስለሆነም ከወደቁ በአዲሶቹ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ በ CV መገጣጠሚያ ላይ የሚወጣው አሸዋና ውሃ በፍጥነት እንዲለበስ ስለሚያደርግ ለየት ያለ ትኩረት ለአንጎዎች መከፈል አለበት ፡፡
የእጅ ቦምቦችን በ VAZ 21099 ላይ በማስወገድ ላይ
ስራው በመመልከቻ ጉድጓድ ወይም በላይ መተላለፊያ መከናወን አለበት ፡፡ መኪናውን በእጅ ብሬክ ላይ ያስቀምጡ እና የኋላ ተሽከርካሪውን በዊልስ መቆንጠጫዎች ያስተካክሉ። አሁን በጣም ከባድው ነገር የእጅ ቦምቡን ወደ ተሽከርካሪው የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች መቦጨቅ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ የ 30 መሰኪያ ቁልፍ ያስፈልግዎታል ፣ እና ሁሉንም ነገር በተሳካ ሁኔታ ለማከናወን ጥሩ ምላጭ ያስፈልግዎታል። በጣም ጥሩው አማራጭ ከፓይፕ ቁራጭ አንድ ቅጥያ ማድረግ ነው ፡፡
በመቀጠል መኪናውን በጃክ ላይ ያሳድጉ ፣ በድጋፍ ላይ ያድርጉት እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ አሁን የማሽከርከሪያውን ዘንግ ከጠጣር የማሽከርከሪያ ጉልቻ ማለያየት ያስፈልግዎታል። ይህ የሚከናወነው ልዩ lerል በመጠቀም ነው ፡፡ እና የኳሱ መገጣጠሚያ በቀላሉ ሊፈታ ይችላል ፣ እሱን ማስወጣት አስፈላጊ አይደለም። ዝም ብለው አንቶሮቹን ላለማበላሸት ይሞክሩ ፣ አለበለዚያ እነሱን መለወጥ ይኖርብዎታል።
አሁን መደርደሪያው ነፃ ስለሆነ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ማዞር ያስፈልግዎታል (በየትኛው የመኪናዎ ላይ እንደሚሠሩ) ፣ ማዕከሉን ከ CV መገጣጠሚያ ያስወግዱ ፡፡ መውደቅ አለበት ፣ አሁን በሳጥኑ ውስጥ ያለውን ውስጡን ለማስወገድ ብቻ ይቀራል። ለዚህም የመመልከቻ ቀዳዳ ያስፈልጋል ፣ ምክንያቱም በውስጡ ይህንን ክዋኔ ለማከናወን የበለጠ አመቺ ነው ፡፡ የእጅ ቦምብ በኩርባ አሞሌ ይወጣል ፡፡
የእጅ ቦምብ እና የጥንቃቄ እርምጃዎችን መጫን
ከሲቪ መገጣጠሚያዎች ጋር በመሆን አንጎሮቹን መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ምንም እንኳን አሮጌዎቹ በአጥጋቢ ሁኔታ ውስጥ ቢሆኑም እንኳ ለአስተማማኝነት በአዲሶቹ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ በተጨማሪም አዳዲስ መቆንጠጫዎች መጫን አለባቸው ፡፡ ሁለቱንም የውስጥ የእጅ ቦምቦችን ከሳጥኑ ውስጥ በጭራሽ አያስወግዱ ፡፡ ሁሉንም ካስወገዱ ከዚያ የልዩነት አሠራሩ አቀማመጥ ተጥሷል ፣ ይህም የሲቪቪ መገጣጠሚያዎችን ለመጫን የማይቻል ያደርገዋል ፡፡
በመጀመሪያ ፣ አንድ የእጅ ቦምብ ያስወግዱ ፣ በፕላስተር ይተኩ። አንድ የቆየ ውስጣዊ የሲ.ቪ መገጣጠሚያ ፍጹም ነው ፡፡ እና መሰኪያውን ከጫኑ በኋላ ብቻ ሁለተኛውን የእጅ ቦምብ ያውጡ ፡፡ በአጠቃላይ የእጅ ቦምቦችን መጫኑ በተቆራረጠ ቅደም ተከተል ቅደም ተከተል ይከሰታል ፡፡ ሁሉንም የማዞሪያ ግንኙነቶች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማጥበብ ያስታውሱ። እንዲሁም ዘንጎቹን ለመጠገን የሚያገለግሉ ቀለበቶችን ይለውጡ ፡፡
