ካርበሬተርን ማስተካከል በእነዚያ ላይ የሥራው አስፈላጊ እና ኃላፊነት የሚሰማው አካል ነው ፡፡ የመኪና ጥገና. ይህንን ስራ ለማጠናቀቅ የተወሰኑ ክህሎቶች እና ብቃቶች ያስፈልጋሉ ፣ ያለዚህ ይህንን ስራ ለባለሙያዎች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው ፡፡
VAZ - 21099 ን ጨምሮ ሁሉም የፊት-ጎማ ድራይቭ VAZ ሞዴሎች በሶሌክስ ካርበሬተሮች የታጠቁ ናቸው ፡፡ ብቸኛው ልዩነት እንደ ሞተሩ መጠን በመመርኮዝ በአፍንጫዎቹ ዲያሜትሮች ውስጥ ነው ፡፡ ዋናው የካርበሪተር ቅንብር ስራ ፈትቶ ማስተካከያ ነው።
የካርቦረተር ማስተካከያ የሚከናወነው ጊዜው በጥሩ ሁኔታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ እና የማብራት ጊዜ በትክክል ሲቀመጥ ብቻ ነው
የማስተካከያ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የአየር ማጣሪያ ቤትን ማስወገድ ፣ የትንፋሽ ገመድ ማላቀቅ ፣ ስራ ፈትቶ የሶኖይድ ቫልቭ ሽቦ እና የነዳጅ ቱቦዎች ፡፡
መሳሪያዎች
ይህንን ሥራ ለማከናወን ያስፈልግዎታል: - ለ 8 ፣ 10 ፣ 13 ዊልስ ፣ የፊሊፕስ ዊንዶውደር ፣ የጋዝ ትንተና።
የካርቦረተር ማስተካከያ
በማስተካከያው መጀመሪያ ላይ በተንሳፋፊው ክፍል ውስጥ ያለው የነዳጅ ደረጃ ተረጋግጦ ይቀመጣል ፡፡ ከነዳጅ ደረጃ እስከ የካርበሬተር ማገናኛ አውሮፕላን ያለውን ርቀት ለመለካት አንድ ገዥ ወይም አከርካሪ መለወጫ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ 25.5 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡
የነዳጅ ደረጃውን ለማስተካከል አምስቱን ዊንጮቹን በመጠምዘዣ ይክፈቱ እና የካርበሬተርን ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ ሽፋኑን በአግድም ያዙሩት, ወደ ላይ ይንሳፈፉ. በተንሳፋፊዎቹ እና በማሽከርከሪያው በታችኛው ጫፎች መካከል ያለው ክፍተት ተመሳሳይ እና ከ 0.5 - 1 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ ክፍተቱ ተመሳሳይ ካልሆነ ወይም ከተለመደው የተለየ ከሆነ ተንሳፋፊ ማንሻዎችን በማጠፍ ያስተካክሉ ፡፡
በመቀጠል የመነሻ መሳሪያው ተስተካክሏል። ከማስተካከልዎ በፊት የአራቱን ዊንጮዎች በማራገፍ እና ሽፋኑን በማስወገድ የዲያፍራግራምን ሁኔታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡ ጉድለት ያለው ድያፍራም / መተካት አለበት ፡፡
የአየር ማራዘሚያውን ሙሉ በሙሉ ይዝጉ እና እስከሚቀጥለው ድረስ ቀስቅሴውን ዘንግ ይግፉት። የአየር ማራገቢያው በመነሻው ክፍተት መጠን በትንሹ መከፈት አለበት - 3 ሚሜ። ከተጠቀሰው እሴት የተለየ ከሆነ በመቆለፊያው ላይ ያለውን የመቆለፊያ ፍሬ ይፍቱ እና ክፍተቱን ከሽቦው ጋር ያስተካክሉ።
የካርበሪተርን ሽፋን ከተተኩ በኋላ የአየር ማራዘሚያውን ድራይቭ ማስተካከል ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የአየር መከላከያውን ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ እና በተሽከርካሪው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የአየር ማራዘሚያውን ድራይቭ ቁልፍን ሙሉ በሙሉ ያርቁ ፡፡
እስኪያልቅ ድረስ የአሽከርካሪውን ዘንግ ከቅርፊቱ ውስጥ ያውጡ እና ጠመዝማዛውን በእቃ ማንሻ ማንሻ ላይ ያጥብቁት። በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የአሽከርካሪውን እጀታ ያውጡ ፣ የአየር ማራዘሚያው ሙሉ በሙሉ መዘጋት አለበት ፡፡ መያዣውን እንደገና ያጥሉት - መከለያው ሙሉ በሙሉ መከፈት አለበት።
ይህ ካልሆነ ታዲያ የአየር ማራዘሚያው ተከፍቶ ሙሉ በሙሉ እንዲዘጋ ቅርፊቱን ማንቀሳቀስ የግፊቱን shellል ማሰር እና ዛጎሉን ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው ፡፡
የስራ ፈት ፍጥነት ማስተካከል
የሥራ ፈት ፍጥነትን በማስተካከል በአደገኛ ጋዞች ውስጥ አነስተኛ የመርዛማ ንጥረ ነገሮች ይዘት ይገኛል ፡፡ ማስተካከያው በአየር ማጣሪያ በተጫነ ሞቃት ሞተር ላይ ይካሄዳል።
የስራ ፈት ፍጥነት በጋዝ ትንታኔን በመጠቀም የተስተካከለ ስለሆነ በእነዚያ ጣቢያ ውስጥ ይህንን ስራ ማከናወኑ የተሻለ ነው። አገልግሎት
የተደባለቀውን መጠን ለማስተካከል የፕላስቲክ ሽክርክሪቱን በማዞር የስራ ፈት ፍጥነትን ከ 750 - 800 አብዮቶች ያዘጋጁ ፡፡ የጋዝ ትንተና በአየር ማስወጫ ጋዞች ውስጥ የ CO ን ይዘት ይለካል። መጠኑ በ 0.3 በመቶ መቻቻል 1% ነው ፡፡
አስፈላጊ ከሆነ የ CO ዋጋ በሚጣል የፕላስቲክ ፕላስቲክ በተዘጋ ጥራት ባለው ጠመዝማዛ ተስተካክሏል። በመጠምዘዣው ውስጥ ሲሽከረከሩ የ CO ይዘቱ ይቀንሳል ፣ ሲፈታ ሲጨምር።
በመቀጠልም የመጠን ጠመዝማዛው ወደ ቀድሞው ስራ ፈት ፍጥነት ተመልሷል እና የ CO ይዘቱ እንደገና ምልክት ይደረግበታል። የተመቻቸ ውጤት እስኪያገኝ ድረስ ማስተካከያው ይደገማል። ከተስተካከለ በኋላ የጋዝ ፔዳልውን በደንብ ይጫኑ - ሞተሩ ያለመሳካት ፍጥነት መጨመር አለበት ፣ እና ፔዱን ከለቀቀ በኋላ መቆም የለበትም።
