የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል

ዝርዝር ሁኔታ:

የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል
የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል

ቪዲዮ: የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል

ቪዲዮ: የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል
ቪዲዮ: በማዕዘን መፍጫ ውስጥ የተሰበረውን የማርሽ መያዣ እንዴት እንደሚተካ? የኃይል መሣሪያ ጥገና 2024, ህዳር
Anonim

አንድ የኋላ አክሰል መቀነሻ kን ወይም የማሽከርከሪያ መሳሪያ የፕላኔታችን (የሚነዳ) የማርሽ አውሮፕላንን የሚያልፍበት hypoid ሜካኒካል መሳሪያ ሲሆን በማእዘን ለውጥም የመለዋወጥ ማስተላለፊያ ይሠራል ፡፡

የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል
የኋላ ዘንግ የማርሽ ሳጥን እንዴት እንደሚስተካከል

አስፈላጊ ነው

  • - ጠንካራ ክር;
  • - ቀለበቶችን ማስተካከል;
  • - የማሽከርከሪያ ቁልፍ;
  • - ጥሩ የአሸዋ ወረቀት;.
  • - የቃላት መለዋወጥ ፡፡

መመሪያዎች

ደረጃ 1

ከ 30 ኪ.ሜ / ሰአት በላይ በሆነ ፍጥነት አንድ ሰመመን ከተሰማ የማርሽ ሳጥኑ መስተካከል አለበት ፡፡ የመሳሪያው አለመሳካት በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለምሳሌ በማሽኑ የረጅም ጊዜ ሥራ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ ለምሳሌ በተከታታይ ከመጠን በላይ መጫን ወይም በተጎታች መኪና መንዳት።

ደረጃ 2

የማርሽ ሳጥኑን በመፈተሽ መጠገን ይጀምሩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሁሉንም ክፍሎች በብሩሽ ያፅዱ እና በኬሮሴን ይታጠቡ ፡፡ ማናቸውንም ጉድለቶች ካገኙ (በማርሽ ጥርስ ላይ ጉዳት) ፣ የተበላሸውን ክፍል መተካትዎን ያረጋግጡ ፡፡

ደረጃ 3

በጥርሶች ጫፍ እና በሚሠራው ወለል መካከል ለሚገኙት ጠርዞች ትኩረት ይስጡ-ሹል መሆን አለባቸው ፡፡ ዙሮች ወይም ጮሌዎች ካሉ ፣ ዋናውን ጥንድ ይተኩ ፡፡ ትናንሽ ጉድለቶች በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ሊወገዱ እና ከዚያ ሊጣሩ ይችላሉ።

ደረጃ 4

የማርሽ ሳጥኑን በሚሰበስቡበት ጊዜ አዲስ የፍላሽ ነት ፣ የአንገት ልብስ እና የስፖንሰር እጅጌ ይጫኑ ፡፡ መሣሪያውን በድሮ ክራንክኬዝ ውስጥ እየሰበሰቡ ከሆነ ፣ የአሽከርካሪ መሳሪያው ልኬቶች ፣ የሚስተካከለው ቀለበት ላይ ያለውን ለውጥ ያስሉ። ይህ በአዲሶቹ እና በአሮጌዎቹ ማርሽዎች መካከል ውፍረት የመዛባትን ልዩነት ይነግርዎታል። እነዚህ ስያሜዎች በፒንየን ዘንግ ላይ በመቶ ሚሊሜትር ውስጥ በ “-” እና “+” ምልክቶች ይታያሉ ፡፡ ስለዚህ በአሮጌው ማርሽ ላይ “10” ቁጥር ካለ እና በአዲሱ ላይ - “-3” ፣ ከዚያ ልዩነቱ 13 3 ይሆናል - (- 10) = 13። ስለሆነም የአዲሱ ማስተካከያ ቀለበት ውፍረት ከቀድሞው ከ 0.13 ሚሜ ያነሰ መሆን አለበት ፡፡

ደረጃ 5

በቦታው ላይ እስኪንሸራተቱ ድረስ ከመያዣዎቹ ስር ያሉትን መቀመጫዎች ለማፅዳት ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ ፡፡ ተሸካሚዎቹን የውጭ ቀለበቶች ወደ ክራንች ሳጥኑ ውስጥ ይጫኑ ፡፡ አንድ ልዩ መሣሪያ በመጠቀም የኋላ ተሸካሚውን የውድድር ውድድር ወደ ክራንች ሳጥኑ ውስጥ ይጫኑ። በመቀጠልም ከ 0.8-1.0 ኪ.ግ.

ደረጃ 6

የመንፈስ ደረጃን በመጠቀም ክራንቻውን በአግድመት አቀማመጥ ውስጥ ያድርጉ ፡፡ በተጫነው አልጋ እና በክብ ዘንግ መካከል ባለው ክፍተት መካከል ጠፍጣፋ ክፍያን መለያን ይጠቀሙ። በአዲሱ ማርሽ ማጠፍ እና በማፅዳት መካከል ያለው ልዩነት የማስተካከያውን ቀለበት ውፍረት ያሳያል ፡፡

ደረጃ 7

እንደ ማንዴል ከተጠቀመው የቧንቧን ቁራጭ ጋር በማስተካከያው ላይ የማስተካከያውን ቀለበት ያስቀምጡ ፡፡ ዘንግን በክራንች ሳጥኑ ውስጥ ያስቀምጡ። በመቀጠልም ክፍሎቹን በሚከተለው ቅደም ተከተል ይጫኑ-ስፖዛር እጀታ ፣ የፊት ተሸካሚ ውስጣዊ ቀለበት ፣ የአንገት ልብስ እና የፒንየን ሽፋን ፡፡ ፍሬውን ወደ 12 ኪ.ግ. ለማጥበብ የማሽከርከሪያ ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡

ደረጃ 8

አንድ ጠንከር ያለ ክር በፍላጩ አንገት ላይ በጥብቅ ይንፉ ፣ ዲኖሜትሪውን ያያይዙት ፡፡ ስለሆነም የፒንየን ዘንግ የማሽከርከር ጊዜን ይወስናሉ። በአዳዲሶቹ ተሸካሚዎች ፣ ፍሌሉ ከ6-9.5 ኪ.ግ ኃይል ጋር ይለወጣል ፡፡ አለበለዚያ ግን ፍሬውን ያጥብቁ ፡፡ ያስታውሱ የማጠናከሪያው ጥንካሬ ከ 26 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም ፡፡ በሚዞርበት ጊዜ ጉልበቱ ከ 9 ፣ 5 ኪ.ግ በላይ ከሆነ የማርሽ ሳጥኑ መበታተን እና የስፖንሰር እጅጌው መተካት አለበት ፡፡

ደረጃ 9

ክራንቻውን በልዩ ልዩ ቤቶች ውስጥ ከመያዣዎች ጋር ያኑሩ ፡፡ በመያዣው ሽፋን ላይ ያሉትን ብሎኖች ያስተካክሉ ፡፡ በመጥረቢያ ማርሽ ላይ አክሲል ጨዋታን ካገኙ ወፍራም ሻምሶችን ይጫኑ ፡፡ የግማሽ-አክሰል ጊርስ በጥብቅ የተገጠሙ መሆን አለባቸው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በእጅ ይሽከረክሩ ፡፡ እንጆቹን ለማጥበቅ የ 3 ሚሜ ብረት ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡

ደረጃ 10

በመተላለፊያው ውስጥ ያሉትን ማጽዳቶች በማስወገድ እና የሚነዳውን የማሽከርከሪያ ፍሬውን በማጥበቅ የልዩነት ተሸካሚዎችን ቅድመ-ውጥረት እንዲሁም በዋናው ጥንድ ውስጥ ያለውን ማጣሪያ ያስተካክሉ ፡፡ በሽፋኖቹ መካከል ያለውን ርቀት ለመለካት የቬኒየር መለያን ይጠቀሙ ፡፡ እስከሚሄድ ድረስ ነት 2 ን ያጥብቁ። በሽፋኖቹ መካከል ያለው ክፍተት ከ 0.1 ሚሜ የበለጠ መሆን አለበት ፡፡የመጀመሪያውን ነት በሚዞሩበት ጊዜ የማሽነሪ ማጣሪያውን (0.08-0.13 ሚሜ) ያስተካክሉ። በትክክል ሲጠገን ፣ ትንሽ የጥርስ ጩኸት ይሰማል ፡፡

ደረጃ 11

በእጅ የሚሽከረከርን ጨዋታ በሚቆጣጠሩበት ጊዜ ሁለቱንም ፍሬዎችን ያጥብቁ ፡፡ በሽፋኖቹ መካከል ያለው ርቀት ከ 0.2 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ እስኪሆን ድረስ ፍሬዎቹን አጥብቀው ይያዙ ፡፡ በመዳፊያው ውስጥ የእያንዲንደ ጥንድ ጥርሶች የኋሊት ወbingን በመፈተሽ የሚሽከረከውን መሳሪያ በ 3 ተራ ያዙሩት ፡፡ የመቆለፊያ ሰሌዳዎችን ይጫኑ ፡፡

የሚመከር: