ይዋል ይደር እንጂ በመኪናው ሥራ ወቅት “አንድ የተሳሳተ ነገር” በሞተሩ ውስጥ መከሰት የሚጀምርበት ጊዜ ይመጣል ፡፡ ለመረዳት የማይቻል ማንኳኳት ተሰማ ፣ የኃይል መውደቅ ፣ ከማፋፊያው “ጥይት” ይሰማል ፡፡ ወደ መኪና አገልግሎት ይሂዱ? ለምን በፍጥነት ፣ በቫልቮቹ ውስጥ ያሉት ክፍተቶች የተሳሳቱ ናቸው ፣ እና በተናጥል እነሱን ማስተካከል በጣም ይቻላል።
አስፈላጊ ነው
- - የመፍቻዎች እና የአፍንጫዎች ስብስብ;
- - የ “ካምበር” ን በእጅ “ክራንች” ላይቨር (“ቁራ” ፣ ትንሽ ቁራ ፣ ወዘተ);
- - የማሽከርከሪያ ቁልፍ;
- - ክፍተቶችን ለመለካት ምርመራዎች;
- - ለ KAMAZ (IE) የአሠራር መመሪያዎች።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የነዳጅ አቅርቦቱን ያጥፉ እና በክራንች ሳጥኑ ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን የ hatch ሽፋን (በእጅ ለማሽከርከር ማሽከርከር) እና የሲሊንደሩ ራስ መሸፈኛዎችን በጥንቃቄ ያፍርሱ ፡፡ በጋዜጣዎቹ ላይ ጉዳት አያስከትሉ ፡፡ የሲሊንደሩን የማገጃ ቁልፎች በጠጣር ቁልፍ (19-21 ኪግ / ሜ) ማጠናከሩን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
የዝንብ መሽከርከሪያውን ወደ ታችኛው ቦታ ያዘጋጁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መቆለፊያውን ወደኋላ መመለስ እና የበረራ መሽከርከሪያውን 90 ዲግሪ ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ የሞተርን 1 ኛ እና 5 ኛ ሲሊንደሮችን ከነዳጅ መወጋት ጋር በሚመሳሰል ቦታ ላይ ክራንቻውን ያዘጋጁ (ስዕሎችን እና ተጨማሪ መመሪያዎችን በ IE ይመልከቱ) ፡፡ የጭራጎው ሽክርክሪት በራሪ መሽከርከሪያው ውጫዊ ገጽ ላይ ወደሚገኙት ቀዳዳዎች ውስጥ በማስገባቱ ከሌላው ጋር መዞር አለበት ፡፡
ደረጃ 3
የሚስተካከሉ ሲሊንደሮችን (4 ፣ 2-5 ፣ 4 ኪግ / ሜ) ለመጠገን በመደርደሪያዎቹ ላይ ያሉትን ፍሬዎች ማጥበቅ ይፈትሹ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ጠበቅ ያድርጉ ፡፡ በቫልቭው እና በሮክ አቀንቃኝ ክንድ ጣቱ መካከል ያለውን ክፍተት ያረጋግጡ ፡፡ የአቅርቦቱ መጠን የአቅርቦቱ ቫልዩ 0.25 እና ለ መውጫው ቫልዩ 0.35 በነፃው ያልፋል ፣ እና 0 ፣ 3 እና 0.4 - በውጥረት። ክፍተቶቹ ከነዚህ መለኪያዎች ጋር የማይዛመዱ ከሆነ ከዚያ የማስተካከያውን ዊንጮችን በመጠቀም ያስተካክሉት ፡፡ የማስተካከያ ጠመዝማዛው የማጠንጠኛ እራሱ 3 ፣ 4-4 ፣ 2 ኪግ / ሜ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 4
ሞተሩን ያስጀምሩ እና እንዴት እንደሚሰራ ያዳምጡ። በቫልቮቹ ትክክለኛ ማስተካከያ በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ውስጥ አንኳኳ ወይም ያልተለመደ ድምፅ ሊኖር አይገባም ፡፡ የተወገደውን የሲሊንደር ጭንቅላት እና የጭረት መወጣጫ ሽፋኖችን እንደገና ይጫኑ።
