በሩስያ የተሠሩ መኪናዎችን ምንም ቢገ theyቸው ፣ በአጠቃላይ የመኪና ሽያጭ ውስጥ ዘንባባውን ያለማቋረጥ ይይዛሉ ፡፡ በእርግጥ ይህ በመኪናዎች አጠቃላይ ተወዳጅነት ላይ የተመካ አይደለም ፣ ነገር ግን በመኪናው ተመጣጣኝ ዋጋ እና በቀጣይ ጥገና ላይ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ የውጭ መኪኖች ለእነሱ የዋጋ ውድድር ብቁ ቢሆኑም ፣ የመኪና ፋብሪካዎች አስተዳደር ዘመናዊ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መኪናዎችን ለማፍራት አይቸኩሉም ፡፡
በርግጥ እንደ በረሃዎቻቸው ወደ ሩሲያ መኪናዎች ይሄዳል ፡፡ እና የማያቋርጥ የይገባኛል ጥያቄዎች መካከል አንዳንድ ተወዳጆች አሉ ፡፡ የዚጉሊ ገዢዎች በመጀመሪያ እርካታቸው ምንድናቸው? የሀገር ውስጥ ማሽኖች ዋነኛው ችግር ዝቅተኛ ጥራት ያለው ስብሰባ ፣ የአንዳንድ ክፍሎች ፈጣን መልበስ ፣ ዝገት እና ደካማ አፈፃፀም ነው ፡፡ አዲስ መኪና እንኳን ከገዛ በኋላ ወዲያውኑ መጠናቀቅ አለበት ፡፡ የ AvtoVAZ ምርቶችን የሚሸጡ ሁሉም ሳሎኖች የቅድመ-ሽያጭ ዝግጅት አገልግሎቶችን ይሰጣሉ ፡፡ አለበለዚያ አንዳንድ መኪኖች እንኳን መጀመር አይችሉም ፡፡ ከገዙ በኋላ የውስጥ ጩኸት መከላከያ ፣ የፀረ-ሙስና ሕክምናን ማከናወን ፣ ባትሪውን እና ሻማዎችን መለወጥ ወዲያውኑ የተሻለ ነው ፡፡ ስለዚህ መኪናው በጣም ውድ ያልሆነ ይመስላል ፣ ግን ወዲያውኑ ለጥገና እና ለመሻሻል ኢንቬስት ማድረግ አለብዎት። እና ያገለገለ የውጭ መኪናን ወይም አዲስን እንኳን በትንሽ ውቅር ውስጥ እንኳን ሊገዙበት የሚችሉት መጠን ፣ ግን ቢያንስ በጥራት ዋስትናዎች ያልቃል ፡፡
ቫዝ ከባዕዳን መኪኖች ያነሰ እና በእሱ አግባብነት ዝቅተኛ ነው ፡፡ አንድ እና አንድ ተመሳሳይ የመኪና ሞዴል ከሠላሳ ዓመታት በላይ ማምረት አይቻልም ፡፡ በተለያዩ ልዩነቶች እንኳን ፡፡ ቀደም ባሉት ጊዜያት የቤት ውስጥ መኪኖች በተግባር ተወዳዳሪ ከሌላቸው እና መኪናው ያልተለመደ ነበር ፣ አሁን ሁሉም መኪኖች የምርት ስም በሩሲያ ገበያ ላይ ተወክሏል ፡፡ የቻይናው ራስ-ኢንዱስትሪ እንኳን ምርቶቹ በጥራት መኩራራት ባይችሉም እንኳ እንግዳ በሆኑ መንገዶችም ቢሆን ዘመናዊ ቴክኖሎጅዎችን ለመቀጠል እየሞከረ ነው ፡፡ ግን ቢያንስ መኪናዎቻቸውን ወደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ዓለም ደረጃዎች ለማምጣት እየሞከሩ ነው ፡፡ በሩሲያ ውስጥ ከሃያ ዓመታት በላይ ቢታወቅም አንድ ትልቅ ግኝት በላዳ ፕሪራራ ላይ የአሽከርካሪ አየር ከረጢት መጠቀሙ ነበር ፡፡
የሩሲያ መኪኖች ዋነኛው ኪሳራ ዝቅተኛ ደህንነት ነው ፡፡ በ EuroNCap ዘዴ መሠረት የመኪናዎች ብልሽት ሙከራዎች አስፈሪ ውጤቶችን ሰጥተዋል ፡፡ በተጠናከረ የጣሪያ መዋቅር እና በጎን በሮች ደህንነት ሐዲዶች አማካይነት አማካይ እና አስተማማኝ ውጤቶችን ካሊና እና ፕራይራ ብቻ አምጥተዋል ሁሉም ሌሎች ሞዴሎች በጣም መጥፎ ውጤቶችን አሳይተዋል ፡፡ ግን ፣ ከአየር ከረጢት ጋር መኪና ለመግዛት ከፈለጉ ለእሱ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ይኖርብዎታል። በሁሉም የውጭ መኪናዎች ውስጥ የአሽከርካሪ አየር ከረጢት መደበኛ ነው ፡፡
የሩሲያ የመኪና ኢንዱስትሪ አፋጣኝ ዕቅዶች አሽከርካሪዎች የመጨረሻ ተስፋቸውን አሳጥተዋል - ትምህርቱ የበጀት መኪናዎችን ማምረት ላይ ይሆናል ፡፡ በእርግጥ አንዳንድ የሩሲያ ተጠቃሚዎች በአቅማቸው መኪና መግዛት መቻላቸው መጥፎ ነገር አይደለም ፡፡ ግን 250-300 ሺህ ሮቤል እንኳን ለህይወት በጣም ከፍተኛ ዋጋ ነው።
