የመኪና ግምገማዎች 2024, ህዳር

የተለያዩ ቁሳቁሶችን በመጠቀም - የ VAZ ውስጠኛ ክፍልን - ምንጣፍ ፣ መንጋ ፣ አልካንታራ እና ሌላው ቀርቶ ቆዳ በመጠቀም ፡፡ የተመረጠው ቁሳቁስ በቶርፔዶ ፣ በአኮስቲክ መደርደሪያዎች ፣ በሳጥኖች ፣ በጥራጥሬዎች ላይ ለማጣበቅ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ መከለያው ውስጡን ሙሉ በሙሉ እንዲቀይሩ እና ወቅታዊ እይታ እና ልዩነትን እንዲሰጡ ያስችልዎታል። መመሪያዎች ደረጃ 1 ውስጡን ለመሸፈን ቁሳቁስ ይምረጡ

በናፍጣ ሞተር ውስጥ ነዳጅ ከሚጫነው ግፊት በመነሳት ይነዳል ፡፡ ማቀጣጠል የሁሉም ሞተር ሲሊንደሮች የተቀናጀ ሥራ የሚመረኮዝበትን የመርፌ ቅድመ አንግል የማቀናበርን ሂደት ያመለክታል። አስፈላጊ ነው - የካምአዝ መኪና; - ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ; - 17 ሚሜ ስፖንደር; - 10 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው የብረት ዘንግ ፣ ከ30-40 ሴ.ሜ ርዝመት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የዲዚል ሞተር ነዳጅ መሳሪያዎች አካላት ከፍተኛ ትክክለኛ መሣሪያዎች ናቸው። በካማዝ ላይ የ V ዓይነት መርፌ ፓምፕ (ከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ፓምፕ) መጫን በናፍጣ ነዳጅ ወደ መኪናው በሚሠራው ሲሊንደር ውስጥ የሚረጭበትን ቅጽበት ትክክለኛ ውሳኔ ይጠይቃል ፡፡ የአንድ ዲግሪ ማዛባት እንኳን የኃይል አሃዱን ውድቀት እና ቀጣይ ጥገናውን ሊ

አንዳንድ ጊዜ አዲስ እና አገልግሎት ሰጭ ባትሪ እና መደበኛ የኃይል መሙያ ባለው መኪና ውስጥ መኪናው ጥቅም ላይ ባይውልም እንኳን ይወጣል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ብልሹነት በጣም የተለመደው ምክንያት በተሽከርካሪው ላይ ባለው የኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ የአሁኑ ፍሰት ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው አሚሜትር መመሪያዎች ደረጃ 1 በመኪናው ላይ የአሁኑን ፍሳሽ መፈተሽ ይቻል ይሆን?

በመኪናው ላይ tyቲ በመታገዝ የጥርስ መቦርቦር ፣ ግድፈቶች እና ሌሎች የወለል ጉድለቶች ይስተካከላሉ ፡፡ ይህ ቁሳቁስ በትክክል ከተጠቀመ ሙሉ በሙሉ ደህና እና ለማስተናገድ ቀላል ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የውጭውን ገጽታ ወደ ውጭ እንዳያጠፍቁ መጠንቀቅ የጥርስ ክፍተቱን ደረጃ ያውጡ ፡፡ ጓንት ያድርጉ እና የሰውነት ክፍሉን በልዩ መጥረጊያ ያፅዱ ፣ በእሱ እርዳታ ሁሉንም ቆሻሻ ፣ አቧራ ፣ የቀለም ቅሪት ፣ የማጣበቂያ ሙጫ ያስወግዱ ፡፡ መዳፍዎን በተበላሸ ቦታ ላይ ያሂዱ - በዚህ መንገድ ሁሉንም ጥቃቅን ጉድለቶች ማግኘት ቀላል ነው። ደረጃ 2 ለሰውነት ሥራ የሚያገለግለው tyቲ ከቀለም ጋር በደንብ አይጣበቅም ፡፡ ስለሆነም በመጀመሪያ በዚህ አካባቢ ያሉትን ሁሉንም ቀለሞች ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የመፍጫ ጎማውን መጠ

በመርፌ ሞተሮች ውስጥ በኤሌክትሮኒክ ሞተር ማኔጅመንት ሲስተም ውስጥ ብልሽት ከተከሰተ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የቼክ ማስጠንቀቂያ መብራት ያበራል ፡፡ ECU አነፍናፊ ስርዓትን በመጠቀም ሞተሩን ይቆጣጠራል ፡፡ በተለምዶ የቼክ ማስጠንቀቂያ መብራት ከአንዱ ዳሳሾች አንዱ ሳይሳካ ሲቀር ነው ፡፡ የክራንክሻፍ አቀማመጥ ዳሳሽ የሞተርን የማዞሪያ ፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነትን ለማስላት ፣ ቦታውን ለመወሰን እና በዚህ መሠረት በሲሊንደሮች ውስጥ ያሉት ፒስተኖች ነው ፡፡ ይህ ዳሳሽ በኤሌክትሮማግኔቲክ induction መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ይህ ዳሳሽ በትክክል የማይሠራ ከሆነ ሞተሩ ያለሥራ በተረጋጋ ሁኔታ መሥራት ይጀምራል። የክራንቻው ሾፌር ዳሳሽ ካልተሳካ ሞተሩ ይቆማል እና በጭራሽ አይጀምርም ፡፡የፊል ዳሳሹ ለእያንዳንዱ የሞተር ሲሊንደር የ

በመኪናው ላይ በተለይም በጭረት ላይ መቧጨር ለእያንዳንዱ የመኪና አፍቃሪ በጣም ተደጋጋሚ እና ደስ የማይል ነው ፡፡ እና በእርግጥ እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት እነዚህን ቧጨራዎች በተቻለ ፍጥነት ለማስወገድ ይሞክራል ፡፡ ብቸኛው ችግር - መከላከያው ብዙውን ጊዜ የፕላስቲክ ክፍል ነው ፣ ይህ ማለት ጉዳቱን ለማስተካከል የበለጠ ከባድ ነው። አስፈላጊ ነው - ለማጣራት ልዩ መንገዶች

የእሳት ማጥፊያ ስርዓት በመኪና ውስጥ ካሉ ዋና ዋና ስርዓቶች አንዱ ነው ፡፡ የማብሪያው ጊዜ በተሳሳተ ሁኔታ ከተዋቀረ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል ፣ ሙሉ ኃይል አያዳብርም ፣ የነዳጅ ፍጆታው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል እንዲሁም ፍንዳታ ይታያል። የማብራት ጊዜን ለመፈተሽ ስትሮፕስኮፕን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ በአገልግሎት ጣቢያው እና በእራስዎ መጫን ይችላሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የቫኪዩምሱን ቧንቧ ከቫኪዩም አራሚ ያላቅቁ። የማብሪያውን ጊዜ ለመፈተሽ የስትሮብስኮፕ ፕላስ ተርሚናል ከባትሪው ‹ፕላስ› ተርሚናል ጋር ያገናኙ ፡፡ የስትሮቦስኮፕ “ማነስ” ማጠፊያውን ከባትሪው “ማነስ” ጋር ያገናኙ። ደረጃ 2 የአከፋፋይ ዳሳሽ ሽፋን ከመጀመሪያው ሲሊንደር ሶኬት ላይ ከፍተኛ-ቮልት ሽቦን ያስወግዱ ፡፡ የስትሮብ ዳሳሹን በዚህ ቦታ ያስገቡ

የ VAZ 2106 መኪኖች ተከታታይ ምርት በ 1976 ተጀመረ ፡፡ በሕዝቡ ውስጥ ከሚወዱት መኪኖች መካከል አንዱ የሆነው “ስድስት” ነው ፡፡ እና ምንም አያስደንቅም ፣ ምክንያቱም ከሁሉም የሶቪዬት ትናንሽ መኪኖች በጣም ኃይለኛ ሞተር ስለነበራት ፣ ያልተለመደ እና በቀላሉ በሞተር አሽከርካሪ በራሱ ሊጠገን ይችላል ፡፡ የ "ስድስት" ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በጣም ዘመናዊ የሆኑ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የውስጥ ማስተካከያ ያደርጋሉ ፡፡ የ VAZ 2106 ውስጣዊ ሁኔታን እንዴት ማሻሻል ይቻላል?

የተከፈለው የካምሻፍ ማርሽ ለቤት መኪኖች ጊዜን የማስተካከል አንድ አካል ነው ፡፡ ከጠጣር መሣሪያ ይልቅ ተተክሎ የሞተሩን ጊዜ በጠባቡ ክልል ለመለወጥ ያደርገዋል ፡፡ የሞተርን መለኪያዎች ለማስተካከል ፣ የጊዜውን ደረጃዎች “በመጫወት” ይፈቅዳል ፣ ኃይሉን እና ግፊቱን በትንሹ ይለውጣል። ለሁሉም የ VAZ የመኪና ሞተሮች እና ለ ZMZ-402 ኤንጂን የማጣሪያ ስፕሊት ማርሽዎች ይመረታሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው የተከፈለ ማርሽ

ብዙ አሽከርካሪዎች በተለይም አነስተኛ ልምድ ያላቸው ሰዎች ከረጅም የመኪና ማቆሚያ በኋላ መኪናውን የመጀመር ችግር እና እንዲሁም የመጀመሪያው ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መጀመራቸው ይገጥማቸዋል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመኪናውን ሞተር ለማስነሳት ብዙ ያልተሳኩ ሙከራዎችን ካደረጉ በኋላ መንስኤውን መፈለግ ይጀምራል ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በባትሪው ሁኔታ ላይ ትክክለኛ ቁጥጥር ባለመኖሩ ነው ፡፡ መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ ወይም በክረምቱ እና በከተማ ውስጥም ቢሆን የሚሠራ ከሆነ መሳሪያዎቹ በርተው ለረጅም ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ መቆም ሲኖርብዎት የሞተ ባትሪ ዕድል ከፍተኛ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ባትሪውን ከተሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ስርዓት ያላቅቁ እና በባትሪው ላይ ያለውን ቮልቴጅ በቮልቲሜትር ይለኩ። ይህንን ወዲያውኑ ማድ

ፎርድ ፎከስ II በፎከስ ክልል ውስጥ ሁለተኛው ነው ፡፡ ዘመናዊ ሆኗል ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ እይታ አግኝቷል። ከመኪናው ቅለት እና ውስጣዊ ውበት ጋር ተዳምሮ የትኩረት 2 ተከታታይ ምቾት ያለው መኪና ነው ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ትናንሽ ምቾትዎች አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 መከለያውን በቁልፍ መክፈት የመኪና በጣም የማይመች ተግባር እንደሆነ ለአንዳንዶች ይመስላል። ግን በጣም ምቹ መኪኖች እንኳን ድክመቶች አሏቸው ፡፡ ሆኖም የፎርድ ፎከስ 2 ተከታታይ ኮፈኑን የሚከፍትበት መንገድ ቁልፉን የማያቋርጥ ቁጥጥር የሚያደርግ እና የማብራት ማጥፊያው ጠፍቷል ፣ መኪናውን ከለቀቁ መከለያውን ለመክፈት እና ለምሳሌ የመስታወት ማጠቢያ ፈሳሽ ይሙሉ ፡፡

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመንገድ ላይ የተለያዩ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡ ከባድ መዘዞችን ለማስቀረት የፍሬን ሲስተም በጥሩ ሁኔታ መቆየት አለበት ፡፡ የእርስዎ እና የሌላ ሰው ሕይወት ብዙውን ጊዜ በእሱ ላይ የሚመረኮዝ ስለሆነ በመደበኛነት ኦዲት መደረግ እና ምርመራ መደረግ አለበት። መመሪያዎች ደረጃ 1 በብረት አቧራ መከላከያ ውስጥ የተተከለውን የጎማውን መሰኪያ ለማንጠፍ ዊንዲቨር ይጠቀሙ ፡፡ መሰኪያውን ከጋሻው ላይ ያስወግዱ ፡፡ የኋላ መሸፈኛዎች በ VAZ 2110 ፣ 2111 ፣ 2112 መኪኖች ላይ ከ 1

በመንገዶቻችን ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑት መካከል ZIL-130 ፣ 131 መኪና ነበር ፡፡ እና ዛሬ ባለቤቶቻቸው መኪናውን ለቆሻሻ ለመፃፍ ፣ ለመንከባከብ ፣ ለመጠገን አይቸኩሉም… ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ማቀጣጠያውን ወደ ዜአር (ZIL) ለማዘጋጀት ይፈለጋል። ይህ የፒስተን ቡድን ክፍሎችን ፣ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን ድራይቭ ክፍሎችን በመተካት ሞተሩን ከጠገኑ በኋላ መደረግ አለበት ፣ የአጥጋቢውን አከፋፋይ እራሱ ወይም የልብ ምት ዳሳሹን በመተካት (በየትኛው የመብራት ስርዓት ላይ በመኪናዎ ላይ እንደተጫነ ፡፡ - ዕውቂያ ወይም ግንኙነት-ያልሆነ)

የመርፌ ሞተሩ ብልሽቶች አንዱ የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ አለመሳካቱ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የቼክ አመልካች በርቷል ፣ ሞተሩ ያለማቋረጥ ፣ ያለማቋረጥ መሥራት ይጀምራል ፡፡ ይህንን ዳሳሽ ለመሞከር ሞካሪ ወይም መልቲሜተር ያስፈልጋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ሞካሪ (መልቲሜተር) መመሪያዎች ደረጃ 1 መገኛውን ሶኬት በሞተር ማገጃው ራስ ላይ ካለው የካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ (ሲ

በመኪና ማስተካከያ ውስጥ በታዋቂ አገልግሎቶች ዝርዝር ውስጥ የመስታወት እና የፊት መብራቶች ማቅለሚያ ልዩ ቦታን ይይዛል ፡፡ በቀለማት ያሸበረቁ መብራቶች ፣ በጣም ያልተለመደ እና ርካሽ መኪና የሚያምር እና ዘመናዊ እይታን ይይዛል። ይህ የተሽከርካሪውን ገጽታ ይለውጣል። ጠቆር ያለ ቀለም በጣም የተለመደ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቶኒንግ ቴፕ; - ጠመዝማዛ

በአገር ውስጥ ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ከሚመረቱት በጣም ተወዳጅ የመኪና ሞዴሎች ላዳ ፕሪራ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ከዚህ መኪና ጥገና እና አሠራር ጋር የተያያዙ ብዙ ጥያቄዎች ይነሳሉ ፡፡ ይህ ተለዋጭ ቀበቶን እንዴት ማረጋገጥ እና ማጥበቅ እንደሚቻል ያካትታል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ቢያንስ በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ. የመለዋወጫ ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ ፡፡ ይህ መስፈርት በአምራቹ የታዘዘ ነው ፡፡ ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያቁሙ ፣ የእጅ ብሬኩን ይተግብሩ አነስተኛውን የማሽኑን እንቅስቃሴ ለማግለል። ከዚያ ሞተሩን ያጥፉ እና ቁልፉን ከእሳት ላይ ያውጡት። ደረጃ 2 ለስራ አስፈላጊ የሆነውን መሳሪያ ያዘጋጁ-የቬርኒየር ዥዋዥዌ ወይም ገዥ ፣ እንዲሁም ቁልፍ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሽቦውን ከማጠራቀሚያ ባትሪው ‹ሲቀነ

ጄነሬተሩን በሚፈትሹበት ጊዜ ለብራሾቹ ሁኔታ ፣ ብሩሽ መያዣ እና የተንሸራታች ቀለበት ሁኔታ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ብሩሾቹ በደንብ ካረጁ ከዚያ እነሱን መተካት አስፈላጊ ነው ፣ ይህም ብዙ ጊዜ አይፈጅም ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በብሩሾቹ ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በአውታረ መረቡ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ቮልቴጅ ማሳየት ያለበት ቮልቲሜትር ይመልከቱ። ከዚያ በኋላ የመጥመቂያ ቁልፎችን እና መሰኪያዎችን ፣ ማራዘሚያ እና ማጠፊያ ያለው ሁለገብ መገጣጠሚያ ያዘጋጁ ፡፡ በ VAZ ላይ ያሉት ብሩሽዎች ከአንድ ጀልባ ጋር ከጄነሬተር ጋር ተያይዘዋል ፡፡ ደረጃ 2 ባትሪውን ከመኪናው ላይ ያስወግዱ እና በእጅዎ የሚፈልጉትን ቦልት ለመድረስ ይሞክሩ ፡፡ ሥራን ለማከናወን ፣ ፕላሪዎችን በመጠቀም ፣ የፕላስቲክ ማገናኛን ከአንድ ተርሚናል ካለው ጄነሬተ

ብዙውን ጊዜ ፣ የጋዝ ፔዳል ሲጫኑ ሞተሩ ለማሽከርከር ፈቃደኛ አይሆንም ፣ ፍጥነቱ አይጨምርም። የዚህ ብልሹ አሠራር ሌላኛው ንዑስ ክፍል ከአንድ የተወሰነ እሴት በላይ ፍጥነት ለማግኘት አለመቻል ነው ፡፡ የዚህ ብልሹነት ምክንያቶች ሊለያዩ ይችላሉ ፡፡ የማብራት ስርዓቱን መላ መፈለግ ይጀምሩ። ሻማዎችን እና ሻማዎችን ይፈትሹ። ከመጠን በላይ የመሞቅ ምልክቶች ካሉ (በቀለላው በኩል ቀለል ያሉ ቡናማ ጭረቶች) ይተኩ ፡፡ የካርቦን ክምችት ካለ ማጽዳቱን ወይም መተካትዎን ያረጋግጡ። የማብሪያውን ገመድ ይፈትሹ - በመጠምዘዣው ውስጥ ባለው እንዲህ ዓይነት ብልሽት ፣ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ውስጣዊ ብልሽት ሊኖር ይችላል ፡፡ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ይፈትሹ-ከመካከላቸው አንዱ በጣም ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ወይም ውስጣዊ ክፍት ዑደት ሊኖረው ይችላል

የተሳሳተ የፊት ለፊት እንቅስቃሴ ያለው መኪና ማሠራቱ አደገኛ ነው ፣ ምክንያቱም በመንገድ ላይ ያለው የመኪና ባህሪ በቀጥታ በእነሱ ላይ የተመሠረተ ስለሆነ ፡፡ ለራስዎ ደህንነት እና ለሌሎች ደህንነት ሲባል የተሳሳቱ መደርደሪያዎችን በወቅቱ በአዲሶቹ መተካት አለብዎት ፡፡ በመቆሚያው ላይ በመኪና አገልግሎት ውስጥ የመደርደሪያዎቹን ትክክለኛ ቴክኒካዊ ሁኔታ መወሰን ይችላሉ ፡፡ ስፔሻሊስቶች መኪናውን በልዩ ጣቢያ ላይ ያስተካክላሉ እና በሁሉም አቅጣጫዎች በከፍተኛ ፍጥነት ማወዛወዝ ይጀምራሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ዳሳሾቹ የመደርደሪያዎቹን አፈፃፀም ይለካሉ እና ለቀጣይ አጠቃቀማቸው ወይም ምትክ አስፈላጊነት ላይ ውሳኔ ይሰጣሉ ፡፡ ይህ ምርመራ በራስዎ ሊከናወን አይችልም። መኪናውን በዊንጌው ብቻ ማወዛወዝ እና የተራቆቱትን ማወዛወዝ ማየት ይችላሉ ፡፡

በሬናል ሎገን ላይ መደበኛ የክላች ማስተካከያ ብዙውን ጊዜ ባለቤቶቻቸውን አያረካቸውም ፡፡ በእርግጥ እሱን መልመድ እና እንደዚህ ማሽከርከር ይችላሉ ፡፡ አገልግሎቱን ማነጋገር ይችላሉ ፣ ግን ከጎበኙ በኋላ ብዙዎች አሁንም በዚህ ጣቢያ ላይ ቅሬታ ያሰማሉ ፡፡ ስለሆነም ብዙ ሰዎች በራሳቸው ማድረግ ይመርጣሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ክብ-የአፍንጫ መቆንጠጫ; - ቁልፎች

በኦዲ 100 ላይ ማቀጣጠያውን መጫን ቀላል ስራ አይደለም ፡፡ ግን ይህ በጭራሽ ማለት አይደለም ይህንን አሰራር ለመፈፀም አስፈላጊ ከሆነ ወዲያውኑ የአገልግሎት ጣቢያውን ማነጋገር አለብዎት ፡፡ ከሞላ ጎደል ማንኛውም የመኪና አፍቃሪ ሁሉንም እርምጃዎች በራሱ ማከናወን ይችላል። መመሪያዎች ደረጃ 1 በተዘረዘረው ቅደም ተከተል በባትሪው ላይ ያላቅቁ-አሉታዊ ተርሚናል ፣ ከዚያ ከአከፋፋዩ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ፣ የቫኪዩምሱ ቱቦን እና የዳሳሽ ማገናኛውን ማገጃውን ከማስተካከያው ክፍተት ይሸፍኑ ፡፡ ደረጃ 2 በ 1 ኛ ሲሊንደር ፒስተን የላይኛው የሞተ ማእከል ላይ ክራንቻውን ይጭኑ ፡፡ ከዚያ የመያዣውን መቀርቀሪያዎች በማራገፍ መያዣውን ያስወግዱ ፡፡ ከዚያ በኋላ የማብሪያውን አከፋፋይ ወደ ላይ በማንሳት በጥንቃቄ ያስወግዱ እና የጀ

የተከማቹ ባትሪ (የማከማቻ ባትሪ) ምናልባት በመኪናው መሣሪያ ውስጥ ካሉ በጣም አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ነው ፡፡ ለሁሉም ኤሌክትሪክ አካላት እና መሳሪያዎች ሞተሩን በማንኛውም ሁኔታ የማስጀመር ሃላፊነት ያለባት እሷ ነች ፡፡ በመርፌ ሞተሮች ላይ የኢ.ሲ.ዩ (የኤሌክትሮኒክስ ሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ) ሁኔታ እንዲሁ በባትሪው ትክክለኛ አሠራር ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ምክንያቱም በኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መወጋት ፣ ባትሪው በጄነሬተር ሥራው ወቅት የሚታዩትን የቮልታ ሞገዶችን ያበዛል ፡፡ አስፈላጊ ነው የተጣራ ውሃ ፣ ሲሪንጅ ፣ 5 ሚሜ ያህል ዲያሜትር ያለው የመስታወት ቱቦ ፣ ኃይል መሙያ ከ 0

በ VAZ 2110 መኪና ላይ ያለው ዳሽቦርድ በጣም ከሚታዩ የውስጥ ዝርዝሮች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ ለነገሩ ሁሌም በአሽከርካሪው እና በተሳፋሪዎች ዐይን ፊት ነው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፓነሉን ማስወገድ ያስፈልጋል ፡፡ ለምሳሌ ፣ አንድ አሮጌ ቶርፖዶ በአዲስ ሲተካ ፣ የመኪና ንዝረት ወይም የሙቀት መከላከያ ሲያካሂዱ ወይም የውስጥ ሽቦን ሲተኩ። አስፈላጊ ነው - የጠመንጃዎች እና የሽብለላዎች ስብስብ

እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ ምት እና አኗኗር አለው ፡፡ ሰዎች የመኪናውን ቅኝቶችም በእነዚህ ሪትሞች ያስተካክላሉ ፣ ማለትም ነዳጅ መሙላት ፣ መደበኛ ጥገና እና የመሳሰሉት ፡፡ አንድ ሰው በሳምንቱ መጨረሻ ቀናት ነዳጅ ይሞላል ፣ እሮብ ረቡዕ አንድ ሰው ፣ አንድ ሰው ለ 500 ሩብልስ ፣ አንድ ሰው ወደ ሙሉ ታንክ። እና “ሙሉ” መሙላት በጭራሽ የማያውቁ ከሆነ ምን ማድረግ ይሻላል?

ብዙውን ጊዜ የአሽከርካሪው እይታ ለመኪናው ሥራ ተጠያቂ የሆኑ ዳሳሾችን አመልካቾች ለመመልከት ዳሽቦርዱ ላይ ይወርዳል ፡፡ ስለሆነም የመሳሪያዎቹ ማብራት ዓይኖቹን ሊያደክም ወይም ሊያደክም አይገባም ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በአብዛኛዎቹ የ VAZ ሞዴሎች አምራቹ ቢጫ ወይም ሐመር አረንጓዴ የጀርባ መብራቶችን ይጫናል ፣ ይህም በረጅም ጉዞ ጊዜ ከባድ የአይን ድካም ያስከትላል ፡፡ በጣም ምቹ ወደሆነው መለወጥ የተሻለ ነው። አስፈላጊ ነው - የአዳዲስ ዳዮዶች ስብስብ

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የሩሲያ እና የውጭ ምርት መኪኖች ግንኙነት የሌላቸውን የማብራት ስርዓቶች አሏቸው ፡፡ ይህንን ስርዓት መፈተሽ በጣም አስቸጋሪ አይደለም እናም በተለመደው ሞካሪ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። አስፈላጊ ነው ቮልቲሜትር. መመሪያዎች ደረጃ 1 ይህንን ቼክ ከማድረግዎ በፊት በእውነቱ በመጠምዘዣው ማዕከላዊ ሽቦ ላይ ምንም ብልጭታ አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡ ከዚያ በኋላ ከመቀየሪያው ጋር የተገናኘውን አገናኝ ያላቅቁ። የመለኪያ መሣሪያውን ወደ ማገጃው 1 እና 2 ተርሚናሎች ያገናኙ ፣ ከዚያ ቁልፉን ያስገቡ እና ማጥቃቱን ያብሩ። በቮልቲሜትር ንባብ ላይ በጥንቃቄ ይመልከቱ-በባትሪው ላይ ካለው ቮልቴጅ ጋር እኩል የሆነ እሴት ማሳየት አለበት። ደረጃ 2 እሴቱ ሊያዩት ከጠበቁት ጋር የማይዛመድ ከሆነ ፣ ከዚያ ከማብሪ

ማንኛውም መኪና ይዋል ይደር እንጂ የፍሬን ሰሌዳዎችን መተካት ይጠይቃል። ይህ ጊዜ እንደመጣ ለማወቅ እንዴት? ለዚህ የመኪና መካኒክ ለመሆን ማጥናት አያስፈልግዎትም ፡፡ የፍሬን ሲስተም አለባበስ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩትን ምክንያቶች ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ እንዲሁም አምራቾች እና ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች የሚመከሩትን ያዳምጡ። የመኪና አደጋ ጉዳዮች መሐንዲሶች የፍሬን ሰሌዳዎችን በሚተኩበት ጊዜ ላይ ምክራቸውን ይሰጣሉ ፡፡ እነዚህ ሥራዎች ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ሞዴል የተወሰኑ ናቸው ፡፡ እና እነሱ በተሽከርካሪ በሚሠራው መመሪያ ውስጥ የግድ ይመዘገባሉ ፡፡ ይሁን እንጂ እንዲህ ያለው ምክር ሁል ጊዜ አንፃራዊ ነው ፡፡ የፊት እና የኋላ - የፍሬን መከለያዎችን ሁኔታ በመደበኛነት መመርመር መቼ እንደሚጀመር ብዙውን ጊዜ ይወስናሉ። በተመሳሳ

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ፣ ከሌሎቹ ክፍሎች ብዛት ውስጥ አንድ አስፈላጊ ንጥረ ነገር አለ - የእሳት ማጥፊያ አሰራጭ ዳሳሽ ፣ አለበለዚያ የአዳራሽ ዳሳሽ ይባላል ፡፡ ይህ ዳሳሽ የቮልት ጥራዝዎችን ወደ መኪናዎ ማብሪያ እና ብልጭታ ማሰራጨት ኃላፊነት አለበት ፣ ስለሆነም አሽከርካሪው የአዳራሹን ዳሳሽ ለትክክለኛው አሠራር ለመፈተሽ ከሚችሉት ክህሎቶች ተጠቃሚ ይሆናል ፣ እና አስፈላጊም ከሆነ በአዲሱ አገልግሎት ሰጪ ዳሳሽ ይተኩ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ቮልቲሜትር ከአዳራሹ ዳሳሽ ውፅዓት ጋር ያገናኙ እና በቮልቲሜትር ላይ ምን ምን ንባቦች እንደሚታዩ ይፈትሹ ፡፡ አነፍናፊው በትክክል እየሰራ ከሆነ የቮልቲሜትር መርፌ ከቮልት ከ 3 ቮ ያልበለጠ አኃዝ ከ 0

ወደ ጠባብ ጋራዥ በር ወይም በሱፐር ማርኬት የመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲነዱ ያልተሳካላቸው ጥቂት አሽከርካሪዎች አሉ ፣ ሲወጡ በመኪናው ውስጥ በሰውነት ላይ ጉዳት ሲደርስ ብዙዎች አሉ ፡፡ የራሳቸው ተሽከርካሪ በተቀባው ገጽ ላይ የጭረት እና ቺፕስ ብቅ ማለት በባለቤቱ ላይ ብዙ ሀዘንን ያስከትላል ፣ ይህም ብዙዎችን ሲያስደንቅ በቀላሉ ሊወገዱ ወይም ጭምብል ሊደረጉ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ለሰውነት ማጣሪያ ስብስብ - 1 ስብስብ። መመሪያዎች ደረጃ 1 መቧጠጡ አነስተኛ ከመሆኑ በፊት ቀለሙን (ፕሪመሩን) ሳይደርቅ በቀለም ላይ ከተሰራ የመኪናው አካል በሚቀባበት ጊዜ ጭምብል ይደረጋል ፣ በውስጡም ሰም የያዘ ቆርቆሮ እርሳስ መኖር አለበት ፡፡ ደረጃ 2 ጥቃቅን ጭረቶችን እና ቺፕስ መወገድን የሚያካትት የማጣሪያ ሥራ ከመጀመ

ሰውነት ሲዛባ ጂኦሜትሪው ተጥሷል ፡፡ በተሳሳተ የሰውነት ጂኦሜትሪ ምክንያት በተሽከርካሪዎቹ ቦታ ላይ የተሳሳቱ ነገሮች አሉ ፣ የዲያግኖሎቹን መጣስ ፣ የበር ክፍት ቦታዎች ፣ የመስታወት ክፈፎች። ለውጦች በመሬት ላይ ፣ በመሰረታዊ ነገሮች እና በማዕቀፉ ላይ እጥፋቶች ይመሰርታሉ ፡፡ በተለይም በትልልቅ ዞን ውስጥ ትላልቅ እጥፎች ይፈጠራሉ ፡፡ ሌሎች እጥፎች በረጅም የሰውነት ክፍሎች እና በዎልደሮች መካከል ባሉ ትላልቅ ክፍተቶች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው ልዩ ካሊፐር ፣ ልኬት አሞሌ ፣ የቴፕ ልኬት። የሚገኝ ከሆነ ፣ የአብነት መቆሚያ ወይም የኤሌክትሮኒክ የመለኪያ ስርዓት። መመሪያዎች ደረጃ 1 በቅድመ ምርመራ ወቅት የሰውነት ጂኦሜትሪ ጥሰት ምልክቶች ቀድሞውኑ ሊታወቁ ይችላሉ-የተበላሹ የአካል ክፍሎች ፣ በመሰረ

የ “GAZelle” መኪና ክላች በአስተማማኝ እና በጥንካሬ የማይለይ ደካማ አንጓዎች አንዱ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ብዙውን ጊዜ መለወጥ ያስፈልጋል ፡፡ እንደ እድል ሆኖ ሞተሩን ሳያስወግድ ምትክ ሊከናወን ይችላል ፡፡ ይህንን ለማድረግ GAZelle በእይታ ቀዳዳ ላይ ተተክሏል ፣ ከመጠን በላይ ማለፍ ወይም በእሳተ ገሞራ ተንጠልጥሏል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጉድጓድ ፣ መተላለፊያ ወይም ማንሻ

የተበላሹ መግቢያዎች ያሉት መኪና አለዎት ፡፡ በመድረኮቹ ላይ ጥርሶች አሉ ፣ እና ምናልባትም እነሱ ሙሉ በሙሉ ተበታትነው ይገኛሉ ፡፡ ወይም ሌላ አማራጭ አለዎት ፡፡ ለምሳሌ ፣ በመከለያው ላይ ጥርሶች ፡፡ በአጭሩ ብዙ ሁኔታዎች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ዋናው ነገር መኪናውን ለማስተካከል ቅንዓት አለዎት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ትላልቅ ቀዳዳዎች ካሉ ከዚያ መውጣት አለባቸው ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንዳይበር እንዳይችል በተቻለ መጠን ትንሽ tyቲ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ብዙ tyቲ ባለበት ቦታ ላይ በትንሽ ተጽዕኖ አንድ ስንጥቅ ሊታይ ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 እሱ የተዘጋ ጥልቀት ያለው ከሆነ ፣ ከዚያ በማዕከሉ ውስጥ አንድ ቀዳዳ መቆፈር ያስፈልግዎታል ፣ እና ከዚያ ብረቱን ያውጡ። በተለያዩ አቅጣጫዎች ከጠቃሚ ምክሮች ጋር ረጅም

ቀጥ ባለ መስመር ላይ መኪና ማሽከርከር በችሎታ መሪነት ላይ ብቻ ሳይሆን በትክክል በተስተካከለ የፊት ተሽከርካሪዎች የፊት እግሮች ላይም ይወሰናል ፡፡ በአገልግሎት ጣቢያው እና በጋራጅዎ ውስጥ ሁለቱንም ሊያደርጉት ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በርካታ መንገዶች አሉ ፣ ግን አንዳቸው ሌዘር ጠቋሚዎችን በመጠቀም ወንበሩ ላይ ካለው የማስተካከያ ዘዴ ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ተሽከርካሪውን በደረጃ እና በደረጃ ጋራዥ ወለል ላይ ያድርጉት ፡፡ አንዳንድ መሣሪያዎችን ያዘጋጁ

የ Chrome ምርቶች ዛሬ በጣም ተወዳጅ ናቸው። እና ነጥቡ በእነሱ ማራኪ መልክ ብቻ ሳይሆን በጥሩ የሸማች ባህሪዎች ላይም ጭምር ነው ፡፡ የክሮሚየም ንብርብር ምርቱን ከመበስበስ እና ከሜካኒካዊ ጉዳት ይከላከላል ፣ እንደ የሙቀት ብርድ ልብስ ያገለግላል ፣ ወዘተ … የተሸፈኑ ምርቶች ዋጋ ከተለመዱት ከሚበልጠው ከፍ ያለ መሆኑ ግልፅ ነው ፣ ስለሆነም በእራስዎ ክሮሚም ትርጉም አለው። ለሙከራዎች ፕላስቲክን ይጠቀሙ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ chromium ንጣፍ ፕላስቲክን ለማከናወን ምርቱን በመታጠቢያ ውስጥ አያስፈልገውም ፣ አነስተኛ የጋላኒክ ጭነት በተሳካ ሁኔታ መጠቀም ይችላሉ። መጫኑ የ 12 ቮን የቮልቴጅ ቅየራ ትራንስፎርመር እና የ 0 ፣ 8 እና 1 A የአሁኑን ፣ ልዩ ብሩሾችን በብሩሾችን ያጠቃልላል (ጉዳዩ ከ 20-25 ሚሊ

አምፖሎችን መተካት ብዙውን ጊዜ የፊት መብራቱን ክፍል ማስወገድ ይጠይቃል። አምፖሎችን ከወደቀ ወይም በግዙፍነት ውስጥ ከተበላሸ መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ የመንገድ ደህንነት በቀጥታ በመብራት ጥራት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 Daewoo Nexia ዝቅተኛ ጨረር ፣ ከፍተኛ ጨረር ፣ የጎን መብራቶች እና የአቅጣጫ አመልካቾችን የሚያጣምር የማገጃ የፊት መብራቶች አሉት ፡፡ የፊት መብራቱን ለማስወገድ የፊት መከላከያውን ለማስወገድ አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም አንዱ ከሚጠገኑ ብሎኖች በስተጀርባ ለመድረስ አስቸጋሪ በሆነ ቦታ ላይ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ያለሱ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ መከለያውን ከፍ ያድርጉ እና በተወሰነ ቦታ ላይ ይቆልፉ ፡፡ በሚሰሩበት ጊዜ እራስዎን ከኤሌክትሪክ ንዝረት ለመጠበቅ አሉታ

በተሳሳተ መንገድ የተስተካከሉ የፊት መብራቶች እርስዎ በሚያሽከረክሩበት መንገድ ላይ በደንብ ከማብራራት ባሻገር የድንገተኛ ሁኔታዎችን ፣ ዓይነ ስውር መጪ አሽከርካሪዎችን ይፈጥራሉ ፡፡ የፊት መብራቶቹን እራስዎ በማስተካከል ይህንን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው መኪና ለስላሳ ግድግዳ ግድግዳው ፊት ለፊት ለስላሳ ቦታ በግድግዳው ላይ ለመሳል ኖራ ወይም ቀለም መመሪያዎች ደረጃ 1 ከጠፍጣፋው ግድግዳ እና ከዛ ግድግዳ አጠገብ ባለው አግድም መድረክ ተስማሚ ቦታ መፈለግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ግን የፊት መብራቶቹን ማስተካከል ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል ፡፡ የጎማው ግፊት በጣም ጥሩ መሆን አለበት ፣ ሁሉም ሰራተኞች የፊት መብራቶች ውስጥ መብራቶች ሊኖራቸው ይገባል ፣ መኪናው ሙሉ ነዳጅ

ላዳ ፕሪራ በአገር ውስጥ ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ አዳዲስ ፈጠራዎች አንዱ ነው ፡፡ መኪናው ቀድሞውኑ አድናቂዎቹ እና ተቺዎች አሉት ፡፡ ከሚወዱት ለመከላከል የፒሪራ ባለቤቶች መኪናው ግዙፍ እቃዎችን በማጓጓዝ ጥሩ ሥራ ይሠራል ይላሉ ፡፡ የኋላ መቀመጫዎች እንዴት እንደሚወገዱ ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመፍቻ ለ 10; - ፊሊፕስ ጠመዝማዛ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪናውን የኋላ በር ይክፈቱ ፡፡ ለትንሽ ትራስ መቆለፊያ መያዣው ከመቀመጫው በታች ይሰማዎት። የተተገበረውን ኃይል በመቆጣጠር መያዣውን ይጫኑ። ለተሰበረ ምትክ መፈለግ በጣም ከባድ ይሆናል። ደረጃ 2 እሱን ለማስወገድ የትራስሱን ጠርዝ በቀስታ ያንሱ። በመኪናው ሌላኛው ክፍል ዙሪያውን ይራመዱ እና ትራስ ሁለቱም ጫፎች ከ

Valet ሁነታ የመኪና ማንቂያ አገልግሎት ሁነታ ነው ፡፡ በውስጡ ሁሉም የመኪና ደወሎች የደህንነት ተግባራት ሙሉ በሙሉ ተሰናክለዋል። ለምሳሌ ለጥገና ጥገና መኪናዎን በአገልግሎት ውስጥ መተው ካለብዎት ይህ ሁነታ አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ነው - የማንቂያ መቆጣጠሪያ ፓነል; - የመኪና ደወል አሠራር መመሪያ. መመሪያዎች ደረጃ 1 የማስተማሪያ መመሪያውን ይውሰዱ ፣ ሁሉንም ክፍሎች ይለፉ ፡፡ እዚያ ምናልባት ይህንን ተግባር ማሰናከል መግለጫ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ እንደዚህ ያለ መረጃ ከሌለ ወይም በሆነ ምክንያት መመሪያውን መጠቀም ካልቻሉ ከዚያ ምንም ችግር የለውም። እና ምንም እንኳን የ Valet ሁነታን የማሰናከል ሂደት ግለሰባዊ ቢሆንም ፣ ሁሉም የደህንነት ስርዓቶች ይህንን ተግባር ለማሰናከል ተመሳሳይ አሰራር አ

መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚቃጠል ሽታ ከተከሰተ ፣ ፍጥነቱ በሚታይ ሁኔታ ከተበላሸ ፣ ከፍ ወዳለ ከፍታ ሲያሸንፍ ፍጥነቱ ማሽቆልቆል ከጀመረ - እነዚህ ሁሉ የክላች መንሸራተት ምልክቶች ናቸው ፡፡ ብልሹነቱን በበለጠ በትክክል ለመወሰን የእጅ ፍሬን ከሞተር ሞተር ጋር ይተግብሩ እና ወደ ማርሽ ይቀይሩ። በሚሠራ ክላች ሞተሩ ይቆማል ፣ በተንሸራታች ክላች ፣ ሥራውን ይቀጥላል። ለዚህ ደስ የማይል ክስተት ብዙ ጊዜ የተለመዱ ምክንያቶች የክላቹ ፔዳል ነፃ ጨዋታን መጣስ ፣ በአሠራሩ ውስጥ የግጭት ንጣፎችን መቀባትን ፣ የግፊቱን ምንጮች መልበስ ወይም በሃይድሮሊክ መቆራረጥ ድራይቭ ውስጥ ብልሹነት ናቸው ፡፡ በሚንሸራተትበት ጊዜ የአሠራሩን አሠራር የሚያረጋግጥ እሱ ነው ፡፡ የሚለካው እሴት ለመኪናው መመሪያ መሠረት ከተቀመጠው ጋር ይነፃፀራል ፡፡ ልዩ

በመኪናው ውስጣዊ ክፍል ላይ የሚደርሰው ጉዳት ችግር በጣም የተለመደ ነው ፡፡ የተከረከሙ ፣ የተቆረጡ እና የተቃጠሉ የጨርቅ እቃዎች ወይም የመቀመጫ ቁሳቁሶች የቤት ውስጥ አጠቃላይ ገጽታን ያበላሻሉ ፡፡ በልዩ ውህዶች እርዳታ ማስተካከል ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመኪና ሳሎን ውስጡን ለመጠገን አንድ ኪት; - ስስ ጨርቅ; - የራስ ቆዳ መመሪያዎች ደረጃ 1 መቀመጫውን ወደነበረበት ለመመለስ ልዩ የመኪና ውስጣዊ የቤት ውስጥ ጥገና መሣሪያ ያስፈልግዎታል ፡፡ መቀመጫውን በሚሸፍነው ቁሳቁስ ዓይነት ላይ በመመርኮዝ ትክክለኛውን ኪት ይምረጡ ፡፡ ይህ ለቆዳ ፣ ለ velor ወይም ለጨርቅ መቀመጫ የጥገና ዕቃ ሊሆን ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 ጉዳቱ በቃጠሎው ምክንያት የሚከሰት ከሆነ ቀዳዳውን በዙሪያው ያሉትን ነገሮ