ጄነሬተሩን በሚፈትሹበት ጊዜ ለብራሾቹ ሁኔታ ፣ ብሩሽ መያዣ እና የተንሸራታች ቀለበት ሁኔታ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ብሩሾቹ በደንብ ካረጁ ከዚያ እነሱን መተካት አስፈላጊ ነው ፣ ይህም ብዙ ጊዜ አይፈጅም ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በብሩሾቹ ላይ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በአውታረ መረቡ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ቮልቴጅ ማሳየት ያለበት ቮልቲሜትር ይመልከቱ። ከዚያ በኋላ የመጥመቂያ ቁልፎችን እና መሰኪያዎችን ፣ ማራዘሚያ እና ማጠፊያ ያለው ሁለገብ መገጣጠሚያ ያዘጋጁ ፡፡ በ VAZ ላይ ያሉት ብሩሽዎች ከአንድ ጀልባ ጋር ከጄነሬተር ጋር ተያይዘዋል ፡፡
ደረጃ 2
ባትሪውን ከመኪናው ላይ ያስወግዱ እና በእጅዎ የሚፈልጉትን ቦልት ለመድረስ ይሞክሩ ፡፡ ሥራን ለማከናወን ፣ ፕላሪዎችን በመጠቀም ፣ የፕላስቲክ ማገናኛን ከአንድ ተርሚናል ካለው ጄነሬተር ያላቅቁት ፡፡ ከጀማሪው እና ከጄነሬተር ጋር የተገናኘው የሽቦ ገመድ እንዲሁ መወገድ አለበት። ከዚያ በኋላ መቀርቀሪያውን ይክፈቱ እና የድሮ ብሩሾችን ያውጡ ፡፡
ደረጃ 3
አዲስ ብሩሾችን ይጫኑ እና መከለያውን ለማጥበብ ይሞክሩ ፡፡ ይህ ሂደት ከእርስዎ ኃይል በላይ የሚመስል ከሆነ መኪናውን በእቃ ማንሻ ላይ ወይም ጃኬቶችን በመጠቀም ያንሱ። ከዚያ በኋላ ከመኪናው ስር ይወጡ እና የሞተር መከላከያ እና የጭቃ መከላከያ ማያያዣዎችን ያላቅቁ እና ከዚያ ያርቋቸው ፡፡ ከዚያ ጀነሬተሩን እና ቅንፉን የያዘውን ነት ይፈልጉ ፡፡ የማተሚያ ማጠቢያዎችን ላለማጣት ይጠንቀቁ ፡፡
ደረጃ 4
አሁን ከላይ ወደ መከለያው ላይ “መውጣት” እና የክርክሩ ቅንፍ እንዲኖር የሚያደርገውን ቀበቶ እና ነት ያላቅቁ ፡፡ ከዚያ ጀነሬተሩን ያውጡ እና ከጄነሬተር ጋር የተገናኙትን ሽቦዎች በሶስት ነጥቦች ያላቅቁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መከለያውን ያንቀሳቅሱ እና ቁልፍን በመጠቀም የሶስቱን ወፍራም ኮሮች ማሰሪያ ይክፈቱ ፣ የፕላስቲክ ማገጃውን በማለያየት ሌላ ሽቦ ያላቅቁ ፡፡ የመጨረሻው ሽቦ በቀጥታ ከብራሾቹ እውቂያዎች ጋር ተገናኝቷል ፡፡
ደረጃ 5
መቀርቀሪያውን ያጥብቁ እና አዲሶቹ ብሩሽዎች ሙሉ በሙሉ ወደ ቦታው ይንሸራተታሉ። ከዚያ በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንደገና ይሰብስቡ። በቦታቸው ውስጥ ያሉትን ሽቦዎች ማገናኘት እና የጄነሬተሩን አሠራር መፈተሽን አይርሱ ፡፡ የቮልቲሜትር ትክክለኛ መጫንን የሚያመለክት መደበኛ የመደበኛ ቮልት መጠቆም አለበት ፡፡
