በክረምት ወቅት የመኪና አድናቂ ብዙውን ጊዜ መኪናው ከከባድ ውርጭ በሚቀዘቅዝበት እና መሥራት በማይፈልግበት ጊዜ እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጥመዋል። በዚህ ሁኔታ መኪናውን ማሞቅ እና ወደ ህይወት ሊያሳድጉ የሚችሉ ሁሉም መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
እንደ ደንቡ ፣ የመኪና ባለቤቶች ምንም እንኳን ሁሉም ጥረቶች ቢኖሩም መቆለፊያውን መክፈት ባይችሉም እንኳ መኪናው የቀዘቀዘ እና የማይሠራ መሆኑን ይገነዘባሉ ፡፡ ቁልፎቹን ለማሞቅ ይህንን ዘዴ መጠቀም ይችላሉ-የሞቃት ውሃ በሚፈስበት መቆለፊያ ላይ የማሞቂያ ንጣፍ ወይም ጥብቅ የፕላስቲክ ከረጢት ያያይዙ ፡፡
ደረጃ 2
ወደ መኪናው ውስጥ ከገቡ በኋላ ባትሪው እንደቀዘቀዘ ማወቅ ሊያስገርሙዎት ይችላሉ ፡፡ በዚህ ጊዜ መኪናውን ሲጀምሩ ወዲያውኑ መጫን አይችሉም ፡፡ ከቀላል ሥራ በተሻለ ይጀምሩ። ለዚህም ልኬቶችን ወይም ዝቅተኛ ጨረርን ማካተት ተስማሚ ነው ፡፡ በእንደዚህ ቀላል አሰራሮች እገዛ በባትሪው ውስጥ የኬሚካዊ ግብረመልሶችን እንደገና ማስጀመር ይችላሉ። ግን ይህ እውነት ነው ለጥሩ ባትሪዎች ብቻ ፡፡ እሱ በቅርቡ መለወጥ ስለሚኖርበት እውነታ ቅድመ-ሁኔታዎች ካሉት እሱን ለማሞቅ የሚረዳው መብራቱን ብቻ ነው ፡፡
ደረጃ 3
በአምስተኛው ሙከራ ላይ መኪናው አሁንም በከባድ ውርጭ ውስጥ የሚጀምር ከሆነ ያኔ ያልተረጋጋ እያለ ማስታወስ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲዳብር እና እንዲሞቅ ለመርዳት ፣ አላስፈላጊ ጭንቀትን ያስወግዱ ፡፡ ስለሆነም ሁሉንም የኤሌክትሪክ ኃይል ፣ የአየር ማቀዝቀዣዎችን ፣ መሪውን አያዙሩ እና የፍሬን ፔዳል አይጫኑ ፡፡ የመኪናዎ ሞተር ሥራ ትንሽ ከሞቀ በኋላ ይስተካከላል እንዲሁም ይረጋጋል።
ደረጃ 4
በከባድ ውርጭ ወቅት ማንኛውም ነገር በመኪናው ውስጥ ሊቀዘቅዝ ይችላል ፡፡ ማቀዝቀዝን ጨምሮ። ለማሞቅ ከኤንጂን ማራገቢያው ተርሚናሎችን ማራቅ እና በተቃራኒው ኃይል መስጠት ያስፈልግዎታል ፣ ማለትም ፣ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ሞቃታማ አየርን ወደ በረዶው ራዲያተር እንዲነፍስ ፡፡
ደረጃ 5
አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ያለው መኪና ካለዎት ወዲያውኑ መሄድ አይችሉም። መኪናው በ “ፓርኪንግ” ሞድ ውስጥ እያለ በውስጡ ምንም ፈሳሽ አይሽከረከርም ማለት ነው ፣ ይህም ማለት ሞተሩ ቀድሞ ቢሞቅም እንኳን ቀዝቅዞ ይቀመጣል ማለት ነው። ሳጥኑን ለማሞቅ የፍሬን ፔዳልዎን በእግርዎ መጫን ያስፈልግዎታል እና ሳይለቀቁት ከ “መኪና ማቆሚያ” እስከ “L” እና ወደኋላ በፍጥነት በሁሉም አቅጣጫዎች ማንሻውን በእርጋታ ያንቀሳቅሱት ፣ በእያንዳንዳቸው ውስጥ ለ 10 ሰከንድ ያህል ይቆያሉ ፡፡ ከዚያ በኋላ በተወሰነ ፍጥነት ማቀናበር ያስፈልግዎታል እና ፍሬኑን መያዙን በሚቀጥሉበት ጊዜ ለ 1-2 ደቂቃዎች እንደዚህ ይቆማሉ ፡፡
ደረጃ 6
ብሬክስዎ ወይም የእጅ ብሬክዎ እንደቀዘቀዙ ከተሰማዎት ታዲያ በሞቀ ውሃ ለማቀዝቀዝ መሞከር ይችላሉ ፡፡ ወይም ፣ የቧንቧን ቁራጭ ካለዎት የሞቀ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ፍሰት ወደ ብሬክ ፓድ ይምሩ ፡፡
