የመኪና ግምገማዎች 2024, መስከረም

በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የኋላ ብርሃን ከጠፋ አሽከርካሪው ስለ መኪናው አፈፃፀም ማወቅ ስለማይችል ለወደፊቱ በጥሩ ሁኔታ ማሽከርከር አይችልም ፡፡ ስለዚህ እራስዎ ማድረግ የሚችሏቸውን አምፖል መተካት አስቸኳይ አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የተሰነጠቀ ሾፌር; - አምፑል. መመሪያዎች ደረጃ 1 በሬዲዮው ዙሪያ የጌጣጌጥ ንጣፉን ያስወግዱ ፡፡ እሱ በትናንሽ ተራራዎች ላይ ተጭኗል እና እነሱን ለማስወገድ የተስተካከለ ዊንዶውዘር ያስፈልግዎታል ፡፡ ከእቅፉ በታችኛው ክፍል ስር በቀስታ ያንሸራትቱት እና በትንሹ ለማለያየት ይሞክሩ። ይህ የታችኛውን ክፍል ይለያል። ከዚያ የሽፋኑን የታችኛው ክፍል በትንሹ ወደታች እና ወደ እርስዎ ይጎትቱ ፣ እና አሁን የላይኛውን ክፍል ማለያየት አለብዎት። ከዚያ ወደ ሲጋራ ማቃለያ የሚወስደ

አንድ ልምድ ያለው የመኪና አፍቃሪ በብዙ ሁኔታዎች በሞተሩ ላይ የሆነ ችግር እንዳለ ሊሰማው ይገባል። የመጨረሻው መበላሸት እስኪከሰት ድረስ አብዛኛዎቹ እነዚህ ምልክቶች በጀማሪው ነጂ ችላ ይባላሉ። ትክክለኛ የማብራት ጊዜ መኪና መንዳት እንዲደሰት ያደርገዋል ፡፡ ስለሆነም የማሽን አምራቾች በእያንዳንዱ አገልግሎት እንዲያስተካክሉ አጥብቀው ይመክራሉ ፡፡ ግን ፣ በቀላሉ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። አስፈላጊ ነው - ናይለን ብሩሽ

የመሳሪያው ፓነል በመኪናው ውስጥ ሁል ጊዜ በአሽከርካሪው የማየት መስክ ውስጥ የሚገኝ ቦታ ነው ፡፡ ምንም አያስደንቅም ፣ ምክንያቱም የእንቅስቃሴውን ፍጥነት ፣ የዘይት ደረጃን እና ሌሎች መመዘኛዎችን በተከታታይ መከታተል አስፈላጊ ነው። ማታ ላይ ለመታየት ዳሽቦርዱ የጀርባ ብርሃንን የታጠቁ ሲሆን አንዳንድ ጊዜ የማይሳካ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስራውን ለማጠናቀቅ ያስፈልግዎታል:

ዛሬ VAZ 2112 መኪና በዝቅተኛ ዋጋ እና እንዲሁም በዘመናዊ ዲዛይን ምክንያት በሞተር አሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ነው ፡፡ እንደማንኛውም መኪና ፣ “ድቨንሽካ” ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የጨረር አምፖሎችን እንዲሁም የፊት መዞሪያ ምልክት አምፖሎችን በወቅቱ መተካት ይጠይቃል ፡፡ ይህ አሰራር ቀላል ነው ፣ ስለሆነም ለጥገና ለመቆጠብ ሲሉ እራስዎ ማድረግዎ የበለጠ ይመከራል። አስፈላጊ ነው - የጥጥ ጓንቶች

መብራቱን በጀርባ ብርሃን ፓነል ወይም በአመልካች መብራቶች ውስጥ ሲተካ የመሳሪያውን ፓነል ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ቀላል ክወና ነው ፣ ግን የተወሰነ ችሎታ ይጠይቃል። እባክዎ ያስታውሱ ሁሉም ሂደቶች በጥብቅ ቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቁልፍ 10 ሚሜ; - ቀጠን ያለ ስፕሊት ሾፌር; - የመስቀል ራስ ጠመዝማዛ; - ምትክ አምፖሎች። መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ተሽከርካሪውን ለዚህ ሥራ ያዘጋጁ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ወደ መኪናው ያላቅቁት ፡፡ የ 10 ሚሜ ቁልፍን በመጠቀም ነትሩን በጥንቃቄ ይፍቱ እና ሽቦውን ከአሉታዊ ተርሚናል ያውጡት ፡፡ ደረጃ 2 በመቀጠልም የሙቀት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎችን መልቀቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን

የመኪና የፊት መብራቶች እና መብራቶች ብዙውን ጊዜ በትንሽ የትራፊክ አደጋዎች እንኳን ይጎዳሉ። በተለይም ለ VAZ የድሮ ሞዴሎች የፊት መብራቶች አስፈላጊ ክፍሎች በቀላሉ ሊገኙ የማይችሉ ሆኖ ስለሚገኝ እነሱን መጠገን ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ወደ "10" ጭንቅላት; - የተሰነጠቀ ሾፌር; - ፕላስቲክ ሙጫ - "ቀዝቃዛ ብየዳ"

ለተሽከርካሪ ምቾት ጉዞ መስፈርት አንዱ በቤቱ ውስጥ ንጹህ አየር ነው ፡፡ ንፅህናን ለመጠበቅ የካቢኔውን አየር ማጣሪያ በወቅቱ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - የሶኬት ቁልፍ 13 - የኮከብ ምልክት ዓይነት ጭንቅላቶች ስብስብ - አዲስ ጎጆ ማጣሪያ - ጨርቆች መመሪያዎች ደረጃ 1 ለሁለቱም መጥረጊያዎች (ግንኙነቶች) ግንኙነቶችን ፣ ከመስተዋት (ዊንዶው) እና ከብርጭቆው ጋር ለመያያዝ ቅንፍ (መከላከያ) ስር ያሉትን መከላከያ ፓነሎች ያስወግዱ ፡፡ የ 13 ሚሜ ሶኬት ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡ ደረጃ 2 የአየር ማጣሪያውን መድረሻ የሚዘጋውን ፓነል የሚያረጋግጡትን 5 የራስ-ታፕ ዊንጮችን ይክፈቱ ፡፡ መከለያውን በዊንዲውሪው በኩል ወደታች ይጎትቱ ፡፡ እነዚህን መከለያዎች ከዊንዶው ባቡር (ዊንዶውስ

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለው ማጣሪያ ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚገባውን አየር ከአቧራ ፣ ከሶክ እና ከሌሎች ንጥረ ነገሮች ለማፅዳት የተቀየሰ ነው ፡፡ የአየር መጠን መቀነስ ካስተዋሉ የጎጆውን ማጣሪያ ይተኩ ፡፡ አስፈላጊ ነው 13 የሶኬት ቁልፍ ፣ የኮከብ ጭንቅላት ፣ አዲስ የካቢኔ ማጣሪያ ፣ WD-40 ማጽጃ ፣ የጨርቅ ቁርጥራጭ ወይም የጨርቅ ቁርጥራጭ ፣ የሊቲየም ቅባት። መመሪያዎች ደረጃ 1 አስፈላጊ መሣሪያዎችን ያዘጋጁ-13 የሶኬት ቁልፍ እና የኮከብ ምልክት ራስ ፡፡ እንዲሁም አዲስ የካቢኔ ማጣሪያ ፣ WD-40 ማጽጃ ፣ አንድ የጨርቅ ቁርጥራጭ ወይም ጨርቅ ፣ እና ሊቲየም ቅባት ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ መጥረጊያዎችን እና የመከላከያ ፓነሎችን ያፈርሱ ፡፡ ደረጃ 2 መከለያውን ይክፈቱ እና የሽፋሽ ማሰሪያዎች

በመኪናው ውስጥ የተለያዩ ቆሻሻዎችን እና አቧራ መግባትን ለመቀነስ የቤቱ ማጣሪያ አስፈላጊ ነው ፡፡ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ደስ የማይል ሽታ እና ብክለትን ለመከላከል ይህ መሳሪያ በየጊዜው መለወጥ አለበት። አስፈላጊ ነው አዲስ ማጣሪያ ፣ ፀረ-ባክቴሪያ ተወካይ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ከመተካትዎ በፊት በአውቶሞቢል ሱቅዎ ውስጥ ሊገኝ የሚችል አዲስ የካቢኔ ማጣሪያ ይግዙ ፡፡ ጓንት ክፍሉን ይክፈቱ እና በታችኛው ቀኝ በኩል ያለውን ዊንዝ ያግኙ ፡፡ መዞሪያውን ከሚገኝበት ሲሊንደሩ በቀስታ በእጅ እና በፍጥነት ይጎትቱ። ላለማጣት ይጠንቀቁ ፡፡ ወዲያውኑ ወደ ጎን ማስቀመጥ ይሻላል። ደረጃ 2 በጓንት ክፍሉ ክፍል ላይ ቀስ ብለው ወደታች ይግፉ እና በመመሪያዎቹ ላይ ለማውጣት ወደ እርስዎ ይጎትቱ። ከዚያ በመተላለፊያው መሰኪያ

በመኪናዎ የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የአየር መቆለፊያ ከተፈጠረ እና ምክንያቱን መወሰን ካልቻሉ ምናልባት ይህ ሊሆን የቻለው ከሚከተሉት ምክንያቶች በአንዱ ሊሆን ይችላል-አንቱፍፍሪዝ በመተካት ምክንያት ፣ በኤንጂን ሙቀት ምክንያት ወይም በቧንቧ ግንኙነቶች መካከል መፍሰስ። ግን ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን የፈሳሽ ዝውውርን ወደነበረበት መመለስ አስፈላጊ ነው ፣ አለበለዚያ በቀላሉ መኪናዎን ማሽከርከር አይችሉም። አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በታዋቂው የፊዚክስ ሕግ መሠረት ከፈሳሽ መካከለኛ የሚለቀቀው አየር ወደ ላይ ብቻ ያዘነብላል ፡፡ ከዚህ በመነሳት ከላይኛው ነጥብ ላይ ባለው የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ እንደሚከማች ግልጽ ነው ፣ በዚህም እዚያ የትራፊክ መጨናነቅ ይፈጥራል ፡፡ እና የማስወገዱ

በቤት ውስጥ የ VAZ-2107 ብርጭቆዎችን በራስ-ቆራረጥ ሙሉ ቀን ይወስዳል ፡፡ መስታወቱን ለመበታተን በግምት 1 ሰዓት ፣ ለቆሸሸው ሂደት ራሱ ከ4-5 ሰዓታት ፣ ለማድረቅ 48 ሰዓታት እና መልሶ ለመጫን 2 ሰዓት ያህል ያወጣል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጥሩ ቆርቆሮ ፊልም ፣ ቢመረጥ 3 ሜ; - ሻምoo ከ 200 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ; - ውሃ ለማፈናቀል የጎማ ስፓታላ-ኢሬዘር

በመኪና ውስጥ ያለው ሲጋራ ማቃለያ ለብዙ አሽከርካሪዎች በጣም አስፈላጊ ነገር ነው ፡፡ የመኪና ማቀዝቀዣ ፣ ባትሪ መሙያ እና ሌሎች መገልገያዎችን ለማገናኘት ሊያገለግል ይችላል ፡፡ የዚህ መሣሪያ አለመሳካቱ መፍረስ እና መጠገን ይጠይቃል። መመሪያዎች ደረጃ 1 ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ሽቦውን ከማጠራቀሚያ ባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት እና ዊንዲውር ዝግጁ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ የውስጠኛውን ወለል መተላለፊያ ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የማጣበቂያውን መቀርቀሪያዎችን ያላቅቁ እና የሽፋኑን ግራ ጠርዝ ይለያዩ ፡፡ ለትክክለኛው ጎን ተመሳሳይ ነገር ያድርጉ

በመኪናው አካል ላይ ከመበላሸት በሚወጡ ቀዳዳዎች በኩል መልክን ያበላሹና በባለቤቱ ላይ ብዙ ችግር ይፈጥራሉ ፡፡ ብየዳ ሳይጠቀሙ እነዚህን ቀዳዳዎች ለመዝጋት ፣ ብዙውን ጊዜ ሁለት ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ በአፈፃፀም ቀላልነት እና ተገኝነት ተለይቷል ፣ ሌላኛው - በአስተማማኝ እና ዘላቂነት። አስፈላጊ ነው - የፋይበር ግላስ እና የኢፖክ ማጣበቂያ

በአደጋዎች ወቅት የመኪናው የጎን አባላት ብዙውን ጊዜ ተጎድተው ጂኦሜትሪቸውን ይለውጣሉ ፡፡ የጎን አባላት ቀላል ሞዴሎች በመሳብ ሊስተካከሉ ይችላሉ ፡፡ በዘመናዊ የውጭ መኪኖች ላይ ጥቅም ላይ የዋሉ ውስብስብ መዋቅሮች ኃይልን የሚስብ ካሴት በሚወክሉ ሙሉ በሙሉ ብቻ ተተክተዋል ፡፡ የመጎተት ቴክኖሎጂ እስከ ትንሹ ዝርዝር ድረስ ተሠርቷል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ከመመሪያ አብነት እና ከእቃ መጫኛዎች ጋር መቆም

በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አየር ብዙ ችግሮችን ያስከትላል ፡፡ በተለይም በትንሽ አየር መቆለፊያ ምክንያት የመኪናው ምድጃ በደንብ አይሰራም ወይም በጭራሽ አይሰራም እና በጣም በከፋ ሁኔታ ሞተሩ ያለማቋረጥ ይሞቃል ፡፡ ሆኖም ቀላል የቤት ውስጥ ዘዴዎችን በመጠቀም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ እንደ አየር ያለ መቅሰፍት ማስወገድ ይችላሉ ፣ ለግማሽ ሰዓት ያህል ነፃ ጊዜ እና መሠረታዊ መሣሪያዎች ብቻ ይኖሩዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቀዝቃዛ - ትንሽ ኮረብታ ወይም ጥንድ ጃክሶች - ረዳት መመሪያዎች ደረጃ 1 የማቀዝቀዣው ስርዓት ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ በግልጽ እንደሚታየው ፣ በውስጡ ያለው አየር እንደዚያ ሊታይ አይችልም ፣ ይህ ምናልባት coolant በሚተካበት ጊዜ የፈሰሰው የመኪናዎ አሠራር በሚፈቅደው መሠረ

በቀላሉ ዘይት በሰዓቱ በማከል የመኪናዎን ሞተር ሕይወት በከፍተኛ ሁኔታ ማሳደግ ይችላሉ። ዘይት ወይም ዘይት በሌለበት የሚሮጥ ሞተር እጅግ ለብሶ እና እንባ እና ከመጠን በላይ ሙቀት አለው። ሆኖም ፣ ዘይት ሲጨምሩ ይጠንቀቁ-በዚህ ጉዳይ ላይ ከመፍሰስ ይልቅ ትንሽ አይጨምርም ይሻላል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመከላከያ ጓንቶች - ንጹህ ጨርቅ - ቅቤ - ዋሻ መመሪያዎች ደረጃ 1 የተሽከርካሪውን መከለያ ከፍ ያድርጉ ፣ ዲፕስቲክን ያስወግዱ እና የወቅቱን የዘይት ደረጃ ይፈትሹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጓንት ያድርጉ ፣ ዲፕስቲክን ያስወግዱ እና በንጹህ ጨርቅ ያጥፉት ፡፡ ከዚያ ዳፕስቲክን እንደገና ያስገቡ እና እንደገና ያስወግዱት። ይህ ሞተርዎ ምን ያህል ዘይት እንደሚያስፈልግ ለማወቅ ይረዳዎታል። ደረጃ 2 የት

ከጊዜ በኋላ የመኪናው ፕላስቲክ የፊት መብራቶች ደመና ይጀምራሉ ፡፡ ትናንሽ ቧጨራዎች እና ቺፕስ በእነሱ ላይ ይታያሉ ፣ ይህም ለመልበስ አስቸጋሪ አይሆንም ፡፡ የፊት መብራቶች ግልጽነት እና ብሩህነት በጣም አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ከክረምት በፊት ማለፉ ጠቃሚ ነው። አስፈላጊ ነው - ፖሊሽ; - ስፖንጅ; - ውሃ; - ጓንት; - የጥርስ ሳሙና

አንድ ቀን ከእንቅስቃሴ-አልባነት በኋላ መኪናው መጀመር አይቻልም ፣ ማስጀመሪያው አይዞርም ፡፡ ከአውታረ መረቡ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቢከፍሉም ባትሪው በአንድ ቀን ውስጥ ይወጣል ፡፡ ምርመራው ቀላል ነው - በባትሪው ውስጥ ያለው የኤሌክትሮላይት ጥግግት ወርዷል ፡፡ ረዘም ላለ ጊዜ በመሙላት ኤሌክትሮላይቱ ቀቅሎ ይተናል ፣ መጠኑም ይቀንሳል። በአምራቾች ምክር ላይ የተጣራ ውሃ በባትሪው ውስጥ ይታከላል ፣ ግን ጥቂቱን በአንድ ጊዜ ጥግግሩን ይለካሉ። እናም ውሃ የሚፈላ ብቻ ሳይሆን ኤሌክትሮላይትም እንዲሁ ጥግግቱ ይቀንሳል ፡፡ ጥግግቱን ለመጨመር ጊዜው አሁን ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው ሃይድሮሜትር ፣ ፒር-ኤነማ ፣ የመለኪያ መስታወት ፣ ኤሌክትሮላይት ፣ የባትሪ አሲድ ፣ የተጣራ ውሃ ፣ የሶዳ መፍትሄ ፣ መሰርሰሪያ ፣ የሽያጭ ብረት። መመ

የመኪና ሞተር ትክክለኛ አሠራር የሚመረኮዘው በትክክለኛው የጊዜ ማቀጣጠያ ጊዜ ላይ ነው ፡፡ አለበለዚያ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል ፣ የማሽን መቆራረጥ ይቀንሳል ፣ ፒስተን ፣ የማገናኛ ዘንጎች እና ፒስተን ፒኖች ይጠፋሉ ፡፡ በመኪናው ውስጥ ሁል ጊዜም በራስ መተማመን እንዲኖርዎ መጫኑን በየጊዜው ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ አስፈላጊ ነው - ስትሮቦስኮፕ; - ለ 13 ቁልፍ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ VAZ 2121 "

በጣም ታዋቂው የፊት ለፊት እገታ ዓይነት “ማኬፈርሰን” ነው ፡፡ እሱ በ "ስምንት" እና "አስርዎች" ላይ ተጭኗል። እገዳው በሥራ ላይ ቀላል እና አስተማማኝ ነው ፣ ግን መንገዶቻችን “ይገድሉታል” ፡፡ በተለምዶ የእሱ ዲያግኖስቲክስ የሚጀምረው የድጋፍ መስጫውን በመፈተሽ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ተከላካይ የሆኑትን የፕላስቲክ ክዳኖች ያስወግዱ ፣ የ ‹አምድ› ዘንግ የላይኛው ክፍልን በጣቶችዎ ይጫኑ እና መኪናውን በአጥፊው ይምቱት ፡፡ በብዙ ተሸካሚ መልበስ ፣ ማንኳኳት እና መጫወት ይሰማል። በተጨማሪም የአገልግሎት አሰጣጡ በዚህ መንገድ ሊረጋገጥ ይችላል-አንድ ሰው ከመንኮራኩሩ ጀርባ እንዲቀመጥ ይጠይቁ ፣ መዳፍዎን በፊት ስፕሪንግ ጥቅል ላይ ያድርጉ ፣ መሪውን ወደየትኛውም አቅጣጫ ለማዞር ይጠይቁ ፡

የመኪና ሞተር እንዳይነሳ የሚያደርጉ ብዙ የተለያዩ ምክንያቶች አሉ ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የባትሪ ፍሰት ነው ፡፡ ነገር ግን ባትሪ መሙላት በኤሌክትሮላይቱ ጥግግት ሊፈረድበት እንደሚችል ሁሉም ሰው አይያውቅም ፡፡ ይህ ጥግግት እንዴት ሊታወቅ ይችላል? አስፈላጊ ነው አሲድ ሜትር ፣ ሃይድሮሜትር ፣ ባትሪ ፣ ሞካሪ። መመሪያዎች ደረጃ 1 የባትሪውን ኤሌክትሮላይት ጥግግት መለካት የሚከናወነው ከተሞላበት ጊዜ አንስቶ ቢያንስ 6 ሰዓታት ካለፉ ብቻ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ሁሉንም የባትሪ ሴል መሰኪያዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል። ደረጃ 2 የአሲድ ቆጣሪ ተብሎ የሚጠራውን የመለኪያ መሣሪያ እንወስዳለን እና በባትሪው ክፍል ውስጥ በአቀባዊ በመያዝ ዝቅ እናደርጋለን ፡፡ መሣሪያው የመስታወት ጠርሙስ ነው ፣ በውስጡ ውስጥ ተ

አንድ ዘመናዊ ኮምፒተር በጣም የተለያዩ መሣሪያዎችን ከራሱ ጋር ለማገናኘት ያስችልዎታል ፣ ከእነዚህም አንዳንዶቹ ወደ ጨዋታ ማዕከል እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል ፡፡ በእርግጥ የብዙ ደስታ ፣ የጨዋታ ፓዶች እና ሌሎች የጨዋታ መሣሪያዎች ኮምፒተርዎን ለልጆች ፣ እና አንዳንድ ጊዜ አዋቂዎች ተወዳጅ የእረፍት ቦታ ያደርጓቸዋል። መመሪያዎች ደረጃ 1 በአንዳንድ ሁኔታዎች እና የኮምፒተርዎን የጨዋታ "

የ MAZ ክላች በተጣለ የብረት ክራንች ውስጥ የተጫነ ከጎንዮሽ ጥቅል ምንጮች ጋር ደረቅ ድርብ-ዲስክ ሰበቃ ዓይነት ነው ፡፡ ማርሽ በሚቀያየርበት እና በሚነሳበት ጊዜ የማርሽ ሞተሩን ከማርሽ ሳጥኑ እና ለስላሳ ግንኙነታቸው ለአጭር ጊዜ ለመለየት ያገለግላል ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ የክላቹ እና የእሱ ድራይቭ ማስተካከያዎች ቀርበዋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የመክፈቻ እና የስፔን ዊነሮች ስብስብ

ብዙውን ጊዜ በጋራ the ውስጥ ያልታጠፉ ፣ ግን በውጭ በጣም በጥሩ ሁኔታ ላይ ያልሆኑ የዲስኮች ስብስብ መኖሩ ይከሰታል። እንደዚህ ያሉ ዲስኮችን መጣል በጣም ያሳዝናል እናም ቦታ ይይዛሉ ፡፡ ከሁሉም በበለጠ በመንገዶቹ ላይ ከበረዶ በሚወጡ ፍሳሾች ምክንያት የዲስኮች ገጽታ በክረምት ውስጥ ይባባሳሉ ፡፡ አዲስ ስብስብ መግዛት አንዳንድ ጊዜ ውድ ነው ፣ እናም “ሻቢ” ን ማሽከርከር አስቀያሚ ነው ፡፡ ጎማዎቹን ወደ ተስማሚ ማቅረቢያ ለማምጣት አንድ መውጫ ብቻ ይቀራል - እነሱን ለመሳል ፣ እሱ ርካሽ ነው ፣ እና ለመኪናዎ የመጀመሪያነት የመስጠት ችሎታ ፡፡ አስፈላጊ ነው አጣቢ ፣ ብሩሽ ፣ ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ፣ ማስክ ቴፕ ፣ ቀጫጭን ፣ ፕሪመር ፣ ቀለም ፣ ቫርኒሽ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ዲስኮችን ለመሳል ከወሰኑ እንግዲያው

የካምበር-መጋጠሚያዎች የጎማዎች አቅጣጫ መረጋጋት እና ዘላቂነት ላይ የሚመረኮዙባቸው አስፈላጊ መለኪያዎች ናቸው ፡፡ የማዕዘን መቻቻል በአስር ዲግሪ ይሰላል ፣ እና ደህንነታቸው በማሽኑ የሥራ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው። በጣም በተለመደው ሁኔታ ፣ ተሽከርካሪ ማመጣጠን ከእያንዳንዱ የማንጠልጠል ክፍል ከተተካ በኋላ ይከናወናል ፣ በሌላ አነጋገር ከእያንዳንዱ በኋላ ፣ ትንሹም እንኳ ጥገናዎች። ለምሳሌ ፣ የአንድ እርምጃን ብቻ የላይኛው የድጋፍ ኩባያ መተካት የመኪናውን የማይነካ ጥቅልል ያስከትላል (ወደ 2 ሚሊ ሜትር ያህል) እና የሁሉም ጎማዎች የካምበር ጣት ማዕዘናትን ይቀይራል ፡፡ ካምበር-ቶን-ኢንን ለማስተካከል የኮምፒተር መቆሚያ ያላቸውን ልዩ ባለሙያተኞችን አገልግሎት ሁልጊዜ ይጠቀሙ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት አቋም ላይ አንድ ልምድ ያለው የ

ዝገትን ከመኪና ውስጥ ለማስወገድ ብዙ ምክንያቶች አሉ። ዋናው ምክንያት ከፕሪመር በታች ባለው የቀለም ጉድጓዶች ወይም ቧጨራዎች ስር ብረቱ ለአየር እና እርጥበት ስለሚጋለጥ ኦክሳይድን ያስከትላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ጥንቃቄ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ብዙ ዝገት እና በቀለማት ያሸበረቀ አቧራ ስለሚኖር የደህንነት መነጽሮችን ፣ ጓንቶችን እና የመተንፈሻ መሣሪያን ይልበሱ ፡፡ ደረጃ 2 በመቀጠልም ቀለም ማግኘት የሌለባቸውን የመኪናውን ክፍሎች ይሸፍኑ ፡፡ ለዚህም የማሳያ ቴፕ ወይም ወረቀት ይጠቀሙ ፡፡ የቀለም አቧራ በጣም ጥሩ እና በቀላሉ የማይፈለጉ ቦታዎችን ስለሚከተል ይህ በጣም በጥንቃቄ መደረግ አለበት። ደረጃ 3 አሁን ቀለሙን እና ፕሪመሩን እንዲሁም በብረቱ ላይ የታየውን ዝገት ለማስወገድ እንዲሁም የአሸ

ሶስት ዋና ዋና የካሜራ ዓይነቶች አሉ-ሹል እና ጥርት ባሉ ጠርዞች ካምouላጅ ፣ ከደበዘዙ ጠርዞች ጋር ካምፎላጅ ፣ በሸምበቆዎች ምስል ፣ በሣር ፣ በቅጠሎች ፣ ወዘተ. በአፈፃፀም ረገድ የመጨረሻው ዓይነት በጣም አስቸጋሪ እና ውድ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው ሸክላ እና ፊልም ለእርሱ ፡፡ የአየር ብሩሽ እና ቀለም. ቫርኒሽ. መመሪያዎች ደረጃ 1 የካምouልዎ አይነት እና የቀለም ንድፍ ይምረጡ። ለምሳሌ በሚወዱት ጃኬት ስር ሊስማማ ይችላል። የትኞቹ ቀለሞች ከታች ላይ እንደሚሆኑ ፣ የትኛው ላይ እንደሚሆኑ እና የመርከሱ ቅደም ተከተል ይወስኑ። ደረጃ 2 የመኪናውን አካል በስዕል (ዲግሬሽ ፣ ፕራይም) ውስጥ ያዘጋጁ ፡፡ በመሠረቱ ቀለም ውስጥ (የታችኛው ቦታዎች ቀለም) ፡፡ ናይትሮ ቀለም ይጠቀሙ - በፍጥነት ይደ

የጎጆው ማጣሪያ ወደ መኪናው ውስጥ የሚገባውን አየር ያጸዳል ስለሆነም በየጊዜው እንዲተካ ይመከራል ፡፡ አንዳንድ ልዩነቶችን ካወቁ በቼቭሮሌት ላኬቲ መኪና ላይ ይህንን ክዋኔ ማከናወን ከባድ አይደለም ፡፡ አስፈላጊ ነው - ፊሊፕስ ጠመዝማዛ; - ትንሽ መስታወት መመሪያዎች ደረጃ 1 ጓንት ክፍሉን ይክፈቱ እና የመኪናውን አካል የሚያረጋግጡትን አምስት የራስ-ታፕ ዊንሾችን ለመለየት የፊሊፕስ ዊንዶውስ ይጠቀሙ ፡፡ ከዚያ በኋላ የጓንት ክፍሉን በቀስታ ወደ እርስዎ ይጎትቱ እና የጀርባ ብርሃን እና ማብሪያውን የሚመጥኑትን ሁለቱን የኤሌክትሪክ ማገናኛዎች ያላቅቁ ፡፡ ደረጃ 2 በእጆችዎ ውስጥ አንድ ትንሽ መስታወት ይውሰዱ እና በጥንቃቄ ወደ መክፈቻ ይሂዱ ፡፡ የማጣሪያውን ቀዳዳ የሚያስተካክሉ አራት የራስ-ታፕ ዊንጌዎ

ዳሽቦርዱ ከተሽከርካሪው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ ከጊዜ በኋላ ጥገና ወይም ምትክ ሊፈልግ ይችላል ፡፡ የ VAZ 2114 እያንዳንዱ ባለቤት የመሳሪያ ሰሌዳው በዚህ መኪና ላይ እንዴት እንደሚወገድ ማወቅ ጠቃሚ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ስዊድራይዘር አዘጋጅ; - ለ VAZ 2114 የሥራ መመሪያ; - የጥጥ ጓንቶች

ባልተሳካ የመኪና ማቆሚያ ወይም በትንሽ አደጋ ምክንያት የመኪናውን ግለሰባዊ አካላት መቀባቱ አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ ለዚህም ከዋናው ጋር በጥብቅ የሚስማማውን የመኪና ኤሚል ቀለም መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቅለሚያ አዲሱ ክፍል በምንም መንገድ ከአጠቃላይ ዳራ ጎልቶ አይታይም ማለት ነው ፡፡ እንከን የለሽ ውጤት ለማግኘት የመኪናውን የቀለም ኮድ በትክክል መወሰን አስፈላጊ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በፋብሪካው ውስጥ እያንዳንዱ መኪና በሚመረቱበት ጊዜ አንድ የተወሰነ የቁጥር ኮድ ለቀለሙ ይመደባል ፣ ይህም የመኪና ኢሜል በሚሠሩ አካላት ብዛትና ክብደት ሬሾ ላይ መረጃ ይ containsል ፡፡ ስለዚህ ለመጀመር የመኪናውን የቀለም ኮድ ለመወሰን ቀላሉን መንገድ ይጠቀሙ ፡፡ ከሰውነት ጋር የተያያዘውን ሳህን ፈልግ ፡፡

በሩሲያ ሞተርስ መካከል የሬነል ሎጋን መኪናዎች ተወዳጅነት ለመረዳት የሚቻል ነው ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ፣ አስተማማኝ ፣ ምቹ እና ሰፊ የሆነ መኪና መግዛት ይችላሉ ፡፡ እና የኋላ መቀመጫዎችን ካስወገዱ ከዚያ በጣም ትልቅ ጭነት ወደ ሬኖልት “ሎጋን” ሳሎን ውስጥ ይገባል ፡፡ አስፈላጊ ነው - በ "13" ላይ የመፍቻ ቁልፍ

የ VAZ-2110-2112 መኪና የ 2110-3704005 ዓይነት ወይም KZ-881 ን በፀረ-ሌብነት መቆለፊያ መሳሪያ የማብራትያ ማብሪያ / መቆለፊያ / የተገጠመለት ሲሆን የመብራት ማጉያውን መጀመሪያ ሳያጠፉ እና ሶኬቱን ሳያጠፉ እንደገና ይሳተፉ ፡፡ ማብራት የማብራት መቆለፊያው ማስወገጃ እና መፍረስ በሚጠገን ወይም በሚተካበት ጊዜ ይከናወናል። አስፈላጊ ነው - ቁልፎች እና ራሶች

በመኪናው ሥራ ወቅት አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ የኃይል መቆጣጠሪያው ማሽቆልቆል ይጀምራል የሚለውን እውነታ ያጋጥማቸዋል ፡፡ ኒውቢዎች እንደ አንድ ደንብ ይፈራሉ እና መኪናዎቻቸውን ወደ አገልግሎቱ ይልካሉ ፣ ግን መንስኤውን ለይቶ ማወቅ እና ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ በሃይል መሪነት ውስጥ አንድ ጉብታ እንዲታይ የሚያደርጉ ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ-የዘይቱን ወሳኝ ሁኔታ መተካት ይፈልጋል ፡፡ የኃይል መሪው መደርደሪያ ብልሹነት

ከተሽከርካሪዎች ተጽዕኖዎች ፣ ከአደጋዎች እና ከሌሎች ተጽዕኖዎች በኋላ በተሽከርካሪው ላይ ያልተለመዱ ነገሮችን ለመደበቅ የመኪና tyቲ ያስፈልጋል። በተጨማሪም መኪናው ከመዝገቱ ለመጠበቅ ይረዳል ፡፡ የዚህ አሰራር በጣም አስቸጋሪው ክፍል የመጨረሻው የወለል ሕክምና ነው ፡፡ የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት አንዳንድ ጊዜ እያንዳንዱን የሰውነት ክፍል ለረጅም ጊዜ አሸዋ ማድረግ አለብዎት ፡፡ የራስ-አተርን በመጠቀም የመኪና አካል ክፍል መዘጋጀት የመጨረሻውን ግብ ለማሳካት አስፈላጊ እርምጃ ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ፣ tyቲ የሚያደርጉትን ገጽ በደንብ ይታጠቡ ፡፡ ከዚያ በነጭ መንፈስ እና በቀጭን ይጥረጉ። የጉድጓዱ ወይም ጭረቱ አሁን ወደታች አሸዋ መሆን አለበት ፡፡ ሹል ጫፎች ወይም ዝገት እንዳይኖር ይህንን ያድርጉ። ተጨማሪ

የሩሲያ መኪኖች ልዩነት ለቀጣይ መደበኛ ሥራ ‹በፋይሉ የማጠናቀቅ› አስፈላጊነት ነው ፡፡ ይህ ጉዳት በላዳ ፕሪራ ሞዴሎች ውስጥ ተፈጥሮአዊ ነው ፡፡ በሮች ፣ ልክ እንደሌሎች ብዙ ክፍሎች እና አሠራሮች ፣ ማስተካከያ እና የተወሰነ ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል። አለበለዚያ ማሽኑን የመጠቀም ሂደት ወደ ዱቄት ይለወጣል ፡፡ አስፈላጊ ነው - TORX T40 ጠመዝማዛ

የመጀመሪያው ላዳ ካሊና መኪና በ 2004 በ AvtoVAZ ተመርቷል ፡፡ ማሽኑ በርካታ ጉዳቶች አሉት ፣ አንደኛው የማርሽ ሳጥኑ ክላች ነው ፡፡ ብልሽትን ሳይጠብቁ የመኪናውን ክላች ያስተካክሉ። የላዳ ካሊና ክላቹን በእራስዎ እንዴት ማስተካከል ይቻላል? አስፈላጊ ነው - ገዢ ወይም የቴፕ መለኪያ; - የመስቀል ራስ ጠመዝማዛ; - የቃላት መለዋወጥ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመኪናውን ሞተር ያጥፉ። የክላቹን ፔዳል ከኤንጅኑ ጋር ብዙ ጊዜ ይጫኑ ፡፡ ምንም መጨናነቅ ፣ ጠቅታዎች ፣ ጩኸቶች ወይም ሌሎች ያልተለመዱ ድምፆች መኖራቸውን ያረጋግጡ ፡፡ ከወለሉ ላይ ፔዳል ቀስ በቀስ የመመለስ እንቅስቃሴን ልብ ይበሉ ፡፡ የእይታ ምርመራ አስቸጋሪ ከሆነ ፣ ፔዳልዎን ከእጅዎ ጋር ወደ መሬት ያርቁ እና ለስላሳ ግልቢያ እንዲሰማ

አንዳንድ ጊዜ በሆነ ምክንያት በፍጥነት መለኪያው ላይ ያለውን ርቀት ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ ምናልባት መኪናዎን ለመሸጥ ይፈልጉ ይሆናል ፡፡ እና የበለጠ እንዲስብ ለማድረግ ፣ ርቀቱን በትንሹ ለመቀነስ አስፈላጊ ነው። አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ; - መቁረጫዎች; - 12 ቮልት ሞተር; - ካምብሪክ; - ስፖንደሮች መመሪያዎች ደረጃ 1 የፍጥነት መለኪያውን ከዳሽቦርዱ ለማስወገድ ዊንዶቹን እና ዊንዶው ውሰድ ፡፡ ጠመዝማዛን በመጠቀም የመከላከያ መስታወቱን ይክፈቱ-የፍጥነት መለኪያውን ጠርዝ በትንሹ ያንሱ እና ወደ እርስዎ ይጎትቱ። በተንኮሉ ላይ መውጣት አለበት ፡፡ ደረጃ 2 ወደ ውስጥ ውጣ እና የፍጥነት መለኪያ ገመዱን ከሳጥኑ ውስጥ ይንቀሉት። ከዚያ 12 ቮልት ሞተር እና ልዩ ካምብሪክ ይውሰዱ ፡፡ ሽ

ክላሲክ የ VAZ መኪናዎችን ዘመናዊ ለማድረግ ባለቤቶቻቸው ከሌሎች ሞዴሎች አዳዲስ አባላትን ያስተዋውቃሉ። ብዙውን ጊዜ “ቤተኛውን” ካርበሬተርን በ “ሶሌክስ” ከፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ይተካሉ ፡፡ የተሻለ የፍጥነት ፍጥነትን ፣ ተመሳሳይ ፍጥነትን ፣ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታን እና ዝቅተኛ መርዛማነትን ይሰጣል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቁልፍ ለ 13; - ወፍራም የሙቀት-መከላከያ (10-15 ሚሜ) የፕላስቲክ ማጠፊያ

መኪናውን እራስዎ መቀባት ይችላሉ ፡፡ እውነት ነው, ወደ ትናንሽ የመዋቢያ ጥገናዎች ሲመጣ. እና ይህ ከሚረጭ ቆርቆሮ በተሻለ ይከናወናል። እና ውጤቱ እርስዎን ለማስደሰት መኪናውን ለማቅለም ሁሉንም ህጎች መከተል ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የቀለም ቆርቆሮ; -መከላከያ ፊልም; -laquer መመሪያዎች ደረጃ 1 መጀመሪያ አንድ ክፍል ይፈልጉ ፡፡ ሰፊ መሆን አለበት ፣ አየር የተሞላ አይደለም (ማለትም ነፋስ ሊኖር አይገባም) ፣ እና አቧራ መኖር የለበትም። ደረጃ 2 ለመሳል ቦታውን ያዘጋጁ ፡፡ መጠገን ያለበት ቦታ አሸዋ እና ፕራይም ያድርጉት ፡፡ ከዚያ የተቀሩትን ክፍሎች እና ክፍሎች በልዩ የመከላከያ ፊልም ወይም ወረቀት ይሸፍኑ ፡፡ ቀለም በማይጠገኑ ክፍሎች ላይ እንዳይደርስ ይህ አስፈላጊ ነው ፡

በመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪው ግልጽ የሆነ አካሄድ መጠበቅ አለበት ፡፡ ለዚህም መሪነቱ የታሰበ ነው ፡፡ ይህ ሁኔታ ካልተሟላ ታዲያ በዚህ ሁኔታ መኪናውን በትራኩ ላይ ለማቆየት እጅግ በጣም ከባድ ይሆናል ፣ ይህም ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል ፡፡ በመንገድ ላይ የአንተ እና የሌሎች ሰዎች ሕይወት በእሱ ላይ የሚመረኮዝ ስለሆነ የመንኮራኩር አሰላለፍ ብቻ ሳይሆን የእገዳው ሁኔታም በመደበኛነት መመርመር አለብዎት ፡፡ አስፈላጊ ነው - ገዢ