በአገር ውስጥ ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ ከሚመረቱት በጣም ተወዳጅ የመኪና ሞዴሎች ላዳ ፕሪራ ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት ከዚህ መኪና ጥገና እና አሠራር ጋር የተያያዙ ብዙ ጥያቄዎች ይነሳሉ ፡፡ ይህ ተለዋጭ ቀበቶን እንዴት ማረጋገጥ እና ማጥበቅ እንደሚቻል ያካትታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ቢያንስ በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ. የመለዋወጫ ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ ፡፡ ይህ መስፈርት በአምራቹ የታዘዘ ነው ፡፡ ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያቁሙ ፣ የእጅ ብሬኩን ይተግብሩ አነስተኛውን የማሽኑን እንቅስቃሴ ለማግለል። ከዚያ ሞተሩን ያጥፉ እና ቁልፉን ከእሳት ላይ ያውጡት።
ደረጃ 2
ለስራ አስፈላጊ የሆነውን መሳሪያ ያዘጋጁ-የቬርኒየር ዥዋዥዌ ወይም ገዥ ፣ እንዲሁም ቁልፍ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሽቦውን ከማጠራቀሚያ ባትሪው ‹ሲቀነስ› ያላቅቁት ፡፡ መከለያውን አንሳ እና እዚያ ላይ መሰንጠቂያዎችን ፣ ስኳሾችን እና የተለያዩ ጉድለቶችን ለመለየት በመጀመሪያ በምስጢር የሚመረምር ተለዋጭ ቀበቶውን እዚያው ይፈልጉ ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ በበቂ ሁኔታ ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህንን ለማድረግ አውራ ጣትዎን በአውራ ጣትዎ ወደ መጨናነቅ ይግፉት ፡፡ ቀበቶውን በዚህ ቦታ መያዝ ፣ መለያን ወይም ተራ ገዢን ይውሰዱ እና ከመጀመሪያው ቦታ መዛባት የተከሰተበትን መጠን ይለኩ። ይህ ዋጋ ከ 8-12 ሚሜ በላይ ከሆነ ታዲያ ቀበቶው መጠጋት አለበት።
ደረጃ 4
እራስዎን ለመሞከር ቀበቶውን በሁለት ጣቶች ይያዙ እና ወደ ከፍተኛው ማዕዘኑ ያዙሩት። ይህ አንግል ከ 90 ዲግሪዎች በላይ ከሆነ የጭንቀት ማስተካከያ ሊወገድ አይችልም። በእጆችዎ ውስጥ የተፈለገውን ራዲየስ ቁልፍ ይያዙ እና ጄነሬተር ከመኪናው የውዝግብ ቅንፍ ጋር የተያያዘውን ነት በጥንቃቄ ይፍቱ ፡፡
ደረጃ 5
በአማራጭ ቀበቶው ላይ ጥሩውን ውዝግብ ለማዘጋጀት የማስተካከያውን መቀርቀሪያ ይጠቀሙ ፡፡ በሚስተካከልበት ጊዜ ቀበቶው ላይ ያለው ጭነት ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ እና ከተጠቀሰው ቦታ አይለይም። ከዚያ በኋላ ጀነሬተሩን ደህንነቱ በተጠበቀው አሞሌ ላይ ቢያንስ 21 N * m ካለው የኃይል መጠን ጋር ያጣብቅ ፡፡ አዘውትሮ መፈተሽ እና የአማራጭ ቀበቶው ጥሩ ውጥረት የተሽከርካሪዎን ዕድሜ ለማራዘም እንደሚረዳዎት ያስታውሱ።
