በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ (የማርሽ ሳጥኑ) ውስጥ ያለውን የማስተላለፊያ ዘይት መለወጥ በጣም አስፈላጊ ሂደት ነው ፣ የጥራት ደረጃው የመኪናውን ሁኔታ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪ ነጂውን እና የተሳፋሪዎቹን ደህንነትም ይነካል ፡፡ የመኪና አምራቾች በየ 35,000 ኪ.ሜ ርቀት የመኪናውን የማርሽ ሳጥን ዘይት እንዲቀይሩ ይመክራሉ ፡፡
አስፈላጊ
- - ለመኪናው መመሪያዎች;
- - አዲስ ዘይት (ከ3-5 ሊት ፣ እንደ ማሽኑ ዝርዝር እና የሥራ ሁኔታ);
- - ቁልፎች: ቆብ በ "17" ላይ ፣ ሄክስክስ በ "12" ላይ;
- - ያገለገለውን ዘይት ለማፍሰስ መያዣ;
- - ዘይት ነፋሻ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የዘይቱን ሁኔታ ይፈትሹ ፡፡ መጠኑ በቂ ካልሆነ እና ከአምራቹ ከሚገለፀው መጠን በታች ከወደቀ ያገለገለውን የዘይት ፈሳሽ ለመተካት ዝግጁ መሆን ያስፈልግዎታል። ደረጃውን ብቻ ሳይሆን የዘይቱን ጥራትም ለመፈተሽ አላስፈላጊ አይሆንም ፡፡ እንደ ብረት ብናኝ ፣ እንግዳ ቀለም ፣ ከአምበር ይልቅ ጥቁር ያሉ ቆሻሻዎች መኖራቸው - እነዚህ ሁሉ ምክንያቶች የዘይቱን ፈሳሽ ኬሚካላዊ ውህደት እና የማርሽ ሳጥኑን ቅድመ-ድንገተኛ ሁኔታ መጣስ ያመለክታሉ።
ደረጃ 2
የዘይት ለውጥ ሂደቱን ከመጀመርዎ በፊት ማሽኑን ያሞቁ ፡፡ በአሠራር ባህሪዎች ምክንያት የእያንዳንዱ መኪና ሞተር በተለየ ሁኔታ ስለሚሞቅ እውነታ ትኩረት ይስጡ ፡፡ በአማካይ ሁሉም መኪኖች ሞተሩን ወደ ሙሉ ሥራ ለማምጣት ከአራት እስከ ስድስት ኪሎ ሜትር መጓዝ አለባቸው ፡፡
ደረጃ 3
ሞቃት መኪናን ወደ መተላለፊያ ወይም የፍተሻ ጉድጓድ ይንዱ። ያገለገለ ዘይት ለማጓጓዝ ባልዲ ውሰድ እና በትክክል በመክተቻው ስር አኑር ፡፡
ደረጃ 4
የሄክስ ቁልፍን በመጠቀም የዘይቱን ፍሳሽ መሰኪያ በጥንቃቄ ያላቅቁት። እራስዎን ከቆሸሸ ነጠብጣብ እና አንዳንድ ጊዜ ከፍተኛ ፍሰቶችን ለመከላከል አንድ የቆየ ጃኬት እና ቆብ ይልበሱ ፡፡ ትንሽ ቆይ ሁሉም ዘይቱ መውጣቱን ያረጋግጡ ፣ ከዚያ መሰኪያውን እንደገና ያሽከረክሩት።
ደረጃ 5
ፈሳሽን ወደ ፍተሻ ጣቢያው በተሳካ ሁኔታ ለማድረስ አሁን ያሉትን ዘዴዎች በመጠቀም አንዱን ዘይት መሙላት ይጀምሩ ፡፡ አዲስ ዘይት የመሙላት ሂደት በጣም የተወሳሰበ ነው ፣ ችሎታ እና ጽናት ይጠይቃል ማለት አለብኝ ፡፡ የሚተኩትን ዘይት ነፋሻ ወይም መሣሪያዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው። በአሽከርካሪዎች መካከል እንደ “ዳክዬ” በመባል የሚታወቀው የፍሳሽ ማስወገጃ ቅባት ሽጉጥ ፣ ትልቅ የፕላስቲክ መርፌ ወይም ከዚያ ይልቅ ውስብስብ ዲዛይን ሊሆን ይችላል ፡፡ እሱ የጎማ ቧንቧን ያካተተ ሲሆን አንደኛው ጫፍ በሳጥኑ ማጠራቀሚያ ውስጥ የተቆረጠ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ወደ ሞተሩ ክፍል ይሳባል ፡፡ የዚህ ዲዛይን አስፈላጊ ንጥረ ነገር ከቧንቧው የላይኛው ጫፍ ጋር የሚገናኝ የውሃ ማጠጫ ገንዳ ነው ፡፡ ከውኃ ማጠጫ ገንዳ ውስጥ ተተኪው ዘይት በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ይገባል ፡፡
ደረጃ 6
እስከ ታችኛው ደረጃ ድረስ ዘይት ይሙሉ ፡፡ ለተሽከርካሪው መመሪያዎችን ይፈትሹ ፣ ተሽከርካሪው ከፍተኛ ጥቅም ላይ እንዲውል በአምራቹ ምን ዓይነት ዘይት ይመከራል?
