አንዳንድ ጊዜ አዲስ እና አገልግሎት ሰጭ ባትሪ እና መደበኛ የኃይል መሙያ ባለው መኪና ውስጥ መኪናው ጥቅም ላይ ባይውልም እንኳን ይወጣል ፡፡ የዚህ ዓይነቱ ብልሹነት በጣም የተለመደው ምክንያት በተሽከርካሪው ላይ ባለው የኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ የአሁኑ ፍሰት ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
አሚሜትር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመኪናው ላይ የአሁኑን ፍሳሽ መፈተሽ ይቻል ይሆን? በአማራጭ በመጠቀም የመኪናውን ወረዳዎች በመፈተሽ እና የተገኘውን ዋጋ ከሸማቾች ደረጃ ካለው ኃይል ጋር በማነፃፀር።
ደረጃ 2
የማብራት ቁልፍን ወደ “0” ቦታ ያዘጋጁ ፡፡ አወንታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁ እና አሜተሩን ወደ ክፍተቱ ያገናኙ - አሉታዊውን ተርሚናል ከተሽከርካሪ ተርሚናል ፣ እና አዎንታዊ ተርሚናል ከባትሪው ጋር ፡፡ የ ammeter መጠኑን ዋጋ በ 10 አምፔር ውስጥ ያዘጋጁ። በተመሳሳይ ጊዜ ማለፊያ ፍሰት ሊኖር አይገባም ፣ ካለ ካለ የጀማሪውን እና የጄነሬተሩን የግንኙነት ወረዳዎች ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ የማብራት ቁልፍን ወደ “መኪና ማቆሚያ” ቦታ ያዘጋጁ ፡፡ የመኪና ሬዲዮን ወይም ሌሎች ተመሳሳይ መሣሪያዎችን ፣ የውስጥ ፣ የሲጋራ ማቃለያ ፣ የኦዲዮ ሲስተም ፣ ማንቂያ እንዲሁም የማሞቂያ ስርዓቱን እና አየር ማቀዝቀዣውን ያጥፉ ፡፡ ይህ የሚከናወነው የሚለቀቀው ፍሰት እስኪያልቅ ድረስ እነዚህን መሳሪያዎች በአማራጭነት ከኤሌክትሪክ ዑደት በማለያየት ነው (እንዲሁም ከመሣሪያው ጋር ከተገናኘው መሣሪያ ጋር የሚዛመደውን ፊውዝ ማስወገድም ይችላሉ)። ከዚያ በኋላ የመሳሪያውን ዑደት ይፈትሹ ፣ ሲቋረጥ ፣ ፍሳሾቹ ቆሙ ፡፡
ደረጃ 4
ቁልፉን ወደ “1” ቦታ ያዙሩት (ግን ሞተሩን አያስጀምሩ!) እና በባትሪው ውስጥ የሚያልፈውን የአሁኑን ዋጋ ይለኩ ፣ እንደ ኤንጂኑ እና እንደ ማቀጣጠያው ዓይነት በ 1-2 amperes ውስጥ መሆን አለበት። አሁኑኑ ከዚህ እሴት በከፍተኛ ደረጃ የሚልቅ ከሆነ ታዲያ የመኪናውን ሁሉንም ወረዳዎች አንድ በአንድ በመፈተሽ ፣ አንድ በአንድ በማጥፋት እና በወረዳው ውስጥ የሚያልፈውን የአሁኑን መጠን በመለካት ብቻ በመኪናው ላይ ያለውን የአሁኑን ፍሰት ማረጋገጥ ይቻላል ፡፡, ለመኪናው በሰነድ ውስጥ ከተገለጹት የማጣቀሻ ዋጋዎች ጋር በመፈተሽ ይከተላል ፡፡
