መኪና መንዳት ሙሉ ሳይንስ ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ የብረት ፈረስዎ ምቾት እንዲሰማው እና እንዳይሰበር ለማድረግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ልዩነቶችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል ፡፡ ሆኖም ፣ አሽከርካሪዎች እንዳሉ ፣ በተመሳሳይ እርምጃ ላይ ብዙ አስተያየቶች አሉ ፡፡ ስለዚህ ለምሳሌ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ቀዝቃዛ መኪና መንዳት የማይቻል እንደሆነ ያምናሉ ፣ እና በክረምት ብቻ ሳይሆን በበጋም እንዲሁ ፡፡ ሌሎች ደግሞ በሚነዱበት ጊዜ በብርድ ውስጥ ያሉት ሁሉም ክፍሎች በትክክል እንደሚሞቁ ይከራከራሉ ፣ እና በበጋ ወቅት ለማቀዝቀዝ ጊዜ የላቸውም ፡፡
መኪናውን ማሞቅ በጣም አከራካሪ ጉዳይ ነው ፡፡ ለነገሩ ሞተሩ በትክክል እስኪሞቅ ድረስ በመኪና ውስጥ በሙቀት ውስጥ መኪና ማቆየት እንግዳ ነገር ይመስላል ፡፡ በዚህ አሰራር ውስጥ ምንም እንግዳ ነገር እንደሌለ ባለሙያዎቹ ያረጋግጣሉ ፡፡ በተቃራኒው ፣ ከፊዚክስ እይታ አንጻር አንድ ሰው በበጋ ወቅት ባልተሞከረ መኪና ውስጥ እንኳን ማሽከርከር አይችልም ፡፡
ለመደበኛ ሞተር አፈፃፀም መኪናውን ማስጀመር እና ለ 10 ደቂቃዎች እዚያው መተው በቂ ነው ተብሏል ፡፡ በዚህ ጊዜ ሁሉም ስርዓቶች ሥራ ላይ ይውላሉ ፣ እና ንግድዎን በደህና ማካሄድ ይችላሉ።
በበጋ ወቅት መኪናውን እንዴት እና ለምን ማሞቅ ያስፈልግዎታል
ባለሙያዎቹ እንደሚሉት-የሞተር የሚሠራ የሙቀት መጠን 90 ° ሴ ነው ፡፡ መኪናውን ለማሞቅ የሚውልበት ጊዜ አማካይ ስሌት የሚከተሉትን መረጃዎች አስከተለ-በ 25 ° ሴ አካባቢ ባለው የአየር ሙቀት መጠን መኪናውን ማሞቅ ሁለት ደቂቃዎችን ይወስዳል ፡፡ በዚህ ጊዜ የመንኮራኩሮቹን ታማኝነት ማረጋገጥ ፣ መስታወቱን መጥረግ ፣ ወዘተ ይችላሉ ፡፡
መኪናው ቆሞ እና በበጋው ውስጥ ለረጅም ጊዜ የማይሞቅ መሆኑ መጨነቅ አያስፈልግዎትም ፣ ምክንያቱም በመኪና ማቆሚያው ውስጥ እስከ 90 ° ሴ ድረስ ማምጣት አስፈላጊ አይደለም። 70 ይበቃል ፡፡
መኪናው ከሞቀ በኋላ እና ማሽከርከር ከጀመሩ በኋላ ወዲያውኑ ለማፋጠን የማይመከር መሆኑን ያስታውሱ ፡፡ የመኪናው ሁሉም ፈሳሾች በእኩል እንዲከፋፈሉ ለማድረግ ፣ ፍጥነት በሚነሱበት ጊዜ ከ 2000 ድ / ር እንዳይበልጥ ይሞክሩ።
በበጋ ወቅት መኪና ሲያሞቁ ረጅም ጊዜ ጥሩ ነው ብለው ማሰብ የለብዎትም ፡፡ ከመጠን በላይ ሙቀት ልክ እንደ ቀዝቃዛ ሞተር አደገኛ ነው። ኤክስፐርቶች እንደሚሉት ረዘም ላለ ጊዜ ሙቀት መጨመር ቤንዚን እንዲጨምር እና የአካባቢን ብክለት ያስከትላል ፡፡
መኪናውን ማሞቁ አስፈላጊ ነው ፣ ስለሆነም በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት በሁሉም ክፍሎች ውስጥ ለመበተን ጊዜ እንዲኖረው እና አጠቃላይ የቅባቱ ስርዓት ወደ ተዘጋጀ የሥራ ሁኔታ እንዲመጣ ይደረጋል ፡፡ በብርድ ሞተር ላይ አዘውትሮ ማሽከርከር የአካል ክፍሎችን መጨመር ያስከትላል ፣ በዚህም ምክንያት በጣም ብዙ እና ውድ የተሽከርካሪ ጥገናዎች።
መኪኖች አስገዳጅ ሙቀት መጨመር የሚያስፈልጋቸው
በበጋ ወቅት ለረጅም ጊዜ የቆሙ መኪናዎችን ማሞቅ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ እነዚህ ማሽኖች ለመነሳት እና ለመሮጥ ተጨማሪ ጊዜ ይፈልጋሉ ፡፡ ለነገሩ ማሽቆልቆል በማሽኑ ሁኔታ ላይ መጥፎ ውጤት አለው ፣ እናም በልዩ ትኩረት መታከም አለበት ፡፡
እንዲሁም ያረጁ መኪናዎችን ማሞቅ ተገቢ ነው። በእድሜያቸው ምክንያት የአካል ክፍሎች መልበስ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ በጭራሽ ተጨማሪ ጭንቀትን አያስፈልጋቸውም ፡፡ አንድ ተጨማሪ ጉድለት አለ ፡፡ በአሮጌ መኪና ላይ አንድ ክፍል ከተበላሸ ፣ መለዋወጫ ማግኘቱ በጣም ችግር ያለበት ሊሆን ይችላል ፡፡ ስለሆነም አስቀድመው መንከባከብ እና መኪናዎን በጥቂቱ በጥንቃቄ ማከም የተሻለ ነው።
