ራስ-ሰር 2024, መስከረም

የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ከሚያሳየው ውስጥ መኪናው በትክክል እንዴት እንደሚሠራ መረዳት ይችላሉ ፡፡ የግፊት ዳሳሽ ንባቦች አለመሳካቶች በመኪናው ውስጥ ብልሽቶች እንዳሉ ያመለክታሉ ፡፡ ይሁን እንጂ እንዲህ ያሉት ብልሽቶች በርካታ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - የመቆጣጠሪያ ግፊት መለኪያ; - የነዳጅ ግፊትን ለመለካት ዳሳሽ; - ዘይት ማጣሪያ; - የማዕድን ዘይት

ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ወደ ነዳጅ ስርዓት ውድቀት ፣ የኃይል መጥፋት ፣ ደካማ የሞተር አፈፃፀም ወይም ሙሉ በሙሉ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል ፡፡ ለዚያም ነው መኪናን ከመሙላትዎ በፊት የነዳጅ ጥራት መወሰን አስፈላጊ የሆነው ፡፡ አስፈላጊ - ግልጽነት ያለው ጠርሙስ; - ፖታስየም ፐርጋናን (ፖታስየም ፐርጋናንት)። መመሪያዎች ደረጃ 1 ቤንዚን በተጣራ ብርጭቆ ወይም ጠርሙስ ውስጥ ያፈሱ እና ከ5-10 ደቂቃዎች ይጠብቁ ፡፡ ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ቢዩዊ ፣ የማይታይ ዝናብ እና ቆሻሻ መሆን የለበትም ፡፡ በመያዣው ውስጥ ጥቂት የፖታስየም ፐርጋናንታን ክሪስታሎች ይጨምሩ ፡፡ ነዳጁ ሐምራዊ ቀለም ያለው ቀለም ካገኘ ታዲያ ውሃው ወደ ውህደቱ ታክሏል ፡፡ ደረጃ 2 በእጅዎ ጀርባ ላይ ቤንዚን ያስቀምጡ። ነዳጁ ጥ

ጥራት ያለው ቤንዚን መፈለግ አንዳንድ ጊዜ ለሞተርተኛ እውነተኛ ችግር ሊሆን ይችላል ፡፡ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች በመኪናው “ባህሪ” ጥራቱን መወሰን እንደሚችሉ ግልጽ ነው። ግን አንድ ጀማሪ ይህንን ማወቅ የሚችለው እንዴት ነው? መመሪያዎች ደረጃ 1 የቤንዚን ጥራት በቀለሙ ሊታወቅ ይችላል ፡፡ ጥሩ ነዳጅ ግልጽ ወይም ትንሽ ቢጫ ቀለም ያለው መሆን አለበት ፡፡ አልፎ አልፎ አንዳንድ የቤንዚን ምርቶች ብክለቶችን ይይዛሉ ፣ ይህም የተወሰነ ብጥብጥን ያስከትላል ፡፡ የውጭ ጉዳይ መኖሩ የተለየ የሰልፈር ሽታ ሊሰጥ ይችላል ፡፡ ደረጃ 2 አንዳንድ አሽከርካሪዎች የነዳጁን ጥራት በፈሳሽ ትነት ደረጃ ይፈትሹታል ፡፡ ስለዚህ ፣ አንድ ባዶ ወረቀት ወስደህ ቤንዚን አኑርበት ፡፡ ወረቀቱ ነጭ ሆኖ ከቀጠለ ይህ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን

ከኤንጂኑ ጥገና ከተደረገ በኋላ በለዘብተኛ ሁኔታ ውስጥ ማስኬድ በጣም አስፈላጊ ነው-ከተቀመጠው የፍጥነት ገደብ እና የአብዮቶች ብዛት አይበልጡ ፣ ድንገተኛ ጭነቶችን ያስወግዱ ፡፡ ለተንቀሳቃሽ የሞተር ክፍሎች ቀስ በቀስ መፍጨት ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ በሞተር ጥገና ወቅት የበርካታ ተንቀሳቃሽ ንጥረ ነገሮችን ሙሉ ወይም ከፊል መተካት ይከናወናል። ክፍሎች ባልተሟሉ መፍጨት ምክንያት በብረታ ብረት ላይ ከፍተኛ ጉዳት በከፍተኛው ጭነት ውስጥ ይቻላል ፡፡ መፍጨት እና መግጠም በቀጥታ በተከላው ቦታ ላይ በተሻለ ሁኔታ ሊከናወን ይችላል-በዝቅተኛ ሸክሞች ላይ የብረት ክፍሎቹን በደንብ ያሽጉታል ፣ ለዚህም ነው ለወደፊቱ የእነሱ ተጨማሪ ፈጣን አለባበስ እና መበላሸት የማይከሰት ፡፡ በጥገና ወቅት በሞተር ዲዛይን ውስጥ ጣልቃ-ገብነት ደረጃ ላይ በመመርኮዝ የ

ክረምት ለአብዛኛው የመኪና ባለቤቶች እውነተኛ ፈተና እየሆነ ነው ፡፡ በቀዝቃዛው የአየር ሁኔታ ውስጥ ኃይለኛ ሞተር ያለው ውድ የውጭ መኪና እንኳን በመጀመርያው ሙከራ ለመጀመር እምቢ ማለት ይችላል ፣ አሽከርካሪዎችም “ቀዝቃዛ” ሞተር ጅምርን የሚያመቻቹ ጥቂት ቀላል ደንቦችን ማስታወስ አለባቸው ፡፡ በክረምቱ ወቅት ሁሉም ማለት ይቻላል አሽከርካሪዎች የ “ቀዝቃዛ” ጅምር ችግር አጋጥሟቸዋል ፡፡ የዚህ ችግር መፍትሄ የሚወሰነው ችግሩ በምን ላይ እንደሆነ ነው ፡፡ በጣም የተለመደው የችግር መንስኤ መጥፎ ባትሪ ነው ፡፡ ባትሪው ከ 3-4 ዓመት በላይ ከሆነ እና መኪናውን ለመጀመር ሲሞክሩ ጅምር ሞተሩን አያዞርም ፣ ባትሪው መተካት ያስፈልግ ይሆናል። እንደገና ሊሞላ የሚችል ባትሪ ክፍያ መያዙን ለማጣራት ልዩ መሣሪያ በመጠቀም መለካት አስፈላጊ ነው

የቆሸሸ የነዳጅ ፓምፕ ፍርግርግ ደካማ የተሽከርካሪ ተለዋዋጭነት ፣ የኃይል መቀነስ እና የማያቋርጥ ሥራን ያስከትላል ፡፡ ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ለታክሲው ጥፋት ምክንያት ነው ፣ ለዚህም ነው የውስጠኛው ክፍል ይፈርሳል እና የብረት ታችኛው ክፍል ይመሰረታል ፡፡ አነስተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን እና ጊዜ የነዳጅ ታንክን ያጠፋል ፡፡ ከውስጥ ውስጥ ዝገት ይጀምራል ፣ ትናንሽ የብረት ብናኞች ከታች ይቀመጣሉ ፡፡ ወደ ነዳጅ ስርዓት እንዳይገቡ ለመከላከል የቤንዚን ማጣሪያ ቀርቧል ፡፡ ቆሻሻ እና የብረት ብናኞች ወደ ነፋሻ እና ወደ ነዳጅ መስመር እንዳይገቡ ለመከላከል አንድ ፍርግርግ በኤሌክትሪክ ፓምፕ ፊት ተተክሏል ፡፡ የካርቦረተር መርፌ ስርዓት ያላቸው ተሽከርካሪዎች እንኳን ለማፅዳት ማጣሪያ አላቸው ፡፡ በነዳጅ በተጠመቀው ቱቦ ላይ ተተክሏል ፡፡

የ VAZ 2112 መኪና ሞተር ኃይል ማሽቆልቆል በጀመረበት እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የነዳጅ ታንክ በሚገኝበት አካባቢ ያልተለመደ የሜካኒካዊ ድምፅ ሲሰማ ከዚያ የመኪናዎ ነዳጅ ፓምፕ ነው ምናልባትም በችሎታው ወሰን እየሰራ ብዙም ሳይቆይ ጥቅም ላይ የማይውል ይሆናል ፡፡ አስፈላጊ ጠመዝማዛ የሶኬት መሰኪያ 10 ሚሜ መመሪያዎች ደረጃ 1 የተከሰቱትን ጥርጣሬዎች ለማረጋገጥ ወይም ውድቅ ለማድረግ በሞተሩ የኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡ ነገር ግን በሚፈቀደው ወሰን ውስጥ ከሆነ የነዳጅ ፓም disን መፍረስ ማስቀረት አይቻልም ፡፡ ከጋዝ ማጠራቀሚያው በላይ ያለውን መከለያ ያስወግዱ እና በነዳጅ መስመር ውስጥ ያለውን የቤንዚን ግፊት ያርቁ። ይህንን ለማድረግ በጋዝ መስመር ላይ ያ

በርካታ ዓይነቶች ክላቹንና ድራይቭ አሉ: ሃይድሮሊክ, ሜካኒካዊ እና ጥምር. በቤት ውስጥ VAZ መኪናዎች ላይ ሜካኒካዊ እና ሃይድሮሊክ ድራይቮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የክላቹ ቅንብር ሂደት በተጫነው የመኪና ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ አስፈላጊ የጠመንጃዎች ስብስብ ፣ ገዢ። መመሪያዎች ደረጃ 1 የክላቹ ማስተካከያ አስፈላጊነትን ለመለየት በክላቹ ፔዳል ጉዞ ዝቅተኛ እና የላይኛው ነጥቦች መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ ፣ ከ 120-130 ሚሜ መካከል መሆን አለበት ፡፡ መኪናው በሚሠራበት ጊዜ የክላቹ ዲስክ የክርክር መሸፈኛዎች ያረጃሉ ፣ ከዚህ ጋር ተያይዞ ከላይኛው ነጥብ ወደ ታችኛው ነጥብ የሚጓዘው ፔዳል እንዲሁ ይጨምራል ፡፡ ከተለመደው ከፍተኛው መዛባት 30 ሚሜ ነው ፣ ማለትም ፣ የፔዳል ጉዞ ከ 160 ሚሜ በላ

የ VAZ 2112 መኪና የፊት መብራቱን በግልፅ ለመበተን የተገደደ አሽከርካሪ ሊቅና አይችልም ፡፡ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ግቡን ለማሳካት የመኪናውን ግማሽ ያህል መበታተን አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ - 17 ሚሜ ስፖንደር - 13 ሚሜ ስፖንደር - ጠመዝማዛ መመሪያዎች ደረጃ 1 የመጀመሪያው እርምጃ የራዲያተሩን ፍርግርግ እና የፊት መከላከያውን መበታተን ነው ፡፡ የራዲያተሩን ፍርግርግ ሁለቱን የላይኛው ብሎኖች ከፈቱ በቀላሉ ወደ ላይ በማንሳት ይወገዳል። ደረጃ 2 ከዚያም መከላከያን ወደ ሰውነት የሚያረጋግጡ የጎን መቀርቀሪያዎች ያልተፈቱ ናቸው። በማሽኑ ላይ አንድ የሞተር ክራንክኬዝ መከላከያ ከተጫነ ከመከላከያው ፊትለፊት ጋር ያለው የማጣመጃ ቁልፎች ያልተፈቱ ናቸው ፡፡ ደረጃ 3 በተጨማሪ ፣ ሁ

ባለቤቱ በ VAZ 2110 መኪና ላይ የፊት መብራቱን መበተን በሚፈልግበት ጊዜ ፣ ከዚያ ለተጠቀሱት መሣሪያዎች ሙሉ ተደራሽነት ለማግኘት የፊት መከላከያውን ከመኪናው ላይ ማስወጣት አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ 8 ሚሜ የሶኬት ቁልፍ ፣ የሶኬት ቁልፍ 10 ሚሜ ፣ ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ። መመሪያዎች ደረጃ 1 በእውነቱ ፣ የተበላሸው ክፍል አስገራሚ ልኬቶች ቢኖሩም በእንደዚህ ዓይነት አሰራር ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም ፡፡ ደረጃ 2 ተጨማሪ መብራቶች ወይም ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በመከላከያው ላይ ከተጫኑ የማሽኑ የቦርዱ አውታረመረብ አሉታዊውን የምድር ገመድ ከባትሪው በማላቀቅ የግድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ደረጃ 3 በመቀጠልም የራዲያተሩ ፍርግርግ ተበተነ ፡፡ ደረጃ 4 ፍርግርጉ

የመኪና አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ከመኪናው ወለል ላይ የቀለም ንጣፎችን የማጽዳት ችግር ይገጥማቸዋል ፡፡ በመጀመሪያ ሲታይ ይህ ትንሽ ችግር ነው ፣ ግን እንዲህ ዓይነቱ ቆሻሻ የመኪናውን ገጽታ የሚያበላሸ በመሆኑ በቴክኖሎጂ ትክክለኛ መንገዶች መወገድ አለበት ፡፡ ውጤቱ አዎንታዊ እንዲሆን እና የመኪናው ገጽታ የቀደመውን ገጽታውን እንዲያገኝ ለማድረግ አንድ ሰው የዚህን ችግር መፍትሄ በቁም ነገር መቅረብ አለበት ፡፡ አስፈላጊ ቀጫጭን ፣ ውሃ ፣ መደረቢያ ፣ ፖሊሽ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ቀለሙ አዲስ ከሆነ ፣ ቀጠን ያለ ፣ ውሃ እና መደረቢያ ያዘጋጁ ፡፡ ቀለሙ ሙሉ በሙሉ ወደ ላይ እስከሚበላው ድረስ በመፍትሔው ውስጥ አንድ ጨርቅ በብዛት ይንጠፍጡ እና የመሠረቱን ካፖርት በብርቱ ይሥሩ ፡፡ ደረጃ 2 መፈልፈያ በሚመርጡበ

ብዙውን ጊዜ በመኪና ላይ የፊት መብራቶች በትንሽ ወይም ያለ ጥገና ለረጅም ጊዜ ያገለግላሉ። ሆኖም ግን ፣ የፊት መብራቱን ለመተካት አስቸኳይ ሁኔታ አስቸጋሪ አይሆንም ፡፡ ጥገናው በቀዝቃዛው ወቅት ከተከናወነ የፕላስቲክን የጌጣጌጥ ሽፋን እንዳያበላሹ በሞቃት ክፍል ውስጥ ማከናወኑ የተሻለ ስለሆነ ይህ በእራስዎ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል ፡፡ አስፈላጊ - ቁልፍ ለ 10

የሃዩንዳይ አክሰንት ማለት ይቻላል ለሁሉም የመኪና ባለቤቶች የሚታወቅ መኪና ነው ፡፡ እና ምንም እንኳን የ "አክሰንት" ንድፍ ቀድሞውኑ ጊዜ ያለፈበት ቢሆንም በቴክኒካዊ ባህሪያቱ ግን ይህ የብረት ፈረስ በጣም ጥሩ ነው ፡፡ ግን ደግሞ ከፍተኛ ጉዳት አለው - የሃዩንዳይ አክሰንት መጥረግ ፡፡ ስለ መሬት ማጣሪያ እንነጋገር ፡፡ ስለዚህ ፣ የእርስዎ ሕልም (ወይም በቂ ገንዘብ ያለው መኪና ብቻ) የሃዩንዳይ አክሰንት ነው ፣ ግን በመሬት ማጽዳቱ አልጠገቡም ፣ እናም በክረምቱ ወቅት ሁሉንም ነገር እንዳያዩ ይፈራሉ - በማጽዳቱ ላይ ይሰሩ። የዚህ የምርት ስም መኪና ባለቤቶች የመሬቱን ማጣሪያ በተለያዩ መንገዶች ይጨምራሉ ፣ ግን ለብዙዎች በጣም ርካሽ እና ተመጣጣኝ አማራጭ ከ VAZ ውስጥ የጎማ ማስቀመጫዎችን መትከል ነው። አንዳንዶች

በፎርድ ፎከስ እንዲሁም በሌሎች መኪኖች ውስጥ አምፖሎች ብዙ ጊዜ ይቃጠላሉ ፡፡ የተቃጠሉ አምፖሎችን ለመተካት የመኪና አገልግሎት ማነጋገር በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ትንሽ ጊዜ እና ገንዘብ ሲያጠራቅቁ የድሮውን አምፖል እራስዎ መተካት በጣም ይቻላል ፡፡ አስፈላጊ - አዲስ አምፖሎች; - ጠመዝማዛ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ዝቅተኛውን የጨረር አምፖል በመተካት ማጥቃቱን ያጥፉ። የፎርድ መከለያውን ይክፈቱ ፡፡ አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። የፊት መብራቱን በመጠምዘዣ (ዊንዶውደር) የሚያረጋግጠውን ዊንዶውን ይክፈቱት ፡፡ ከፊት መብራቱ በስተጀርባ የሚገኙትን ሁለቱን መቆለፊያዎች ተጭነው በቦታው ያዙት ፡፡ የፊት መብራቱን ያስወግዱ

የመኪና ማሻሻያዎች ችግር ይፈጥራሉ። ግን ሥራው በእውነቱ የሞተር አሽከርካሪ ችሎታ ባለው እጅ ውስጥ እየነደደ ነው ፣ እሱ ራሱን በፎርድ ፎከስ ላይ xenon ን ለመጫን የወሰነ ፡፡ አስፈላጊ - አንድ ጠፍጣፋ ትልቅ ጠመዝማዛ; - ትንሽ ሃክሳው / ትንሽ ጂግሳው; - የ xenon መብራቶች; - ኒፐርስ; - እስከ 1 ሴ.ሜ ርዝመት ያላቸው የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 Xenon ን ለመጫን ያቀዱበትን የፊት መብራቶቹን ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቦኖቹን ያንሱ እና በተቃራኒ አቅጣጫ አቅጣጫ የከፍተኛውን ዊንጮውን ለማሽከርከሪያ ዊንዶው ይጠቀሙ ፡፡ ደረጃ 2 እጅዎን ከፊት መብራቱ ጀርባ ያድርጉት። እዚያ አንድ ትንሽ መቆለፊያ አለ ፡፡ ለእሱ ይሰማዎ ፣ ወደ ታች ይጫኑ። ይህ መቆለፊያ

የጄነሬተር ቀበቶ ውጥረትን በትክክል ማስተካከል የባትሪውን ፣ የጄነሬተርን እና የውሃ ፓምፕ ተሸካሚዎችን እንዲሁም የጄነሬተር ቀበቶውን ራሱ ይወስናል ፡፡ የተዳከመ ቀበቶ በችሎታዎቹ ላይ መንሸራተት ይጀምራል ፣ ይህም ከፍተኛ ልብሱን ያስከትላል ፣ እናም በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ጀነሬተር ባትሪውን ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ የሚያስችል በቂ ኃይል ማመንጨት አይችልም። ለተፋጠነ የአለባበስ እና የአለባበሳቸው አስተዋፅዖ የሚያደርግ ፓምፕ ፡ በተጨማሪም ፣ በእንደዚህ ዓይነት ውጥረት ፣ ገመዶቹ በራሱ ቀበቶ ውስጥ መሰባበር ይጀምራሉ እና በጣም አጭር ጊዜን ስላገለገለ በማንኛውም ጊዜ ሊፈርስ ይችላል ፡፡ አስፈላጊ - 13 ሚሜ ስፋት ፣ - 17 ሚሜ ስፖንደር ፣ - ተራራ ፣ - ገዢ

ሰንሰለቱን ከካሜራ ላይ ለማንሳት የውጥረት አሠራሩን መፍታት እና በመቀጠል አስፈላጊ መሣሪያዎችን በመጠቀም ከስፖሮዎች ማውጣት አስፈላጊ ነው ፡፡ ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ የማዞሪያ ዘንግ እንዳይዞር መቆለፍ አለበት ፡፡ የካምሻፍ ሰንሰለቱ ሲደክም ተስተካክሏል ፣ የእነሱ ችሎታዎች በተፈቀደው የመልበስ አመልካቾች የተገደቡ ናቸው ፡፡ ከፍተኛ የድካም መዛባት ችግር ካለበት ሰንሰለቱ በአዲስ መተካት አለበት ፣ ለዚህም ቅድመ መወገድ ይደረጋል ፡፡ የካምሻውን ሰንሰለት ማስወገድ ያለ የመኪና ጥገና ባለሙያ ሳይሳተፍ በእጅ ሊከናወን ይችላል ፡፡ የካምሻፍ ሰንሰለት ማስወገጃ መሳሪያ ሰንሰለቱን ከካምsha ዘንግ ለማስወገድ ተቋራጩ የሚፈለጉትን የመሣሪያዎች ስብስብ ሊኖረው ይገባል ፣ የመፍቻ ቁልፎችን ፣ የክራንቻው leyል ጠመዝማዛ ነት ለማስወገድ ልዩ

በስራ ቅደም ተከተል ውስጥ አገልግሎት የሚሰጥ ሞተር የግድ ጫጫታ ማሰማት አለበት ፡፡ እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ ጫጫታ አለው ፡፡ ጥሩ ቤንዚን በጸጥታ ይጮሃል ፡፡ በአንጻሩ አንድ የናፍጣ ሞተር የበለጠ ጥራት ያለው ድምፅ አለው ፡፡ ሆኖም አንዳንድ ጊዜ ሞተሩ ባልተለመደ ድምፅ ጫጫታ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ለተለመደው የሞተር ጫጫታ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ በጣም የተለመዱት የተጫነው አሰባሳቢ የድካም ተሸካሚ መኖር ነው ፡፡ ይህንን ለመፈተሽ የማሽከርከሪያ ቀበቶዎችን ያስወግዱ እና ሁሉንም መዘዋወሪያዎች በእጆችዎ ይፈትሹ። ኳሶቹ በመንገዶቹ ላይ በነፃነት የሚሽከረከሩ ከሆነ እና መዘዋወሩ በተናጥል ከአንድ በላይ አብዮት የሚያመጣ ከሆነ ተሸካሚው መተካት አለበት ፡፡ አንድ አብዮት ብቻ የሚያደርግ ከሆነ ቅባቱን ይለውጡ ፡

የመኪና ባለቤቱ ትኩረቱን ወደ ፓም service አገልግሎት እንዲያዞር የተገደደበት ዋናው ምክንያት በሞተር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ መጠን መቀነስ ነው ፣ አንዳንድ ጊዜ የውሃ ፓምፕ በሚገኝበት አካባቢ ከውጭ የሚመጣ የውጭ ድምፅ መስሎ ይታያል ፡፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ. አስፈላጊ ስዊድራይዘር ፣ 10 ሚሜ ስፔን ፣ 13 ሚሜ ስፋት ፣ የውሃ ፓምፕ

የመኪና ፓምፕ መተካት ብዙ ጊዜዎን እና ጉልበትዎን የሚጠይቅ እጅግ በጣም ከባድ የሆነ ቀዶ ጥገና ነው። ስለሆነም ፣ በምንም ነገር ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ይህንን ስራ እራስዎ አያድርጉ ፣ ግን በመኪና አገልግሎት ውስጥ ካሉ ጌቶች ጋር ይስማሙ ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ በሚሠራበት ጊዜ ተሸካሚ ድምፅ ሲታይ ወይም በመቆጣጠሪያ ቀዳዳው በኩል ቀዝቃዛ ፈሳሽ ሲወጣ ፓም isን መለወጥ ይጠየቃል ፡፡ አስፈላጊ - ረዳት - ጉድጓድ ወይም ማንሻ - በ "

በነዳጅ ክፍሎቹ መካከል የሚቀባው ፊልም መታየቱን ካቆመ የዘይት ፓምፕ ብልሽቶች ካሉ በእውነቱ የሞተር ብልሽት አደጋ አለው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በሲስተሙ ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት በሚወድቅበት ጊዜ በመሳሪያው አምሳያ ላይ ቀይ መብራት ይታያል። ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ መጠቀምዎን ያቁሙና የዘይት ፓም replaceን ይተኩ ፡፡ አስፈላጊ - ቁልፍ ለ 10 (የሶኬት ራስ)

በጣም ብዙ ጊዜ አሽከርካሪዎች የአየር ከረጢት በሚነሳበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ሁኔታ ያጋጥማቸዋል ፣ በቦታው ላይ ለመትከልም በቂ ዕውቀት አይኖርም ፡፡ ስለሆነም የመኪናውን ውስጣዊ ውበት በቅደም ተከተል ለማምጣት አንድ መውጫ አለ - ትራሱን ሙሉ በሙሉ በራስዎ ለማስወገድ ፡፡ የአንድን ሰው ሕይወት ማዳን እንደሚችል ብቻ ያስታውሱ ፡፡ አስፈላጊ የመኪና መሣሪያ ስብስብ መመሪያዎች ደረጃ 1 የአየር ከረጢቱን ለማስወገድ ከወሰኑ በዚህ ጉዳይ ላይ በርካታ ምክሮች አሉ በመጀመሪያ በመጀመሪያ ሲስተሙ እንዴት እንደሚሰራ መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡ እሱ የራሱን የአየር ከረጢት ሞዱል ፣ አስደንጋጭ ማወቂያ ዳሳሽ እና የምርመራ ክፍልን ያቀፈ ነው ፡፡ የአሽከርካሪው የአየር ከረጢት ሞዱል በመሪው ጎማ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የተሳፋሪው የአ

በተዘጋ ግንድ ክዳን ውስጥ ጉልህ የሆነ ቀጥ ያለ የኋላ ምላሽ ካለ ወይም ግንዱ በጣም ከተዘጋ ቁልፉ በከፍታ መስተካከል አለበት። ጠቅላላው ሂደት ትንሽ ጊዜ ይወስዳል እና ምንም ውስብስብ ነገር አያቀርብም። መመሪያዎች ደረጃ 1 አስፈላጊ መሣሪያዎችን ያዘጋጁ-ፕሪየር ፣ ስስ ጠፍጣፋ ጫፍ እና “10” የሶኬት ቁልፍ ያለው ጠመዝማዛ ፡፡ ከዚያ የእጅ ብሬኩን በመኪናው ላይ ያድርጉት እና ግንድ ይክፈቱ ፡፡ በሚስተካከልበት ጊዜ የቡት ክዳኑ በአንድ ቦታ ላይ በጥብቅ መቆለፉን ያረጋግጡ። ጠመዝማዛን በመጠቀም ዱላውን የሚያረጋግጠውን ዊዝ በጥንቃቄ ይፍቱ ፡፡ ዱላውን መጨረሻ ይፈትሹ ፣ ከታጠፈ ፣ ከዚያ በጥንቃቄ በመጠምዘዝ ያስተካክሉት። ደረጃ 2 የመቆለፊያውን ሽፋን ያስወግዱ ፣ ከዚያ መቆለፊያውን የሚያረጋግጡትን ፍሬዎች በመኪናው አካል ላ

የመኪናውን በሮች መተካት ከአደጋ በኋላ ሊያስፈልግ ይችላል ፣ ወይም ብረቱ በቆሸሸው ተደምስሷል ፡፡ በ VAZ መኪናዎች ላይ መተካት በጣም ቀላል ነው ፣ ስለሆነም መኪናውን ወደ አገልግሎት ጣቢያ መላክ አያስፈልግዎትም። በ VAZ መኪናዎች ላይ የበሮች ዲዛይን በመሣሪያው ዘላቂነት እና ቀላልነት ተለይቷል። ሆኖም ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ሙሉውን በር መለወጥ ያስፈልጋል ፣ እና መዞሪያዎችን በማስተካከል እና የመቆለፍ ስልቶችን በማስተካከል ብቻ አይወሰንም። የጥገና ሥራ በበቂ ብርሃን በጋራge ውስጥ ሊከናወን ይችላል ፡፡ የመቆለፊያ አንጓ መሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል-መዶሻ ፣ መዶሻ ፣ አድማ ፣ የቁልፍ ቁልፎች እና ጠመዝማዛዎች ፣ ተጽዕኖ ጠመንጃ ፡፡ በተጨማሪም ፣ የመቆለፊያ ሰሪ ምክትል ፣ መጎናጸፊያ እና ከበሩ በታች ያለው ንጣፍ በሥራው ው

በመኪናው አሠራር ውስጥ የውጭ ጫጫታ መንስኤ ወዲያውኑ መወሰን በማይችሉበት ጊዜ “ጥሩ ማንኳኳት ይወጣል” ፣ - የመኪና መካኒክ ቀልድ ፡፡ ነገር ግን በመከለያው ውስጥ እንዴት እንደሚወጋ በቤቱ ውስጥ እያለ እንኳን መታገስ አይቻልም ፡፡ አዲስ የሚመስለው ተለዋጭ ቀበቶ ለምን ያ whጫል? ይህ ቀበቶ ለምንድነው? የጄነሬተር ቀበቶ የተሽከርካሪውን ተለዋጭ (ሞተርስ) ከኤንጅኑ ክራንክች ጋር ያገናኛል በሞተር ሥራ ወቅት ፣ ዘንግ በሚሽከረከርበት ጊዜ አዙሩ በዚህ ቀበቶ በኩል ወደ ጄነሬተር ሮተር ይተላለፋል ፡፡ ጄነሬተር ቀጥታ ጅረትን በማመንጨት ለሁሉም የመኪና ስርዓቶች ያሰራጫል እና በመንገድ ላይ ባትሪውን ያለማቋረጥ ይሞላል። የቀበቶ መቆራረጥ በሚከሰትበት ጊዜ ጄነሬተር አየር ማቀዝቀዣውን ጨምሮ ለሚያስፈልጋቸው ስርዓቶች ኃይል ለማቅረብ ሥራው

ብዙ የመኪና ባለቤቶች ይዋል ይደር እንጂ የቦርድ ላይ ኮምፒተርን ስለመጫን ያስባሉ ፡፡ ይህ ለተሽከርካሪዎ በጣም ጠቃሚ ፈጠራ ነው ፡፡ በእሱ እርዳታ የሁሉንም ስርዓቶች ሁኔታ ያለማቋረጥ መከታተል ይችላሉ ፡፡ እንዲሁም በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር እንደ ቴሌቪዥን እና አሰሳ ስርዓት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ በልዩ ማዕከል ውስጥ ኮምፒተርን ማቋቋም ብዙ ገንዘብ ይጠይቃል ፡፡ ስለዚህ የመጫኛ አሠራሩን እራስዎ ለማከናወን የበለጠ አመክንዮአዊ ይሆናል ፡፡ አስፈላጊ መሳሪያዎች ፣ ሽቦዎች ፣ ሞኒተር ፣ የመዳሰሻ ሰሌዳ ፣ አንጎለ ኮምፒውተር ፣ አንቴናዎች ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ከሁሉም የወደፊት የቦርድ ኮምፒተርዎ በትክክል ለማግኘት ምን እንደሚፈልጉ መወሰን ያስፈልግዎታል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ ብዛት ያላቸው የኤሌክትሮኒ

የነዳጅ ጥራት ችግር ለነዳጅ ሞተር ላላቸው መኪኖች እና ለናፍጣ ሞተሮች ባለቤቶችም ተገቢ ነው ፡፡ በመኪናው ውስጥ በናፍጣ ሞተር ላላቸው መኪና ባለቤቶች ተጨማሪ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ። በናፍጣ ሞተር ላላቸው መኪናዎች ባለቤቶች በነዳጅ ስርዓት ውስጥ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ያለው ሁኔታ በጣም የተለመደ ነው ፡፡ ምክንያቱም የናፍጣ ነዳጅ ስብጥር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የሚጠራጠሩ ፓራፊኖችን ይ containsል ፣ በዚህ ምክንያት በሲስተሙ ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍሰት የማይቻል ይሆናል ፡፡ የመኪና ሞተርን ለማደስ ምን እርምጃዎች ሊወሰዱ ይችላሉ በመጀመሪያ መኪናውን ወደ ሞቃት ጋራዥ ለማድረስ (መጎተት ፣ መግፋት) መፈለግ ያስፈልግዎታል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ አጠቃቀምን በሚሰጡ መመሪያዎች ውስጥ ከሚመከረው በ

ያገለገለውን ዘይት በእራስዎ እና በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ ማፍሰስ ይችላሉ ፡፡ የፍሳሽ ማስወገጃውን (ቧንቧውን) በማራገፍ ዘይቱ በታሸገ መያዣ ውስጥ መፍሰስ አለበት ፡፡ በአካባቢያዊ ምክንያቶች ወደ አከባቢው የሚለቀቅ ስለሆነ የተከለለው ዘይት መጣል አለበት ፡፡ የቆሻሻ ዘይት እንደ ነዳጅ ወይም እንደ ሃይድሮሊክ ፈሳሽ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፡፡ የመኪና ሞተር ከችግር ነፃ የሆነ አሠራር ወቅታዊ የዘይት ለውጦችን ይፈልጋል። ሞተሩን ውስጥ ዘይቱን ለመለወጥ በመጀመሪያ ያገለገለውን ዘይት ከእሱ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ፡፡ የመኪናው ባለቤት የመመልከቻ ቀዳዳ ጋራዥ ካለው እና የገዛ መኪናው ዲዛይን መሠረታዊ እውቀት ያለው ከሆነ አሮጌውን ዘይት በአገልግሎት ጣቢያም ሆነ በእራስዎ ማፍሰስ ይችላሉ ፡፡ ዘይቱን ከማፍሰስዎ በፊት ሞተሩን ያሞቁ

የፍጥነት መለኪያው ንባብ ላይ ስህተት የገንዘብ መቀጮ ያስከትላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል የዚህን መሣሪያ አሠራር በትክክል እንዴት እንደሚያስተካክሉ ማወቅ ያስፈልግዎታል። አስፈላጊ - ቀጭን አመልካች; - እርሳስ; - ትዊዘር ወይም ቀጭን መቀሶች ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፍጥነት መለኪያዎች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-ያለ እና ያለ አፅንዖት ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ የማስተካከያ መርህ አላቸው ፡፡ በመጀመሪያ በመኪናዎ ውስጥ ምን ዓይነት የፍጥነት መለኪያ እንዳለ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቀስቱን ከ 220 ኪ

ሁሉም ማሽኖች በሚሠሩበት ጊዜ የሚዞሩ እና የሚሽከረከሩ ክፍሎች አሏቸው ፡፡ ይህ ወደ ውዝግብ ፣ ሙቀትና አለባበስ ያስከትላል ፡፡ እነዚህን ችግሮች ለማስወገድ ተሸካሚዎች በሾሉ ተሸካሚ ክፍሎች ላይ ተጭነዋል ፡፡ ይህ ረዘም ላለ ውዝግብ እና ማሞቂያ ክፍሎችን የመለበስ ሁኔታን ይቀንሰዋል። አስፈላጊ - መዶሻ; - የቧንቧ ክፍል. መመሪያዎች ደረጃ 1 ተሸካሚው በበርካታ ደረጃዎች ይጫናል ፡፡ በመጀመሪያ ተሸካሚውን እና የሚገጣጠምበትን ስብሰባ ይፈትሹ እና ያዘጋጁ ፡፡ የመቀመጫውን ገጽታ ከዝገት ፣ ከአሮጌ ቅባት እና ከቆሻሻ ያፅዱ። እንዲሁም እንዴት እንደለበሰ ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ በእንደዚህ ዓይነት ገጽ ላይ ያለው ተሸካሚ ይሽከረከራል ፣ በዚህ ምክንያት የሙሉ ክፍሉ ሥራ ይስተጓጎላል ፡፡ ጉዳቱ አነስተኛ ከሆነ በአ

ትናንሽ ጥርሶች ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪዎችን ሕይወት ያበላሻሉ የመኪናው ገጽታ በእርግጥ ይሰቃያል ፣ ግን መኪናው ቀድሞውኑ ስለሚነዳ በእውነቱ ለጥገና አገልግሎት ገንዘብ መስጠት አልፈልግም ፡፡ ሆኖም አንዳንድ ድብሮች በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ በቀላል ቀላል ብልሃቶች ያለ ቀለም እና አካባቢያዊ ጥገናን ማስተናገድ ይችላሉ ፡፡ አስፈላጊ - ፀጉር ማድረቂያ - የታመቀ አየር ቆርቆሮ ወይም - እግር ኳስ / ቅርጫት ኳስ ከካሜራ ጋር - የብስክሌት ፓምፕ መመሪያዎች ደረጃ 1 የጥርስ አይነት ይወስኑ ፡፡ የምናቀርባቸው ዘዴዎች የሚሠሩት ጥርሱ ምንም የሾለ ጫፎች (የጎድን አጥንቶች) ከሌለው ወይም ጠንከር ያለ ሰው በሚያልፈው የአካል ክፍል ላይ የማይገኝ ከሆነ ብቻ ነው ፡፡ ስለዚህ ፣ የእርስዎ ደረት በጠርዙ ላይ

በመርፌ ሞተሮች በተመረቱት የ VAZ መኪኖች ውስጥ ፀረ-ስርቆት መሣሪያ ተተክሏል - የማይንቀሳቀስ ፡፡ ሞተሩን ለማስጀመር ያልተፈቀደ ሙከራ ቢከሰት ምንም የድምፅ ምልክቶችን ሳይሰጥ የኃይል ማመንጫውን ያግዳል ፡፡ አስፈላጊ - የመክፈቻውን ኮድ ያስገቡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ፣ ከአምራቹ ፣ መኪኖቹ ባልሰለጠኑ የማይንቀሳቀሱ እና በሶስት ቁልፎች ሁለት ጥቁር እና አንድ ቀይ ይሸጣሉ። የተጠቀሱትን መሳሪያዎች ማሠልጠን በሽያጩ ወቅት በአቅራቢው ወይም በመኪናው ባለቤት በተናጥል ይከናወናል ፡፡ ለዚሁ ዓላማ ቀዩ "

የብዙ ሞተር ክፍሎች የአገልግሎት ሕይወት በጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ውዝግብ ላይ የተመሠረተ ነው-የጭረት ማዞሪያ ተሸካሚዎች ፣ የውሃ ፓምፕ እና የውጥረት ሮለር። የተዳከመ - ባትሪውን ለመሙላት በቂ ጅረትን ማመንጨት አይችልም ፣ ከመጠን በላይ ውጥረት - በማመንጨት መሳሪያው ላይ ጉዳት ያስከትላል። አስፈላጊ - ጠንካራ የብረት ሳህን; - የቃላት መለዋወጥ ወይም ገዢ። መመሪያዎች ደረጃ 1 የተሽከርካሪዎችን ጥገና በተመለከተ ደንቡም በየ 10-15 ሺህ ኪሎ ሜትሮች በኋላ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ውጥረትን ለመፈተሽ ይደነግጋል ፡፡ ደረጃ 2 የተጠቀሰው ደንብ ከመኪናው መከለያ ስር ከተሽከርካሪው መከለያ ስር የፉጨት ድምፅ ከታየለት የጥገና ቀን በፊት ከመጀመሩ በፊት ባለቤቱ ምንም ማድረግ አያስፈልገውም ፣ መኪናውን

የኃይል መሙያ ጠቋሚው ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ብልጭ ድርግም ማለት ሲጀምር ወይም የ VAZ 2106 መኪናን ቀዝቃዛ ሞተር ከጀመረ በኋላ የባህሪው ፉጨት ከኮፈኑ ስር ይሰማል ፣ እንደዚህ ያሉ ምልክቶች በአማራጭ ቀበቶው ውስጥ ደካማ ውጥረትን ያመለክታሉ ፡፡ አስፈላጊ 17 ሚሜ የሶኬት ቁልፍ ፣ ግልፅ ፣ ተራራ መመሪያዎች ደረጃ 1 የተነሱትን ጥርጣሬዎች ለማረጋገጥ ወይም ለማስተባበል የአማራጭ ቀበቶውን ውጥረት መፈተሽ ያስፈልጋል ፡፡ ይህ እንደሚከተለው ይከናወናል ፡፡ መከለያው ይነሳል ፣ ካሊፕተር ወይም አንድ ተራ ገዥ ይወሰዳል ፣ ከሶስት እስከ አራት ኪሎግራም ባለው ጥረት በእጅዎ ከላይ ቀበቶውን ይጫኑ እና ከአንድ ሴንቲ ሜትር መብለጥ የሌለበትን አቅጣጫውን ይለኩ ፡፡ ደረጃ 2 የተቀበለው መረጃ ከ

በአማራጭ ቀበቶው ላይ በምርመራው ወቅት የተገኘ ማንኛውም ጉዳት ለቀጣይ ሥራው ሥጋት ይፈጥራል ፡፡ በመጀመሪያው አጋጣሚ ለተጠቀሰው መሣሪያ አዲስ የመኪና ድራይቭ አካል ለመግዛት ሲባል አውቶሞቲቭ መለዋወጫዎችን የሚሸጥ ሱቅ መጎብኘት አለብዎት ፡፡ አስፈላጊ - ለ 10 ፣ 13 ፣ 17 እና 19 ሚሜ ጠመንጃዎች; - ተራራ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለደህንነት ሲባል በሰውነት ላይ የተቃጠሉ ጉዳቶችን ለማስወገድ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ መተካት በቀዘቀዘ ሞተር ላይ ይካሄዳል ፡፡ ደረጃ 2 በመኪናው ላይ መከለያው ወደ ኤንጂኑ ክፍል ለመድረስ ይነሳል ፣ ከዚያ በ 10 ሚሜ ቁልፍ ሁለት ባትሪዎችን በባትሪው ላይ ያሉትን ማጠናከሪያዎች ያጠናቅቁ (ለእያንዳንዳቸው አንድ) ፡፡ ደረጃ 3 ተርሚናሎቹ ከባትሪው ይወገዳሉ

ያገለገሉ መኪኖች የአገር ውስጥ ገበያ ፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ ፍላጎት ባይኖረውም ፣ አሁንም ድረስ ጠቃሚ ነው ፡፡ የአገር ውስጥ አምራች በመደገፍ በግዢው ላይ ገንዘብ መቆጠብ ብቻ ሳይሆን በስራው ላይም ገንዘብ ይቆጥባሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለአገር ውስጥ መኪናዎች የዋጋ ቅነሳ ከውጭ ከሚገቡ መኪኖች በጣም በዝቅተኛ ፍጥነት እየተከናወነ ነው ፡፡ ለምሳሌ ከ 12 ወር በኋላ ሥራችንን ከጀመርን በኋላ “9-ku” ን በመሸጥ ዋጋውን ከ 12-15% ብቻ ያጣሉ ፣ በተመሳሳይም ከውጭ የሚመጣ መኪናን በመጠቀም በእሱ ላይ ከጠፋው ገንዘብ ከ 20% በላይ ያጣሉ ፡፡ ደረጃ 2 የቤት ውስጥ መኪና ከመምረጥዎ በፊት ምን ያህል እንደሚፈልጉ በግልፅ መወሰን ያስፈልግዎታል ፣ እና የትኛውን ሞዴል እንደሚመርጡ ፣ የበለጠ ምቾት ያለው የሰውነት አ

ማስጀመሪያ ሜካኒካዊ ኃይልን ወደ ውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ፍሎው ዊል በማስተላለፍ መኪና ለመጀመር ሀላፊነት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ነው ፡፡ የአገር ውስጥ አጀማመሮች በጣም የተለመዱት ችግር የሬክተረሩ ውድቀት ነው ፡፡ አስፈላጊ - የመፍቻ ለ 13; - ጠመዝማዛ; - መዶሻ; - ክብ የአፍንጫ መታጠፊያ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ተርሚናሎችን ከባትሪው ያላቅቁ እና ባትሪውን ያውጡ። ቁልፍን በመጠቀም ማስነሻውን ወደ ሞተሩ የሚያረጋግጡትን ሦስቱ ብሎኖች ይክፈቱ። ማስጀመሪያውን ያስወግዱ እና የተረፈውን ነት በማላቀቅ አዎንታዊውን መሪ ያላቅቁ። ቁልፍን በመጠቀም የኃይል ሽቦውን በሶኖይድ ላይ ይፍቱ እና ያላቅቁት። ከማጠራቀሚያ ባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ላይ ካለው ቅብብሎሽ እስከ ውፅዓት ድረስ

ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ጥሩ የአገር አቋራጭ ችሎታ ፣ መረጋጋት እና የመቆጣጠር ችሎታ አላቸው ፣ ግን እነሱም ጉድለት አላቸው - የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል ፡፡ በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ነዳጅ ለመቆጠብ የኋላው አክሉል ይሰናከላል ፣ በሌሎች ላይ ግን አልተሰጠም ፡፡ የሆነ ሆኖ በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ላይ እንኳን የኋላ ተሽከርካሪ አንፃፊ አንዳንድ የንድፍ ለውጦችን በማድረግ አሁንም መሰናከል ይችላል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የፊት ወይም የኋላ ድራይቭ ማሰናከል በአምራቹ በማይሰጥበት ሁኔታ ውስጥ በዲዛይን ውስጥ ገለልተኛ ለውጥ የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና የመቆጣጠር ችሎታን ወደ መበላሸት ሊያመራ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ስለሆነም ሥራ ከመጀመርዎ በፊት አሁን ያለውን የመኪናዎን የምርት ስም ስለመቀየር ሁሉንም የሚገኙ መረጃ

በዓለም ላይ በጣም ፈጣን SUV የተሰራው በታዋቂው ዋና መስቀለኛ መንገድ BMW X6 M. መሠረት በታዋቂው የማስተካከያ ስቱዲዮ ጂ-ፓውር ነው ፡፡ BMW X6 M BMW X6 M እ.ኤ.አ. በ 2012 የተዋወቀው ለጥንታዊው X6 ተተኪ ነው ፡፡ አዲሱ ሞዴል ለቤት ውጭ እንቅስቃሴዎች ጥሩ የስፖርት ካፖርት ተብሎ ተገል wasል ፡፡ ለዚህ የሚያስፈልጉዎት ነገሮች ሁሉ እዚህ አሉ-ትላልቅ ጎማዎች እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ፡፡ የአዲሱ ቢኤምደብሊው ጥቅሞች የሚገለጡት ከመንገድ ውጭ ሳይሆን በጠፍጣፋው አውራ ጎዳና ላይ ሲሆን መኪናው እጅግ በጣም ጥሩ አያያዝን እና የፍጥነት ፍጥነትን ያሳያል ፡፡ መሐንዲሶቹ 2

የሶቪዬት እና የሩሲያ የመንገድ ላይ ተሽከርካሪ ሞኖኮክ አካል እና ቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ያለው አነስተኛ ክፍል SUV ነው ፡፡ በተከታታይ ከኤፕሪል 5 ቀን 1977 ጀምሮ እስከ አሁን ድረስ ተመርቷል ፡፡ የማሽኑ መፈጠር ታሪክ ይህ የተጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1970 የተሶሶሪ ሚኒስትሮች ምክር ቤት ሰብሳቢ አሌክሲ ኮሲጊን “በከተማ እና በሀገር መካከል ያለውን መስመር ማደብዘዝ” በሚለው መርሃግብር ማዕቀፍ ውስጥ የ VAZ ፣ AZLK እና Izhmash ቡድኖችን እንዲፈጥሩ ሲያደርግ ነበር ፡፡ ለገጠር ነዋሪዎች ምቹ SUV የመጀመሪያው የሙከራ VAZ-E2121 መብራቱን በ 1971 አየ ፡፡ በተጨማሪም ፣ መልክው ለአርባ ዓመታት ከለመድነው በጣም የራቀ ነበር ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ የአዲሱ መኪና ፅንሰ-ሀሳብ በተሰራበት በጣም ቀላል