የመኪናውን በሮች መተካት ከአደጋ በኋላ ሊያስፈልግ ይችላል ፣ ወይም ብረቱ በቆሸሸው ተደምስሷል ፡፡ በ VAZ መኪናዎች ላይ መተካት በጣም ቀላል ነው ፣ ስለሆነም መኪናውን ወደ አገልግሎት ጣቢያ መላክ አያስፈልግዎትም።
በ VAZ መኪናዎች ላይ የበሮች ዲዛይን በመሣሪያው ዘላቂነት እና ቀላልነት ተለይቷል። ሆኖም ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ሙሉውን በር መለወጥ ያስፈልጋል ፣ እና መዞሪያዎችን በማስተካከል እና የመቆለፍ ስልቶችን በማስተካከል ብቻ አይወሰንም። የጥገና ሥራ በበቂ ብርሃን በጋራge ውስጥ ሊከናወን ይችላል ፡፡ የመቆለፊያ አንጓ መሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል-መዶሻ ፣ መዶሻ ፣ አድማ ፣ የቁልፍ ቁልፎች እና ጠመዝማዛዎች ፣ ተጽዕኖ ጠመንጃ ፡፡ በተጨማሪም ፣ የመቆለፊያ ሰሪ ምክትል ፣ መጎናጸፊያ እና ከበሩ በታች ያለው ንጣፍ በሥራው ውስጥ ይመጣሉ ፡፡
የድሮውን በር በማስወገድ ላይ
በአምሳያው ላይ በመመስረት በሮች መጋጠሚያዎችን ፣ መቆለፊያዎችን እና የቆጣሪ ቅንፎችን ለማያያዝ የተለየ መንገድ ሊኖራቸው ይችላል ፡፡ በጥንታዊ ሞዴሎች ውስጥ የበሩ መከለያዎች በዊችዎች የተጠበቁ ናቸው-ሶስት ከላይ እና ሁለት ከታች ፡፡ በተጨማሪም ፣ በሁሉም ማሽኖች ላይ የመክፈቻ ወሰን አለ ፡፡ በመጀመሪያ በፒያር በመጭመቅ ከጉድጓዱ ውስጥ ካወጣ በኋላ ይወገዳል ፡፡
በጨርቅ ወይም በካርቶን የተሸፈነ ድጋፍ በበሩ ስር መቀመጥ አለበት ፡፡ ከዚያ የመጫኛዎቹን ዊንጮዎች በትክክለኛው መጠን የፊሊፕስ ተፅእኖ ጠመዝማዛ ያላቅቁ። ዊልስዎቹ የማይለቁ ከሆነ በ 8 ሚ.ሜትር መሰርሰሪያ አማካኝነት ወደ ክዳኖቹ ውስጥ መሰንጠቅ ይችላሉ ፡፡ የክርን ክር ክር መፈታቱ በፕላስተር በመጠቀም ወይም ኤክስትራክተር በመጠቀም ነው ፡፡
ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑ ሞዴሎች ውስጥ ከስምንተኛው ትውልድ ጀምሮ በሮች በክብ የብረት ማስገባት በተገናኙ በተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎች ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ ቀደም ሲል ወደ በር የሚሄዱትን የኤሌክትሪክ ሽቦዎች በማለያየት አነስተኛውን ዲያሜትር ያለው ተስማሚ አጥቂ በመጠቀም መምታት አለበት ፡፡
የጌጣጌጥ እና መገጣጠሚያዎችን ወደ አዲስ በር ማስተላለፍ
ከድሮው በር ላይ እጀታዎቹን ፣ ክሊፖችን የተስተካከለ ክላብድን እና ከአናት በላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ የመቆለፊያ እና የመስኮት ተቆጣጣሪው ተበተኑ። ይህ ሁሉ ወደ አዲሱ በር ተላልፎ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተሰብስቧል ፡፡ መከለያውን ከመጫንዎ በፊት የሁሉም የተጫኑ አካላት ሥራ ላይ መዋልን ማረጋገጥ እና የአሠራር አሠራሩን መቀባቱ አስፈላጊ ነው ፡፡
በ VAZ ላይ በሮች መጫን እና የእነሱ ማስተካከያ
መጫኑ በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ይከናወናል። በመጀመሪያ ፣ በሩ በንጣፍ ላይ መነጠፍ አለበት ፣ ከዚያ የመጠገጃዎቹን ዊንጮዎች ያጠናክሩ ወይም በመክተቻዎቹ ውስጥ ያሉትን ማስገቢያዎች መዶሻ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ በኋላ የመክፈቻውን ወሰን መተካት እና የሽቦውን ግንኙነት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ያስፈልግዎታል። በሩን ለመዝጋት በጣም ቀርፋፋ ሙከራ ይጠይቃል።
የበሩን መጨናነቅ ገላውን ከመነካቱ በፊት እንኳን ቢሆን ፣ ከዚያ መዞሪያዎቹ ጠመዝማዛ ከሆኑ መታረም አለባቸው ፡፡ በሩ ያለ ጥረት ሊዘጋ የሚችል ከሆነ በበሩ እና በጣሪያው ፣ በአካል ፣ በአዕማድ ፣ በደጅ መካከል ያሉትን ክፍተቶች መፈተሽ ያስፈልግዎታል ፡፡ የክፍያዎቹ መጠነኛ እሴቶች ለተጓዳኙ የመኪና ሞዴል በአገልግሎት መመሪያ ውስጥ ተገልፀዋል ፡፡ በ VAZ መኪናዎች ላይ የበር ማስተካከያ የሚከናወነው በመጠምዘዣዎች በማጠፍ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቀለበቱ በትንሽ ምሰሶው ውስጥ ተጣብቋል ፣ ምሰሶው በሚጣበቅበት እና በሚፈለገው አቅጣጫ ጎንበስ ፡፡
