የፍጥነት መለኪያው ንባብ ላይ ስህተት የገንዘብ መቀጮ ያስከትላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል የዚህን መሣሪያ አሠራር በትክክል እንዴት እንደሚያስተካክሉ ማወቅ ያስፈልግዎታል።
አስፈላጊ
- - ቀጭን አመልካች;
- - እርሳስ;
- - ትዊዘር ወይም ቀጭን መቀሶች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፍጥነት መለኪያዎች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-ያለ እና ያለ አፅንዖት ፡፡ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ የማስተካከያ መርህ አላቸው ፡፡ በመጀመሪያ በመኪናዎ ውስጥ ምን ዓይነት የፍጥነት መለኪያ እንዳለ ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቀስቱን ከ 220 ኪ.ሜ / ሰ ምልክት በላይ ያንቀሳቅሱ ፡፡ የበለጠ ለማንቀሳቀስ የማይቻል ከሆነ የፍጥነት መለኪያው ከማቆሚያ ጋር ነው።
ደረጃ 2
መሣሪያውን በትክክል ለማስተካከል እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ። እርሳስ ወይም ጥሩ አመልካች ይውሰዱ። ከዚያ ቀስቱን በማቆሚያው ቦታ ላይ ሲይዙ የመሳሪያውን ፓነል በሚሸፍነው “መነጽሮች” ጠርዝ ላይ ምልክት ያድርጉ ፡፡ “ብርጭቆዎች” ሶስት ወይም ከዚያ በላይ የመሣሪያ ቀዳዳዎችን የያዘውን ጥቁር ሳህን የሚያመለክት የሞተር አሽከርካሪ ቃል ነው ፡፡ በእራሱ ሚዛን ላይ ምልክቶችን ማድረጉ ዋጋ የለውም - ከዚያ እነሱን ማጥፋት አይችሉም።
ደረጃ 3
በመቀጠል ቀስቱን ያስወግዱ እና “መነጽሮቹን” ያንሱ። ከዚያ የሻንጣውን ሙሉ ማዞር ያድርጉት ፣ ለዚህም እንደ ደንቡ በመቆለፊያው ላይ የሚቆመውን ዘንግ ማውጣት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 4
የፍጥነት መለኪያ መርፌን ወደ ቦታው ይመልሱ። ያለፈቃድ ጥረት ሳያደርጉ በቀላል ያድርጉት ፣ የፍጥነት መለኪያ መርፌ ልቅ መሆን አለበት። ማንቀሳቀስ ይጀምሩ. በዚህ ቦታ ውስጥ ዘንግ በቦታው ላይ ስለሆነ በቀላሉ ይሽከረከራል። ከሙሉ ማዞሪያ ትንሽ ያነሰ ሊኖርዎት ይገባል። ቀስቱ ወደ ምልክቱ እንደደረሰ ወዲያውኑ በጥብቅ ጠቅ በማድረግ ለማስተካከል በመሞከር ላይ ጠቅ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 5
በተቆለፈበት ቦታ ሁሉ ቀስቱን በማዞር ቀስቱ ከምልክቱ ጋር የተስተካከለ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡ ካልሆነ ከዚያ እንደገና ሂደቱን ይድገሙት ፡፡ መጨረሻ ላይ ቀስቱን በመልቀቅ እስትንፋሱን ይንኩ ፡፡
ደረጃ 6
ሁለተኛው የፍጥነት መለኪያ ዓይነት ያለ ማቆሚያ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት መሣሪያ ውስጥ ፍላጻው ከ 220 ኪ.ሜ / ሰ ምልክት በላይ ሲሽከረከር የበለጠ ይሽከረከራል ወይም ወደ ታች ይወርዳል ፡፡
ደረጃ 7
የፍጥነት መለኪያውን ያለ ማቆሚያ ለማቆም ቀስቱን ወደ 140 ኪ.ሜ. በሰዓት ምልክት ያንቀሳቅሱ (ከካርኔኑ ተቃራኒ በሆነ ቦታ) ፡፡ በመቀጠልም የመለኪያውን ተለጣፊ ከምስማር ጎን በጥንቃቄ ያንሱ እና ዊዝ ወይም ቀጭን መቀስ በመጠቀም መቀርቀሪያውን ያጭዱት ፡፡
ደረጃ 8
ከዚያ እስቱን ራሱ ያስወግዱ እና የፍጥነት መለኪያውን ቀስት ወደ "0" ያዛውሩ። ከመጠምዘዣው ቀዳዳ በታች መጣል አለበት ፡፡ በቀጥታ ከዚህ ቦታ ጋር በቀጥታ በ “መነጽሮች” ጠርዝ ላይ ምልክት ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 9
በመቀጠል የፍጥነት መለኪያ መርፌን ያስወግዱ እና ዘንግውን ያስተካክሉ። የሚከተሉት እርምጃዎች የቀደመውን የፍጥነት መለኪያ ዓይነት በማቀናበር መርህ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ይሰብስቡ ፣ “መነጽሮቹን” ያንሱ ፣ በቀስት ላይ ይሞክሩ (ምልክቱን ተቃራኒ መሆን አለበት) ፣ ተጭነው ያስተካክሉት።
ደረጃ 10
በትክክል ማንበቡን ለማረጋገጥ ቆጣሪውን ይፈትሹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቀስቱን ይጎትቱ እና ወደ ነፃ ውድቀት ይጣሉት ፡፡ ከመለያው ጋር መዛመድ አለበት። ይህ ካልሆነ እንደገና ሂደቱን ይድገሙት ፡፡ በመጨረሻም ቀስቱን ወደ ላይኛው ቦታ ያንቀሳቅሱት ፣ ምስማሩን ይንጠቁጡ እና ይልቀቁት።
