የጄነሬተር ቀበቶ ውጥረትን በትክክል ማስተካከል የባትሪውን ፣ የጄነሬተርን እና የውሃ ፓምፕ ተሸካሚዎችን እንዲሁም የጄነሬተር ቀበቶውን ራሱ ይወስናል ፡፡ የተዳከመ ቀበቶ በችሎታዎቹ ላይ መንሸራተት ይጀምራል ፣ ይህም ከፍተኛ ልብሱን ያስከትላል ፣ እናም በእንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ጀነሬተር ባትሪውን ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ የሚያስችል በቂ ኃይል ማመንጨት አይችልም። ለተፋጠነ የአለባበስ እና የአለባበሳቸው አስተዋፅዖ የሚያደርግ ፓምፕ ፡ በተጨማሪም ፣ በእንደዚህ ዓይነት ውጥረት ፣ ገመዶቹ በራሱ ቀበቶ ውስጥ መሰባበር ይጀምራሉ እና በጣም አጭር ጊዜን ስላገለገለ በማንኛውም ጊዜ ሊፈርስ ይችላል ፡፡
አስፈላጊ
- - 13 ሚሜ ስፋት ፣
- - 17 ሚሜ ስፖንደር ፣
- - ተራራ ፣
- - ገዢ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የማሽከርከሪያ ቀበቶው በትክክል የተስተካከለ መሆኑን ለመፈተሽ በአማራጭ እና በውኃ ፓምፕ መዘዋወሪያዎች ላይ እንደ ጠባብ የመጠጫ አሞሌ ያለ ማንኛውም ጠፍጣፋ ፣ የብረት ነገር። ከዚያ በቀበቶው መሃከል አናት ላይ እጅዎን መጫን ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ አቅጣጫውን የሚያዛባውን ከገዥ ጋር ይለኩ ፣ ከ 3-4 ኪ.ግ ጥረት ከአንድ ሴንቲ ሜትር በላይ ማጠፍ የለበትም ፡፡ የመቆጣጠሪያው መለኪያው ከተለመደው ጋር የማይዛመድ ከሆነ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶ ውጥረትን ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 2
ችግሩን ለማስወገድ በውጥረቱ አሞሌ ላይ ያለው የጄነሬተር መጭመቂያ ነት እንዲሁም የሞተሩ ቅንፍ ላይ ያለው የታችኛው ተያያዥ ቁልፍ ተፈትቷል ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ ተራራን በመጠቀም ጄነሬተር ከኤንጅኑ ይርቃል ፣ እናም በዚህ ቦታ በውጥረት አሞሌ ላይ ያለውን ነት በማጥበብ ይስተካከላል ፡፡ ከዚያ በኋላ የአሽከርካሪው ቀበቶ የውጥረት መጠን ተረጋግጧል ፡፡
ደረጃ 4
ውጥረቱ በዝርዝር ውስጥ ከሆነ ታዲያ በሞተሩ ላይ የላይኛው እና የታችኛው የጄነሬተር መጫኛዎች በመጨረሻ ተጠናክረዋል።
ደረጃ 5
የአሽከርካሪው ቀበቶ ውዝግብ ወዲያውኑ በትክክል ሊከናወን በማይችልባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ፣ ከዚያ አጠቃላይ ሂደቱ ሳይሳካ መደገም አለበት።