ራስ-ሰር ምክሮች 2024, ህዳር

የማሞቂያው ራዲያተር ከመኪና በጣም አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች አንዱ ነው ፡፡ ሊወድቅ የሚችልበት በርካታ ምክንያቶች አሉ ፡፡ በማንኛውም ሁኔታ የራዲያተሩ ጉድለት ያለበት እና መተካት የሚያስፈልገው ከሆነ ወደ ጌታ አገልግሎቶች ሳይጠቀሙ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ የመፍረስ መንስኤውን ይወስኑ የራዲያተር ብልሽት የመጀመሪያ ምልክት የፀረ-ሽንት መፍሰስ ነው ፡፡ መንስኤው የዛገ የብረት ቧንቧ ፣ ቧንቧ ወይም ራዲያተሩ ራሱ ሊሆን ይችላል ፡፡ በማንኛውም ሁኔታ ጉዳትን ለመለየት የተሟላ የእይታ ምርመራ ያስፈልጋል ፡፡ ሁሉም ስለ ምድጃ ቧንቧ ወይም ቧንቧ ከሆነ እነሱን ብቻ ይተኩ። ይህንን ለማድረግ የፓነሉን ሽፋን እና ሙቀት መስጫውን ማለያየት አያስፈልግዎትም ፡፡ ብዙውን ጊዜ ስህተቱ የተሳሳተ የምድጃ ራዲያተር ነው ፡፡ ሊጠገን ወይም ሙሉ በሙ

በ VAZ-2110 መኪና ውስጥ ምድጃው የተለየ ስርዓት ነው ፣ እሱም በቀጥታ ማሞቂያው ራሱ እና የአየር አሰራጩን ያካትታል ፡፡ በከባድ ክረምት ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ምድጃው መተካት አለበት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 መከለያውን ይክፈቱ እና አሉታዊውን ገመድ ከተሽከርካሪው ባትሪ ያላቅቁት። ከዚያ ቀዝቃዛውን አፍስሱ ፡፡ የቅድመ ዝግጅት ዝግጅቶችን ያከናውኑ-የንፋስ መከላከያውን ፣ የሞተር ክፍሉን ቆራረጥን ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን ያስወግዱ ፣ የኤሌክትሪክ ሞተር ሽቦዎችን ያላቅቁ እና ከተጣራ ቫልዩ ላይ ቧንቧውን ያጥፉ ፡፡ ደረጃ 2 የማሞቂያውን የእንፋሎት ቧንቧ የሚያረጋግጥ መቆንጠጫውን በጥንቃቄ ይፍቱ እና ያላቅቁት። ከማሞቂያው ቧንቧ መያዣዎች ጋር ተመሳሳይ ያድርጉ ፣ ከዚያ ቧንቧዎቹን እራሳቸው ያስወግዱ ፡፡ በእጆችዎ

በ VAZ 2110 መኪና ውስጥ ያለው ምድጃ ከአየር አከፋፋይ ጋር ማሞቂያ የሚያካትት የተለየ ስርዓት ነው ፡፡ በክረምቱ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ምክንያት የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ማሞቂያውን መተካት አለባቸው ፡፡ ወደ ስፔሻሊስቶች እገዛ ሳይወስዱ ይህንን ለማድረግ በገዛ እጆችዎ በጣም ቀላል ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የ VAZ ማሞቂያውን መተካት እንደሚከተለው ይከናወናል

ሞተሩ መሞቅ ይጀምራል ፣ “አይሳብም” ፡፡ ይህ ሊሆን የቻለበት ምክንያት የፒስተን ሲስተም መልበስ ፣ የመብራት ማጥፊያ ስርዓቱ ብልሹነት ወይም የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ሊሆን ይችላል ፡፡ ይኸውም - የአንድ ወይም ከዚያ በላይ ቫልቮች የጠበቀ መጥፋት ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በመጀመሪያ ለዚህ ችግር ተጠያቂው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ ቫልቮቹን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያውጡ ፡፡ ከማስወገድዎ በፊት ምልክት ያድርጉባቸው ፣ ምክንያቱም ከምርመራ እና ጥገና በኋላ እያንዳንዳቸው ወደ ቦታቸው መመለስ አለባቸው ፡፡ ደረጃ 2 የቫልቭ መቀመጫውን እና የቫልቭውን ራስ እና የቫልቭ መቀመጫውን ወለል በሚገባ ያፅዱ። የተጣራ ንጣፎችን በጥንቃቄ ይመርምሩ

ስሮትል የቦታ ዳሳሽ ስሮትሉን ለመክፈት እና የመቆጣጠሪያ መረጃን ወደ ኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ ለማስተላለፍ ያገለግላል ፡፡ አነፍናፊው ብዙውን ጊዜ ከማዞሪያው መቆጣጠሪያ ማንሻ ጋር ይጫናል። ከጊዜ ወደ ጊዜ የስሮትል ዳሳሽ በትክክል መመርመር እና ማስተካከል ያስፈልጋል። አስፈላጊ ነው - መልቲሜተር; - ቮልቲሜትር; - ኦሜሜትር; - ምርመራ መመሪያዎች ደረጃ 1 ስሮትሉ ራሱ ተዘግቶ ስሮትል ቦታ ዳሳሹን ይፈትሹ። የድርጊቶችን ትክክለኛ ቅደም ተከተል ተከተል። ማጥቃቱን ያጥፉ። ስሮትሉን ወደ ዝግው ቦታ ያዘጋጁ (የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል አይጫኑ)። ደረጃ 2 የዳሳሽ አገናኙን ያላቅቁ። በአነፍናፊው ሁለት የግራ ተርሚናሎች መካከል ያለውን መለዋወጥ ያረጋግጡ ፡፡ የመለዋወጥ ችሎታ ከሌለ ዳሳሹ

በበጋ ወቅት ያለ አየር ኮንዲሽነር ማሽከርከር ማሰብ የማይቻል ከሆነ ታዲያ በክረምት ወቅት ያለ ውስጣዊ ማሞቂያ በመኪና ውስጥ መሆን በጣም የከፋ ነው ፡፡ አነስተኛ ብልሽት መላውን ስርዓት እንዲወድቅ ሊያደርግ ይችላል። እናም ከምድጃው የራዲያተሩ ትንሽ ፍሳሽ መላውን ብሎክ ለመበተን ምክንያት ይሆናል ፡፡ የምድጃው ሚና በጭራሽ መገመት አይቻልም በክረምት ወቅት ከሁሉም የመኪና ስርዓቶች ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካል ነው ፡፡ በሬናል ሜጋኔ ላይ እንደ አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ምድጃው የተሰራው በዳሽቦርዱ መሃል ላይ በተጫነው ብሎክ ነው ፡፡ ክፍሉ በተለያየ ፍጥነት የሚሽከረከር የኤሌክትሪክ ማራገቢያ መሳሪያ አለው ፡፡ ከማብራት / ማጥፊያው ጋር በመጎተት በትር በተገናኘ ልዩ ቧንቧ በኩል በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የተካተተ የራዲያተርም አለ ፡፡ አን

የፍጥነት መለኪያው ብልሹነት የተሽከርካሪውን አጠቃላይ አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ስለሌለው መንቀሳቀሱን ሊቀጥል ይችላል። ሆኖም የፍጥነት ገደቡን መቆጣጠር አለመቻል በፍጥነት ለማሽከርከር የገንዘብ መቀጮ ወይም በወቅቱ የማርሽ መለዋወጥ ችግር ላይ ብቻ ሳይሆን በተለይም ለጀማሪ አሽከርካሪዎች አስጊ ነው ፣ ግን ደግሞ በጣም የከፋ መዘዞች ያስከትላል ፡፡ በ VAZ - 21099 መኪና ላይ የፍጥነት መለኪያው በብዙ ምክንያቶች ላይሠራ ይችላል-የፍጥነት መለኪያው በራሱ ብልሽት ፣ ተጣጣፊ ዘንግ ብልሹ አሠራር ወይም በማርሽ ሳጥኑ ላይ የተጫነው የፍጥነት መለኪያ ድራይቭ ብልሽት ፡፡ የፍጥነት መለኪያው ራሱ እምብዛም አይሳካም ፣ ብዙውን ጊዜ በተለዋጭ ዘንግ ወይም በመኪና አሃድ ላይ በተለይም በኤሌክትሮኒክ የፍጥነት መለኪያ ከተጫነ ችግሮች ይነሳሉ። ችግር

በመኪናዎች ዲዛይን ውስጥ የፊት-ጎማ ድራይቭን መጠቀም ለአገር ውስጥ ራስ-ሰር ኢንዱስትሪ አዲስ ነገር ነበር ፡፡ የስምንቱ እና የዘጠኙ ስኬት ግን ንድፍ አውጪዎቹን አስገረማቸው ፡፡ እነዚህ መኪኖች በሁሉም ረገድ ክላሲካልን አልፈዋል ፡፡ ይህ ለማጽናናት ፣ ፍጥነት እና አስተማማኝነትን ይመለከታል። መመሪያዎች ደረጃ 1 የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪኖች በአንድ ወቅት በአገራችን ተወዳጅነትን አግኝተዋል ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ስምንትና ዘጠኝ መንገዶች በመንገዶቹ ላይ ሲታዩ ብዙዎች አድናቆት ነበራቸው ፡፡ በእርግጥ እነሱ ከሴንት እና ከስድስት የተሻሉ ነበሩ ፣ ግን እነዚህ ማሻሻያዎች ከፊት-ጎማ ድራይቭ አጠቃቀም ጋር ብቻ የተዛመዱ አይደሉም ፡፡ ለእነዚያ ጊዜያት መኪናው ሙሉ በሙሉ አዲስ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ የእሳት ማጥፊያው ስርዓት ፣

የመኪናዎ ሞተር በየጊዜው የሚሞቅ ከሆነ እና በመከለያው ስር ባለው መሬት ላይ የፀረ-ፍሪዝ ወይም አንቱፍፍዝ ኩሬ የሚያገኙ ከሆነ በመጀመሪያ የራዲያተሩን ሁኔታ ያረጋግጡ ፡፡ ፍሳሽ ወይም ማንኛውንም ጉዳት ካገኙ ወዲያውኑ አሮጌውን የራዲያተሩን በአዲስ ይተኩ ፡፡ ያስታውሱ በተሳሳተ የራዲያተር በተለይም በበጋ ወቅት ሞተርዎን ለመጉዳት አስተማማኝ መንገድ መሆኑን ያስታውሱ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ፊሊፕስ ጠመዝማዛ

ማንኛውም የማሞቂያ ስርዓት አካላት ከተበላሹ በ VAZ 2110 ውስጥ ያለው ማሞቂያው መደበኛ ሥራ የማይቻል ነው። አፈፃፀሙን ለማሻሻል ስርዓቱን በከፊል ማለያየት ይኖርብዎታል። መመሪያዎች ደረጃ 1 እራስዎ ማድረግ የሚችሉት በጣም ቀላሉ ነገር በካቢኔ ውስጥ የተጫነውን የሙቀት ዳሳሽ መተካት ነው ፡፡ ደረጃ 2 በአነፍናፊው ማሞቂያው ረጅም ጎን በኩል ወደታች ይጫኑ ፣ ከጣሪያው ማሳጠፊያ ላይ የማቆያ ትሮችን ያላቅቁ እና ዳሳሹን ያስወግዱ ፡፡ ሁለቱን የሽቦ ንጣፎች ከሰውነት ያላቅቁ። የ “SAUO” ክፍሉን ለማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ አንዱን ጎኖቹን በሾፌር ይምቱ እና የመጠገጃውን አንቴና ያራግፉ ፡፡ ደረጃ 3 በጣም አስቸጋሪው ሥራ የሙቀቱን ማይክሮ ሞቶር መተካት ነው ፡፡ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ካለው የማሞቂያው ማገጃ በስተግራ ይ

በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለው ቴርሞስታት የጎላ ሚና ይጫወታል። ሞተሩ በፍጥነት የሚሠራውን የሙቀት መጠን እንዲሞቀው ያስችለዋል ከዚያም ትልቅ ክበብ በመክፈት ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ያደርገዋል ፡፡ ስለዚህ ቴርሞስታት ሁለት ዓይነት ብልሽቶች አሉት - ሲከፈት እና ሲዘጋ ፡፡ ከእነዚህ ጉዳዮች ውስጥ በማንኛውም መተካት አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - አቅም 5 ሊ

በክረምት ወቅት በአሉታዊ የአየር ሙቀት ምክንያት ሞተሩ በጣም በፍጥነት ይቀዘቅዛል። ስለዚህ አንዳንድ የማቀዝቀዣው ስርዓት ገለልተኛ መሆን አለባቸው ፡፡ መጪው የአየር ፍሰት በጣም ስለሚቀዘቅዘው በመጀመሪያ ፣ የራዲያተሩን መዝጋት አለብዎት። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ትንሽ ጣልቃ ገብነት የተሽከርካሪውን አሠራር እና አፈፃፀም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ በሚያሳድር ሁኔታ መከናወን አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛዎች

የለበሱ ጥጥሮች አስደሳች ተሞክሮ አይደሉም ፡፡ ትንሹ ጉብታ መኪናውን በምንጭ ምንጮች ላይ ብቻ እንዲዘል ያደርገዋል ፣ ይህም አያያዝን እና መፅናናትን ያበላሸዋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የቁልፍ ቁልፎች ስብስብ; - ጃክ; - የጎማ መቆለፊያዎች; - የደህንነት ድጋፍ; - ለማሽከርከር ዘንጎች እና ምንጮች - አዲስ መወጣጫዎች ፣ የግፊት ማስተላለፊያዎች ፣ አንቶር ፣ ባምፐርስ ፣ ብሎኖች እና ለውዝ። መመሪያዎች ደረጃ 1 ለጥገና ተሽከርካሪዎን ያዘጋጁ ፡፡ የፊት ተሽከርካሪዎችን ማንሳት ስለሚኖርብዎት በሁለቱም የኋላ ተሽከርካሪዎች ስር የጎማ መቆለፊያዎችን መጫንዎን ያረጋግጡ ፡፡ የፊት መንኮራኩሮቹን ወደ ማዕከሎቹ የሚያረጋግጡትን መቀርቀሪያዎችን ይደምስሱ ፡፡ ጥገናውን ከሚፈልጉት ጎን ይጀምሩ ፣ ለእዚህ ምን

አዲስ መኪና ፣ በቀለማት ያሸበረቀ ፕላስቲክ ጥሩ መዓዛ ያለው ፣ የብዙ አሽከርካሪዎች ህልም ነው ፡፡ አዲስ መኪና ለመግዛት ከፈለጉ ገንዘብ ለመቆጠብ መፈለግ እና ለመኪና ነጋዴዎች እና ለሻጮች አገልግሎት ከፍተኛ ክፍያ አለመክፈል ተፈጥሯዊ ነው ፡፡ በእርግጥ ከፋብሪካው መኪና ለመግዛት እድሉ ላይ ፍላጎት አለዎት ፡፡ በእርግጥ ፋብሪካዎች አሁንም የሚመረቱ እንጂ የሚሸጡ ስላልሆኑ ይህን ለማድረግ ያን ያህል ቀላል አይደለም ፡፡ ሆኖም ፣ በርካታ መንገዶች አሉ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በአቅራቢያዎ የሚኖሩ ከሆነ በሚፈልጉት ተክል ውስጥ ሥራ ያግኙ እና መኪና ለመግዛት ሰልፍ ያድርጉ ፡፡ በተለምዶ አንድ ተክል መኪናዎችን ለሠራተኞቹ ስለሚሸጥ ለተወሰነ ጊዜ መሥራት ፣ ተራዎን ይጠብቁ እና መኪና ይግዙ ፡፡ ደረጃ 2 የራስዎን የመኪና መሸ

ያልተከፈሉ የገንዘብ መቀጮዎች ካለዎት በቀጥታ ከትራፊክ ፖሊሶች ለማወቅ ነፃ ጊዜን በመቁረጥ ወደ ፖሊስ ጣቢያ መሄድ ይኖርብዎታል ፡፡ የሚፈልጉትን መረጃ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ለማግኘት ከፈለጉ በመስመር ላይ ፣ በሕዝባዊ አገልግሎቶች ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ ስለ ቅጣቶች መረጃ ይመልከቱ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በትራፊክ ጥሰቶች ላይ መረጃ በድረ ገፁ www.gosuslugi

በመኪናው መወጣጫ ውስጥ የጌጣጌጥ መረብን ለመክተት ያለው ፋሽን በወጣት የመኪና ባለቤቶች ዘንድ ሰፊ ነው ፡፡ ስለሆነም የመኪናው ገጽታ በጥቂቱ ተለውጧል ፣ ከሌላው ተመሳሳይ የምርት ስም መኪናዎች የተለየ ያደርገዋል ፡፡ አስፈላጊ ነው - የኤሌክትሪክ ጅግራ; - የቁልፍ ቁልፎች ስብስብ; - ጠመዝማዛዎች; - የሽያጭ ብረት; - ጋዝ-በርነር; - ሹል ቢላዋ

ከቀላል አሲድ ባትሪዎች በተቃራኒ ጄል ባትሪዎች ብዙ ጥቅሞች አሉት ፡፡ ይህ ሁሉ የተረጋገጠው በእንደዚህ ዓይነት ባትሪዎች ውስጥ ኤሌክትሮላይት እንደ ጄሊ በሚመስል ሁኔታ ውስጥ በመሆናቸው ነው ፡፡ የንድፍ ገፅታዎች እና ወሰን የዚህ መሣሪያ አሠራር ዘዴ በጣም ቀላል ነው-የእርሳስ ሰሌዳዎች ከኤሌክትሮላይት ጋር በመገናኘታቸው ምክንያት በሚከሰተው ሬድኦክ ምላሽ ምክንያት ባትሪው የኤሌክትሪክ ኃይል ማከማቸት እና እንደአስፈላጊነቱ ሊፈጅ ይችላል ፡፡ በቀላል ባትሪዎች ውስጥ የሰልፈሪክ አሲድ እንደ ኤሌክትሮላይት ሆኖ የሚሠራ ከሆነ ፣ እዚህ በጄል መልክ ቀርቧል ፡፡ ጄል የሚገኘው በመፍትሔው ላይ ሲሊኮንን በመጨመር ነው ፡፡ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ጄል ባትሪዎች በከፍተኛ ወጪያቸው በጣም ውስን ነበሩ ፡፡ ግን ከቅርብ ዓመታት ወዲህ እነሱ

ለኩባንያ መኪና ለመግዛት ከወሰኑ እንግዲያውስ በተቻለ ፍጥነት መኪና ለመግዛት ብዙ ሰነዶችን ማዘጋጀት ይኖርብዎታል ፡፡ ሆኖም ፣ ፈጣን ማለት ርካሽ ማለት እንዳልሆነ ያስታውሱ። መመሪያዎች ደረጃ 1 በመሳያው ክፍል ውስጥ መኪና ለመግዛት ከፈለጉ ከመካከላቸው አንዱን ያነጋግሩ ፡፡ መኪና መግዛት የሚችሉት በኩባንያው ዋና ዳይሬክተር እና በዋናው የሂሳብ ሹም ፊርማ በጠበቃ ኃይል ብቻ ነው ፡፡ መኪና ይምረጡ እና በድርጅቱ ወክለው እየሰሩ መሆኑን የሚያረጋግጡ ሁሉንም ሰነዶች ያስረክቡ። የውክልና ስልጣንን ብቻ ሳይሆን በኖቤሪ የተረጋገጡ የኩባንያ ምዝገባ ሰነዶች ቅጂዎች ያስፈልግዎታል ፡፡ ግዥ ያድርጉ እና ለመመዝገብ የትራፊክ ፖሊስን ያነጋግሩ። ደረጃ 2 ያገለገለ መኪና ለመግዛት የሚፈልጉ ከሆነ ሽያጮቻቸውን ከሚያስተዋውቁ ወደ አንዱ ጣ

በመኪና ሞተር ውስጥ ያለው ራዲያተር ለኤንጂኑ መደበኛ ሥራ አስፈላጊ የሆነው የማቀዝቀዣው ስርዓት ዋና አካል ነው ፡፡ የሞተር ሙቀት መጨመር ብዙውን ጊዜ ወደ ተሽከርካሪ ብልሽት እና አንዳንድ ጊዜ ወደ አደጋ ይመራል። ስለዚህ የማቀዝቀዣው ስርዓት መደበኛ ጥገና እና ተገቢ ጥገና ይፈልጋል ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የራዲያተሩ ከመኪናው ሞተር ፊትለፊት ስለሚገኝ ሁሉም አቧራ ፣ ቆሻሻ ፣ ትናንሽ ድንጋዮች እና ነፍሳት በጅራቶቹ መካከል ይሰበሰባሉ ፡፡ እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ የራዲያተሩ ከጊዜ ወደ ጊዜ መታጠብ እንዳለበት ያውቃል። ወይም የገንዘብ አቅሞች ከፈቀዱ ይለውጡ ፡፡ ደረጃ 2 ራዲያተሩን ከውጭ እና ከውስጥ ያጥፉ ፡፡ ውስጣዊ ማንጠባጠብ ከየክፍሉ አንቱፍፍሪዝን በቅደም ተከተል በማፍሰስ እና በተደጋጋሚ የተጣራ ውሃ እዚያ ከጽ

በሞተሩ ውስጥ ከፍተኛ ፣ የተዘበራረቀ ማንኳኳት ቫልቮቹን ማስተካከል አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል። በሮክ አቀንቃኝ ክንዶች እና በካምሻፍ ካሜራዎች መካከል ትክክለኛውን ማጽዳት ለማዘጋጀት ማስተካከያው ቀንሷል። የ VAZ 2105 መኪና ቫልቮች በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ይስተካከላሉ። በሞቃት ላይ የሙቀት ክፍተቱን በትክክል ለማስተካከል የማይቻል ነው ፡፡ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን በመኪና ማቆሚያ ፍሬን (ብሬክ) ብሬክ ማድረግ አለብዎ ፣ ባትሪውን ያስወግዱ እና የማርሽ ማንሻውን ገለልተኛ ያድርጉት። አስፈላጊ መሣሪያዎች ለስራ ፣ ለ 8 ፣ 10 ፣ 13 እና 17 ጠመንጃዎች ፣ ለርች ነት ስፖንሰር ፣ 0

በቮልጋ GAZ-31029 ላይ የተሳሳተ የቫልቭ ማስተካከያ በአንድ ጊዜ በርካታ መዘዞችን ያስከትላል ፡፡ ከእነሱ መካከል ያልተረጋጋ የሞተር ሥራ ፣ በተፋጠነ ጊዜ ዳይፕ ፣ አስቸጋሪ ጅምር እና ሌሎችም ይገኙበታል ፡፡ ሲሊንደሮች በሚሠሩበት ተመሳሳይ ቅደም ተከተል ውስጥ ያሉትን ቫልቮች ያስተካክሉ ፣ ማለትም ፣ 1-2-4-3 ፡፡ አስፈላጊ ነው - ክራንች (ከርቭ ጅምር)

መደበኛውን ሥራውን ለማረጋገጥ በማሽኑ ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት መለወጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ በሰዓቱ ካልተከናወነ ሞተሩ ከብዙ የአሠራር ልዩነቶች አይጠበቅም - ቆሻሻ እና አቧራማ መንገዶች ፣ አነስተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ፣ ወዘተ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሞተር ዘይቱን ከመቀየርዎ በፊት አስፈላጊ መሣሪያዎችን ያስፈልግዎታል-ዊቶች ፣ ዋሻ ፣ ቆርቆሮ ፣ አዲስ ዘይት እና የእጅ ባትሪ (አስፈላጊ ከሆነ) ፡፡ ስራው ትንሽ ጥረት ይጠይቃል ፣ እና እርስዎ ማድረግ ካልቻሉ ከዚያ ወደ መኪና አገልግሎት መሄድ ይሻላል። ደረጃ 2 ሥራ ሲጀምሩ የሞተሩ ዘይት በጣም በፍጥነት ስለሚሞቅ የመኪናዎን ሞተር ማጥፋት አለብዎ። ከዚያም ዘይቱ ክፍሉን ሳይበክል በደንብ እንዲፈስ ከማሽኑ ስር አንድ ቆርቆሮ ያስቀምጡ ፡፡ ደረጃ 3 የሚያስፈልገዎ

ባለቤቱ ያለማቋረጥ መራመድ ወይም የህዝብ ማመላለሻ አገልግሎቶችን መጠቀም ሲኖርበት ፣ ብዙ ጊዜ አዲስ መኪና ፣ በደስታ ፋንታ አንዳንድ ሀዘንን ያመጣል ፣ ለቀጣይ የዋስትና ጥገና አገልግሎት ውድ ዋጋ ያለው ግዢ አለ። ጉዳዩ ይህ ከሆነ ታዲያ መኪናውን የመከልከል እና ገንዘብዎን የመመለስ ወይም መኪናውን የመተካት መብት አለዎት። አስፈላጊ ነው - ለሸቀጦቹ ሻጭ መግለጫ

የ VAZ 2106 መኪና የሞተር ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ የቫልቮቹን የሙቀት ማጽጃዎች ቢያንስ አንድ ጊዜ በተናጥል ያስተካክሉ እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች በዚህ ሥራ ሂደት ውስጥ አንድ ሦስተኛ እጅ ምን ያህል እንደሚጎድለው በቀጥታ ያውቃሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - ስፖንደሮች 13 እና 17 ሚሜ ፣ - ለቫልቭ ማጣሪያ ማጣሪያ ፣ - ለ “ራትቼት” ቁልፍ ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 በተስፋፉ ክፍተቶች የተፈጠረው የቫልቭ ክላስተር ሞተሩ ስራ ፈትቶ በሚሠራበት ጊዜ ይሰማል ፡፡ እየጨመረ በሚሄድ ሞገድ ይጠፋል። በወቅቱ ካልተወገደ ቫልዩ ሊደርቅ እና ወደ ሲሊንደሩ ሊወድቅ ይችላል ፡፡ እናም ይህ ቢያንስ በሞተር ዋና ጥገና ወይም በመተካቱ ያስፈራል ፡፡ ደረጃ 2 የጊዜ መቆጣጠሪያ ቫልቭ የሙቀት ማጽጃዎች በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ይስተ

እያንዳንዱ ሞተር አሽከርካሪ አንድ ነገር በመኪናው ውስጥ በጣም ጮክ ብሎ ፣ “ሲያስነጥስ” እና እንደ ሊፈርስ የመሰለ ስሜት አለ ፡፡ የተዘረዘሩት የ “ብልሹነት” ምልክቶች በኤንጂኑ ቫልቭ አሠራር ውስጥ ያሉትን ክፍተቶች በበቂ ሁኔታ አለመስተካከላቸው ወይም በመካከላቸው ያለው ክፍተት መታየት ምልክቶች ናቸው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 ለመጀመር እያንዳንዱ መኪና በአንድ ሲሊንደር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ቫልቮች አለው ፡፡ አንድ ቫልቭ ትኩስ ድብልቅን (ቅበላን) ይጀምራል ፣ ሌላኛው ደግሞ የሚወጣ ጋዞችን (ማስወጫ) ይለቃል ፡፡ ያስታውሱ በብርድ ሞተር ላይ በተወሰኑ ክፍሎች መካከል ክፍተቶች አሉ ፣ እና ሲሞቅ እነሱ ይሰፋሉ ፡፡ ስለዚህ የቫልቭው ማንኳኳት በእነዚህ ክፍተቶች መስፋፋት ምክንያት ነው እና በወቅቱ ካልተወገደ ታዲያ ይህ የሞተ

በስምንተኛው እና በዘጠነኛው ቤተሰቦች መኪኖች ላይ የቫልቭ ማስተካከያ በየ 30 ሺህ ኪ.ሜ አንዴ መከናወን አለበት ፡፡ ግን ችግሩ በካምሻፍ ካም እና በቫልቭ መካከል ያሉት ክፍተቶች በሚቀነሱበት ጊዜ ብቻ ሊቀነሱ ይችላሉ ፡፡ ስለሆነም ቫልቮቹን ማስተካከል አስፈላጊ መሆኑን በጆሮ መወሰን አይቻልም ፡፡ በዘጠኙ ሞተሩ ላይ ያሉት ቫልቮች በ 30 ሺህ ኪ.ሜ. ስለዚህ ለመኪናው የአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ይናገራል ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ ክፍተቶቹን በጥቂቱ ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ በዘጠነኛው እና በስምንተኛ ቤተሰቦች ሞተሮች ላይ ያለው የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ዲዛይን በካምሻ እና በቫልቭ መካከል ባለው ካሜራ መካከል ያለው ክፍተት አይጨምርም ፣ ግን እየቀነሰ ይሄዳል ፡፡ በሌላ አገላለጽ እንደ ክላሲኮች ተመሳሳይ ምልክቶችን መጠበቅ አይችሉም ፡፡ አንድ ቫልቭ

የጊዜ ቀበቶ ወይም የጊዜ ቀበቶ ብቻ የውስጥ ኖቶች ያሉት ከጎማ የተሠራ የተዘጋ ቀበቶ ሲሆን የሞተርን ፣ ክራንችshaፍ እና የካምሻፍ ሥራዎችን ለማመሳሰል የሚያገለግል ነው ፡፡ ኤክስፐርቶች እንደሚሉት የጊዜ ቀበቶን በራስዎ መለወጥ በጣም የሚቻል ነው ፣ ግን ብዙ ምቾት እና እንዲሁም ውስብስብነት የለውም ፡፡ ሆኖም ግን ትጉነትን ፣ ትኩረትን እና ያለ ቅደም ተከተል ቅደም ተከተልን መከተል ይጠይቃል ፡፡ የጊዜ ቀበቶን ለመጫን በመጀመሪያ ከሁሉም አስፈላጊ የሆኑ ማጭበርበሮችን ማከናወን አስፈላጊ ነው ፡፡ ለመጀመር የጄነሬተሩን ድራይቭ ዥዋዥዌን ለማስወገድ ጎማውን እና መያዣውን ለማስወገድ ይመከራል ፡፡ ቀበቶው በሚተከልበት ጊዜ መዞሪያው እንዳይዞር ዘንግን ለመጠገን ጥንቃቄ ማድረግ ተገቢ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ መሰየሚያዎቹን ማዘጋጀት ያ

የጊዜ ቀበቶን መተካት በየጊዜው በተሽከርካሪ ጥገና ወቅት የሚከናወን የግዴታ ሂደት ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ አሽከርካሪዎች እንዲህ ዓይነቱን ሥራ ለመኪና አገልግሎት አገልግሎቶች ስፔሻሊስቶች በአደራ ይሰጣሉ ፣ ምንም እንኳን እንደ ቀበቶውን ለመተካት ምንም ችግር ባይኖርም ፡፡ ወደ ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ማሽከርከርን ለማስተላለፍ ሁለት ዓይነቶች ስርዓቶች አሉ-ሰንሰለት እና ቀበቶ ፡፡ ሁለተኛው በተግባራዊነቱ እና በመስክ ውስጥ እንኳን የመጠገን እድል በጣም የተለመደ ነው ፡፡ የጊዜ ቀበቶ በየ 30-45 ሺህ ኪሎ ሜትር ይተካል ፣ ከቀበታው ጋር በመሆን ፣ የጭንቀት ሮለቶች መተካት አለባቸው። የጥገና ሥራ ከ2-3 ሰዓታት ነፃ ጊዜ ፣ ጥሩ ብርሃን ያለው ጋራዥ እና ተንቀሳቃሽ የመኪና መብራት ይፈልጋል ፡፡ ጉድጓዱ እንደ አማራጭ ነው ፡፡ ቀበቶ

የጊዜ ቀበቶው የካምሻውን ዘንግ ከነጭራሹ እንዲሁም የጄነሬተሩን እና የውሃ ፓም pumpን ለመንዳት የተቀየሰ ነው ፡፡ በቫልቮቹ ከፒስተን ዘውዶች ጋር በመጋጨት ምክንያት በሲሊንደሩ ራስ ላይ ከባድ ውስጣዊ ጉዳት ስለሚደርስ አንድ ያረጀ ቀበቶ ሊሰበር ይችላል። ስለሆነም የአለባበስ ወይም የጉዳት ምልክቶች ከተገኙ እንዲሁም ሀብቱ ካለቀ በኋላ በየጊዜው ቀበቶውን ሁኔታ መፈተሽ እና በአዲስ መተካት አለብዎት ፡፡ አስፈላጊ ነው - አዲስ ቀበቶ

VAZ 2110 በ 16 ቫልቭ እና በ 8 ቫልቭ ሞተሮች ከስብሰባው መስመር ወጣ ፡፡ የቀደሙት የበለጠ ኃይለኛ ፣ ፈጣኖች ፣ ግን ይልቁንስ ለማቆየት ውድ ናቸው። አዎ ፣ እና የጊዜ ቀበቶን ከእነሱ ጋር መተካት ሞተሩ ሁለት ካምፊፎች ስላሉት ከ 8-ቫልቮች ጋር ትንሽ አስቸጋሪ ነው ፡፡ የተለያዩ ጥራዞች እና የተለያዩ ዓይነት የጋዝ ማከፋፈያ ስርዓቶች ያላቸው ሞተሮች በ VAZ 2110 ላይ ተጭነዋል። በጣም ቀላሉ ምሳሌዎች ለእያንዳንዱ ሲሊንደር (ቅበላ እና ማስወጫ) ሁለት ቫልቮች ያላቸው ስምንት-ቫልቭ ሞተሮች ናቸው ፡፡ ግን 16-ቫልቭ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮች አላቸው ፡፡ በእርግጥ የሞተሩ ዲዛይን ከአንድ እንዲነዳ ስለማይፈቅድ ሁለት ካምፎች አሉ ፡፡ የሚከተለው የማጠፊያው ዘንግ አንድ ሳይሆን ሁለት ዘንግን ማዞር አለበት ፡

የመኪናው ባለቤቱ ብዙውን ጊዜ በመኪናው ዲዛይን ላይ ለውጦችን ማድረግ ይጀምራል። ዓይንን የሚስብ ነገር ሁሉ በዋነኝነት ዘመናዊነትን የሚመለከት ነው ፡፡ እና መኪናውን ከፊት ሲመለከቱ ለጎን መስተዋቶች ትኩረት ላለመስጠት የማይቻል ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ ፣ - የብረት ሳህን 2 ሴ.ሜ ስፋት እና 3 ሚሜ ውፍረት። መመሪያዎች ደረጃ 1 የመስታወት ቤቶችን ለመሳል በመጀመሪያ መበታተን አለባቸው ፡፡ ይህንን ተግባር ለማሳካት ይጠየቃል-ከጎጆው ውስጥ ፣ መስታወቱን በተቻለ መጠን ወደታች ያንቀሳቅሱት ፡፡ ደረጃ 2 በዚህ ምክንያት በመስታወቱ የላይኛው ክፍል ውስጥ መሰንጠቂያ የተሠራ ሲሆን በውስጡም ከሦስት ሚሊ ሜትር ያልበለጠ የብረት ሳህን ወፍራም ፣ ጠፍጣፋ ጠፍጣፋ ለማስገባት አስፈላጊ ነው ፡፡ በየትኛው

መስታወት የማንኛውንም መኪና አስፈላጊ እና ወሳኝ አካል ነው ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በመኪናው አካል ላይ ያሉት የውጭ መስታወቶች ብዙውን ጊዜ የማይፈለጉ ሜካኒካዊ ጭንቀቶች ይደርስባቸዋል ፣ በዚህም ምክንያት ተጎድተዋል እናም መተካት አለባቸው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የመስታወት መስታወቱን ራሱ ብቻ መተካት በቂ ነው ፣ ግን ከባድ ጉዳት ከደረሰ የመስታወቱን ስብስብ ማስወገድ እና ሙሉ ለሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ሲታይ እንዲህ ዓይነቱ አሰራር በጣም ቀላል ይመስላል እናም ልዩ ችሎታ አያስፈልገውም ስለሆነም ብዙ አሽከርካሪዎች ከመኪና አገልግሎት ልዩ ባለሙያተኞችን ላለማነጋገር ይመርጣሉ ፣ ግን የተበላሸውን መስታወት በራሳቸው ይተካሉ ፡፡ ከዚህም በላይ በከተማው ውስጥ ያለ መስታወት ማሽከርከር የማይመች ብቻ ሳይሆን አደገኛም ነው ፡፡

በመኪና ውስጥ የኋላ እይታ መስታወቶች አስፈላጊ የመቆጣጠሪያ አካል ናቸው ፣ ያለ እነሱ አንዳንድ እንቅስቃሴዎችን ለማከናወን በጣም ከባድ ነው ፡፡ መስታወቱ በአንዱ አውሮፕላን ውስጥ ማስተካከያ ማድረጉን ካቆመ መበታተን እና መጠገን አስፈላጊ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - ጠመዝማዛ; - የሚያስተካክል ገመድ; - መቁረጫዎች. መመሪያዎች ደረጃ 1 መስታወቱን ከመኪናው ለማንሳት በሶስት ክዳኖች በሩ ላይ የተጠበቀውን መሰኪያ ያስወግዱ ፡፡ በመቀጠልም ሶስቱን ዊንጮዎች ለማላቀቅ የፊሊፕስ ዊንዶውስ ይጠቀሙ ፡፡ መስታወቱን በጥንቃቄ ያውጡት ፡፡ ደረጃ 2 በመቀጠልም መስታወቱን ራሱ መበታተን ይጀምሩ ፡፡ የተንጸባረቀውን አንጸባራቂ አካል ለማስወገድ በአንዱ በኩል በጣቶችዎ ይምቱት እና የተወሰነ ኃይል በመጠቀም ያውጡት ፡

መኪናዎ ከፍተኛውን ፍጥነት በሚያገኝበት ጊዜ “መንጠቅ” ከጀመረ ታዲያ የፍጥነት መለኪያው ምንም ይሁን ምን የነዳጅ ማጣሪያውን ይቀይሩ። የሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር ምክንያቱ በውስጡ በትክክል ይገኛል ፡፡ እንደ አንድ ደንብ ፣ የ VAZ መኪናዎችን በመርፌ ማሽኖች ጥገናዎች መስፈርቶች መሠረት የኃይል አቅርቦታቸው የነዳጅ ማጣሪያ ከሠላሳ ሺህ ኪሎ ሜትር ጋር በሚመሳሰሉ ክፍተቶች መለወጥ አለበት ፡፡ ግን ይህ መግለጫ በጣም ሁኔታዊ ነው ፡፡ የሞተር ነዳጅ ማጣሪያ አፈፃፀም በአብዛኛው በነዳጅ እራሱ ንፅህና ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ ሲሆን ይህም በነዳጅ ማደያዎች ባለቤቶች ኃላፊነት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ አስፈላጊ ነው - 10 ሚሜ ስፖንደር - 13 ሚሜ ስፖንደር - 10 ሚሜ ራስ - የማጣሪያ ቁልፍ መመሪያዎች ደረጃ 1

ለመኪና ክፍሎች ትክክለኛ አሠራር የማያቋርጥ እንክብካቤ ያስፈልጋል ፡፡ ከኤንጂኑ ሥራ ዋና ዋና ነጥቦች መካከል በነዳጅ ማጣሪያ በኩል ነዳጅ ማቅረብ ሲሆን ፣ በየ 15,000-30,000 ኪሎ ሜትር የሚጓዘው የተሽከርካሪውን ርቀት መቀየር አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - ለ 10 ፣ 17 ፣ 19 ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች - አዲስ የነዳጅ ማጣሪያ - የምልከታ ቀዳዳ ወይም ማንሻ - ቢያንስ 0

ለመኪና ጥራት ያለው ነዳጅ ለሰው ልጆች ከሚጣፍጥ እና ጤናማ ምግብ ጋር ሊወዳደር ይችላል ፡፡ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በመጥፎ "ምግብ" ከሞሉ ታዲያ በጣም በቅርብ ጊዜ ሁሉም የመኪናው ስርዓቶች ውድቀት ይጀምራሉ። ስለሆነም በመኪናው ውስጥ ምን እንደፈሰሱ በጣም በጥንቃቄ መከታተል እና የቤንዚንን ጥራት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቤንዚን

በእውነቱ ሁሉም የታወቁ የውጭ ሞተር አምራቾች ሙሉ ኃይሉን እና የመጨረሻውን አፈፃፀም ከመፈተሽ በፊት አዲስ የውጭ ሞተር በትክክል እንዲሠራ ይመክራሉ ፡፡ በአዲስ የውጭ መኪና ሞተር ውስጥ መሮጥ ከቀበሮዎች ፣ ከሲሊንደሮች ፣ ከፒስታን ቀለበቶች እና ጊርስ ጋር ቀስ በቀስ የክራንክሻውን እንደገና መሥራት ነው ፡፡ እንደ ባለሙያዎች ገለፃ ይህ አሰራር በመጀመሪያ ሁሉንም የሞተር ክፍሎችን ቀስ በቀስ ለሙሉ እና ለብዙ ሰዓታት ሥራ ለማከናወን አስፈላጊ ነው ፡፡ ትክክለኛ የጀልባ ሞተር መሰባበር-መሰረታዊ በመጀመሪያው የእረፍት ጊዜ ጀልባውን ከመጠን በላይ መጫን ፣ ሞተሩን በከፍተኛው ፍጥነት መጠቀም እና እንዲሁም ሌሎች ጀልባዎችን በመሳብ መሳተፍ ፣ በጠንካራ ፍሰቶች እና በከፍተኛ ሞገዶች በከፍተኛ ፍጥነት መንቀሳቀስ አይመከርም ፡፡ የእነዚ

በከተማው ውስጥ የሚፈቀደው የእንቅስቃሴ ፍጥነት በመጀመሪያ ሲታይ እንደሚታየው እንደዚህ ቀላል ጥያቄ አይደለም ፡፡ በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ ይህ አመላካች ከመጠን በላይ ጫና ሊያስከትል በሚችሉ የተለያዩ ምክንያቶች ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል ፡፡ አጠቃላይ እና ልዩ የፍጥነት ገደቦች በተለያዩ ሁኔታዎች በመንገድ ትራፊክ ህጎች (ኤስዲኤ) የተመሰረቱ ናቸው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ብዙውን ጊዜ በዚህ ሰነድ ላይ ለውጦች እንደሚደረጉ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህንን መረጃ ለድርጊት መመሪያ ከመጠቀምዎ በፊት ፣ በጣም የቅርብ ጊዜውን የሰነዱን ስሪት ከግምት ውስጥ ማስገባትዎን ያረጋግጡ ፡፡ በከተማ ውስጥ አጠቃላይ የፍጥነት ገደቦች በሕዝብ ብዛት ውስጥ የሚፈቀድ የፍጥነት ደረጃን የሚያስቀምጡ አጠቃላይ መስፈርቶች በመንገድ ትራፊክ ደንቦ

መኪናው ሌሊቱን በሙሉ በብርድ ክረምቱ አየር ውስጥ ቆሞ ለመጀመር ፈቃደኛ ካልሆነስ? የሞቀ ጋራዥ የሌለበት የመኪና አፍቃሪ እንደዚህ አይነት ችግር ሊያጋጥመው ይችላል ፡፡ ለመጀመር ፈቃደኛ ያልሆነ ሞተር ብጥብጥ እና መጥፎ ስሜት ነው። የወቅቱ ሾፌሮች ምስጢሮች ይህንን ሁኔታ ለመቋቋም ይረዳሉ ፡፡ አስፈላጊ ነው - የሲሊኮን ቅባት; - ሙቅ ውሃ; - ቀለል ያለ

በአሥረኛው የላዳ ቤተሰብ መኪኖች ላይ ተመሳሳይ የነዳጅ ፓምፖች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ እና በ VAZ 2110 ውስጥ ያሉት ሁሉም ክፍሎች እንዲሁ በ VAZ 2112 ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ የነዳጅ ፓምፕ እሱን ለመተካት ወይም ማጣሪያውን ለመቀየር ተወግዷል ፡፡ አስፈላጊ ነው - ቁልፍ ለ 17; - ቁልፍ ለ 7; - ጠመዝማዛ; - ቁልፍ ለ 10. መመሪያዎች ደረጃ 1 ቁልፍ 10 ን ይውሰዱ እና አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያውጡ። በቀጥታ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ሥራን ለማከናወን ይሄዳሉ ፣ እና ፓም pump በኤሌክትሪክ ይነዳል ፡፡ አጭር ዑደት በሚኖርበት ጊዜ ነዳጁ ሊነድ ይችላል ፡፡ ራስዎን ለመጠበቅ ከመሥሪያዎ በፊት ተሽከርካሪውን ኃይል ለማሳነስ ይሞክሩ ፡፡ የነዳጅ ፓም removeን ለማስወገድ እነዚህ እና ተጨማ